Тест-Драйв

DaimlerChrysler и Hyundai объявили о прекращении сотрудничества

Эта акция окончательно разорвет отношения между немецко-американским концерном и азиатским автомобилестроителем. Частью соглашения между компаниями станет сворачивание производства двигателей для грузовиков на совместном предприятии в Южной Корее. Hyundai выкупит 50% принадлежащих DaimlerChrysler акций этого завода. Кроме того, прекращены переговоры о постройке совместного предприятия по производству коммерческих автомобилей в Южной Корее.


В распространенном в Штутгарте заявлении говорится, что компании продолжат общую работу над отдельными проектами, но теперь — без стратегического союза. DaimlerChrysler продаст весь принадлежащий ей пакет акций Hyundai Motors: это 10,5% стоимостью около 1 млрд. долл. Немецкая компания приобрела долю в южнокорейском автопроизводителе в сентябре 2000г. за 400 млн. долл. С того времени, говорится в заявлении DaimlerChrysler, «на мировом автомобильном рынке произошли глобальные изменения, в результате чего каждой из компаний пришлось пересмотреть свои производственные, а также стратегические задачи». Напряженность в отношениях между компаниями возникла, когда DaimlerChrysler вступила в сепаратные переговоры о создании совместного предприятия с деловым партнером Hyundai в Китае. Ранее DaimlerChrysler и Hyundai договаривались создать СП по производству дизельных двигателей и грузовых автомобилей. В октябре прошлого года Hyundai приостановила продолжавшиеся три года переговоры. На заводе предполагалось с 2004г. начать производство дизельных двигателей DaimlerChrysler последней модификации, а с 2005г. — выпуск грузовиков. Планировавшаяся мощность производства — 100 тыс. дизельных двигателей и автомобилей в год.

Suzuki начнет выпуск крошечного купе-кабриолета

Новая модель будет иметь жесткую складывающуюся крышу, а под ее капотом окажется довольно мощный 1,6-литровый агрегат. Новый Suzuki будут продавать не только в Японии и США, но и в Европе. Здесь этот автомобиль будет конкурировать с новыми открытыми версиями Ford StreekKa, Peugeot CC и пр. По предварительным данным, цена на серийный вариант Suzuki Concept S не превысит 18 тыс. евро.

Suzuki будет строить новые автомобили в Индии и Китае

Suzuki, японский производитель малогабаритных автомобилей, на своем предприятии Maruti Udyog Ltd. в Индии и на совместном заводе в Китае намерен начать выпуск новой спортивной версии пассажирского автомобиля с 1,5-литровым двигателем. Компания Suzuki, пятая часть акций которой принадлежит General Motors, долгое время производила на азиатском рынке только проверенные модели, но быстрый экономический рост в Индии и Китае привел к изменению ее политики. Новая модель станет основной для Suzuki, предполагается, что ожидаемые годовые продажи составят 400 тыс. автомобилей.

Read More

DaimlerChrysler отзывает 680 тыс. Mercedes-Benz

24.04.2020   Тест-Драйв

Mercedes объявил о возможной неисправности в так называемой системе Sensotronic Brake Control. Отзыв затрагивает седаны 2002 года выпуска, родстеры 2001 года и универсалы 2003. Одновременно Chrysler Group отзывает 320 188 внедорожников Dodge Durango выпуска 2002-2003гг. и пикапов Dakota 2002-2004гг. из-за недостаточной надежности очистителей ветрового стекла, которые подвергаются коррозии и перестают работать.

Read More

Прежний Renault Duster обновлён: спасать продажи решили лишь декором

24.04.2020   Тест-Драйв

Как и в России, в Индии до сих пор продают прежний Renault Duster, хотя на многих рынках уже давно доступна модель второго поколения (в Западной Европе кросс представлен под брендом Dacia). В нашей стране старый Дастер слегка модернизировали зимой этого года – он обзавелся лишь другими рулем да «музыкой». Теперь же пришла очередь освежить индийскую модель первой генерации, и у такого Renault Duster обновок больше, впрочем, технику все равно не тронули.

