Полезное

Команда Зеленського написала заяви про звільнення незаконно: експерти — «происшествия видео» » Авто — Новости

Команда Зеленського написала заяви про звільнення незаконно: експерти — «происшествия видео»





Команда Зеленського написала заяви про звільнення незаконно: експерти - «происшествия видео»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Авто новости»

Правозахисники просять Україну не видавати Росії політемігрантів — «происшествия видео» » Авто — Новости

Правозахисники просять Україну не видавати Росії політемігрантів — «происшествия видео»





Правозахисники просять Україну не видавати Росії політемігрантів - «происшествия видео»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Авто новости»

Небезпечний затор. У Києві сталася ДТП за участі 5 машин — «происшествия видео» » Авто — Новости

Небезпечний затор. У Києві сталася ДТП за участі 5 машин — «происшествия видео»





Небезпечний затор. У Києві сталася ДТП за участі 5 машин - «происшествия видео»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Авто новости»

Зеленскому пора «кончать» бешеную крысу Авакова — «происшествия видео» » Авто — Новости

Зеленскому пора "кончать" бешеную крысу Авакова — «происшествия видео»





«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Авто новости»

Аваков готовит военный переворот. Нацгвардия берет под контроль Украину — «происшествия видео» » Авто — Новости

Аваков готовит военный переворот. Нацгвардия берет под контроль Украину — «происшествия видео»





«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Авто новости»

Видео без названия. Не кликайте и не смотрите эту запись — «происшествия видео» » Авто — Новости

Видео без названия. Не кликайте и не смотрите эту запись — «происшествия видео»





«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Авто новости»

Как Гелетей сдавал Донбасс. Генерал преступник из команды Порошенко — «происшествия видео» » Авто — Новости

Как Гелетей сдавал Донбасс. Генерал преступник из команды Порошенко — «происшествия видео»





«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Авто новости»

Трамп о Зеленском: Он смышленый паренек и договорится с Путиным — «происшествия видео» » Авто — Новости

Трамп о Зеленском: Он смышленый паренек и договорится с Путиным — «происшествия видео»





«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт — «Авто новости»

Кто сильнее: Toyota Camry или Mazda 6? — «Автоновости» » Авто — Новости

Кто сильнее: Toyota Camry или Mazda 6? — «Автоновости»


В чем сила, брат? Киногерой Данила Багров убежден, что сила в правде. Мы же уверены, что в современном дизайне, богатом оснащении и адекватном ценнике. А еще в новизне конструкции. Первая встреча с новой Toyota Camry показала, что седан восьмого поколения стал сильнее. Насколько? Чтобы узнать его силу, мы сравнили новичка с проверенной временем землячкой Mazda6. Оба соперника оснащены схожими по отдаче 2,5-литровыми моторами и 6-ступенчатыми «автоматами». Посмотрим, кто из них сильнее?

Дизайн и детали

Умеренная агрессия подчеркнута динамикой линий. В восьмом колене Toyota Camry, словно Золушка, превратилась из неприметной прислуги в королеву бала. При этом модель осталась узнаваемой — это Camry — сомнений нет! Поспорить можно разве что по поводу окраса: седан меняет цвет, как хамелеон — в зависимости от освещения и угла зрения. От угольно-черного до темно-синего. Или темно-зеленого?! В этом моменте сотрудники редакции так и не пришли к единому мнению

Классические формы, приземистый силуэт… Mazda мускулиста и подтянута, будто втайне от владельца посещает фитнес-клуб. А может, вместе с ним? Нам кажется, что обладатель такого седана должен и сам быть в хорошей физической форме. Жаль, цвет подкачал. В белом наряде «шестерка» смотрится простовато

Начиная с комплектации «Престиж Safety» на Camry устанавливаются колеса размерностью 235/45 R18. У машины прошлого поколения таких не было даже в списке опций. Версиям попроще положены диски на 16 и 17 дюймов. У Мазды в оснащении Supreme Plus колеса еще больше — 225/45 R19. Менее навороченные версии оснащаются 17-дюймовыми дисками

