Тест-Драйв

Таинственная премьера Hyundai: это новый i10, и у него больше не будет «короткой» версии

Три недели назад Hyundai распространила тизер модели, не раскрыв ее названия. По картинке даже невозможно точно определить, что именно покажут корейцы – не то кроссовер, не то хэтчбек. Тогда в компании лишь заявили, что новинка предназначена для Европы, а ее презентация состоится в начале сентября на мотор-шоу во Франкфурте. Между тем индийские СМИ наперебой сообщают, будто Хёндэ готовит к дебюту компактный хэтч i10 следующей генерации. Первый же показ машины пройдет вовсе не в Европе, а, собственно, в Индии – там ее представят уже 20 августа. Вдобавок на корейском форуме Bobaedream появился очередной шпионский снимок нового компакта.

Тизер новой модели Hyundai, предназначенной для Европы













Напомним, для Европы i10 производят на турецком заводе Hyundai, в Индии же продают хэтчи локальной сборки, причем там у модели в названии имеется приставка Grand. Дело в том, что индийская версия больше «старосветской». Длина Гранда актуального поколения равна 3765 мм, колесная база – 2425 мм. У нынешнего европейского i10 эти показатели составляют 3665 и 2385 мм соответственно. Однако, по информации индийских профильных медиа, со сменой поколений «короткий» вариант у модели исчезнет. Видимо, в этом случае в Hyundai откажутся и от приставки Grand.

1 / 2

2 / 2

Машина на фото все еще замаскирована, но даже сквозь камуфляж видно, что хэтч получил более узкие фары. Круглые дневные ходовые огни перешли с нынешнего европейского i10, но теперь они состоят из семи отдельных светодиодных элементов вместо четырех соединенных между собой секций. Расположенные ниже противотуманки, кажется, стали больше. Еще хэтч обзавелся новой радиаторной решеткой. Ну и, благодаря тизеру, мы знаем, что у модели заменили задние фонари.

Актуальный Hyundai i10 для Европы



Ожидается, что в Индии новый i10 предложат с прежними двигателями – это бензиновая «четверка» 1.2 и трехцилиндровый дизель аналогичного объема. У нынешнего хэтча первый мотор выдает 83 л.с., мощность второго составляет 75 л.с., оба сочетаются с пятиступенчатой «механикой», бензиновому также положена 4АКП. При этом, по предварительным данным, новый индийский компакт вместо классического «автомата» получит роботизированную коробку от другого местного хэтчбека – Hyundai Santro.

Будут ли изменения в моторной гамме европейского i10 нового поколения – пока неизвестно. Актуальная «пятидверка» в Старом свете доступна с бензиновыми «тройкой» 1.0 (67 л.с.) и «четверкой» 1.2 (87 л.с.), оба двигателя работают в паре с 5МКП или 4АКП.

Актуальный Hyundai Grand i10 для Индии

После того, как хэтч нового поколения освоит Индию и Европу, он доберется до Юго-Восточной Азии И Африки (там продают машины индийского производства). Кстати, индийское предприятие Hyundai еще выпускает седан, построенный на базе актуального Grand i10, «четырехдверка» зовется Xcent (недоступна в Европе). Сроки премьеры нового седана пока не объявлены.

Обновлённый Nissan Patrol: над обликом поработали серьёзнее, чем предполагалось

Фото и видео с тестов обновленного Nissan Patrol наше издание опубликовало пару дней назад. На пойманной в Дубае машине нет ни лоскутка маскировки, но вот сами кадры размыты. А теперь на YouTube-канале Hasan Kutbi появилась качественная съемка Patrol 2020 модельного года: на этот раз внедорожник спрятан под покрывалом, однако получить представление о том, как изменился флагман Nissan, все же можно.

Предполагалось, что фары Patrol сохранили свою форму, сменив при этом начинку. Но теперь видно – головная оптика у модели совершенно новая, С-образная. Противотуманки не исчезли, как считалось ранее, но и они оформлены по-другому. Задние фонари вытянулись, сверху добавлены массивные хромированные плашки. Еще Nissan Patrol обзавелся новыми радиаторной решеткой и бамперами.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Интерьер внедорожника пока засекречен. Скорее всего, внутри поменяли рулевое колесо и мультимедийную систему. Появление новых материалов отделки тоже исключать нельзя.

По предварительным данным, двигатели у модели прежние: на Ближнем Востоке «японец» доступен с бензиновыми V6 4.0 и V8 5.6 мощностью 275 и 400 л.с. соответственно, оба работают в паре с семиступенчатым «автоматом». Привод – задний или полный. Кстати, кое-где у Patrol еще имеется версия Nismo с форсированным до 428 л.с. мотором V8, но пока неизвестно, сохранят ли «заряженный» вариант.