Главную ставку в Renault сделали на дизайн – внешний облик приблизили к паркетнику второго поколения. Так, индийский Duster обзавелся похожей радиаторной решеткой, а в фарах появились светодиодные полоски дневных ходовых огней. Также у кросса другой капот (он соответствует новым нормам безопасности в Индии — в случае столкновения пешеходы получат меньше травм) и иные бамперы, над противотуманками теперь красуются хромированные полоски. Рядом с задними фонарями – черные пластиковые вставки, почернела и расположенная на багажной двери плашка. Расширена палитра цветов кузова, добавлены 16-дюймовые диски нового дизайна.

1 / 2

2 / 2

Из-за обвеса индийский Duster слегка подрос: длина увеличена на 45 мм до 4360 мм. Колесная база прежняя – 2673 мм. Дорожный просвет тоже не изменился – 205 мм у переднеприводной версии и 210 мм у полноприводной.

В салоне – новое рулевое колесо, на передней панели перед пассажирским креслом появился бокс с крышкой, у центральных дефлекторов обдува поменяли форму. Плюс модернизирована мультимедийная система. Пара подушек безопасности отныне входит в базовую комплектацию (у дореформенного Дастера в «базе» подушек не было вообще), еще в списке стандартного оборудования значатся ABS, EBD, задний парктроник. Более дорогим вариантам исполнения положены ESP, система помощи при подъеме, камера заднего вида и климат-контроль.

1 / 2

2 / 2

Двигатели же, вопреки прогнозам индийских профильных медиа, до новых местных эконорм пока доводить не стали. Зато базовая версия дизельного мотора, которой СМИ прочили отставку, осталась в гамме. Итак, в Индии Renault Duster все так же доступен с дизелем 1.5 dCi (заводской индекс K9K) мощностью 85 или 110 л.с. (200 или 245 Нм соответственно) и бензиновой «четверкой» 1.5 (H4K), выдающей 106 л.с. и 142 Нм. Базовый дизель сочетается с пятиступенчатой «механикой», более мощный вариант – с 6МКП или роботизированной коробкой. Бензиновый движок работает в паре с 5МКП или вариатором. Полный привод есть у только у 110-сильного Дастера с «механикой».

В Индии уже принимают заказы на обновленный Renault Duster, цена бензинового кросса – от 799 990 рупий (примерно 743 000 рублей по актуальному курсу), дизельный паркетник стоит от 929 990 рупий (около 863 000 рублей). Отметим, дореформенный Дастер там теряет покупателей: в 2018-м реализовано 10 937 таких машин, что на 28% меньше, чем годом ранее. Падение продолжается и в этом году – к примеру, в июне выбор на кроссовере Renault остановили лишь 882 клиента (-24%). Для сравнения, кросс Hyundai Creta в 2018-м разошелся по Индии тиражом в 120 905 экземпляров (+15%), а в мае 2019-го там продано 8334 «корейца» (-25%). Что же касается Duster второго поколения, то, по информации местных СМИ, такой кроссовер и вовсе может не добраться до Индии.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

В России Дастер тоже падает, хотя по итогам прошлого года модель Renault сохранила второе место в рейтинге самых востребованных автомобилей сегмента SUV в нашей стране (41 409 единиц, -5%). Пока неизвестно, обновят ли российскую версию кроссовера по примеру «индийца» или мы все же дождемся Duster второй генерации. Пока же Renault сосредоточена на продвижении в РФ купеобразного паркетника Arkana.

Read More

Европейский Duster: коллекционная версия в ожидании расширения семейства

24.04.2020   Тест-Драйв

В этом году Dacia Duster совершил мощный рывок в продажах, став самым популярным кроссовером европейского рынка: в мае, по данным JATO Dynamics, на учёт поставлено 20 542 экземпляра, на 21,6% больше, чем в мае 2018-го, при том что рынок в целом находится в состоянии стагнации (количество регистраций новых автомобилей увеличилось лишь на 0,2%). Вместе с Дастером лихо расходится хэчтбек Sandero, занявший в мае третье место в рейтинге абсолютных бестселлеров европейского рынка после VW Golf и Renault Clio.

Руководство компании Renault, которой принадлежит Dacia, очень довольно динамкой развития своего бюджетного бренда и готово инвестировать 100 млн евро в увеличение мощности румынского завода с 350 тысяч до 400 тысяч автомобилей в год. При этом Кристоф Дриди, глава Automobile Dacia и Groupe Renault Romania, в интервью изданию News.ro заявил, что в ближайшее время у Дастера появятся «братья», то есть линейка кроссоверов Dacia будет расширена как минимум на две единицы.