Фотофакт

Toyota на 15 мм длиннее Мазды (4885 против 4870 мм) и на пять выше (1455 мм). Ширина седанов сходится до миллиметра — 1840. Однако колесная база «шестерки» больше на неуловимые 5 мм, а дорожный просвет — на сантиметр: 165 против 155 мм у Camry

Интерьер и оснащение

Сложные линии сочетаются с качественными материалами отделки. Интерьер Camry не только воспринимается дорогим на вид и на ощупь, но и обеспечивает водителя полным набором инструментов — от навигационных подсказок до температуры двигателя и давления в шинах

Красиво, стильно, спортивно. Интерьер Мазды дарит ощущение гоночного кокпита и по архитектуре перекликается с автомобилями BMW. Однако качество материалов отделки похуже, чем у Тойоты, а управление функциями через блок на центральном тоннеле менее удобно, чем прямыми кнопками и интерактивным экраном, как это сделано у соперницы

На вид между передними креслами соперниц мало общего: у Мазды лучше развита боковая поддержка, сиденья Тойоты площе и шире. На деле удобство посадки зависит не от профиля кресел, а от комплекции водителя. Полным людям будет удобнее в Camry, стройняшкам — в «шестерке». Кресла полностью электрифицированы в обоих седанах, но Toyota обыгрывает Мазду по количеству настроек пассажирского сиденья: тут есть не только регулировка по высоте, но и опоры для поясницы

На недостаток свободного пространства пассажирам задних рядов грех жаловаться в любом из седанов. Однако справедливости ради отметим, что в Camry места все же больше. А если это седан в комплектации «Люкс Safety», то важной персоне положены такие блага, как электропривод заднего дивана, управление «музыкой», «климатом» и задней оконной шторкой. Кстати, такой функции лишен даже водитель! Само собой, задний диван Тойоты — с подогревом. Отметим и пару персональных USB-слотов для зарядки электронных гаджетов (всего в салоне Тойоты их три). Mazda может похвастаться разве что подстаканниками и трехрежимным подогревом дивана. Два USB-разъема расположены в боксе между передними креслами. Их придется делить с пассажирами первого ряда

Фотофакт

Даже без измерений видно, что дверные проемы Тойоты шире и выше маздовских. Но мы все промерили рулеткой и получили такие цифры:
• передний дверной проем Toyota — 94х91 см (ширина х высота)
• передний дверной проем Mazda — 84х89 см
• задний дверной проем Toyota — 77х95 см
• задний дверной проем Mazda — 74х93 см
Практика подтверждает замеры: посадка/высадка в Тойоте удобнее, чем в Мазде

Багажные отсеки

Багажник Тойоты вместительнее — 469 литров против 429 у Мазды. Однако отсек «шестерки» можно увеличить, сложив спинки заднего дивана, которые у Camry в комплектации «Люкс Safety» не откидываются из-за наличия электроприводов. Кроме того, петли типа «полумесяц» могут упереться в поклажу при полной загрузке отсека. У «шестерки» они уезжают в недра обивки. Зато в подполье Тойоты полноразмерное запасное колесо на литом диске, в то время как у Мазды — «докатка»

Навигация

У Мазды отличная навигационная система (правое фото). Качественная графика, понятный интерфейс, продуманная логика ввода данных. У Тойоты все наоборот. Почему путаный алфавит начинается с буквы «Ё»? Почему отмененный вчера маршрут самопроизвольно возобновляется сегодня? Как убавить громкость голосовых подсказок? Проблемы возникают даже с вводом адресов второстепенных улиц. Да и графика — так себе

Обзорность

Передние стойки Тойоты уже, а оконная линия ниже — с водительского места обзорность лучше, чем в Мазде. Кроме того, у «шестерки» короткие элементы боковых зеркал, а за массивным корпусом может спрятаться пешеход или мотоциклист. А вот по возможностям камер — паритет: активные траекторные подсказки, звуковые сигналы, предупреждающие о сокращении дистанции. И, увы, одинаково низкое качество передаваемой на экран картинки