Дореформенный Nissan Patrol













Ожидается, что Nissan будет позиционировать преобразившийся Patrol в качестве рестайлинговой модели, а не как внедорожник следующей генерации. Между тем нынешний флагман с заводским индексом Y62 выпускают аж с 2010 года, предыдущий рестайлинг он пережил в 2014-м.

Официальная премьера Patrol-2020 должна пройти этой осенью. Сначала посвежевший внедорожник появится в странах Ближнего Востока, затем, вероятно, модернизируют версии, предназначенные для Австралии и США (на американском рынке модель зовется Armada). Россию же большой Nissan покинул еще в 2017-м, его возвращение не планируется. Зато у нас продается роскошный клон Patrol – Infiniti QX80, который, кстати, обновился пару лет назад.

McLaren показал гоночный гиперкар Senna GTR

Автопроизводитель McLaren представил на Женевском автосалоне трековую версию гиперкара Senna GTR, имеющую лимитированный тираж.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

За несколько дней до выставки в Женеве подразделение MSO компании McLaren представило спецверсию суперкара Senna Carbon Theme. Она насчитывает 5 экземпляров из лимитированной серии Senna в 500 единиц. Новый гоночный Senna GTR выйдет отдельно тиражом в 75 экземпляров. Первые автомобили построят в 2019 году. На автошоу показали пока лишь концепт.

В отличие от обычного McLaren Senna на версии GTR нельзя будет ездить по дорогам общего пользования. Этот гиперкар предназначен только для гоночных трасс.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Автомобиль в движение приводит четырехлитровый битурбированный мотор V8. По сравнению со стандартным вариантом его мощность увеличилась на 25 л.с. до 825 л.с. и 800 Нм (показатель не изменился) крутящего момента. Сухая масса гиперкара также не поменялась. Она составляет 1198 килограмм.

У новинки установлен полностью переработанный аэродинамический обвес кузова, а также новые кованые диски. Передние и задние крылья являются быстросъемными, чтобы в гонке во время пит-стопа можно было быстро заменить поврежденную деталь. Боковые окна здесь поликарбонатные, они не сдвижные. Со стороны водителя есть маленькая форточка, как у гоночных автомобилей.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

По мере подготовки к мелкосерийному производству компания может внести изменения в конструкцию и системы McLaren Senna GTR.

По словам разработчика Дэна Перри-Уильямса, при создании McLaren Senna учитывались все возможные дорожные и гоночные условия. Senna GTR же настроен так, что может считаться самым экстремальным и захватывающим автомобилем за всю историю марки McLaren.

Read More

В Великобритании продают разрешенный для общих дорог McLaren F1 GTR Longtail

14.01.2020   Тест-Драйв

Дилер классических и редких автомобилей Tom Hartley Jnr. выставил на продажу экземпляр гоночного суперкара McLaren F1 GTR Longtail, получившего разрешения для езды по дорогам общего пользования.

1 / 2

2 / 2

Именно этот автомобиль участвовал в супермарафоне «24 часа Ле-Мана» 1997 года, чемпионате FIA GT 1997 года и чемпионате Великобритании GT 1999 года.

1 / 2

2 / 2

Конечно, былая гоночная карьера суперкара стала причиной восстановительных работ. Для получения на разрешение езды по общественным дорогам суперкар доработала фирма Lanzante, специалисты которой приложили руки к созданию дорожной версии гиперкара P1 GTR.

1 / 2

2 / 2

McLaren F1 GTR образца 1997 года получил удлиненный в задней части кузов и приставку Longtail. Это было сделано для увеличения прижимной силы. По сравнению с первой версией 1995 года рабочий объем атмосферного двигателя V12 снизился с 6,1 до 6,0 литра, а мощность — с 608 до 592 лошадиных сил. В качестве трансмиссии используется шестиступенчатая секвентальная коробка передач. Вес суперкара составляет всего лишь 910 килограмм.

McLaren F1 GTR Longtail 8













Цена продаваемого суперкара не известна. Дилер раскрывает ее только реальным «клиентам». Однако в 2014 года экземпляр McLaren F1 GTR Longtail с номером шасси 21R был продан за 5,28 миллиона долларов США или за 298 миллионов рублей по актуальному курсу.

Ранее стандартный McLaren F1 был выставлен на продажу в Германии по цене 20 миллионов евро или 1,4 миллиарда рублей.

