Ремонт и тюнинг

Споттер для кузовного ремонта

Инструмент. Споттер для кузовного ремонта - видео, инструкция

В видео и статье продемонстрирован споттер для кузовного ремонта. Он необходим для приваривания шпилек перед использованием обратного молотка. Это очень удобный способ для тех случаев, когда невозможно решить проблему дефекта выстукиванием.

Испытывать споттер будем на помятом багажнике автомобиля Honda:

Мятый багажник. Споттер для кузовного ремонта - видео, инструкция

Вот и сам инструмент:

Инструмент. Споттер для кузовного ремонта - видео, инструкция

Сначала нужно будет зачистить участок ремонта до металла, затем приварить шпильки и вытянуть вмятину обратным молотком. Итак, обо всём поподробнее.

До металла можно зачищать болгаркой со специальным диском. Результат примерно такой:

Зачистка до металла. Споттер для кузовного ремонта - видео, инструкция

Внимание! Если вы работаете со споттером, то нужно очень тщательно зачищать поверхность, так как даже на тонкий слой краски привариться будет очень сложно.

Затем шпильки заряжаются в споттер.

Зарядка споттера. Споттер для кузовного ремонта - видео, инструкция

Можно привариваться! Необходимо приварить количество шпилек, достаточное для вытяжки вмятины. В каждом случае это оценивается сугубо индивидуально, в нашем случае получилась такая картина:

Приваренные шпильки. Споттер для кузовного ремонта - видео, инструкция

Далее можно взяться за обратный молоток. В его наконечнике фиксируется шпилька, за тем при помощи груза обратного молотка происходит вытягивание вмятины. Если шпильки приварены плохо, то придётся повторять процедуру со споттером.

Обратный молоток. Споттер для кузовного ремонта - видео, инструкция

Внимание! Выбирайте только качественный споттер. Сэкономив деньги, при ремонте вам придётся постоянно переприваривать шпильки.

Тонировка фар своими руками

Автомобильный набор инструмента

Моменты затяжек дизельных моделей BMW 318 / 325 / 525 tds, 325 / 524 / 525 td с двигателями T1

Замена сцепления на автомобиле ВАЗ

Ремонт ручки и держателя стекла двери на автомобиле ВАЗ

Обман при продаже автомобиля

Продажа автомобиля. Обман при продаже автомобиля - видео, инструкция, советы

Многие автолюбители сталкивались с тем, что продавцы совершают обман при продаже автомобиля. Покупка автомобиля б/у – это своеобразная лотерея для тех, кто не знает в этом толк.

Подержанный автомобиль можно сравнить с котом в мешке. Он может проработать 3 года или 3 месяца. У с виду нового автомобиля может быть очень богатая история с несколькими авариями и серьёзными ремонтами. С пробегом можно тоже много что придумать.

Авторынок. Обман при продаже автомобиля - видео, инструкция, советы

Уловки продавцов

Современные технологии позволяют восстановить автомобиль до идеального состояния. Даже при обнаружении специалистом факта ремонта машины продавец оправдается тем, что это была небольшая царапина, которую закрасили по страховке. Дело в том, что страховка может покрыть и полную покраску автомобиля. Что мешает ему быть «перевёртышем» после серьёзной аварии? Правильно – ничего.

Машины-перевёртыши, машины-утопленники и машины-конструкторы – всё это встречается практически на каждом авторынке. Однако продавец всегда будет говорить, что машина в отличном состоянии.

Многие предпочитают покупать подержанные авто в салонах. Там машины проверяют со всех сторон. Кроме того, она в рабочем состоянии, а продавец честно расскажет о недостатках автомобиля и былых авариях.

Можно ли на самом деле доверять таким салонам? Об этом вы можете узнать в данном видеоролике:

На какие проблемные машины можно наткнуться?

Продажа автомобиля. Обман при продаже автомобиля - видео, инструкция, советы

Машины-утопленники

Это могут быть как машины, упавшие в воду, так и транспортные средства, побывавшие в стихийных бедствиях. У них могут быть такие проблемы как:

  • Запотевание фар
  • Неисправности электрики: стеклоподъёмники, кондиционер, климат-контроль
  • Сырость в салоне
  • Ржавые болты под капотом

Перевёртыши

У таких машин при переворачивании меняется геометрия, а это значит, что у такой машины могут в любой момент лопнуть стёкла. Также лобовое стекло может серьёзно протекать.

Определить «перевёртыш» несложно. Когда машина падает на крышу, стёкла лопаются. На восстановленной машине будут стоять либо разные стёкла, либо стёкла другого года выпуска. Обязательно обратите внимание на дату выпуска стёкол автомобиля. Если они не совпадают, это может указывать на аварию.

Покраска нового капота металликом

Покрашенный капот. Покраска нового капота металликом - видео, инструкцияВ видео и статье вы узнаете, как осуществляется покраска капота автомобиля краской металликом. Процесс с минимальными затратами, но достаточно долгий.

Пошаговая инструкция

Если правильно организовать работу и использовать подставку, то можно покрасить сразу две стороны. В противном случае нужно будет дожидаться высыхания одной стороны до того, как приступить к следующей.

Если речь идёт о новом капоте, то предварительно нужно пройтись шкуркой. Скорее всего, изделие покрыто транспортировочным грунтом. Хуже всего, если на него нанесли эпоксидный – в этом случае без специальной машинки будет очень трудно.

Края капота можно обработать полиуретановым ленточным герметиком. Нитро-герметики лучше не использовать, так как они дают сильную усадку.

