Полезное

Этот рестмод — самый крутой Hudson со времен Дока из Тачек — «Автоновости» » Авто — Новости

Этот рестмод — самый крутой Hudson со времен Дока из Тачек — «Автоновости»


Последний Derelict от Icon освежает салон Hudson 1949 года крокодиловой кожей

Этот рестмод - самый крутой Hudson со времен Дока из Тачек - «Автоновости»

Вы знаете, весьма просто определить, что перед вами особенный автомобиль, если в его спецификации написано «шерстяные солнцезащитные козырьки с вставками из крокодиловой кожи». И этот Hudson Coupe 1949 года действительно особенный. Компания Icon, хорошо нам известная тюнингом старых внедорожников Ford Bronco на этот раз умудрилась сделать что-то более крутое, чем старые Ford Bronco.

При этом парни из Icon весьма уважительно отнеслись к старому автомобилю. Новые детали только там, где без них было просто не обойтись, уважение к патине и историческим шрамам в нужных местах. Итак, у нас есть 70-летний Hudson, который выглядит так, будто он только что выбрался из какой-то гангстерской заварушки, но в салоне при этом все прекрасно и мило.

Не в последнюю очередь потому, что у него совершенно нерациональная мощность в 638 л.с., что категорически «более, чем достаточно» для такого автомобиля. И, соответственно, идеально для нас.

У него под капотом 6,2-литровый V8 LS9 от General Motors — точно такой же, как у Corvette ZR1. При этом он работает в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, но это нормально. Такой автомобиль, безусловно, прекрасно подходит для езды на большие расстояния. Ну и для удовольствия тоже. Хотя Док Хадсон в Тачках захотел научить молодые гоночные тачки как правильно гонять по городу…

Тем не менее, настоящая фишка этого автомобиля — интерьер. Если вы не возражаете против использования синтетической кожи. Милые сердцу фаната старых американских тачек детали здесь повсюду.

Здесь еще имеется новое 16-дюймовое литое рулевое колесо — доставляющее куда больше удовольствие, чем вялое рулевое управление — наряду с отличной музыкой и напечатанной на 3D принтере панелью управления печкой.

А вот и кабриолет Volkswagen T-Roc — «Автоновости» » Авто — Новости

А вот и кабриолет Volkswagen T-Roc — «Автоновости»


Да, VW снял верх со своего компактного кроссовера

А вот и кабриолет Volkswagen T-Roc - «Автоновости»

Итак, сразу скажем, что до 1 апреля еще далеко, так что это совсем не штуки. Перед вами версия кабриолет компактного кроссовера Volkswagen T-Roc. И он реальный.

С обычным T-Roc все ясно. Это по сути высокий Golf с небольшими поправками по стилю, чтобы удовлетворить мировой спрос на спортивные кроссоверы.

Кабриолет совсем не такой простой. Не очень он похож на семейный автомобиль в двухдверном исполнении и миниатюрным багажником. Volkswagen заявляет, что они решили добавить «больше стиля на растущий рынок внедорожников».

Тем не менее, этот автомобиль дебютирует на автосалоне во Франкфурте, поэтому мы должны вам немного о нем рассказать, чтобы у вас было понимание того, что это будет за красавчик.

Итак, кабриолет оснащен складным мягким верхом, который открывается всего за девять секунд на скорости до 30 км/ч. Автомобиль будет доступен в двух комплектациях. Style, очевидно, допускает большую персонализацию, в то время как R-Line будет выглядеть более спортивно внутри и снаружи, включая этот довольно странный спойлер на задней двери.

На старте T-Roc Cabriolet будет доступен с двумя стандартными бензиновыми двигателями с турбонаддувом, а также механической 6-ступенчатой коробкой передач. Семиступенчатый робот с двумя сцеплениями — опция. Один из них 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 113 л.с., а второй — 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель 148 лошадей.

Внутри все выглядит как обычно в Volkswagen — салон, приборная панель, кнопки и экраны.

В общем и целом, T-Roc Cabriolet кажется автомобилем для тех, кто не успел купить кабриолет Range Rover Evoque несколько лет назад.

