Тест-Драйв

Самый дорогой кроссовер Honda поступил в продажу

В Поднебесной новинка позиционируется в качестве флагманской модели марки. Производство SUV налажено на совместном предприятии Honda и компании GAC. Цена Avancier лежит в диапазоне от 269 800 до 329 800 юаней, что в пересчете на наши деньги составляет примерно 2 503 000 – 3 060 000 рублей по актуальному курсу.

honda_avancier_16













Таким образом, кросс-купе стало практически самой дорогой моделью Хонды в Китае. Дороже пока только купе CR-Z, поставляемое из-за рубежа, однако «двухдверка» скоро будет снята с продаж в связи с прекращением производства.

Дизайн Honda Avancier создан по мотивам прототипа Honda Concept D, представленного в прошлом году. Кроссовер можно купить с бензиновым турбодвигателем объемом 2,0 литра мощностью 272 л.с., который сочетается с девятидиапазонным «автоматом». Модель доступна как с передним, так и с полным приводом. Ожидается, что в марте 2017-го в продаже появятся машины с полуторалитровым турбированным мотором.

1 / 2

2 / 2

В список оснащения Avancier в зависимости от комплектации могут входить: светодиодная оптика, трехзонный климат-контроль, панорамный люк, передние кресла с электрорегулировками (водительское – с памятью настроек), подогрев всех сидений, передние и боковые подушки безопасности, система кругового видеообзора, проекционный дисплей.

honda_avancier_14



Также для модели можно заказать пакет безопасности Honda Sensing, состоящий из активного круиз-контроля, систем распознавания пешеходов и дорожных знаков, удержания в полосе движения, мониторинга слепых зон.

На данный момент нет информации о планах Хонды продавать Avancier в других странах. Между тем в Китае совсем скоро дебютирует «близнец» купеобразного SUV – кроссовер Honda UR-V. Эта модель незначительно отличается дизайном экстерьера, производить ее будет СП японской компании и корпорации Dongfeng.

Honda представила кросс-купе UR-V

«Паркетник» UR-V является перелицованной копией Honda Avancier, доступного на рынке Поднебесной с осени прошлого года. Продавать, по сути, одну и ту же модель, но под разными именами и с чуть иным дизайном – обычное дело для Китая. Так, Avancier производит СП Хонды и GAC, а выпуск UR-V наладят на заводе Honda и Dongfeng.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

От Avancier новый кросс отличается решеткой радиатора, бамперами и задними фонарями. Салоны у моделей практически идентичны. Длина Honda UR-V равна 4 825 мм, что на 9 мм больше, чем у Avancier, остальные габариты те же: ширина – 1 942 мм, высота – 1 670 мм, размер колесной базы составляет 2 820 мм.

1 / 2

2 / 2

Китайцам UR-V предложат с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 литра мощностью 193 и 272 л.с. соответственно. Первый агрегат сочетается с вариатором, второй работает в паре с девятидиапазонным «автоматом». Отметим, Avancier пока оснащается только двухлитровым двигателем, мотор 1.5 появится у этой модели в ближайшее время. Оба кросс-купе доступны как с передним, так и с полным приводом.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

В список оборудования Honda UR-V вошли светодиодная оптика, мультимедийная система с большим тачскрином, климат-контроль, система кругового видеообзора и пакет безопасности Honda Sensing (адаптивный круиз-контроль, системы распознавания пешеходов и дорожных знаков, система удержания в полосе движения).

Цена нового SUV пока не объявлена. Honda Avancier в Китае стоит от 269 800 юаней, что эквивалентно примерно 2 277 000 рублей по актуальному курсу. За пределами Поднебесной оба кросс-купе продавать не планируют.

Honda представила семиместный кроссовер CR-V

В Таиланде состоялась официальная презентация кроссовера CR-V нового поколения. В этой стране модель будет доступна в семиместном исполнении. Информации о габаритах трехрядного SUV по-прежнему пока нет.

хонда (1) — копия













На таиландском рынке кроссовер предложат с двумя моторами – турбодизелем 1.6 мощностью 160 л.с. и «атмосферником» 2.4, выдающим 173 л.с. Первый двигатель сочетается с девятидиапазонным «автоматом», второй работает в паре с вариатором. Модель можно будет купить как с передним, так и с полным приводом.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

В зависимости от комплектации в список оборудования новинки могут входить: светодиодная оптика, система бесконтактного открывания багажника, мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, системы мониторинга «слепых» зон и удержания в полосе движения, климат-контроль.

