Производить
замену термостата ВАЗ 2110 нужно, если перестает работать клапан, отвечающий за пропуск охлаждающей жидкости на большой круг, а также если клапан
заклинил и остался в открытом положении.

В этой статье мы покажем процесс замены термостата на
инжекторной ВАЗ 2110, перечислим требуемый инструмент для ремонта, а также
поговорим о выборе термостата.

Признаки
неисправности 

Есть
несколько основных признаков неисправности: 

1. Двигатель долго выходит на рабочую температуру.
2. Во время движения мотор перегревается даже на коротких поездках.
3. Температура двигателя падает во время движения и растет, если
   остановится и дать поработать двигателю на холостых оборотах.
4. Через несколько минут после запуска двигателя (в теплое время года) нижний
   патрубок теплый. Это говорит о том, что термостат очень рано открывается.
5. Если температура двигателя (охлаждающей жидкости) близка к кипению, а
   нижний патрубок холодный, это скорее всего заклинивший клапан термостата. 

Способы
проверки

Существует
несколько способов проверки термостата ВАЗ 2110, в частности:

1. проверка без снятия;

2. проверка
   демонтированного термостата

Для
проверки без демонтажа, запустите двигатель и подождите пока он выйдет на
рабочую температуру. Далее возьмитесь рукой за нижний патрубок (он идет от
термостата). Вначале патрубок должен быть теплый, а через несколько минут набрать температуру. Если нижний патрубок холодный, а температура
охлаждающей жидкости подходит к 100-110 градусам, значит термостат не работает и необходима его замена.

Также
есть простой и рабочий способ проверки термостата снятого с двигателя.
Подогрейте воду до 80 градусов и опустите в нее термостат. Далее подогрейте
воду еще на 10 градусов и наблюдайте за термостатом, на нем должен постепенно
выходить шток клапана. 

Выбор 

Можно
купить отдельно термоэлемент, но лучше покупать термостат в сборе.
Также есть небольшое различие в конструкции корпуса термостата в зависимости от
года выпуска автомобиля. Ниже представлены оригинальные артикулы, аналоги
подбирайте самостоятельно.

• крышка термостата с термоэлементом — 21082-1306020;
• термостат в сборе (с прокладкой) — 21082-1306010-82. 

Инструменты
и материалы для работы:

• крестообразная отвертка;
• шестигранник на пять;
• накидной ключ на тринадцать;
• емкость для сбора охлаждающей жидкости;
• свежая охлаждающая жидкость.

Процесс
замены 

1. Открываем капот и убираем корпус воздушного фильтра в сторону.



2. Сливаем охлаждающую жидкость сразу из радиатора, затем из блока. На
   радиаторе краник откручивается «от руки», на блоке пробка под ключ на
   тринадцать.

   

   

Крестообразной отверткой отпускаем хомуты крепления патрубков и
снимаем их.








3. Откручиваем три болта крепления термостата и вынимаем его (болты под
   шестигранник на пять).



Установку производим в обратном порядке:

1. Ставим и закрепляем термостат.
2. Подсоединяем патрубки.
3. Закручиваем пробку слива охлаждающей жидкости в блоке и краник.
4. Устанавливаем воздушный фильтр.
5. Заливаем новую охлаждающую жидкость по уровню и работа завершена. 

Замена
термостата на 8-ми и 16-ти клапанных двигателях выполняется аналогично. Также
при выполнении такого ремонта желательно менять охлаждающую жидкость, а при
необходимости и патрубки.

Более наглядно смотрите процесс замены термостата инжекторной ВАЗ 2110 на видео:

Резюмируем 

Самостоятельная
замена термостата вполне по силам любому автолюбителю, но нужно быть готовым
потратить на выполнение работ час своего времени.