Lamborghini представила необычный Aventador S — «Автоновости» » Авто — Новости

Lamborghini представила необычный Aventador S — «Автоновости»


Компания пустила в покрасочный цех 19-летнего уличного художника

Lamborghini представила необычный Aventador S - «Автоновости»

Человек, которого вы видите на нескольких фотографиях ниже — американский уличный художник Скайлер Грей. У мистера Грея довольно серьезный талант к рисованию. Причем настолько серьезный, что в Lamborghini решили предоставить ему Aventador S для работы на Monterey Car Week в Калифорнии.

Выглядит довольно дико, не правда ли? Как и должны выглядеть все Lamborghini, по нашему мнению. Жаль только, что ему не хватило времени доделать капот и крышу.

Что нас беспокоит куда больше — так это то, что Грею всего 19 лет и он уже попал в рейтинг Forbes «30 самых влиятельных художников мира».

В стиле его уличного искусства знающие люди находят отголоски творчества Кита Харинга и Энди Уорхола. Кстати, Уорхола Грей помянул и на одном из бортов — там бык выскакивает из банки с супом.

Весь проект занял почти год, причем работа велась в новом окрасочном цехе Lamborghini. При этом, несмотря на то, что автомобиль показывали в Монтерее, его уже купил коллекционер произведений искусства, решивший остаться неизвестным.

Будем надеяться, что счастливый покупатель использует 730-сильный холст с V12 для его первоначальной цели.

Экономия топлива: вредные советы, которым не стоит следовать — «Автоновости» » Авто — Новости

Экономия топлива: вредные советы, которым не стоит следовать — «Автоновости»


Экономия топлива: вредные советы, которым не стоит следовать - «Автоновости»

Фото:
Shutterstock

Экономия топлива: вредные советы, которым не стоит следовать

Каждый водитель хочет сэкономить на топливе, однако далеко не все обладают достаточными техническими знаниями, чтобы максимально эффективно расходовать топливо. Вот и приходится обращаться за помощью либо к более опытным товарищам, либо к интернету. И там, и там можно узнать о целой куче способов экономии топлива. Но все ли они действительно работают? Давайте разбираться.

Фото: Shutterstock

1. Бери «механику»

Один из самых распространенных стереотипов об экономии топлива гласит, что автомобиль с механической коробкой передач будет расходовать меньше топлива, чем аналогичная машина с «автоматом». И отчасти это правда. Однако касается эта правда по большей части устаревших АКПП на 4 передачи. Там действительно расход мог отличаться на добрых 1.5 – 2 литра не в пользу «автоматом». Современные же АКПП проделали огромный путь в улучшении экономичных показателей. Они могут иметь до девяти передач, а их прошивка способна оперировать этими передачами гораздо более эффективно, чем человек. Поэтом сегодня нет смысла покупать «механическую» машину только ради экономии.

Примечание: тут стоит отметить, что не так много автомобилей осталось на рынке, которые можно приобрести с МКПП, в основном – у всех «автоматы».

2. Большее октановое число

Почему-то многие считают, что чем больше октановое число – тем лучше. И если заправить автомобиль 98-ым вместо 95-го, то он поедет быстрее, расход будет меньше и двигатель будет меньше нагружен. Это отчасти правда, но правило: «чем больше, тем лучше», — здесь работает далеко не всегда. Дело в том, что октановое число характеризуют способность бензина сопротивляться детонации. А то насколько сильно ему надо ей сопротивляться зависит от конструктивных особенностей двигателя. Иными словами – если двигатель рассчитан под работу на 95-ом бензине, на 98-ом работать лучше он не станет, а вполне может даже хуже начать работать.

3. Частая замена воздушного фильтра

Состояние воздушного фильтра напрямую влияет на качество работы двигатель, в том числе и на его экономичность. Поэтому за его состоянием нужно следить, но слишком частая его замена никак не повлияет на расход топлива, а только ударит по карману. Менять его нужно в указанный производителем интервал и исходя из его состояния.