Фотофакт

При движении задним ходом в темное время суток путь Тойоты освещают два ярких светодиодных источника. В то время как Mazda довольствуется одной лампой накаливания

Ходовые качества

Camry утратила былую остроту акселератора, что особенно заметно при стартах с места. Зато здорово улучшила линейность разгона. За педалью газа Toyota следует с небывалой ранее точностью. Однако потяжелевший седан стал медленнее. По паспорту разгон увеличился почти на секунду — до 9,9 секунды. Хотя в реальности эту разницу едва ли заметишь. Максимальная скорость осталась прежней — 210 км/ч

Mazda быстрее и по ощущениям, и по паспорту — 7,8 секунды до первой «сотни». А также точнее Тойоты в управлении разгоном. Максимальная скорость тоже выше — 223 км/ч

6-ступенчатый «автомат» Тойоты работает подчеркнуто плавно, да так, что распознать повышение ступени иной раз просто невозможно. Обратная сторона медали — оперативность агрегата при ускорениях с ходу. С незначительными перемещениями акселератора Camry справляется отменно, но при резком нажатии на педаль затыкается и ускоряется с заметным рывком. С переводом рычага в «Sport»… ничего не меняется. Можно сказать, что «спорт-режим» тут для галочки: в коробке отсекаются две верхние ступени, смены передач происходят при тех же оборотах, что и в «драйве»

Mazda не провоцирует к нарушению дорожных правил, но благодаря классно настроенному «автомату» при необходимости готова ускориться без промедлений. И «спорт-режим» здесь честный. Качнул хромированную клавишу в основании рычага, и в мотор «шестерки» будто вселяется дополнительный табун лошадок. Смены ступеней происходят на более высоких оборотах

Фотофакт

При параллельных стартах с места Mazda всегда уезжает от Тойоты. В первой секции дистанции опережает соперницу на полкорпуса, а с ростом скорости — на всю длину. Однако совершив несколько заездов с поочередной сменой водителей, обещанного преимущества в 2,1 секунды (от 0 до 100 км/ч) мы не заметили

Плавность хода — по-прежнему сильная сторона Camry. Но былого безразличия к неровностям всех мастей уже нет. На асфальтовых стыках седан немного подбрасывает, колдобины отдаются в кузов сильнее, а при проезде «лежачих полицейских» приходится снижать ход до минимума — раскачка и удары отчетливее ощущаются в салоне. Отчасти в этом виноваты 18-дюймовые шины, но дело не только в них. Если раньше во главе настроек подвески был прежде всего комфорт, то теперь это компромисс между плавностью хода и управляемостью. И надо признать, что компромисс вполне удачный

Стоит ли ждать от седана, обутого в низкопрофильные покрышки R19, особого комфорта? Стоит! Mazda6 доказывает это бархатным ходом по мелким неровностям и энергоемкостью при проезде глубоких ям. В чем-то подвеска Мазды даже лучше тойотовской, но в целом все же жестче. Впрочем, этот небольшой проигрыш оправдан лучшей управляемостью

Mazda точнее и быстрее в реакциях. Крены меньше, а обратная связь на руле насыщенна и почти осязаема. Класс! Но и Toyota не промах. Пусть усилие на руле напускное, а крены в поворотах глубже, однако крутой вираж с перегибом в апексе Camry проезжает с той же скоростью, что и соперница. А стабильность на грани сцепления шин, пожалуй, даже лучше. Если в пределе «шестерка» срывает заднюю ось резким скольжением, то Camry уходит в занос предсказуемо плавно

Фотофакт

Под передним свесом Тойоты всего 24,5 см, но у Мазды и того меньше — 22,5 см. С парковкой перед 18-сантиметровым бордюром седаны хоть и справились, но без запаса — впритык. Окажись тот на пару сантиметров выше, не избежать контактов. Советуем парковаться задним ходом. У Camry под задним бампером достаточные 31 см, у «шестерки» еще больше — 36 см

