Ремонт и тюнинг

Ступица заднего и переднего колеса  

Как правильно снять старую тонировку?

Как заменить техпаспорт?

Кран печки ВАЗ-2109: неисправности и самостоятельная замена

Кран печки автомобиля ВАЗ-2109 меняют по двум причинам. Первая из причин – кран печки «залип», то есть его нельзя открыть или закрыть. Данная поломка не является критичной и не требует быстрого реагирования. Ну, а вторая причина уже посущественнее – течь крана. Эта проблема может принести немалые беды для владельца автомобиля. Устранять ее нужно в самые кратчайшие сроки, иначе охлаждающая жидкость потечет прямо в салон автомобиля.

Такая процедура, как замена крана печки ВАЗ-2109, может быть выполнена в любом СТО, но это можно сделать и собственными руками, тем более что ничего сложного в этой операции нет. В нашей статье мы расскажем о самостоятельной замене этой детали.

zamena_krana_otopitelja_vaz_1

Итак, первым делом необходимо купить новый кран. Выбор кранов печки для автомобилей семейства ВАЗ достаточно велик, но мы советуем приобретать эту деталь производства фирмы «Явва». Комплектация крана печки производства «Явва» оставляет приятные впечатления – сам кран имеет алюминиевый корпус и керамические «внутренности», кроме того в комплекте идут все крепежи и уплотнительные резинки. Также отметим, что пока нами не зафиксирован ни один случай залипания или протекания крана печки, выпущенного этой фирмой.Помимо крана мы советуем приобрести еще два патрубка, которые протягиваются от крана к радиатору отопителя, четыре металлических хомута и хороший силиконовый герметик. Отмечу, что со временем патрубки теряют свою эластичность и при замене крана они могут растрескаться, в результате чего будут подтекать.

sddefault

Для самостоятельной замены крана вам понадобится следующий инструмент и тара:

— емкость для охлаждающей жидкости, которую придется слить с автомобиля;

— крестовая и плоская отвертки;

— накидные ключи №10, №13;

— торцевой ключ №10.

Замена крана проводится на эстакаде или смотровой яме.

Новый кран печки и патрубки приобретены, инструмент подготовлен, значит можно приступать к замене крана:

— Берем емкость и подставляем ее под двигатель. Откручиваем сливную пробку на блоке и полностью сливаем охлаждающую жидкость;

— После того как вся жидкость слита с блок переходим к патрубкам. При этом емкость никуда не убираем. Раскручиваем крепежные хомуты патрубков. Затем берем щетку по металлу и зачищаем резьбы шпилек старого крана. Смачиваем их жидкостью ВД-40. Очень важно таким образом подготовить резьбы, чтобы потом не возникло проблем с откручиванием гаек;

— Пока резьбы крана «откисают», мы снимаем патрубки. Емкость для слива жидкости держим возле себя, так как с патрубков вытечет небольшое количество отработанной жидкости;

— Перебираемся в салон автомобиля. Нам необходимо снять боковую пластиковую накладку торпеды. После чего мы можем добраться до крепежных хомутов патрубков. Держим при себе тряпку, так как с патрубков также может потечь охлаждающая жидкость. Снимаем патрубки;

— Возвращаемся под машину и при помощи торцевого ключа №10 откручиваем гайки крепления крана печки. Если крепежи достаточно отмокли, то гайки открутятся быстро;

— Опять возвращаемся в салон автомобиля. Добираемся до крана печки и вытягиваем его на себя. После этого снимаем пружинный фиксатор и аккуратно отцепляем трос управления.


Установка нового крана печки проводится в обратной последовательности. Вначале присоединяется трос, а уже затем кран прикручивается к кузову автомобиля. Все остальные сборочные операции не должны вызвать каких-то затруднений. Отметим только, что при установке патрубков нужно обязательно пользоваться герметиком.

Своими руками осуществляем замену сальника трамблера ВАЗ-2109

Заменить сальник трамблера автомашины ВАЗ-2109 своими руками вполне возможно. Эту операцию может проделать даже начинающий автомобилист. Однако сделать это он сможет лишь при условии, что у него будет под рукой план ремонта. В нашей статье мы пошагово разберем процесс самостоятельной замены сальника трамблера ВАЗ-2109. Итак…как же выполняется замена сальника трамблера ВАЗ-2109?

1111

Первым делом мы должны снять сам трамблер. При выполнении этой операции не забываем пометить маркером положение трамблера, чтобы при обратной установке не ловить момент зажигания. Итак, трамблер в наших руках, можем приступать к разборке:

— Снимаем крышку, внутренний бегунок распределителя и пластиковую защиту;

— Откручиваем крепежные болты тяги вакуумного корректора и снимаем его;

— От корпуса отсоединяем винт крепежа разъема датчика Холла, затем откручиваем болты крепления площадки датчика и снимаем его;

2222

— С «чебурашки» снимаем пружину;

— Теперь мы получили доступ к штифту – фиксатору. Берем средний молоток и прочную тонкую выколотку. Выбиваем штифт. Здесь придется приложить силу, так как штифт сидит очень крепко;

— Снимаем «чебурашку» и имеющиеся там шайбы. Отметим, что шайбы назад устанавливаются только в обратной последовательности от снятия. Кроме того, при снятии необходимо запомнить положение «чебурашки» относительно вала;

3333

— Теперь можем вынимать вал с грузиками опережения и шторками прерывателя. Достаточно ухватиться за вал пассатижами и потянуть. Обратите внимание, что на валу также одеты дистанционные шайбы;

— После снятия этого вала открывается непосредственный доступ к сальнику и защитной шайбе;

— Переворачиваем трамблер и с помощью отвертки выбиваем защитную шайбу;

5555

— Теперь можем достать сальник. С помощью гвоздя выбиваем старый сальник трамблера;

4444

Устанавливаем новый сальник и защитную шайбу. Проверяем чтобы шайба хорошо стала на свое место;

— Проводим сборку трамблера.