4. Ранняя или ночная заправка, чтобы больше влезло

Адепты экономии топлива рекомендуют заправляться либо рано утром, либо поздней ночью. Мол в это время температура ниже, плотность топлива выше – а значит больше войдет в бак за те же деньги. Логика в таких рассуждениях однозначно выше. Но стоит здесь принять во внимание, что топливо на АЗС храниться в подземных резервуарах, где перепад температур гораздо более скромный, чем на поверхности, а значит сколько-нибудь существенного увеличения плотности топлива, попадающего в бак автомобиля — не добиться.

Фото: Shutterstock

5. Выключить кондиционер и открыть окна

На первый взгляд – все очевидно. Кондиционер существенно увеличивает нагрузку на двигатель и, соответственно, расход топлива. Однако не все тут так однозначно. Дело в том, что открытые окна создает сильные завихрения воздуха, серьезно ухудшая аэродинамические показатели автомобиля, что тоже влияет на расход. Так что же влияет больше? Исследования на эту тему проводились не единожды. И большинство из них пришли к выводу, что на скоростях до 80 км/ч экономичнее ехать с открытыми окнами и выключенными кондиционером, на скоростях же выше – наоборот. Лучше закрыть окна и включить кондиционер.

«Однажды в Голливуде»: какие машины ездят в последнем фильме Тарантино — «Автоновости» » Авто — Новости

"Однажды в Голливуде": какие машины ездят в последнем фильме Тарантино — «Автоновости»


В продажу выпустили новую версию Лады Веста (Лада Веста Спорт)

Можно сказать, что с момента выпуска первой Лады Веста прошло три года. На сегодняшний день вся линейка Лады полностью состоит из классического седана, красивого и функционального универсала, новомодных Кросс-версий и даже небольших экономных автомобилей с приставкой…


"Однажды в Голливуде": какие машины ездят в последнем фильме Тарантино - «Автоновости»

Фото:
Wikipedia

«Однажды в Голливуде»: какие машины ездят в последнем фильме Тарантино

Cadillac DeVille, Volkswagen Karmann Ghia, Ford Galaxie Town Sedan, Porsche 911 и другие знаковые автомобили конца 60-х, которые не без приключений искали создатели фильма «Однажды в… Голливуде»

Последний фильм Квентина Тарантино «Однажды в… Голливуде» бьет рекорды проката не только в Америке. Фильм тщательно воссоздает атмосферу Лос-Анджелеса 60-х, поэтому в нем использовано более 2000 винтажных автомобилей. Поиском машин занимался автомобильный координатор фильма Стивен Бутчер, которому пришлось изрядно потрудиться. За каждой из машин, на которых ездят основные герои, стоит какая-либо интересная история.

Cadillac DeVille

Главный автомобиль фильма принадлежит герою Леонардо Ди Каприо Рику Далтону, но за рулем мы видим исключительно Брэда Питта в роли Клиффа Бута. Изначально Тарантино планировал выдать Далтону модель 1959 г., но такие машины оказались слишком дорогими и не очень подходили для богатого действующего актера Голливуда. В итоге режиссер повторно снял Cadillac DeVille 1966 г., который водил герой Майкла Мэдсена в фильме «Бешеные псы». Машиной владеет сам Мэдсен, также задействованный в «Однажды в… Голливуде».

Volkswagen Karmann Ghia

Личной машиной Клиффа Бута является сильно подержанный кабриолет Volkswagen Karmann Ghia — заднемоторный спорткар на базе Volkswagen Beetle. В фильме показана модель Typ 14 1964 г., такие оснащались моторами мощностью от 30 до 54 л. с., но для Бреда Питта кабриолет укомплектовали двигателем Subaru и «автоматом». Во всем остальном это ровно та же машина, которую Тарантино снимал в фильме «Убить Билла» и которую Ума Турман разбила о дерево.

Ford Galaxie Town Sedan

К дому Рика Далтона члены секты Мэнсона прибывают на сильно изношенном седане Ford Galaxie 1959 г. кремового цвета. Авторы фильма могли использовать оригинальную машину сектантов, хранящуюся в одной из коллекций, но не стали делать этого по этическим соображениям. Вместо этого они отыскали аналогичный автомобиль черного цвета в штате Джоджия, выкупили его, привезли в Лос-Анджелес и стилизовали под оригинал.