Дилеры уже принимают заказы на Honda CR-V нового поколения, публичный дебют кроссовера пройдет на следующей неделе на автосалоне в Бангкоке.

хонда (8)



По предварительным данным, помимо Таиланда, семиместный SUV будут продавать и в других странах Азии, а также в Австралии. А вот доберется ли такая версия до Европы и США – неизвестно.

Как сообщалось ранее, в России новый CR-V появится в середине текущего года. У нас модель предложат с бензиновыми двигателями 2.0 и 2.4 и только с полным приводом.

Read More

Лучше поздно, чем никогда: Skoda Kodiaq GT представлен официально

22.03.2020   Тест-Драйв

На фоне напряженных отношений между Китаем и США автомобильный рынок Поднебесной стал валиться: в июле этого года продажи упали на 6,8% (по сравнению с июлем 2017-го), в августе – на 7,2%. По итогам продаж за первые восемь месяцев рынок пока в плюсе: продано 13 771 835 легковых и легких коммерческий автомобилей, что на 2,1% больше по сравнению с АППГ, но прогнозы на конец года пессимистические, на 2019-й тем более. Тем не менее, автопроизводители продолжают вкладывать огромные деньги в расширение модельных рядов для китайского рынка и упирают, как правило, на кроссоверы – сегмент SUV в прошлом году вырос на 13%. Даже если рынок перейдет в уверенное пике, кроссоверы еще долгое время будут в плюсе, особенно те, что максимально соответствуют потребностям китайских автомобилистов.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Skoda Kodiaq GT, как полагают разработчики, – именно то, что нужно китайцам. Он сочетает в себе вместительный салон и элегантную покатую корму, мода на которую пока сохраняется и которая породила целый выводок уникальных, созданных специально для Китая купеобразных кроссоверов, вроде Mazda CX-4 и Acura CDX.

Из-за «обрубленной» кормы Kodiaq GT на 63 мм короче (габаритная длина 4634 мм) и 27 мм ниже (габаритная высота 1649 мм) обычного Кодиака и не имеет третьего ряда сидений, но колесная база у обеих машин одинаковая (2791 мм), то есть во втором ряду версия GT такая же просторная в коленях, как и исходный Kodiaq – для китайцев это очень важно. Любопытно, что корму украшает крупная хромированная надпись Skoda, как и у анонсированного компактного хэтчбека Scala для Европы.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Передние кресла с интегральными подголовниками и пухлый «подпиленный» снизу руль достались Кодиаку GT от европейского брата с литерами RS. Виртуальный щиток приборов – уже в базовой комплектации. Двигатель – только 2,0-литровый бензиновый TSI мощностью 186 или 220 л.с. Коробка передач – 7-ступенчатый «робот» DSG. Привод передний либо полный.

Публичная премьера купеобразного Кодиака состоится в ноябре на автосалоне в Гуанчжоу, и уже до конца этого кода кроссовер появится у китайских дилеров Skoda. В сегодняшнем официальном пресс-релизе говорится о том, что Kodiaq GT предназначен исключительно для рынка КНР, но это не значит, что в России мы его никогда не увидим. Понятно, что от уже локализованного обычного Кодиака версия GT отличается несильно, а значит, наладить ее выпуск в Нижнем Новгороде можно будет достаточно оперативно. Что может подстегнуть Шкоду к такому решению? Например, успех купеобразного кроссовера Renault Arkana, созданного специально для нашего рынка, – его производство начнется в следующем году в Москве.

Read More

У самого доступного паркетника Skoda будет спорт-версия

22.03.2020   Тест-Драйв

Китайское подразделение Skoda показало несколько первых эскизов концепта Vision GT в апреле 2019 года в ходе Шанхайского автосалона. В конце прошлого месяца были представлены новые изображения будущей модели. Тогда предполагалось, что новинка окажется купеобразной версией кроссовера Kamiq, который вышел на рынок Поднебесной в прошлом году. В начале июня состоялась мировая премьера автомобиля, правда, пока в статусе концепта. Оказалось, что это будет не кросс-купе, а спортивная версия Камика.

autohomecar__ChsEoFzz2vGAXjiYAAcCL2Cn8Oc584













Над дизайном концептуального паркетника работало китайское совместное предприятие SAIC-VW, где в том числе налажен выпуск Skoda Kamiq для местного рынка. Представленный шоу-кар и серийный кроссовер Камик похожи оформлением боковин, но при этом передняя часть Vision GT выглядит более агрессивно. «Спортивный» вид новинке придают также покатая крыша, двухцветный кузов и 20-дюймовые колёсные диски.

