Полезное

Движение по улице Карла Маркса будет временно перекрыто 22 августа в связи праздничными мероприятиями

В связи с проведением мероприятий, посвященных празднованию Дня Государственного Флага Российской Федерации, 22 августа с 10:50 до 11:15 будет перекрыто движение по улице Карла Маркса на участке от Кирова до Глинки.

Движение общественного транспорта в данный промежуток времени будет осуществляться по Московскому тракту и улице Горького.

В связи с проведением мероприятий, посвященных празднованию Дня Государственного Флага Российской Федерации, 22 августа с 10:50 до 11:15 будет перекрыто движение по улице Карла Маркса на участке от Кирова до Глинки.

Движение общественного транспорта в данный промежуток времени будет осуществляться по Московскому тракту и улице Горького.

Автоподбор бу Mitsubishi ASX за 450тр — «видео» » Авто — Новости

Автоподбор бу Mitsubishi ASX за 450тр — «видео»


 

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

 

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Авто новости»

Основных неисправностей стартера и их причины

Основных неисправностей стартера и их причины

Работоспособность стартера зависит не только от его технического состояния, хотя, разумеется, это главное, но и от состояния аккумулятора, а также от надежного соединения проводов, подающих ток на выводы стартера.

 

Последний момент очень важен, поскольку в режиме номинальной мощности сила потребляемого тока достигает 300 А и более, и даже незначительные переходные сопротивления в электрической цепи приводят к большому падению напряжения и снижению мощности, вырабатываемой стартером. Поэтому при техническом обслуживании необходимо проверять состояние контактных соединений, очищать их от окисления, защищать от загрязнения и не допускать ослабления затяжки. Кроме того, следует периодически проверять затяжку болтов крепления стартера к кожуху маховика, ибо ослабление этих болтов может привести к разрушению крышки привода стартера, повреждению самого привода и венца маховика.

 

Краткий перечень основных неисправностей стартера и их причины приведены в таблице. Как видно, не все неисправности требуют снятия стартера и его разборки, но если этого не избежать, то осмотр, диагностику и ремонт проводят в следующей последовательности.

Во-первых, проверяется состояние меднографитовых щеток. Они должны легко перемещаться в щеткодержателях, но не иметь при этом значительных боковых люфтов. Щеткодержатели следует очистить от продуктов износа и других загрязнений. Если щетки износились до высоты 6-7 мм, их заменяют. Одновременно требуется оценить состояние рабочей поверхности коллектора, к которому прижаты щетки. Здесь не допускается значительная выработка и шероховатость.

Следующий этап — проверка контактной части тягового реле. Контактные болты зачищают, а при сильном выгорании их головок — разворачивают на 1800. Контактный диск или зачищают, или переворачивают неизношенной стороной.

Далее необходимо осмотреть шестерню привода, которая не должна иметь забоин на заходной части. При наличии забоин их удаляют тонким наждачным кругом малого диаметра. Следует также осмотреть зубья венца маховика. При сильной выработке шестерню стартера и венец маховика придется заменить. При необходимости заменяют и бронзографитовые втулки (подшипники).

 

НЕИСПРАВНОСТИ СТАРТЕРА

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

  1. Стартер не включается или включается, но вращает коленвал с малыми оборотами, накал ламп освещения при этом становится слабым.
  2. Стучит тяговое реле (включается и быстро выключается)
Разряжен аккумулятор, окислились клеммы и наконечники проводов, ослаб их контакт.Обрыв соединений внутри стартера.
  • Тяговое реле включается, но якорь стартера не вращается.
Износ или зависание щеток.Окисление или выгорание контактных болтов тягового реле.

Обрыв в обмотках статора или якоря.

Подгорание коллектора или замыкание между его пластинами.

  • Стартер включается, но не вращает коленвал.
Поломка муфты свободного хода.
  • Стартер работает с повышенным шумом.
Ослабло крепление стартера к кожуху маховика.Износ втулок или шеек вала якоря (якорь задевает за полюса).

Ослабло крепление полюса.

  • После запуска двигателя стартер не выключается.
Припекание контактов выключателя тягового реле

Обломанный болт — удаляем подручными средствами

Обломанный болт — удаляем подручными средствами

Способов удалить обломанные при ремонте автомобиля болты или шпильки существует великое множество. Тут уж каждый может импровизировать, как его душе будет угодно, и насколько позволяют гаражные условия.

 

 

Вот несколько приемов:

1. Если обломанный болт, который выступает из резьбового отверстия, не удается вывернуть с помощью плоскогубцев, ножовочным полотном на торце болта можно выпилить паз под мощную отвертку. Не получилось отверткой — приварите на выступающий обломок гайку.