Grand Pique-Nique DACIA 2019 à l'Abbaye de Chaalis













Что это за машины, пока можно только гадать. В объективы фотошпиотнов не раз попадали закамуфлированные прототипы удлинённых Дастеров, которые могут быть заготовкой как для более вместительной 7-местной версии кроссовера, так и для европейской версии пикапа. Не исключено, впрочем, появление на рынке обеих модификаций, а третьим родственничком может стать европейская версия купеобразного кроссовера Renault Arkana, который сейчас изо всех сил штурмует российский рынок.

Ну а пока европейский Duster только готовится встретить собратьев, во Франции представлена его «ультра-лимитированная» версия Black Collector. За её основу взяли богатую комплектацию Prestige и дополнили её высококачественной аудиосистемой Focal, системой бесключевого доступа, системой кругового обзора и мультимедийной системой, поддерживающей смартфонные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Визуальные отличия сводятся к окраске кузова цветом чёрный металлик и декоративным аппликациям в серо-жёлтых тонах. Black Collector будет выпущен тиражом 500 экземпляров исключительно в переднеприводной модификации со 130-сильным 1,3-литровым бензиновым турбомотором. В продаже кроссоверы спецсерии появятся в сентябре.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Между тем в Индии, как и в России, по-прежнему производят и продают старый Duster, причём индийский вариант скоро переживёт очередной рестайлинг.

Read More

Новый старый Duster: первые фотографии без камуфляжа

24.04.2020   Тест-Драйв

Первое поколение Дастера выпускается с 2012 года. В 2015-м кроссовер уже пережил один большой рестайлинг, а затем и несколько мелких – в России, например, последняя доза изменений (в основном интерьерных) была внедрена в феврале этого года. Между тем в Индии на рынок вот-вот выйдет Duster после второго серьёзного обновления – его целью было приведение автомобиля в соответствие с новейшими региональными стандартами безопасности и экологичности.

Судя по фотографиям, которые опубликовал индийский Autocar, первый Duster получил новую, более крупную фальшрадиаторную решётку в стиле последних моделей Renault, увеличенную эмблему и разросшиеся гнёзда противотуманок с декоративными хромированными «бровями». Капот стал более выпуклым, чтобы между его внутренней поверхностью и двигателем было амортизирующее пространство, и пешеходы получали меньше трав при столкновении с кроссовером. В фарах появились светодиодные секции, а задние фонари получили чудаковатые пластиковые продолжения-наросты поверх прежних выштамповок на багажной двери. Индийские коллеги сообщают также о новом дизайне колёсных дисков, но на фотографиях их не видно.

0-2













Снимков интерьера пока нет, но известно, что самой заметной обновкой здесь станет мультимедийная система нового поколения, поддерживающая смартфонные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto (на российских Дастерах она уже доступна).

Гамма двигателей индийского Дастера усохла до двух позиций: 1,5-литрового бензинового атмосферника (106 л.с., 142 Нм) и турбодизеля того же объёма (110 л.с., 245 Нм). Оба мотора теперь соответствуют перспективным индийским экологическим стандартам BS6 (вступят в силу с 1 апреля следующего года), а младший 85-сильный дизель отправлен в отставку. Полный привод индийскому Дастеру положен только в сочетании с дизелем и 6-ступенчатой МКП, зато автоматических трансмиссий предусмотрено две на выбор: в паре с бензиновым мотором идёт вариатора, с дизелем – «робот» с одним сцеплением.

0-1



На индийский рынок обновлённый Duster первого поколения выйдет уже этим летом, а вот кроссовера второго поколения в этой стране вообще не будет. Дело в том, что продажи Дастера в Индии безнадежно падают: например в мае продано всего 672 экземпляра, на 36% меньше, чем в мае прошлого года, и на 10% меньше, чем в апреле этого года. Для сравнения скажем, что дешёвый паркетник Renault Kwid нашёл в мае 5152 покупателя, Hyundai Creta – 9054, новенький Hyundai Venue – 7049. В Renault, вероятно, полагают, что новый Duster не сможет завоевать массовую любовь индийцев, а потому малыми средствами «допиливают» текущую модель, которую будут выпускать до тех пор, пока это будет рентабельно.

