Ремонт и тюнинг

Для чего и когда необходимо менять ремень ГРМ

Особенности эксплуатации автомобиля в зимний период

В сегодняшней статье мы раскроем тему особенностей эксплуатации автомобиля зимой и поговорим о том, как избежать основных проблем, связанных с зимней эксплуатацией железного коня.

Для того чтобы избавиться от какой бы то ни было проблемы и предотвратить возникновение подобных ситуаций впредь, необходимо знать причину их возникновения, вникнув в суть вопроса. В данном случае вопрос касается эксплуатации авто в зимний период. Зная особенности эксплуатации машины зимой, можно предотвратить возникновение множества неприятных моментов, ну а если проблемы все же возникли – решить их «малой кровью».

Что следует знать об эксплуатации авто в условиях пониженных температур?

 В зимнее время года все системы автомобиля работают «на пределе» — в режиме «экстрим». Главным образом это касается работы автомобильного движка и всех систем, обеспечивающих надлежащую его работу.

эксплуатация авто в зимний период

Автомобильный двигатель – это один четко отлаженный механизм, в котором каждая, даже самая мелкая деталь несет определенную функцию. И если в межсезонье или летом выход из строя какой-либо даже незначительной детали в этом механизме может обойтись без особых последствий, то зимой, в условиях пониженных температур данное обстоятельство может стать причиной серьезных проблем.

Возьмем, к примеру, обычный 4-хцилиндровый дизельный двигатель. Если в нем сгорела одна свеча, то в теплое время года эта неполадка вызовет лишь нестройную работу движка, что тоже не есть хорошо, однако не смертельно. В той же ситуации зимой в мороз машина элементарно не заведется.

Автопокрышки

 Следующий аспект – дорожное покрытие. Снег, лед или подтаявшая «каша» – все равно, что, но не сухой асфальт. В данной ситуации снижается сцепление колес с дорожным полотном, и одним лишь осторожным вождением безопасность обеспечить невозможно. Поэтому без зимней резины не обойтись и это известно всем водителям.

замена резины

Замена моторного масла

 О том, что на зиму необходимо менять моторное масло также известно всем автомобилистам, но данное обстоятельство по никому не известным причинам многими игнорируется. Между тем, на летнем масле в лютый мороз у вас имеются шансы доехать лишь до СТО, специализирующейся на капремонте двигателей. Причина в том, что моторное масло, которое на западе официально считается всесезонным, в условиях российской зимы неприемлемо абсолютно. Масло с индексом 20W, используемое многими автомобилистами в весенне-летний период имеет хорошую текучесть лишь при температурах до -10ºС, а 15W – не ниже -15ºС.

замена масла авто

В средней полосе зимой бывают дни, в которые столбик термометра опускается ниже отметки -15ºС. В таких погодных условиях двигателю при холодном пуске придется работать в условиях плохой смазки. Нетрудно себе представить, как это может сказаться на его состоянии. В идеале нужно использовать моторное масло с зимним индексом 5W или 0W.

Итак, с индексами вязкости моторного масла по SAE мы разобрались. Теперь следует  определиться с типом моторного масла. Общее правило гласит: на зиму следует перейти на ступеньку выше. То есть, если летом вы заливали минеральное масло, то на зиму заливайте полусинтетику. Соответственно, если летом использовалась полусинтетика, на зиму заливаем синтетику.

Исключением являются разве что автомобили с сильно изношенными движками. Заливая масло с более высоким индексом текучести и с большими моющими свойствами, вы откроете засоренные щели, что приведет к протечке масла. К счастью, о замене масляного фильтра при замене масла знают все автомобилисты, и данное правило обычно соблюдается неукоснительно.

Проблемы с запуском двигателя в мороз

Всем известно, что в сильные морозы порой возникают проблемы с запуском движка. Рецепт лечения данной болезни также прекрасно известен всем: необходим хороший аккумулятор. Поэтому следует позаботиться о покупке новой АКБ заблаговременно.

Проблемы с запуском двигателя в мороз

Также, повышенной нагрузке в зимнее время подвергаются и свечи. Они должны хорошо работать в условиях пониженных температур, и не подвергаться коррозии. Готовя своего железного коня к зиме, не забудьте обратить внимание на состояние свечей. Очень может быть, что понадобится их замена, несмотря на то, что ставились они недавно.