2. В случаях, когда болт обломался заподлицо или утопает в резьбовом отверстии, попробуйте на торце «заломыша» паз под отвертку вырубить. Зубило с шириной лезвия меньше диаметра резьбы изготавливают из достаточно твердого стержня (подойдет ненужное сверло). Из этого же сверла можно сделать тонкий керн, который устанавливают на край обломка, и легкими ударами молотка в сторону отворачивания извлекают злополучный «заломыш».

3. С болтами достаточно большого диаметра поступают проще: по его центру сверлят глухое отверстие, в которое плотно загоняют шабер (для этого отлично подходит трехгранный напильник). Сломанный болт удаляют, проворачивая шабер гаечным ключом за выступающую из отверстия часть.

4. Сломанный болт можно просто высверлить. К сожалению, при этом сверло нередко «уводит» в сторону, и резьбовое отверстие бывает испорчено. Если это случилось, то отверстие рассверливают и нарезают резьбу большего диаметра. Можно воспользоваться насадкой для дрели, предназначенной специально для извлечения сломаных болтов и шпилек «Экстрактор болтов».

 

На видео принцип работы с эстрактором болтов, приобрести можно на авторынке.

Сколько лошадиных сил в киловатте

Сколько лошадиных сил в киловатте

«Лошадиная сила» как единица мощности появилась в Англии в конце XVIII века, а необходимость в ней была вызвана созданием, а затем и широким распространением паровых машин. Требовалось каким-то образом оценивать мощность этих машин, и Джеймсом Уаттом были проведены специальные опыты, в результате которых знаменитый механик установил, что лошадь, работающая на приводе шахтного ворота, может двигаться со скоростью 4,5 км/ч (или 1,25 м/с) с тяговым усилием 60 кГ. Получалось, что «лихой скакун», участвующий в опытах, оказался способным за одну секунду перемещать груз весом 75 кГ ровно на 1 метр. Эта величина — 75 кГм/с — и была принята за мощность в одну л.с.

 

Таблица перевода из киловатт (кВт) в лошадиные силы (л.с):

кВт л.с. кВт л.с. кВт л.с. кВт л.с. кВт л.с. кВт л.с. кВт л.с.
1 1.36 30 40.79 58 78.86 87 118.29 115 156.36 143 194.43 171 232.50
2 2.72 31 42.15 59 80.22 88 119.65 116 157.72 144 195.79 172 233.86
3 4.08 32 43.51 60 81.58 89 121.01 117 160.44 145 197.15 173 235.21
4 5.44 33 44.87 61 82.94 90 122.37 118 160.44 146 198.50 174 236.57
5 6.80 34 46.23 62 84.30 91 123.73 119 161.79 147 199.86 175 237.93
6 8.16 35 47.59 63 85.66 92 125.09 120 163.15 148 201.22 176 239.29
7 9.52 36 48.95 64 87.02 93 126.44 121 164.51 149 202.58 177 240.65
8 10.88 37 50.31 65 88.38 94 127.80 122 165.87 150 203.94 178 242.01
9 12.24 38 51.67 66 89.79 95 129.16 123 167.23 151 205.30 179 243.37
10 13.60 39 53.03 67 91.09 96 130.52 124 168.59 152 206.66 180 144.73
9 14.96 40 54.38 68 92.45 97 131.88 125 169.95 153 208.02 181 246.09
12 16.32 41 55.74 69 93.81 98 133.24 126 171.31 154 209.38 182 247.45
13 17.67 42 57.10 70 95.17 99 134.60 127 172.67 155 210.74 183 248.81
14 19.03 43 58.46 71 96.53 100 135.96 128 174.03 156 212.10 184 250.17
15 20.39 44 59.82 72 97.89 101 137.32 129 175.39 157 213.46 185 251.53
16 21.75 45 61.18 73 99.25 102 138.68 130 176.75 158 214.82 186 252.89
17 23.9 46 62.54 74 100.61 103 140.04 131 178.9 159 216.18 187 254.25
18 24.47 47 63.90 75 101.97 104 141.40 132 179.42 160 217.54 188 255.61
19 25.83 48 65.26 76 103.33 105 142.76 133 180.83 161 218.90 189 256.97
20 27.19 49 66.62 78 106.05 106 144.12 134 182.19 162 220.26 190 258.33
21 28.55 50 67.98 79 107.41 107 145.48 135 183.55 163 221.62 191 259.69
22 29.91 51 69.34 80 108.77 108 146.84 136 184.91 164 222.98 192 261.05
23 31.27 52 70.70 81 110.13 109 148.20 137 186.27 165 224.34 193 262.41
24 32.63 53 72.06 82 111.49 110 149.56 138 187.63 166 225.70 194 263.77
25 33.99 54 73.42 83 112.85 111 150.92 139 188.99 167 227.06 195 265.13
26 35.35 55 74.78 84 114.21 112 152.28 140 190.35 168 228.42 196 266.49
27 36.71 56 76.14 85 115.57 113 153.64 141 191.71 169 229.78 197 267.85
28 38.07 57 77.50 86 116.93 114 155.00 142 193.07 170 231.14 198 269.56