Герметик. Покраска нового капота металликом - видео, инструкция

Для приглаживания можно использовать мокрую тряпку. Без неё приглаживать пальцем будет сложно – палец скользить не будет. Сначала укладывается обычный герметик, затем ленточный. Тряпку нужно промочить в обезжиривателе (не растворителе!), затем намотать на палец и прижимать ленту герметика.

Выглядит ленточный герметик как двухсторонний скотч.

Ленточный герметик. Покраска нового капота металликом - видео, инструкция

Нанесите на капот грунт и дайте ему подсохнуть примерно 15 минут. Толстый слой наносить не нужно, иначе будет образовываться липкая поверхность. Далее можно наносить базовый слой краски под небольшим давлением.

В итоге получилась вот такая задняя сторона капота:

Покрашенный капот. Покраска нового капота металликом - видео, инструкция

В итоге ушло:

  • 100 г силера (грунт для окраски по мокрому)
  • 150 г краски на базовый слой
  • 100 г краски на подпорный слой
  • 100 г лака в один слой

Такой покраски вполне достаточно для внутренней части капота.

Покраска внешней стороны нового капота не сильно отличается. Вам так же нужно будет отшкурить поверхность, обезжирить её, нанести грунт, базу и лак. Основное отличие в том, что может понадобиться больше слоёв лака.

Ремонт кузова без сварки. Deawoo Matiz

В видео и статье вы узнаете, как зашпаклёвывать дыры в кузове и ремонтировать их без использования сварки. Варить Daewoo Matiz не рекомендуется, так как железо очень тонкое.

При необходимости выравнивания элементов кузова нужно зачистить их до металла и обработать грунтом. После этого поверхность покрывается антигравием. Можно использовать в принципе любую смазку – Мовиль, Бекор. Вобщем, любыми антикоррозийными средствами, всё равно его видно не будет.

Итак, приступим к ремонту дыры на капоте Матиза

Сперва всё было зачищено, затем применён цинк. Всё покрылось белым налётом:

Дыра в капоте. Ремонт кузова без сварки. Deawoo Matiz - видео, инструкция, советы

Налёт убирать ни в коем случае не надо. Клейкую массу нужно убрать при помощи обезжиривателя и обработать повреждение вокруг шкуркой. Глобально убирать цинк не нужно. Также не рекомендуется искусственно сушить цинк – пусть он просохнет сам.

Сверху на цинк накладывается грунтовка.

Накладывание грунта. Ремонт кузова без сварки. Deawoo Matiz - видео, инструкция, советы

Нанесение шпаклёвки

Будем использовать Chamaleon 503. Шпаклёвка бывает разная. Подобная шпаклёвка бывает трёх видов: с мелкими, средними и крупными стекловолокнами.  В данном случае мы используем с крупным стекловолокном. Дыра большая, поэтому это очень кстати.  При смешивании отвердителя со шпаклёвкой нужно избегать пузырей.

Для начала промазывайте шпаклёвку вовнутрь, чтобы она не просаживалась. Первые слои могут быть некрасивые – это неважно. Главное – эффективность. Далее можно закладывать шпаклёвку сверху. Когда большие яму, то ровно наложить сложно. Лучше наложить с запасом, потом можно убрать. Не старайтесь вывести всё сразу первым слоем, это бесполезно.

Когда вы спилите всё лишнее, второй слой положится более аккуратно. Чтобы шпаклёвка правильно просела, сушку ускорять крайне не рекомендуется. Ни фены, ни лампы не использовать. В этом случае верхний слой просушится, а нижний ещё нет. Верхний слой всё подтянет вниз. Лучше оставьте шпаклёвку на ночь.

Шлифовка грунта

После этого затираем грунт. Если вы боретесь с ржавчиной или повреждениями на крыше или выводите кантики, то нужно учитывать, что машина сама по себе «гуляет», так как имеет свой вес. Крышу тереть лучше эластичным рубанком, а ещё лучше шкурить руками. Рукой вы никогда не испортите деталь.

Если вы используете машинку и не имеете недостаточно опыта, то её просто не удастся почувствовать. К примеру, в машинку попала песчинка и на больших оборотах начала делать свои ужасные дела. Вы разрисуете ей весь кузов. Если же вы шкурите руками, то если не почувствуете песчинку, то уж точно услышите.

Вытяжка лонжерона ВАЗ 2105

Машину нужно установить так, чтобы она попадала по оси – тянуть нужно по прямой. С другой стороны ставится стапель и цепляется за заднюю часть кузова.

Можно начинать тянуть. С первого раза вряд ли сильно что-то пойдёт. Для начала машина будет натягиваться до нужного уровня – после этого складки начнут уходить. Можете помочь им при помощи молотка.

Вытяжка лонжерона. Вытяжка лонжерона ВАЗ 2105 - видео, инструкция, советы

Хода штока может не хватить, придётся перецепиться.

В результате лонжерон более-менее выровнялся. Осталось лишь немного подстучать молотком.

Лонжерон после вытяжки. Вытяжка лонжерона ВАЗ 2105 - видео, инструкция, советы

Можно приступать ко второму лонжерону. Точно так же делается натяжка стапелем и помощь припомощи молотка. Обязательно производите примерку крыла, чтобы оно попадало в лонжерон.

Нужно отметить, что при вытягивании элементов кузова, которые располагаются выше (например, крыша), принцип вытяжки не меняется. В этом случае нужно использовать лишь более высокую подпорку, высота которой соответствует вытягиваемой детали.

Если же лонжерон нужно тянуть вверх, то нужно использовать распорку, упирая её в бетонный потолок. Вся машина подниматься не должна. Далее используйте домкрат для вытяжки лонжерона вверх.

Для опускания лонжерона вниз нужно поставить на него поршень, работающий на выдавливание. Такое оборудование есть в наборах гидравлики. Не забывайте закрепить машину.