MG TD

Режиссер Роман Полански и его жена Шэрон Тейт в фильме ездят на MG TD 1962 г. — родстере в стиле 30-х годов прошлого века. Тарантино действительно хотел использовать машину 30-х, но в итоге было решено найти стильный автомобиль-современник. Рассматривались модели марок Morgan и Triumph, но в итоге был сделан выбор в пользу MG TF в качестве реверанса фильму 1969 г. «Магазин моделей», где фигурировала такая же машина.

Porsche 911

В одиночестве счастливая Шэрон Тейт в исполнении Марго Робби передвигается по Лос-Анджелесу на черном Porsche 911 первого поколения. Судя по форме бамперов, в фильме снимали машину образца 1969 г., которая отличалась от самого первого Porsche 911 1964 г. усиленным кузовом с удлиненной базой и переработанной подвеской. Такой вариант оснащался моторами мощностью 140 и 170 л. с. с механическим впрыском топлива, а также полуавтоматической коробкой передач Sportomatic.

Volkswagen Beetle

С 1955 г. сборку VW Beetle вели прямо в штатах, где «Жук» считался по-настоящему массовой моделью и к середине 60-х годов продавался тиражом до полумиллиона машин в год. Помимо автомобилей на улицах в кадре часто мелькает ярко-красный Beetle, припаркованный у дома Рика Далтона, но именно эта машина подобрана с небольшой ошибкой. У «Жука» в фильме панорамное лобовое стекло, которые стали использовать только в начале 70-х.

Ford F100 Custom Cab Pick Up

По сценарию герой Ди Каприо снимался в реально существовавшем сериале «ФБР», и в фильме Тарантино есть переснятая сцена из этого сериала с участием Рика Далтона. В ней задействован ровно тот же военный грузовик марки GMC, который снимался в оригинальном кино. Рик Далтон преследовал грузовик на черном пикапе Ford F100 1961 г., причем в особенном исполнении Custom Cab. Пикап оснащался рядной «шестеркой» либо мотором V8 и развивал до 200 лошадиных сил.

Lincoln Continental Mark III и другие

Всего в съемках было задействовано более 2000 автомобилей, грузовиков и автобусов, хотя обычно в подобных картинах используется около 500 машин. Утверждается, что Стивен Бутчер работал чуть ли не круглосуточно, чтобы найти эти автомобили и привести их в нужный вид.

Кроме того, команде фильма приходилось ненадолго перекрывать целые улицы и магистрали, чтобы снять эпизоды в максимально аутентичной обстановке. Чтобы понять масштабы работы, стоит посмотреть видео, снятое очевидцем в момент перерыва в съемках.

Иван Ананьев

Каждый второй российский автовладелец занимался сексом в машине — «Автоновости» » Авто — Новости

Каждый второй российский автовладелец занимался сексом в машине — «Автоновости»


Каждый второй российский автовладелец занимался сексом в машине - «Автоновости»

Фото:
Shutterstock

Каждый второй российский автовладелец занимался сексом в машине

Почти каждый второй имеющий машину россиянин занимался сексом в личном автомобиле. Таковы данные опроса, проведенного онлайн-автосервисом Uremont.

Организаторы опроса поставили цель определить рейтинг «нецелевого» использования транспортных средств, опросив 5000 владельцев личных транспортных средств.

Большинство опрошенных заявили, что зачастую используют автомобиль «не по назначению».

41,9 процента респондентов, заявили, что занимаются в машине сексом. 24,5 процента ведут в машине телефонные переговоры. 9,4 процента опрошенных используют машину для работы и учебы, 9 процентов — в качестве места, где можно спокойно поспать.

6,9 процента опрошенных утверждают, что автомобиль превратился для них в «дом на колесах».

Респонденты ответили на два вопроса, пользуются ли они автомобилем не по назначению и для каких еще целей они используют автомобиль, помимо вождения.