А что же в России? Недавний дебют купеобразного кроссовера Renault Arkana, в основе которого лежит платформа второго Дастера, даёт надежду на то, что новый Duster (на самом деле не такой уж и новый, его глобальная премьера состоялась в 2017 году) у нас всё-таки появится, но надежда эта слабая, так как продажи модели падают несколько месяцев подряд: например, в мае реализовано 3204 экземпляра, на 15,2% меньше, чем в мае прошлого года. Получит ли нынешний российский Duster хотя бы внешние изменения от индийского собрата, тоже пока неизвестно.

Read More

Прежний Renault Duster сменит дизайн и лишится базового дизеля

24.04.2020   Тест-Драйв

Несмотря на то, что на многих рынках уже довольно давно доступен Дастер второго поколения (в Западной Европе кроссовер представлен под брендом Dacia), в Индии, как и в России, компания Renault до сих пор продает паркетник первой генерации. Ни нам, ни индийцам второй кросс в ближайшем будущем не светит – марка решилась лишь на обновление модели. В РФ модернизированный Duster уже добрался до дилеров, у нашей версии обновок немного – другие руль да «музыка». А вот в Индии модель изменится гораздо серьезнее: снимки локального посвежевшего кроссовера распространило издание IndianAutosBlog.

renault (1)













Машина на фото пока обклеена маскировочной пленкой, но и сквозь камуфляж видно, что индийский Дастер получил новые радиаторную решетку и бамперы. У фар прежняя форма, однако «начинка» у них иная – со светодиодными полосками дневных ходовых огней, как у модели второго поколения. Также местные СМИ сообщают, что у кросса поменяли капот – это необходимо для соответствия новым нормам безопасности, которые вступят в силу в Индии с апреля следующего года.

renault (2)



В салоне, по предварительной информации, появятся более качественные материалы отделки и новая мультимедийная система. В список стандартного оборудования, скорее всего, войдут два «эйрбэга» (у нынешнего индийского Дастера подушки есть, начиная со средней комплектации) и парктроник. Впрочем, профильные медиа полагают, что безопаснее кроссовер станет уже в этом году – еще до запуска на рынок модели с другим дизайном.

Моторная гамма поредеет: в Индии Renault Duster лишится базового 85-сильного дизеля 1.5 dCi (заводской индекс K9K). Бензиновый двигатель 1.5 мощностью 106 л.с. (индекс H4K), а также 110-сильная версия дизеля останутся в строю. Ожидается, что, как и прежде, бензиновый мотор будет сочетаться с пятиступенчатой «механикой» или вариатором, дизельный – с 6МКП или роботизированной коробкой. Полный привод положен только Дастеру со 110-сильным дизелем.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

На индийский рынок рестайлинговый кроссовер должен выйти весной 2020 года. Нынешний Duster там теряет покупателей: в 2018-м реализовано 10 937 таких машин, что на 28% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, паркетник Hyundai Creta в 2018-м разошелся по Индии тиражом в 120 905 экземпляров (+15%), а кросс Nexon от национального производителя Tata обрел 52 519 владельцев.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Напомним, в России спрос на Duster также снижается, хотя модель Renault все же сохранила второе место в рейтинге самых востребованных автомобилей сегмента SUV российского рынка по итогам 2018-го – выбор на кроссовере остановили 41 409 клиентов (-5%). Что же касается паркетника второго поколения, то до нас он, видимо, доберется лишь в 2020-м: в этом году компания Renault все силы бросила на подготовку своего московского завода к производству кросс-купе Arkana.

Read More

Vectra: made in Russia

23.04.2020   Тест-Драйв

Read More

Matiz Flirt – автомобиль, в который невозможно не влюбиться

23.04.2020   Тест-Драйв

Особая окраска (Granada black), затемненные окна, «серебряные» 13-дюймовые легкосплавные диски и хромированная выхлопная труба придают новому Matiz Flirt  вид небольшого лимузина. Равно привлекателен и интерьер автомобиля с кожаной черной, либо серой обивкой сидений, кожаной отделкой рулевого колеса и рычага переключения передач. В стандарте Flirt кондиционер, стереосистема, передние противотуманки и антиблокировочная система тормозов.  Matiz Flirt  оснащается 1-литровым двигателем мощностью  64 л.с., до 100 км/ч разгоняется за 12,9 секунд, максимальная скорость – 150 км/ч.  В шоу-румах Великобритании Matiz Flirt  предлагается по цене всего лишь 12 000 евро.

Read More