Подводим итог

Цены на новую Camry стартуют с отметки в 1 399 000 рублей за седан со 150-сильным 2,0-литровым мотором. Версии с двигателем 2,5 л стоят 1 623 000–2 062 000 рублей. Топ-седан V6 обойдется в 2 166 000–2 341 000 рубчиков. Mazda6 2.0 — это минимум 1 336 000 рублей, а за 192-сильные седаны с моторами 2,5 л просят от 1 509 000 до 1 895 200 рублей

Несмотря на возраст, Mazda6 по-прежнему сильна. Спортивным дизайном, удобным и качественным интерьером, а также великолепными ходовыми качествами. Этот японский седан, ориентированный на водителя, предлагает тому все инструменты для динамичного перемещения в пространстве. И попутно дарит то, что невозможно измерить рулеткой или деньгами — удовольствие вождения. В общем, классный автомобиль!

Однако Toyota Camry сильнее. Седан, построенный на новой платформе TNGA, изменился до неузнаваемости как внешне, так и внутренне. Это совсем другая Camry! С драйверской перчинкой в шасси и безмятежностью заднего дивана. И вашим и нашим — идеальный компромисс!

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

Тип Седан Седан
Количество мест/дверей 5/4 5/4
Тип Бензиновый Бензиновый
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 2494 2488
Мощность, л.с. при об/мин 181/6000 192/5700
Крутящий момент, Нм при об/мин 231/4100 256/3250
Привод Передний Передний
Коробка передач 6-АКПП 6-АКПП
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Дисковые
Передняя Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная
Длина/ширина/высота, мм 4885/1840/1455 4870/1840/1450
Колесная база, мм 2825 2830
Клиренс, мм 155 165
Снаряженная масса, кг 1625 1400
Объем топливного бака, л 60 62
Объем багажника, мин./макс., л 469 429
Шины 235/45 R18 225/45 R19
Максимальная скорость, км/ч 210 223.
Разгон до 100 км/ч, сек. 9,9 7,8
Комбинированный цикл 8,3 6,5
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д./Euro-5 Н. д./Euro-5
Базовая комплектация (2,5 л) 1 623 000 1 509 000
Тестируемый автомобиль 2 062 000 1 895 200

Безопасность

В базовой комплектации каждого из седанов есть шесть подушек безопасности, системы курсовой устойчивости и трекшн-контроль. И, само собой, кнопки экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС. Однако с повышением оснащения различий становится больше. Если Mazda опционно предлагает системы мониторинга слепых зон, распознавания пешеходов и дорожных знаков, а также предупреждения о выезде из полосы, то Toyota помимо перечисленного выше располагает помощником при выезде с парковки задним ходом, активным круиз-контролем, системами контроля усталости водителя и предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения. Кроме этого, начиная с комплектации «Элеганс Safety» седан оснащается коленной подушкой для водителя и автоматическим переключателем света

Фотобонус

Кто сильнее: Toyota Camry или Mazda 6? - «Автоновости»

Видеобонус

Что будет, если не платить за автокредит? — «Автоновости» » Авто — Новости

Что будет, если не платить за автокредит? — «Автоновости»


Жизнь непредсказуема: вы взяли автомобиль в кредит, но грянул кризис, вы лишились работы или заболели. Отдавать долг стало сложно, но и лишаться машины не хотелось бы. Drom.ru рассказывает о том, какие последствия ждут неплательщика, что будет с кредитной машиной и как лучше расплатиться, если возникли трудности.

Какие последствия ждут неплательщика?

Если вы перестали платить и вам еще никто не позвонил, не стоит думать, что о вас забыли. Так не бывает. Все будет только хуже. С первого же дня просрочки ваш долг начинает стремительно расти из-за штрафных процентов и пеней.

Сначала банк попробует своими силами убедить вас заплатить или отдать машину. Начнется все с вежливых звонков, но вскоре вами займутся сотрудники собственного коллекторского отдела банка. Бывает, что клиента склоняют отдать автомобиль под реализацию по заниженной цене. После этого вы все еще остаетесь должны и вам продолжат выкручивать руки.

