Смешивание захватывающих новых автомобилей и привлекательных девушек не новое понятие в мире автосалонов. Но мы, со своей стороны, никогда не устаем от этого… К счастью для нас, на этой неделе на Шанхайском автосалоне их было не мало. Как новых серийных автомобилей и концептов, так и экзотических красавиц.
Вот первые фото милых девушек Шанхайского автошоу:

«Авто — Новости» — Девушки и автомобили — Подборки фотографий девушек и автомобилей в большом разрешении. Красивые и очаровательные модели (хостес) возле тюнингованных суперкаров. А также календари с милыми девушками на обложке. Девушки на выставках, автошоу и моторшоу.

В Амстердаме на AutoRAI снова засверкали красивые личика возле стендов. Так, возле классической Ferrari 348 TS находились две девушки в спортивных обтягивающих костюмах. Дело в том, что радио «Вероника» проводит здесь эфиры во время автошоу, а девочки для привлечения внимания.

Кабриолет Ferrari 348 TS выпускался 1993 года и по 1996 года. Изначально устанавливали двигатель от модели 288 GTO, но позже суперкар получил 3,4 литровый V8 мощностью 330 л.с. Коробка передач такая же как в Mondial – пяти ступенчатая механика. При весе 1400 кг, Ferrari 348 TS преодолевал первую «сотню» за 5,4 секунды, а 161 км/ч – 12,2 с. Максимальная скорость автомобиля 275 км/ч. Всего выпустили более 9000 экземпляров. Кстати, боковые панели похожи на Ferrari Testarossa.

«Авто — Новости» — Девушки и автомобили — Подборки фотографий девушек и автомобилей в большом разрешении. Красивые и очаровательные модели (хостес) возле тюнингованных суперкаров. А также календари с милыми девушками на обложке. Девушки на выставках, автошоу и моторшоу.

На днях прошла крупнейшая в мире автовыставка и автошоу в Австрии. Фестиваль Вертерзее 2011 (Worthersee Tour) уже в 30-й раз собирает большинство автосалонов с их новинками и прекрасных спутниц, без которых не обойтись. Теперь можно отвлечься и посмотреть фотоотчет девушек на берегу озера австрийской провинции Каринтия.

«Авто — Новости» — Девушки и автомобили — Подборки фотографий девушек и автомобилей в большом разрешении. Красивые и очаровательные модели (хостес) возле тюнингованных суперкаров. А также календари с милыми девушками на обложке. Девушки на выставках, автошоу и моторшоу.

Подушки безопасности японского производителя Takata наделали много шума не только у себя на родине, но во многих других странах. Оказывается, в случае столкновения автомобиля они имеют шанс неправильно сработать, что может привести к серьезным травмам водителя и пассажиров – как ни как подушка является ключевым фактором пассивной безопасности. По этой причине компания Honda уже с апреля этого года начала отзыв своих автомобилей по всему миру, за исключением Северной Америки.

Подушки безопасности небезопасны для жизни

Работа предстоит немаленькая, так как заменить аэрбеги придерся в 4,5 млн. автомобилей данной японской марки, передает www.bbc.com/russian Отметим, что Honda не единственный автопроизводитель, кто пострадал от некачественной продукции Takata. Так, для демонтажа все тех же подушек безопасности данной марки свои авто начали отзывать и такие гранды как Toyota, Nissan и General Motors.

Американское отделение Honda подтвердило, что в гибели женщины-водителя в штате Луизиана 5 апреля нынешнего года виновата разорвавшая подушка безопасности производства Takata. Уведомление о том, что Civic 2005 года выпуска попадает под отзыв, пришло по почте спустя два дня после трагедии. Honda передала информацию об аварии в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA), в присутствии представителя которой и был исследован инфлятор злополучного эйрбега. Специалисты, изучив также документы, предоставленные полицией и медиками, пришли к однозначному выводу, что 22-летняя американка погибла из-за «взорвавшейся» подушки безопасности.

Взрывоопасные подушки с устройствами газонаполнения, поставленными японской компанией Takata, до этого случая унесли жизни шести человек, в том числе беременной женщины.

Эйрбеги из-за производственного брака раскрываются с неимоверной силой, «обстреливая» салон «шрапнелью» из осколков металла и пластика. Десять крупнейших автопроизводителей вынуждены проводить беспрецедентные многомиллионные отзывы автомобилей по всему миру для замены дефектных инфляторов.

До сих пор никто не может точно сказать, сколько еще автомобилей предстоит проверить и заменить на них подушки безопасности, а некоторые машины даже отзывают повторно.

Затронула проблема и Россию: в нашей стране об отзыве моделей Impreza и WRX объявила компания Subaru.