Read More

DMC Sports зарядил McLaren 570S до 642 сил

14.01.2020   Тест-Драйв

Немецкое тюнинг-ателье DMC Sports представило спецверсию спорткара McLaren 570S под названием «88». В Сети были продемонстрированы фотографии сразу двух экземпляров в белом и графитовом цветах.

1 / 2

2 / 2

Инженеры компании провели перепрошивку блока управления 3,8-литрового битурбированного двигателя V8. Его мощность увеличилась с 570 л.с. и 600 Нм крутящего момента до 642 л.с. и 692 Нм. Разгон с 0 до 100 км/час сократился на 0,2 секунды до 3 секунд ровно. Максимальная скорость увеличилась с 325 до 335 км/час.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

С кузовом автомобиля также произошли преобразования. Тюнер установил новый задний диффузор из карбона, боковые юбки и антикрыло, которое закреплено на новом карбоновом кожухе моторного отсека.

1 / 2

2 / 2

Также появилась новая выхлопная система, звучащая намного лучше заводской, по заявлению тюнера. В ближайшем будущем компания DMC обещает предложить для McLaren 570S новый комплект колесных дисков: 20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади. Их обуют в низкопрофильные разноширокие шины Pirelli P Zero.

Ранее DMC продемонстрировал обновленную спецверсию Aventador Edizione GT.

Read More

McLaren представит в Женеве спецверсию Senna Carbon Theme

14.01.2020   Тест-Драйв

Британский производитель суперкаров McLaren объявил, что его подразделение Special Operations (MSO) представит на следующей неделе на международном автосалоне в Женеве спецверсию гиперкара Senna под названию Carbon Theme. Весь кузов этой новинки будет изготовлен из углеродного волокна с нанесением прозрачного лака и цветовой схемы, которая была у шлема знаменитого гонщика Айртона Сенны.

McLaren Senna Carbon Theme 1













Кузов каждого гиперкара McLaren Senna собирают из 67 деталей. Чтобы изготовить из карбона все элементы кузова, необходимо затратить порядка тысячи часов рабочего времени. Нанесение цветовой схемы в виде желтых акцентов требует еще 250 часов. Дополнительно тормозные суппорты окрашивают в ярко-зеленый оттенок Laurel Green.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Внутри кокпита панели обшиты черной алькантарой, имеющей контрастную прострочку, со вставками желтого и зеленого цвета. Также из особенностей спецверсии можно отметить двухсоставные колесные диски, имеющие центральную гайку. Их изготавливают из углепластикового композита и кованого алюминия. Диск весом 7,5 килограмма на 10% легче стандартного аналога.

Еще в оснащение гиперкара входят гидравлическая подвеска, активные стабилизаторы поперечной устойчивости, активная аэродинамика, выхлопная система из инконеля и титана, а также карбон-керамические тормоза.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

McLaren Senna Carbon Theme приводится в движение четырехлитровым битурбированным двигателем V8 мощностью 789 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Такой же мотор установлен в каждом из 500 запланированных и уже проданных экземпляров Senna. С ним гиперкар разгоняется с 0 до 100 км/час за 2,8 секунды.

Read More

McLaren решил электрифицировать все свои модели

14.01.2020   Тест-Драйв

В интервью британскому автомобильному изданию Autocar, босс McLaren Майк Флюит рассказал, что следующее поколение спортивных моделей марки будет построено на базе обновлённого шасси Monocel второго поколения, которое предусматривает установку гибридных двигателей.

1 / 2

2 / 2

Первым гибридный мотор получит наследник 570S – младшей модели семейства Sport Series. Вслед за моделями Sport Series, гибридные двигатели получат и представители семейства Super Series. Учитывая, что новая генерация модели 720S была представлена буквально в прошлом году, ожидать, что автомобили этой серии получат гибридные моторы до 2022 года не стоит.

1 / 2

2 / 2

Также наши коллеги сообщают, что с немалой степенью вероятности можно говорить о том, что McLaren готовит новый гибридный битурбированный мотор в конфигурации V6, тогда как двигателями V8 будут оснащаться лишь самые дорогие автомобили марки.

Впрочем, Майк Флюит также подтвердил, что некоторые модели McLaren всё-таки могут быть лишены гибридных технологий, но речь идёт лишь о лимитированных автомобилях Ultimate Series.

Ранее портал Колёса.ру сообщал, что легендарный McLaren F1 продают за 20 млн евро в Германии.