autohomecar__ChsEnFzz2vCAaY19AAdcnrdH6OA151



Уже в этом году, ближе к концу 2019-го, представленный на автосалоне в городе Шэньчжэнь концепт перевоплотится в серийную модель. По данным местных СМИ, в основе будущей спорт-версии Kamiq окажется платформа MQB. Отметим, обычный «поднебесный» Камик базируется на старой «тележке» PQ25 (досталась ему от Skoda Rapid). У него также сравнительно скромный дизайн и небогатое оснащение. Тогда как европейский вариант Kamiq получил модульную платформу и, в отличие от китайского «брата», двухъярусную головную оптику и современные системы помощи водителю.

autohomecar__ChcCQFzz2u-ARM6dAAe8skQRFKw770

Можно предположить, что, если новинку действительно поставят на MQB, новый кроссовер унифицируют с европейской «тёзкой». Тогда модель в будущем может выйти за пределы китайского авторынка.

Официальных данных о моторах будущей новинки по-прежнему нет. Ранее китайские СМИ сообщали, что в линейке двигателей будут бензиновые «турбочетвёрки» объёмом 1,4 и 2,0 л. (мощность и крутящий момент не называются). Неизвестно и то, будет ли у спортивной версии Kamiq полный привод.

autohomecar__ChsEfFzz2vCAbsVmAAc3MzuPewg504

Напомним, у европейского варианта в гамме бензиновые литровые «турботройки» с отдачей 95 или 115 л.с., 150-сильная 1,5-литровая «турбочетвёрка» и дизель объёмом 1,6 л с отдачей 115 л.с. В свою очередь китайская версия Kamiq оснащается безальтернативным 110-сильным «атмосферником» 1,5 л. Оба автомобиля имеют только передний привод.

В КНР паркетник Камик является наиболее доступным по цене SUV марки. Сейчас его стоимость стартует с отметки 105 900 юаней (эквивалентно примерно 1 млн рублей по актуальному курсу). Самым дорогим кроссовером в линейке бренда является Kodiaq GT, его ценник стартует с отметки 181 900 юаней (более 1,7 млн рублей). Отметим, этот автомобиль продаётся только в Китае.

Read More

Хэтчбек Skoda Scala на замену Rapid: новый стиль, много опций. В соперниках – Golf и Focus

22.03.2020   Тест-Драйв

Новый хэтчбек получил имя Scala, с латинского оно переводится как «лестница» или «ступень. Как ранее заявили в Skoda, название символизирует то, что модель станет «большим шагом вперед» для марки в С-сегменте. Главные конкуренты – Volkswagen Golf, Ford Focus и Opel Astra. Из европейской линейки бренда новинка вытеснит хэтчбек Rapid Spaceback.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Внешний облик «пятидверки» выполнен по мотивам концепта Skoda Vision RS, представленного в октябре этого года на Парижском автосалоне. Кстати, Scala стала первой моделью марки, разработанной под руководством нового шеф-дизайнера Оливера Штефани, в минувшем году сменившего Йозефа Кабана (тот ушел в BMW). Будущие модели Skoda унаследуют те же черты: например, похожую оптику, надпись в виде названия бренда на корме вместо логотипа, ну и почти такое же оформление интерьера.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Хэтчбек построен на «младшей» платформе MQB A0, которая также лежит в основе «старосветского» Volkswagen Polo, Seat Ibiza и Audi A1. «Пятидверка» имеет полузависимую заднюю подвеску, у недорогих версий задние тормоза барабанные. При этом Scala – полноценный представитель C-класса: длина новинки равна 4362 мм, что на 58 мм больше, чем у Rapid Spaceback, колесная база – 2649 мм (+47 мм). Для сравнения, у Volkswagen Golf эти показатели составляют 4258 и 2620 мм соответственно.

1 / 2

2 / 2

В Skoda уверяют, что у хэтча один из самых просторных салонов в сегменте: пространство для ног здесь 73 мм, как в Octavia, высота – 982 мм (против 980 мм у Октавии), длина позади передних сидений – 1425 мм (всего на 4 мм меньше, чем у глобального бестселлера марки). Объем багажника Skoda Scala – 467 литров, при сложенных спинках задних кресел он увеличивается до 1410 литров (у Rapid Spaceback грузовой отсек равен 415 – 1381 л, а у Гольфа 380 – 1290 л).