Если звонки вы проигнорировали, то банк начинает с вами судиться или передает долг коллекторскому агентству. Также банк может продать ваш долг другому банку. От этого сценарий принципиально не меняется: вам попробуют сначала испортить жизнь через коллекторов, а потом все равно доведут дело до суда. Хорошая новость: перечень возможных действий коллекторов четко прописан в законе № 230-ФЗ. Он защищает должника. Плохая новость: коллекторы склонны нарушать этот закон.

На что имеют право коллекторы?

Строго говоря, им разрешены только уговоры, попытки найти компромисс и, назовем это так, мягкая психологическая обработка. По закону № 230-ФЗ «О защите прав и законных интересов физических лиц при осуществлении деятельности по возврату просроченной задолженности» коллекторы имеют право убеждать вас расплатиться с помощью звонков по телефону, личных встреч, писем и телеграмм. Также они могут встречаться с вашими родственниками, соседями и прочими лицами (например, с работодателем). Но для таких встреч коллектор обязан получить от вас письменное согласие! Личные встречи с самим должником тоже четко регламентированы: не чаще раза в неделю. Звонки — не чаще раза в сутки, два раза в неделю, восемь раз в месяц. По ночам звонить нельзя! Только по будням — с 8 до 22, а по выходным — с 8 до 20.

Важный момент: закон позволяет вам запретить коллектору личные встречи и переговоры. Первый вариант — письменно известить коллекторское агентство, что все общение только с вашим адвокатом. А можно обойтись и без адвоката, но для этого должно пройти четыре месяца с даты возникновения просрочки по долгу. То есть в течение этого срока общение в той или иной форме будет происходить, а потом уведомляете коллектора, что полностью прекращаете контакты. Так можно. Однако это вряд ли в ваших интересах. Дальше будет суд или применение незаконных методов.

Что запрещено коллекторам?

Им нельзя применять физическую силу и угрозы, а также изымать имущество (последнее могут делать только судебные приставы). Если что-то из этого начинает происходить, нужно сразу вызывать полицию, это «уголовка».

Чаще коллекторы действуют чуть за гранью легальности: приходят домой в неустановленное время, изводят лишними звонками, давят на работодателя, родственников и знакомых, что тоже запрещено. Подобные случаи лучше фиксировать на диктофон и на видео, а также взять детализацию у сотового оператора. После чего можно подать жалобу на коллектора в ФССП. За неоднократные нарушения подобного рода коллекторское агентство лишится права заниматься своей деятельностью.

Полный список прав и обязанностей коллекторов и должников — в Федеральном законе № 230-ФЗ «О защите прав и законных интересов физических лиц при осуществлении деятельности по возврату просроченной задолженности».

Дело дошло до суда. Что будет?

Рано или поздно любой невыплаченный кредит — это повод для судебного разбирательства, и шансов выиграть процесс у вас нет. Дело чаще всего рассматривают без участия сторон.

Итог: вас обяжут не только вернуть всю задолженность, но и набежавшие проценты, а также покрыть судебные издержки истца и оплатить госпошлину примерно от 0,5% до 4% от суммы долга (чем больше цена иска, тем ниже процент). Взысканием всех этих сумм займутся судебные приставы, которые тоже попросят свои 7% за возбуждение исполнительного производства (исполнительский сбор подлежит уплате только если должник не уплатил долг добровольно в срок, установленный приставами). Кредитор может не ходить к приставам, а направить исполнительный лист в банки, где у вас есть счета. В таком случае банк спишет деньги в безакцептном порядке. Ну а если этого не хватит, то приставы запретят вам выезд за границу и начнут изымать имущество.

Что будет с кредитной машиной?

На этом этапе ваши долги, скорее всего, уже столь велики, что стоимость машины не способна их покрыть, да у вас и не получится ее продать самостоятельно, так как обычно на руках у владельца нет ПТС. Автомобиль будет арестован и реализован с аукциона. Цена будет гораздо ниже рыночной.