Некоторые опрошенные заявили, что хранят в машине «заготовки на зиму», часть — использует автомобиль для зарядки электроприборов и как «аудиосистему на даче».

Больше половины респондентов, опрошенных на германском сайте Fahrerbewertung.de, ранее заявили, что не задумываясь займутся сексом в автомобиле, если только представится такая возможность.

Фото: Shutterstock

Поясняя свой возможный выбор, респонденты ответили, что считают автомобиль идеальным местом, где сердца быстрее стучат. Большинство опрошенных также заметили, что хотя бы раз в жизни предавались сексуальным утехам в салоне машины.

К удивлению организаторов необычного опроса, только 10 процентов опрошенных заявили, что занимались сексом на парковке. Комментируя эту статистику, автор сопровождающего данные опроса текста высказал надежду, что любители автомобильного секса занимались этим делом не за рулем и не во время вождения машины.

Аноним купил машину Джеймса Бонда за рекордную сумму — «Автоновости» » Авто — Новости

Аноним купил машину Джеймса Бонда за рекордную сумму — «Автоновости»



Аноним купил машину Джеймса Бонда за рекордную сумму - «Автоновости»

Фото:
Getty Images

Аноним купил машину Джеймса Бонда за рекордную сумму

Автомобиль Джеймса Бонда Aston Martin DB5 продали на аукционе в калифорнийском Монтерее (США) за 6,4 миллиона долларов. Сумма стала для модели DB5 рекордной, сообщает аукционный дом Sotheby’s.

Покупатель, личность которого не разглашается, стал владельцем старенького авто, напичканного «шпионскими функциями» — механизмом замены номерных знаков, устройством для катапультирования сиденья, тридцатью скрытыми бутафорскими пулеметами и бутафорской масляной пушкой, прокалывателем шин и системой пуска дымовых гранат.

Aston Martin DB5 не раз использовались во время съемок фильмов про Бонда. Так, впервые британский шпион сел за руль Aston Martin DB5 в фильме «Голдфингер» 1964 года. С тех пор эта машина появлялась еще в нескольких фильмах «бондианы», включая «Золотой глаз» (1995 год), «Казино «Рояль» (2006 год) и «Координаты «Скайфолл» (2012 год).

В мае этого года компания Aston Martin приступила к выпуску современной версии DB5, она разработана совместно с кинокомпанией EON Productions, владеющей правами на франшизу. Предполагается выпустить 25 таких машин, они также будут оснащены «шпионскими штучками».

Оригинальный Jaguar D-Type возвращается в производство через 62 года — «Jaguar» » Авто — Новости

Оригинальный Jaguar D-Type возвращается в производство через 62 года — «Jaguar»


По просьбе основателя Jaguar сэра Уильяма Лиона, авиационный и автомобильный дизайнер Малкольм Сайер разработал модель, предназначенную для гонок Ле-Ман — C-Type (Jaguar XK120-C). Преемник, получивший название D-Type (XKD), был еще более успешным в гонках на выносливость, одержав победу в 24 часах Ле-Мана в 1955, 1956 и 1957 годах.

Оригинальный Jaguar D-Type возвращается в производство через 62 года - «Jaguar»

Тогда было изготовлено 75 экземпляров из 100 запланированных, 16 из которых — модель XKSS. У каждого из них есть своя история. Однако, D-Type, изображенный на фото — не один из них, а совершенно новый автомобиль, производство которого решили возобновить через 62 года. Будет выпущено всего 25 единиц.
Ценообразование пока не объявили, но не стоит ожидать, что продолжение D-Type по цене будет аналогично оригиналу или всего лишь алюминиевой копии. Его стоимость, учитывая исключительную редкость и знаменитость, пророчат в размере 1 млн. фунтов стерлингов.