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Для новой модели предусмотрено множество опций: полностью светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, цифровая «приборка», сервопривод пятой двери, складной фаркоп, девять подушек безопасности (включая боковые «эйрбэги» на втором ряду), системы предупреждения о фронтальном столкновении, автоматического экстренного торможения и удержания в полосе движения, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, панорамная крыша. Кроме того, для Scala можно будет заказать спортивную подвеску с адаптивными амортизаторами (два режима – Normal или Sport).

skoda_scala_579













Skoda Scala предложат с пятью моторами, знакомыми по другим моделям концерна Volkswagen. Бензиновая линейка представлена «турботройкой» 1.0 TSI (95 или 115 л.с.) и «турбочетверкой» 1.5 TSI (150 л.с.), дизель – четырехцилиндровый 1.6 TDI (115 л.с.). В некоторых странах хэтч будет доступен с литровым битопливным мотором: версия, работающая на сжатом природном газе, выдает 90 л.с. Коробки – пяти- или шестиступенчатая «механика», DSG-7 (в зависимости от двигателя).

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Производство Skoda Scala наладят на заводе в Млада-Болеславе. Старт продаж намечен на первую половину следующего года, цены обещают раскрыть в январе. Ожидается, что Scala будет дешевле соперников. Цена VW Golf в Германии, например, начинается с отметки в 19 300 евро (около 1 459 000 рублей по актуальному курсу), Opel Astra там же стоит от 18 405 евро (примерно 1 392 000 рублей), а хэтчбек Ford Focus нового поколения немцам обойдется минимум в 18 700 евро (около 1 414 000 рублей). Цена уходящего Skoda Rapid Spaceback в Германии – от 16 450 евро (примерно 1 244 000 рублей).

В России Skoda Scala продавать пока не планируют. Впрочем, и Rapid Spaceback до нас так и не добрался, хотя поначалу компания собиралась вывести хэтч на рынок РФ. Что же касается лифтбека Rapid, то эта модель остается в строю, она по-прежнему будет доступна на развивающихся рынках. По предварительным данным, Skoda уже готовит к дебюту лифтбек нового поколения — он, скорее всего, унаследует некоторые черты Scala. Но вот сроки премьеры машины неизвестны.

Read More

Кросс-хэтч Fiat чуть-чуть не дотянул до «внедорожного» Lada Xray

21.03.2020   Тест-Драйв

Обычная «пятидверка» Fiat Argo дебютировала в 2017-м, она разработана для южноамериканского рынка. Производство модели налажено в Бразилии, там она пользуется неплохим спросом – в прошлом году реализовано 63 011 автомобилей. Для сравнения, Renault Sandero (включая кросс-версию Stepway) за тот же период разошелся тиражом в 52 401 экземпляр. А теперь бразильцам доступен еще и «внедорожный» вариант Argo Trekking, так что интерес к компакту Fiat должен возрасти.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Внешне от стандартного хэтчбека новая версия отличается наличием неокрашенного пластикового обвеса по периметру кузова. На крыше появились рейлинги,  на дверях – молдинги. Крыша и корпуса наружных зеркал выполнены в черном, такого же цвета наклейка красуется на капоте. Еще «пятидверка» получила новую «резину» 205/60R15 91H S-ATR WL. В салоне – без изменений, разве что у кресел другая обивка.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Ранее бразильские профильные медиа сообщали, что дорожный просвет Argo Trekking составит 179 мм (у обычного хэтча – максимум 157 мм), но они ошиблись: этот показатель у модели Fiat равен 210 мм. Таким образом, «внедорожный» Арго превзошел местный Renault Sandero Stepway (190 мм), а также кросс-хэтчи Hyundai HB20X  (206 мм) и Ford Ka Trail (200 мм). Отметим, у нашего Lada Xray Cross дорожный просвет больше – 215 мм. Впрочем, Лады в Бразилии все равно не продают.

fiat_argo_trekking_84













Кроме того, у Argo Trekking перенастроили подвеску и рулевое управление, у хэтча новые амортизаторы и пружины. А вот двигатель новинке достался от стандартного хэтча – это четырехцилиндровый 1.3 Firefly, который, традиционно для Бразилии, работает и на бензине, и на этаноле. В первом случае мотор выдает 101 л.с., во втором – 109 л.с. «Кроссовер» предложат только с пятиступенчатой «механикой», хотя обычной «пятидверке» с этим двигателем еще положена роботизированная коробка с одним сцеплением (вместо традиционного рычага — кнопки). «Просто» Argo также доступен с трехцилиндровым 1.0 Firefly (72 л.с. на бензине и 77 л.с. на этаноле, 5МКП) и «четверкой» 1.8 E.torQ (135/139 л.с., 5МКП или 6АКП). Полный привод для модели не предусмотрен.