 

Любопытно, что в Париже в свое время существовали нормы для тягловой силы омнибусов. Согласно этим нормам лошадь, запряженная в омнибус, должна была при продолжительности рабочего дня 5,5 часа и величине тягового усилия 25,8 кГ совершать ежедневный пробег в 55,056 км. Если пересчитать эти цифры, то получится, что мощность, которую приходилось развивать лошадям, перевозящим беспечных парижан, составляла 72 кГм/с, что достаточно близко к показателю, полученному в Англии. Кстати, французская единица мощности называется Cheval vapeur, что дословно означает «паровая лошадь».

Эксплуатация Opel Astra Family

Эксплуатация Opel Astra Family

Правильная эксплуатация и обслуживание Opel Astra Family — залог длительной службы автомобиля.

Ищете надежный и функциональный автомобиль? Opel Astra Family – немецкое качество за отличную цену. Выбирайте любой тип кузова. Это будет 5-дверная версия, седан или универсал Вы ощутите качество и комфорт семейного автомобиля. Поверните ключ в замке зажигания и растворитесь в уютной и, успевшей стать такой родной, атмосфере.

Красота и практичность салона порадуют даже самых взыскательных автолюбителей.  В эргономичных сиденьях и  с эксклюзивной консолью Астры Ваша самая долгая поездка превратится в легкое путешествие и приятный отдых.

Внешний облик Opel Astra Family притягивает внимание своим неповторимым сочетанием спортивного шика, лаконичной элегантности и индивидуального стиля. При создании автомобиля используются самые прогрессивные и актуальные технологии, которые обеспечивают лучшую безопасность и комфортабельность езды. Astra оснащен современными системами активной и пассивной безопасности. Фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, активные подголовники, педальный узел PRS, отстегивающийся при фронтальном столкновении. Отличную управляемость, а также уверенность за рулем обеспечивает шасси IDS. Теперь можно не сдерживать свой темперамент, ведь все под контролем. Мощные и эффективные двигатели отличаются экономичностью и высокой работоспособностью.

Скачать руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Opel Astra Family:

Эксплуатация Opel Astra GTC

Правильная эксплуатация и обслуживание Opel Astra GTC залог длительной службы автомобиля.

 

Пожалуй, это самый красивый автомобиль в модельной линейке Opel. «Трехдверка» GTC и раньше всегда стояла особняком, но теперь машина стала действительно неотразима. Это признали все: и фанаты, и критики марки. К слову, хоть трехдверная Astra GTC и похожа на пятидверную версию, у этих машин нет ни одной общей внешней детали, кроме «плавника» антенны и боковых зеркал. Эта «Астрочка» входит в немногочисленную когорту трехдверных автомобилей вроде Volkswagen Scirocco, Renault Megan Coupe или Volvo C30, которые сегодня многие называют хэтчбеками со стилистикой купе.

 

Для Opel Astra GTC в России предлагается линейка бензиновых моторов объемом 1,4 литра (140 сил), 1,8 литра, (140 сил), 1,6 литра с наддувом (180 сил) и один дизельный 2,0-литровый агрегат мощностью 130 сил. На выбор для всех моторов: шестиступенчатые механические или автоматические коробки передач и лишь 1,8-литровый двигатель оснащается только единственной пятиступенчатой «механикой». Как всегда, нам досталась машина с самым мощным 1,6-литровым турбомотором мощностью 180 сил и шестиступенчатой механической коробкой передач в самой богатой комплектации Sport и почти со всеми пакетами дополнительного оборудования. Автомобиль действительно «упакован»: шесть подушек безопасности, система стабилизации, кожаный салон, полный электропакет, светодиодные ходовые огни и задние фонари, мультимедийный «комбайн» с навигацией, bluetooth, разъемами для внешних устройств, аудиосистема Infinity с сабвуфером, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, датчики света и дождя, парктроник, система помощи при подъеме, зеркало с автозатемнением, 18-ти дюймовые колесные диски и многоуровневый пол FlexFloor в багажнике. Но, пожалуй, самые интересные «фишки» — это адаптивное шасси FlexRide с регулируемыми настройками рулевого управления, подвески, «остроты» отклика двигателя на нажатие педали газа и адаптивные фары с функцией автоматического переключения ближнего и дальнего света. Но и цена такой машины лимонного цвета (опциональная окраска Sunny Melon) составляет 1 007 500 рублей!