Read More

Легендарный McLaren F1 продают за 20 млн евро в Германии

14.01.2020   Тест-Драйв

В Германии выставили на продажу экземпляр легендарного британского суперкара McLaren F1 в серебристом цвете за 20 миллионов евро или 1,4 миллиарда рублей по актуальному курсу. Объявление доступно на сайте Mobile.de.

McLaren F1 1













McLaren F1 давно перешел в ранг коллекционных автомобилей. Ведь его тираж составил лишь 106 единиц. Причем только 64 из них были разрешены для езды по общественным дорогам. Остальные — это версии для гоночных треков.

В объявлении указано, что экземпляр суперкара был выпущен в июне 1996 года. Следовательно, ему уже больше 21 года. На одометре всего 3500 километров. Однако он уже из «третьих рук».

McLaren F1 2



Напомним, что суперкар McLaren F1 имеет трехместный салон с центральным расположением кресла водителя. Он оснащен 6,0-литровым двигателем V12 от BMW мощностью 627 лошадиных сил. Максимальная скорость по заводским данным составляет 370 км/час. Однако этим суперкаром в 1998 году был установлен рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей — 386 км/час.

Ранее спецверсию McLaren 570S представило ателье Prior Design.

Read More

Prior Design выпустил спецверсию McLaren 570S

14.01.2020   Тест-Драйв

Тюнинг-ателье Prior Design представило свою спецверсию спорткара McLaren 570S. Немцы предложили аэродинамический обвес, расширяющий кузов автомобиля.

1 / 2

2 / 2

McLaren 570S относится к линейке Sports Series от производителя. Он призван конкурировать с Porsche 911. Однако в немецкие тюнеры решили сделать более агрессивный внешний вид самой младшей модели McLaren, чтобы она смотрелась на равных с представителем линии Super Series — новым суперкаром 720S.

1 / 2

2 / 2

Аэродинамический комплект для кузова McLaren 570S состоит из множества элементов. Передний бампер получил боевое оперение для улучшения распределения воздушных потоков спереди автомобиля. Расширители передних и задних крыльев позволили установить более широкие колеса. При этом предлагаются комплекты разношироких кованых колесных дисков размером от 18 до 23 дюймов.

Боковые юбки также получили более широкие накладки. Сзади можно увидеть новый диффузор под бампером и антикрыло. Все детали аэрокита изготовлены из карбона.

1 / 2

2 / 2

Тюнер не сообщил о каких-либо изменениях 3,8-литрового битурбированного мотора V8, который с завода выдает 562 лошадиные силы и 600 Нм крутящего момента. Еще Prior Design предлагает новые элементы подвески и выхлопной системы двигателя, а также может изменить интерьер по заказу клиентов.

В конце прошлого года Prior Design представил тюнинг-программу для нового пикапа Mercedes-Benz X-Class.

Опрос
Удачный дизайн McLaren 570S от Prior Design?

Ваш голос

Всего голосов:

Read More

Novitec поработал над McLaren 570S Spider

14.01.2020   Тест-Драйв

Ключевые изменения были сделаны с помощью электронных модулей Novitec N-Tronic, срабатывающих по нажатию кнопки. Изменения в настройках впрыска топлива и давления наддува позволила тюнеру повысить отдачу 570S Spider до 637 л.с. и 692 Нм крутящего момента, что превышает параметры стокового мотора на 75 л.с. и 92 Нм. При активации этих настроек родстер разгоняется с нуля до 100 км/ч за 3 секунды и до максимальной скорости 335 км/ч, что на 0,1 секунды и на 4 км/ч быстрее стандартной модели.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Производительность тюнингованного 570S Spider сопоставима со старшей моделью 650S Spider, отдача которой составляет 641 л.с. и 678 Нм. Динамика практически идентичная, поскольку родстер 650S тоже набирает первую «сотню» за 3 секунды и максимальную скорость 329 км/ч.

1 / 2

2 / 2

Список апгрейдов включает выпускную систему Novitec из нержавеющей стали, облегченного инконеля или никель-хромового сплава. Системы оснащаются полной тепловой изоляцией для улучшения теплопередачи в моторном отсеке. Имеется также комплект пружин, уменьшающих дорожный просвет автомобиля на 30 мм.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Novitec предлагает для родстера McLaren 570S Spider полный карбоновый обвес, оптимизированный в аэродинамической трубе. Он включает переработанный передний сплиттер, задний спойлер, боковые пороги и ряд карбоновых вставок. Завершающим штрихом стал комплект кованых колес Novitec – 20-дюймовых спереди и 21-дюймовых сзади.

Ранее портал «Колеса.ру» рассказывал про тюнинг-программу Novitec для универсала Ferrari.

Read More