Вместо по меньшей мере 400 тыс. из 4 млн замененных на американских автомобилях подушек безопасности с инфляторами производства Takata придется устанавливать новые, сообщает Reuters со ссылкой на источники в японской компании и Администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA). Еще примерно полмиллиона, на взгляд американского регулятора, кажутся вполне нормальными. Безопасность остальных трех с лишним миллионов эйрбегов под вопросом. При этом никто до сих пор так и не может сказать, сколь же автомобилей по-прежнему ездит со взрывоопасными подушками.

В середине мая Takata Corp. собщила NHTSA, что потенциально взорваться могут модули газонаполнения на 34 млн машин в США. При этом в салон полетят осколки металла и пластика, калеча или убивая седоков. Инфляторы с производственным браком уже стали виновниками гибели шести человек, травмы различной степени тяжести из-них получили как минимум сто человек.

Во многих машинах инфляторы Takata стоят как в водительских, так и в пассажирских эйрбегах. В некоторых случаях дефектными могут оказаться и те и другие. Более того, даже замененные в ходе отзывов компоненты могут нести в себе производственный брак. Восемь из десяти автопроизводителей, пользовавшихся продукцией Takata, к настоящему моменту либо объявил о расширении прежних отзывных кампаний, либо инициировали новые.

Больше всего инрфляторов Takata поставила на заводы Honda. Недавно уведомив NHTSA о новом отзыве автомобилей, связанном с данной проблемой, Honda проинформировала ведомство, что на машинах, побывавших на сервисе с 12 сентября прошлого года, установлены инфляторы другой конструкции, а потому они не нуждаются в повторном ремонте. Представитель японского автопроизводителя сообщил Reuters, что вне подозрений 1,2 млн машин с новыми инфляторами.

Несколькими днями ранее администратор NHTSA Марк Розекинд, отвечая на вопрос о том, как автовладельцам понять, стоит ли опять менять уже единожды замененные детали, признал, что проблема стала еще более запутанной, а владельцам машин следует обращаться к дилерам.

Дело вокруг печально известных подушек безопасности японской фирмы Takata получает новый оборот. Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) призвала владельцев автомобилей с дефектными подушками к незамедлительным действиям по замене этих элементов пассивной безопасности.

Напомним, что экспертам уже известны случаи, когда нагнетатели подушек получали повреждения, в результате чего происходил самопроизвольный разрыв подушек, а осколки металлических и пластиковых деталей могли серьезно ранить находившихся внутри автомобиля. Этот дефект особенно проявлялся при эксплуатации машин в жарком и влажном климате. Неслучайно NHTSA в первую очередь обращается к автовладельцам Флориды, Гавайев, острова Гуам и других территорий с подобными климатическими условиями.

Под отзыв подпадает весьма крупный автопарк — 7,8 млн единиц транспорта 10 автопроизводителей, среди которых Toyota, BMW, General Motors и другие. Проблема с подушками Takata обозначилась еще полтора года назад — с тех пор NHTSA не прекращают свое расследование, зачастую выступая инициатором отзывной кампании. В проведении расследования заинтересованы и производители машин, которые продолжают добавлять в базу данных подлежащих отзыву транспортных средств все новые номера VIN.

На сегодня список моделей (с указанием модельных годов), которые могут быть оснащены проблемными подушками безопасности, выглядит так:

BMW: 627 615 автомобилей

3 Series Sedan (2000-2005)
3 Series Coupe (2000-2006)
3 Series Sports Wagon (2000-2005)
3 Series Convertible (2000-2006)
M3 Coupe (2001-2006)
M3 Convertible (2001-2006)

Chrysler: 371 309 автомобилей

Dodge Ram 1500 (2003-2008)
Dodge Ram 2500 (2005-2008)
Dodge Ram 3500 (2006-2008)
Dodge Ram 4500 (2006-2008)
Dodge Ram 5500 (2008)
Dodge Durango (2005-2008)
Dodge Dakota (2005-2008)
Chrysler 300 (2005-2008)
Chrysler Aspen (2007-2008)

Ford: 58 669 автомобилей

Ranger (2004)
GT (2005-2006)
Mustang (2005-2007)

General Motors: точное количество автомобилей не определено

Pontiac Vibe (2003-2005)
Saab 9-2X (2005)

Honda: 5 051 364 автомобиля

Honda Accord (2001-2007)
Honda Accord (2001-2002)
Honda Civic (2001-2005)
Honda CR-V (2002-2006)
Honda Element (2003-2011)
Honda Odyssey (2002-2004)
Honda Pilot (2003-2007)
Honda Ridgeline (2006)
Acura MDX (2003-2006)
Acura TL/CL (2002-2003)
Acura RL (2005)

Mazda: 64 872 автомобиля

Mazda6 (2003-2007)
MazdaSpeed6 (2006-2007)
Mazda RX-8 (2004-2008)
MPV (2004-2005)
B-Series Truck (2004)