 

Opel Astra GTC по оснащению и силовым агрегатам практически ничем не отличается от пятидверной модели, но инженеры все-таки поколдовали с шасси. На автомобиле установлены иные, более длинные рычаги задней полузависимой подвески, колея спереди и сзади увеличилась на 4 и 3 сантиметра соответственно, а в передней подвеске Astra GTC используются «отдельные» поворотные кулаки — похожая конструкция также применяется на некоторых «горячих» хэтчбеках, таких, как Ford Focus RS или Renault Clio RS. Все эти нововведения улучшили управляемость и устойчивость автомобиля как на прямой, так и в поворотах, в частности, инженерам удалось избавить машину от такого недуга, как «паразитное подруливание» под тягой, свойственное мощным переднеприводным автомобилям.

 

Интересно, кто бы стал покупателем такой машины? Кому нужен трехдверный хэтчбек за миллион рублей?

 

 

Скачать руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Opel Astra GTC:

Opel_Astra_GTC.pdf
Бесплатный мануал, файл находится на нашем сервере.

Noxudol — защита от коррозии

Noxudol — защита от коррозии

Металл, увы, ржавеет, и это знает любой автомобилист. При обследовании даже наиболее надежных и долговечных автомобилей, производителями которых предприняты все, казалось бы, возможные способы предотвращения коррозии (цинкование, использование мастик-герметиков для сварных швов и закрытых полостей, заводская обработка антикорами и т.д.), оказалось, что в наших климатических и дорожных условиях уже после трехлетней эксплуатации нет ни одной марки автомобиля, на которой не была бы обнаружена ржавчина.
Как защитить кузов автомобиля от коррозии? Вопрос не праздный, если учесть, что от того, в каком состоянии находятся кузовные элементы, зависит слишком многое. Обработка кузова специальными антикоррозийными материалами позволяет не только продлить срок безопасной службы автомобиля, но и надолго сохраняет безупречный товарный вид машины. Это важно для автовладельца, помните, что авто когда-нибудь придется продавать.

Шведская компания Auson AB более 40 лет занимается разработкой и производством различных антикоррозийных средств, а также выпускает оборудование для нанесения этих препаратов на автомобили. Антикоррозийные материалы Auson AB, выпускаемые под торговой маркой Noxudol, прошли тщательные многолетние испытания, отличаются высоким уровнем качества и отвечают всем требованиям, обусловленным самыми жесткими погодными условиями и режимами эксплуатации.

МАТЕРИАЛЫ NOXUDOL — ЭТО ВСЕРЬЕЗ И НАДОЛГО

Noxudol 750 — легкотекучий автоконсервант на восковой основе. Обладает исключительными проникающими свойствами и водоотталкивающим эффектом. Предназначен для обработки всех закрытых внутренних полостей кузова, порогов, лонжеронов, швов под капотом, в дверях, багажнике и т.д.

Noxudol 900 — антикор на битумно-полимерной основе для днища, колесных ниш и внутренних полостей крыльев кузова автомобиля. После высыхания образует прочную и одновременно эластичную пленку с высокими водоотталкивающими свойствами. Обеспечивает эффективную защиту от соли, выдерживает эксплуатацию в широком диапазоне температур, в условиях вибраций и абразивного износа песком и гравием.

Noxudol Body — быстросохнущий эластичный препарат на основе резины и пластика. Выполняет роль декоративного покрытия с функцией защиты порогов и мест под бамперами от коррозии и механического воздействия гравием.

Noxudol Автопластон — густая битумная мастика с резиновым наполнителем. Образует покрытие, с успехом выполняющее роль пластиковых подкрылков. Значительно снижает шум в салоне автомобиля.

В состав всех препаратов Noxudol входят специальные ингибиторы коррозии, которые останавливают уже начавшийся до проведения обработки процесс ржавления. Антикоррозийные материалы Noxudol сохраняют свои основные свойства в течение пяти-семи лет.