В списке стандартного оборудования Fiat Argo Trekking значатся мультимедийная система с тачскрином, электростеклоподъемники всех дверей, противотуманки. За доплату можно заказать камеру заднего вида.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

На бразильский рынок кросс-версия Арго выйдет в ближайшее время, цена официально еще не объявлена. Раньше «внедорожному» хэтчу прочили ценник в 62 000 местных реалов (около 1 005 000 рублей по актуальному курсу), новая предполагаемая цена – 59 000 реалов (примерно 956 000 рублей). Renault Sandero Stepway бразильцам обойдется минимум в 60 790 реалов (где-то 985 000 рублей).

Напомним, у Argo есть и четырехдверная модификация – седан зовется Cronos, его производят в Аргентине. За пределы Южной Америки ни «четырехдверку», ни хэтчбек Fiat поставлять пока не планируют.

Read More

Решили добить: в Лос-Анджелесе показали обновлённый Fiat 500X

21.03.2020   Тест-Драйв

Положение марки Fiat на американском рынке хуже губернаторского: с января по октябрь этого года продано 13 235 машин, на 42,51% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Наибольшим спросом в модельной гамме пользуется импортируемый из Италии кроссовер 500X: реализовано 4529 штук (-29,6%). Обычно, чтобы подстегнуть продажи, автопроизводители расширяют ассортимент и снижают цены, но Fiat пошёл противоположным путём: решил укоротить линейку силовых агрегатов 500X и повысить на него цены. С весны следующего года Fiat 500X будет доступен американцам только с 1,3-литровым 180-сильным бензиновым турбомотором новейшего семейства GSE, полным приводом и 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», тогда как пока что модель предлагается с более простыми двигателями, передним приводом и «механикой».

All-new 1.3-liter direct-injection turbocharged inline four-cyl













Секвестирование силовой линейки привело к повышению стартовой цены сразу на 5790 долларов, то есть обновлённые Fiat 500X в базовой комплектации Pop теперь обойдётся янки в 25 785 долларов, а за топ-версию Trekking Plus попросят аж 30 490 долларов. Это, знаете ли, дорого, ведь соплатформенный Jeep Renegade стоит в США от 18 750 долларов, а марку Jeep здесь любят куда больше, чем марку Fiat, и продажи это подтверждают: за первые десять месяцев 2018-го Renegade разошёлся тиражом 83 257 экземпляров (-5,5%).

2019 Fiat 500X Trekking Plus



Изменения по части дизайна у американского Fiat 500X такие же, как у европейского собрата, который пережил рестайлинг ещё в августе: снаружи они сводятся, в сущности, к новой диодной светотехнике, внутри – к новым, более дорогим отделочным материалам и более современной мультимедийной системе.

2019 Fiat 500X Trekking Plus

В России Fiat 500X официально не представлен, так что для нас его американские страдания носят лишь умозрительный интерес. В европейском регионе, кстати, фиатовский кроссовер чувствует себя вполне хорошо: с января по август продано 90 775 экземпляров (+12,2%).

Read More

Hyundai Creta нового поколения: облик в стиле Sonata и огромный планшет в салоне

21.03.2020   Тест-Драйв

В России продажи Hyundai Creta стартовали в 2016-м, с тех пор никаких существенных изменений наша версия пока не претерпела. В Поднебесной же кросс продают с 2014 года, там он известен под индексом ix25. Пару лет назад китайский вариант пережил рестайлинг, а теперь Hyundai готовится вывести на рынок КНР паркетник второго поколения – предсерийный SUV показали на открывшемся сегодня Шанхайском автосалоне.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Двухъярусная головная оптика стала отличительной чертой всех последних кроссоверов марки. При этом в Хёндэ дизайн нового ix25 сравнивают вовсе не с Santa Fe или Palisade, а с седаном Sonata восьмой генерации: видимо, корейцы имеют в виду светящиеся L-образные элементы, расположенные в блоках основных фар. Задние фонари ix25 также сделали по мотивам Сонаты, хотя нижней светодиодной полоски, как у «четырехдверки», у паркетника нет. Зато кросс выделяется стоп-сигналом – он интегрирован прямо в багажную дверь, а не сверху.