Mitsubishi: 11 985 автомобилей

Lancer (2004-2005)
Raider (2006-2007)

Nissan: 694 626 автомобилей

Nissan Maxima (2001-2003)
Nissan Pathfinder (2001-2004)
Nissan Sentra (2002-2004)
Infiniti I30/I35 (2001-2004)
Infiniti QX4 (2002-2003)
Infiniti FX35/FX45 (2003-2005)

Subaru: 17 516 автомобилей

Baja (2003-2005)
Legacy (2003-2005)
Outback (2003-2005)
Impreza (2004-2005)

Toyota: 877 000 автомобилей

Lexus SC (2002-2005)
Toyota Corolla (2002-2005)
Toyota Corolla Matrix (2003-2005)
Toyota Sequoia (2002-2005)
Toyota Tundra (2003-2005)

Еще раз отметим, что 7,8 млн авто — это только те машины, которые были реализованы на рынке США. Масштаб использования подушек Takata в других странах пока неясен.

В Книгу рекордов Гиннесса занесен новый рекорд: 20 участниц итальянского клуба Comets Cheerleaders повторили достижение 2011 года по самому большому количеству человек, поместившихся в Smart ForTwo.

Головы, руки и ноги переплелись в один «клубок», но в итоге все остались довольны! Некоторым чирлидершам пришлось сесть в багажник, другим — в несколько слоёв разместиться в салоне. В соответствии с требованиями Книги рекордов, каждая из девушек должна была быть старше 18 лет и ростом не менее 1,52 м.

Для эксперимента использовали стандартный Smart fortwo второго поколения, габаритная длина которого составляет 2.69 метра, а ширина — 1.56 метра. Достижение было установлено в рамках седьмого выпуска передачи Lo Show Dei Record.

«Авто — Новости» — Smart (Смарт). Марка автомобилей для города. Принадлежит концерну Daimler AG. Изначально была совместным проектом со швейцарской часовой компанией Swatch. Модельный ряд: FORTWO Coupe и Cabrio, SMART Roadster, FORFOUR. Предлагаем актуальные шпионские фотографии, новости про новинки, тюнинг автомобилей Smart.

Мы не утомляемся повторять, что каждый автосалон не имел бы такого размаха и интереса широкой публики, если бы не очаровательные девушки-стендистки — этакие яркие вишенки на торте автомобильного пира. «АвтоМания» подобрала лучшую фотогалерею топ-моделей Франкфуртского автосалона 2013.

Во-первых, они подчеркивают дизайн и компенсируют его отсутствие. Во-вторых, оживляют атмосферу и дополняют блеск сиянием своих глаз и улыбок. А еще они разные: стеснительные, безудержно улыбчивые, раскованные. Они будоражат, дразнят, волнуют и соблазняют.
[b][/b]Девушки Франкфуртского автосалона 2011

Они улыбаются и заставляют тебя улыбнуться в ответ, приосаниться, расправить плечи, втянуть живот и вспомнить уже подзабытые навыки приятного флирта и ненавязчивого обольщения.
В этом году во Франкфурте барышни были одеты достаточно консервативно и без фривольностей. Конечно, совсем уж пуританских нравов тут не встретишь, но уж полной распущенности, как в странах Азии, тоже нет. К слову сказать, такой европейский подход вполне понятен — ведь красоту и сексуальность можно подчеркнуть разными способами.

В России существует предубеждение, мол, «все немки страшные». Спешим вас успокоить, это — совсем не так. По крайней мере, девушки на стендах автосалона были весьма симпатичными.

Фото: auto-types, autoevolution, Мейл-ру.

«Авто — Новости» — Девушки и автомобили — Подборки фотографий девушек и автомобилей в большом разрешении. Красивые и очаровательные модели (хостес) возле тюнингованных суперкаров. А также календари с милыми девушками на обложке. Девушки на выставках, автошоу и моторшоу.

На презентации в рамках Женевского автосалона представители компании Alfa Romeo сообщили, что до конца года линейка моторов нового седана Giulia будет расширена.

С 15 апреля компания начнет принимать заказы на Alfa Romeo Giulia с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 200 лошадиных сил (максимальный крутящий момент 330 Нм доступен от 1750 оборотов в минуту) и двумя 2,2-литровыми дизельными агрегатами. Первый развивает 150 лошадиных сил, а второй – 180 лошадиных сил.

Более мощные модификации с 280-сильным бензиновым движком и 210-сильным дизелем поступят в продажу позже и сократят разрыв между базовыми версиями модели и «горячей» модификацией Giulia QV. Последняя уже доступна для покупки с двигателем мощностью 510 лошадиных сил.

Презентация линейки базовых версий Alfa Romeo Giulia в Женеве

«Авто — Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Avto-Dny.Ru»