Что делать, если не получается расплатиться?

1. Попробовать договориться с банком. Банк не обязан идти вам навстречу, но если вы добровольно сообщили о денежных трудностях, то финансистам выгоднее найти компромиссное решение, чем решать вопрос через суд и коллекторов. Если ваши проблемы кратковременные, можно просить предоставить вам отсрочку на 2-3 месяца. Но график платежей пересчитают, и месячный платеж немного повысится. По крайней мере за время отсрочки вам не будут начислять пени и штрафные проценты и банк не начнет процедуру взыскания долга через суд.

2. Рефинансировать кредит в другом банке. Брать новый кредит, чтобы погасить невыплаченный, — это дело почти всегда бестолковое. Но если в другом банке появился вариант с более низкой процентной ставкой, такой долг возвращать будет легче. Подобные предложения даже рекламируются: мол, перенесите свой кредит к нам!

3. Предложить своему банку реструктурировать долг. Если ваши финансовые трудности явно затянутся, то следует попросить банк об изменении условий по кредиту. Срок займа могут увеличить, а месячные платежи — понизить. Общая сумма долга при этом возрастет. Не самая приятная ситуация, но это последний способ сохранить взятую в кредит машину.

4. Продавать автомобиль. Когда размер долга составляет лишь небольшой процент от стоимости машины (если вы брали автокредит с большим первоначальным взносом или уже успели выплатить значительную часть долга), вы можете даже остаться «в плюсе». Но если первоначальный взнос был, допустим, 20%, а срок кредита — пять лет, и прошло всего несколько месяцев, то вы продадите автомобиль и все еще останетесь должны банку.

Как оптимально расплачиваться, если возникли трудности?

Если долг становится слишком тяжким, лучше не затягивать, а, напротив, стараться скорее его погасить. Каждый лишний рубль может помочь быстрее расплатиться и снизить общую переплату по кредиту. Лучшая гарантия расплатиться вовремя — при любой возможности гасить долг опережающими темпами. Перед тем как взять кредит, нужно обязательно уточнить условия досрочного погашения, которые отличаются в зависимости от банка.

При частичном досрочном погашении, как правило, клиент может выбрать: уменьшить общий срок кредита или снизить ежемесячный платеж. Первый способ выгоден тем, что общая переплата по кредиту сократится. Можно каждый месяц платить немного больше, и срок будет каждый раз сокращаться.

Но если в будущем возможны финансовые трудности, то лучше заранее выбрать снижение ежемесячного платежа (общая переплата также сократится, но менее значительно, чем в первом варианте). Риски, что при форс-мажоре кредит будет непосильным, станут не так велики. Чтобы существенно снизить сумму платежа и итоговую переплату, придется разом погасить заметную долю кредита. Предположим, достать заначку.

Также можно комбинировать оба способа: разово погасить крупную сумму, а впоследствии ежемесячно платить, допустим, на 5000 руб. больше, чем требуется по графику. По итогам каждого месяца график платежей будет пересчитываться, и каждый раз надо выбирать снижение обязательного платежа (но по факту все равно доплачивать 5000 руб.). Так обязательный платеж будет немного уменьшаться с каждым месяцем. В случае форс-мажора ситуация будет легче, а если все пойдет нормально, то выйдет большая экономия на переплате, а также снижение срока кредита.

Вывод

1. Снижайте свои риски за счет досрочных платежей. Резервы в виде наличных или банковских счетов тоже обязательно нужно иметь.

2. В случае финансовых проблем не пропадайте, а контактируйте с банком.

3. Не доводите дело до суда.

Другие статьи из раздела «Автоправо и автострахование»

Что будет, если не платить за автокредит? - «Автоновости»

24758 177
Угнали автомобиль. Что делать?

92185 194
ТОП-10 схем ДТП на российских дорогах

40964 184
Электронный ПТС 2018: ответы на главные вопросы

379488 425
Drom.ru разоблачает схему массового обмана покупателей в объявлениях о продаже машин

75573 176
Законы для водителей: что поменялось за лето и ожидания осени