1 / 2

2 / 2

А вот внутри паркетника находится то, чего нет ни у Sonata, ни у старших SUV: огромный планшет мультимедийной системы а ля Tesla и Volvo. Центральные дефлекторы обдува теперь над тачскрином, а не по бокам от него. Еще ix25 обзавелся новыми тоннелем и селектором трансмиссии, иными креслами.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Колёса.ру (@kolesaru)

Характеристики модели пока не разглашаются, в Хёндэ не назвали даже размеров. Судя по всему, кроссовер подрос. Длина нынешнего ix25 составляет 4290 мм, колесная база – 2590 мм. Паркетник первого поколения в Китае доступен с бензиновыми «атмосферником» 1.6 (125 л.с., 151 Нм) и «турбочетверкой» 1.4 (140 л.с., 242 Нм). Базовый мотор комплектуется 6МКП или 6АКП, турбированный движок работает в паре с семиступенчатой роботизированной «коробкой» с двойным сцеплением. Полный привод актуальному ix25 не положен, так что и у нового кросса версии 4WD, скорее всего, не будет.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

На китайский рынок новинка выйдет во второй половине текущего года. Как и прежде, модель будут производить на местном заводе СП Beijing Hyundai.

Следующей страной, в которой Creta сменит поколение, как ожидается, станет Индия: там новый кроссовер должен дебютировать в 2020-м, причем у индийского SUV может появиться семиместная версия. До России же паркетник второго поколения вряд доберется в ближайшем будущем – нам светит разве что рестайлинг.

Read More

Hyundai Creta второго поколения: семиместная версия и новые моторы

21.03.2020   Тест-Драйв

О том, что компания Hyundai работает над Creta второго поколения, стало известно в ноябре 2016-го. Пока есть данные о модели, предназначенной для Индии. Предполагалось, что в этой стране новый кросс появится к 2021 году. По уточненной информации, паркетник следующей генерации дебютирует на индийском рынке в конце 2020-го – тогда покупателям предложат пятиместный автомобиль. А в 2021-м индийская Creta обзаведется семиместной версией. Об этом сообщает местное издание Autocar.

Hyundai Creta первого поколения, обновленная версия для Индии
Hyundai Creta первого поколения, обновленная версия для Индии













Очевидно, что внешний облик второй Креты выполнят в новом фирменном стиле Хёндэ – то есть, кроссовер может получить двухъярусную головную оптику, как у последнего Santa Fe и грядущего маленького паркетника, чье имя пока неизвестно (дебют этого кросса ожидается в 2019-м). Также, по информации Autocar India, следующую Creta оснастят новыми полуторалитровыми бензиновым и дизельным двигателями (отдача не раскрывается), плюс у модели расширят список оборудования. А вот переедет ли модель на другую платформу – индийцы не уточняют. Кросс текущего поколения построен на «тележке» хэтчбека Hyundai i20.

Hyundai Creta первого поколения, обновленная версия для Индии
Hyundai Creta первого поколения, обновленная версия для Индии



Напомним, в Индии Hyundai Creta доступен с 2015 года, а с мая 2018-го там продают обновленный кросс. После рестайлинга паркетник получил иные радиаторную решетку, передний бампер и противотуманки, модернизированные фары и задние фонари. Моторы менять не стали: нынешняя модель предлагается на индийском рынке с бензиновым «атмосферником» 1.6 MPI (123 л.с.), турбодизелями 1.4 CRDi (90 л.с.) и 1.6 CRDi (128 л.с.). Все двигатели сочетаются с шестиступенчатой механической коробкой, для топового дизеля и бензинового мотора еще предусмотрен шестиступенчатый «автомат». Полный привод индийской модели не положен.

1 / 2

2 / 2

Между тем первым рынком для Creta стал Китай – в Поднебесной продажи кроссовера стартовали в 2014-м, «их» версия зовется ix25, она претерпела рестайлинг еще в прошлом году. Не исключено, что модель новой генерации первыми получат опять же китайцы. Правда, на данный момент нет информации о том, выберется ли семиместный вариант за пределы Индии.

Что же касается России, то у нас Creta продают с августа 2016 года. До РФ пока не добрался даже обновленный кроссовер, так что о втором поколении модели для нашей страны говорить рано. Нынешний же кросс вот уже два года удерживает звание лидера российского рынка SUV.

Read More