Продолжение D-Type следует по стопам выпуска шести облегченных оригинальных E-Type и девяти моделей XKSS, построенных в период с 2014 по 2018 год. «Новые» D-Type будут воссозданы точно по оригинальной спецификации с выходной мощностью около 250 л.с. и потенциальной максимальной скоростью 305 км/час. Каждый автомобиль оснастят четырех-ступенчатой механической коробкой передач, а 3,4-литровый рядный шестицилиндровый двигатель XK дополнят не менее чем тремя карбюраторами Weber с двумя дросселями.
«Jaguar D-Type — один из самых знаковых и красивых гоночных автомобилей всех времен, с выдающимися рекордами в самых сложных автомобильных гонках мира. Он так же впечатлителен и сегодня, — заявил Тим Ханниг, директор подразделения Jaguar Land Rover Classic. — Историю успеха модели D-Type продолжит производство, запланированное в Ковентри, обещающее стать одним из проектов, появляющихся раз в жизни специалистов мирового класса Jaguar Land Rover Classic, который они выполнят с гордостью».

Естественно, будучи такой дорогостоящей машиной, D-Type учтет пожелания каждого клиента. Покупатели, заказывающие автомобиль, могут выбрать либо спецификацию Shortnose 1955, либо вариант 1956 Longnose. В настоящее время существует лишь одна «новая» модель — инженерный прототип Longnose с удлиненным капотом, хвостовым «плавником» за подголовником водителя и высокопроизводительными тормозными суппортами. Высокий уровень внимания к деталям отражается в том, что для создания одного D-Type необходимо 7 000 человеко-часов.Многие экземпляры из заявленных 25 единиц уже проданы, и, если верить тенденциям с предыдущими возрожденными моделями Jaguar, оставшиеся автомобили исчезнут в кратчайшие сроки.

«Авто — Новости» — Jaguar (Ягуар) — британский производитель роскошных автомобилей. Основанная в 1922 году как производитель мотоциклетных колясок, Jaguar в настоящее время является частью Jaguar Land Rover, которая была перекуплена Tata Motors у компании Ford Motor в январе 2008 года. Модели XK120 и E-Type считаются одними из самых красивых в истории автомобилестроения.

Volkswagen Phaeton и Audi A8 попали под отзыв в России — «Автоновости» » Авто — Новости

Volkswagen Phaeton и Audi A8 попали под отзыв в России — «Автоновости»


Автоконцерн Volkswagen объявил отзыв в России моделей Volkswagen Phaeton и Audi A8.



Сервисная кампания коснется 77 автомобилей модели Volkswagen Phaeton и 158 автомобилей модели Audi A8, которые были реализованы с 2007 по 2008 год.



Отзыв машин связан с дефектом крепления стеклянной крышки люка с рамой люка, что может привести к отслоению стеклянной крышки во время движения и создать опасность для других участников движения.


Перечень VIN-кодов отзываемых автомобилей опубликован на сайте Росстандарта. Все работы по устранению неисправности будут осуществлены автопроизводителем бесплатно.

«Авто — Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Avto-Dny.Ru»

В Крымской Госавтоинспкции подвели итоги работы за 2017 год — «Новости ГИБДД» » Авто — Новости

В Крымской Госавтоинспкции подвели итоги работы за 2017 год — «Новости ГИБДД»


На подведении итогов присутствовал заместитель Министра внутренних де по Республике Крым – начальник полиции, генерал-майор полиции Павел Каранда, заместитель начальника полиции (по охране общественного порядка) МВД по Республике Крым, полковник полиции Сергей Смольников.

Начальник управления ГИБДД МВД по Республике Крым, полковник полиции Анатолий Борисенко довел статистику аварийности за прошедший год, отметив что достигнуто снижение числа погибших и пострадавших на дорогах республики.

Подводя итоги работы, генерал-майор полиции Павел Леонидович Каранда положительно оценил предпринятые меры по снижению аварийности на дорогах Республики Крым, подчеркнув, что в наступившем году основные усилия должны быть направлены на проведение мероприятий по профилактике, выявлению и пресечению нарушений в области безопасности дорожного движения.

В завершении выступления начальник Управления ГИБДД полковник полиции Анатолий Борисенко заявил о том, что Госавтоинспекция Республики Крым и впредь будет принимать все предусмотренные Законом меры на профилактику аварийности с целью сохранения жизней и здоровья участников дорожного движения, защиты их прав и законных интересов.