ТЕХНОЛОГИЯ NOXUDOL — ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД РЕШАЕТ МНОГОЕ

Хорошо, когда антикоррозийные материалы по своим свойствам отвечают самым высоким требованиям, однако смысл и качество защиты кузова автомобиля от ржавления потеряются, если обработка будет проведена не на высоком профессиональном уровне, без должного умения и аккуратности. Главное условие, от которого зависит успех, — тщательная подготовка поверхностей и строгое соблюдение технологического процесса нанесения покрытия. В антикоррозийных центрах, работающих с использованием технологии и материалов Noxudol, процесс обработки автомобилей включает три этапа.

Сначала днище и внутренние поверхности колесных арок тщательно моются горячей водой, подаваемой под высоким давлением. Автомобиль со снятыми колесами при этом находится на подъемнике, что позволяет удалить любую грязь, ржавчину, потерявшее защитные свойства старое покрытие и качественно подготовить машину к дальнейшей обработке.

После мойки кузов должен просохнуть. Сушка днища и колесных арок осуществляется горячим воздухом, а влага из закрытых полостей и карманов удаляется методом обдува сжатым воздухом. Одновременно автомобиль готовят к нанесению антикоррозийных материалов: снимают обшивку багажника, сверлят небольшие технологические отверстия, чтобы сделать доступными для обработки закрытые полости.

На втором этапе все внутренние полости кузова, порогов, лонжеронов, дверей, швов под капотом и в багажнике обрабатываются Noxudol 750. Заметим, что защита внутренних полостей — одна из наиболее важных и сложных задач в антикоррозийной обработке. Эта процедура выполняется с использованием специального оборудования, в том числе насадок нескольких типов, позволяющих создать на обрабатываемой поверхности равномерную тонкую пленку антикоррозийного материала.

Завершающий этап — обработка днища, колесных ниш и внутренних полостей крыльев Noxudol 900 с целью создания на поверхностях этих кузовных элементов сплошного защитного покрытия.

Продолжительность работ по стандартному циклу антикоррозийной обработки препаратами Noxudol составляет 3-5 часов.

ГАРАНТИИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ

На обработку материалами Noxudol дается гарантия от одного до пяти лет, предусмотрен ежегодный бесплатный профилактический осмотр и устранение выявленных дефектов.

Эксплуатация Opel Zafira

Эксплуатация Opel Zafira

Правильная эксплуатация и обслуживание Opel Zafira залог длительной службы автомобиля.

Новый Опель Зафира создан для полноценной жизни. Идеальное сочетание просторного салона, стиля и динамики.

Минивэн Зафира представляет собой семейный автомобиль, главным достоинством которого, прежде всего, являются практичный и вместительный салон.
Компактный 5-дверный кузов, запоминающийся дизайн и великолепная управляемость в сочетании с максимальным комфортом основные составляющие этого автомобиля. Благодаря совершенной аэродинамике, продуманной конструкции шасси и приемистым двигателям, модель обладает характеристиками пассажирского автомобиля.

Элегантный и динамичный внешний вид новой Zafira подчеркнут притягивающими взгляд деталями, такими как большие воздухозаборники в переднем бампере, «трехмерными» фарами и задними фонарями в стиле «high-tech», а также трапециевидной хромированной решеткой радиатора с эмблемой Opel и характерной хромированной поперечной планкой.

Несмотря на то, что снаружи он кажется небольшим, под компактной внешностью скрывается просторный салон, подходящий для любых, близких или дальних поездок. Салон отличается вместительностью, за счёт сочетания низкого пола и высокого потолка. Благодаря системе организации посадочных мест «Flex7» Опель Зафира обладает потрясающей функциональной гибкостью.
Семиместный салон, который в считанные секунды можно трансформировать в багажное отделение вместимостью до 1700 л, открывает бесконечные возможности этого самого многофункционального автомобиля среди всех, созданных Opel.

Скачать руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Opel Zafira:

 

 

Zafira.pdf

Бесплатный мануал, файл находится на нашем сервере.

Эксплуатация Opel Meriva

Эксплуатация Opel Meriva

Правильная эксплуатация и обслуживание Opel Meriva залог длительной службы автомобиля.

Meriva — новый однообъемный автомобиль от компании Opel. Сама идея заложенная в концепцию этой машины призванна радовать своего обладателя удобством эксплуатации, качеством исполнения и вниманием к деталям. Опель Мерива — это автомобиль для всей семьи, автомобиль для повседневных поездок, которые превращаются в праздник. Праздник комфорта, удобства и безопаности.

В машине намного больше нового, чем кажется на первый взгляд. Кроме выдающейся универсальности, вы сможете насладиться исполнением мощных, но экономичнымых двигателей вместе с безопасностью и управляемостью прекрасно настроенной подвески.

Скачать руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Opel Meriva:

Meriva.pdf
Бесплатный мануал, файл находится на нашем сервере.