После этого остается только установить трамблер на ваш автомобиль ВАЗ-2109.

Производим замену ремня ГРМ ВАЗ-2109 (инжектор) своими силами

На первый взгляд, смена ремня для распределения газа кажется простым делом. Но в нем есть свои тонкости, поэтому в некоторых случаях и без хороших навыков все это может занять порядка 2-4 часов.

Тем не менее, производить замену ремня ГРМ нужно, так как это является базовой частью работ по обслуживанию ВАЗа. Изношенный ремень может порваться, что вызовет еще больше проблем в работе всей системы. В самом неприятном случае придется даже производить ремонт или замену всей шатунно-поршневой группы.

Качественный газораспределительный ремень может «прожить» 70 тыс. км пробега. Но доводить его до крайней степени износа не стоит и при начальных повреждениях стоит подумать о замене. Если мы приобретаем авто с рук, то сделать это необходимо в любом случае, так как неизвестно, как прошлый владелец машины занимался обслуживанием своего железного коня.

zamena-remnya-grm-17
Схема привода распределительного вала: 1 — зубчатый шкив коленчатого вала; 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости; 3 — натяжной ролик; 4 — задняя защитная крышка; 5 — зубчатый шкив распределительного вала; 6 — зубчатый ремень; А — установочный выступ на задней защитной крышке; В — метка на шкиве распределительного вала; С — метка на крышке масляного насоса; D — метка на шкиве коленчатого вала.

В основном замена ремня грм ваз 2109 инжектор производится специалистами в автомастерских. Это связано с тем, что после демонтажа и установки новой детали может понадобиться электронное тестирование мотора. Но если мы все сделали правильно, то в этом нет особой необходимости.

Итак, переходим к описанию процесса замены. Все манипуляции будут производиться со стандартным 8-ми клапанным движком, установленным в девятых моделях ВАЗа. Отметим, что ремонт 16-ти клапанного мотора проходит по несколько другому сценарию. Первым делом надо отвинтить крепления на внешней крышке ГРМ. Делается это с помощью ключа-десятки. Крепления располагаются так: два по бокам, а один в самой середине. Удаление этих болтов даст нам возможность снять крышку. Теперь залезаем под машину и убираем колесо справа. Также заодно снимаем брызговик в отсеке для движка.

47-47

Используя головку на 19, начинаем разбираться с коленчатым валом. Его надо несколько раз провернуть по часовой стрелке, зацепившись ключом за крепление шкива. Проворачиваем до той поры, пока метки на шкиве распредвала не совпадут с усиком на внутренней крышке привода ремня. После этого находим заглушку из резины, которая находится вверху картера. Снимаем ее и удостоверяемся, что риска на маховике размещается как раз напротив отверстия крышки устройства сцепления.

Когда с изучением маховика закончим, то удаляем со своего места датчик коленвала, а его прочно фиксируем, использовав отвертку. Просто вставим ее через в прорезь в середине картера в зубья детали. Избавляемся от еще одного крепления шкива на приводе генератора и аккуратно достаем его наружу. Находим болт натяжного ролика, которым он крепится к системе и при помощи ключа на 17 ослабляем его. Нам нужно повернуть ролик так, чтобы ремень стал достаточно свободен для демонтажа. Достаем его и теперь окончательно откручиваем гайку крепления ролика. А сам ролик убираем с насаженной шпильки.

17692628_448725cb704f27ab224e4a983650e320_800

С установкой ремня все просто, нужно лишь идти в обратной последовательности. Монтируем его на шкив коленвала. Нужно еще надеть заднюю ветвь на насосный шкив для охлаждения жидкости в системе. Попутно заводим всю ветвь за натяжной ролик.  Для нормальной установки нужны будут стержни с четырехмиллиметровым диаметром. Между ними вставляется отвертка и начинается вращение ролика против часовой стрелки. Таким образом происходит полноценное натягивание ремня на деталь. Потом можно уже затянуть крепления и завернуть в свой паз болт шкива. После этого важно убедиться, что произошло совпадение меток на коленчатом и распределительном валах. Не нужно слишком сильно натягивать ремень, так как это создаст условия для его быстрого износа.

 

 

 

 

Моменты затяжек резьбовых соединений бензиновых моделей Porsche 968 / 928 S2 / S4 / GT / GTS

Моменты затяжек резьбовых соединений бензиновых моделей Land Rover — Range Rover 3,9i / 4,2i

Моменты затяжек резьбовых соединений бензиновых моделей Daihatsu Applause 1,6L / 1,6Xi / 4×4 / Sportrak / Fourtrak F80 / F85 / 4×4

Моменты затяжек резьбовых соединений бензиновых моделей Suzuki Alto (SB308) / Cappuccino (SX306) / SJ410 / SJ410K / SJ410V / SJ413