Прочие детали авто, заслуживающие особого внимания в преддверии зимы – это датчики двигателя и термостат. Если эти детали неисправны, движку придется работать в температурных режимах, не предусмотренных конструкцией. Чем это может обернуться в условиях и без того экстремальной нагрузки на все узлы, объяснять не нужно.

Мытье автомобиля зимой

Еще одним «зимним парадоксом» является мытье автомобиля. Наверняка всем автомобилистам известно, как выглядит этот процесс зимой. Берут ведро с горячей водой, разводят в ней стиральный порошок, захватывают губку или ветошь и выходят на улицу. Затем, быстро, пока вода не успела остыть, моют машину, после чего приносят еще горячей, но уже чистой воды и смывают пену. Все, порядок, автомобиль вымыт. Если вода остается, то можно ополоснуть и колесные диски.

Мытье автомобиля зимой

А теперь попробуем оценить последствия такого мытья.

Во-первых, резкий перепад температур: вода +35º+45ºС, а кузов -5º градусов (например). Разница температур составляет примерно 40-45ºС. Что происходит? При резком нагреве и краска, и металл расширяются, но неравномерно. Металл всегда расширяется больше, нежели краска, а это в свою очередь приводит к так называемому надрыву последней. Невооруженным глазом это увидеть невозможно, но если бы была возможность рассмотреть лакокрасочное покрытие кузова под микроскопом после такой мойки, то мы бы увидели на нем сетку микротрещин. Даже одноразовая такая мойка способна разрушить защитное покрытие кузова.

Во-вторых, стиральный порошок содержит щелочь. Ради интереса можете провести домашний эксперимент. Положите на ночь в емкость с разведенным в воде стиральным порошком обычный стальной гвоздь. Утром вы обнаружите, что гвоздь заржавел.

Теперь представьте, что с кузовом вашей машины происходит то же самое, ведь выполнен он из того же металла, что и гвоздь. Смывая с кузова автомобиля мыльную пену водой, вы не сможете удалить всю щелочь. Коварный враг металла по любому задержится и под уплотнителями, и в щелях между сварными листами, а самое страшное – щелочь, которая непременно просочится сквозь микротрещины в краске.

А дальше, как по учебнику: вначале появятся мелкие жучки ржавчины, затем краска начнет пузыриться, ну а через год на кузове могут возникнуть уже сквозные дыры. Через пару-тройку лет кузов ослабнет, а машина просядет.

появление ржавчины

Дальше – больше. Вам предстоит весьма дорогостоящая работа, а именно – капремонт кузова или вовсе его замена. Стоимость такого «попадания» колеблется от 1500 до 2000 у.е. в зависимости от того, какая у вас машина, то есть – по 500-700 $ в год. Не верите в то, что сокращение срока службы кузова вдвое связано именно с его мытьем при помощи стирального порошка? Продолжайте мыть автомобиль таким способом.

Рекомендации профессионалов

 Ну а тем, у кого голова на плечах, все же не только для того, чтобы кушать, советуем прислушаться к советам профессионалов.

  1. Периодически обрабатывайте кузов защитными полиролями – это в 2-2,5 раза продлит срок его службы и сохранит лакокрасочное покрытие в отличном состоянии.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              обработка полиролями
  2. Уделяя своему железному другу всего один час с месяц, вы сэкономите за год от 300 до 500 $.
  3. Для мытья автомобиля используйте специальный автошампунь, который не причинит кузову вреда, а внешний вид авто всегда будет на высоте.

При этом затраты на автокосметику копеечные. Автошампунь, полироль плюс пара составов для ухода за  автомобилем обойдутся вам всего в 20-25 долларов в год.

Как самостоятельно подготовить автомобиль к зимнему периоду?

Ни для кого не секрет, что зимой транспортное средство работает в достаточно жестких климатических условиях. Низкие температуры, слишком высокая влажность, агрессивные реагенты и так далее… Все эти факторы весьма негативно влияют на общее состояние автомобиля и могут привести к тому, что ваш «железный друг» может подвести вас в самое неподходящее время. Чтобы не допустить развития событий по такому сценарию необходимо провести комплекс важных подготовительных мероприятий.

Севшая аккумуляторная батарея – эта та неприятная неисправность, с которой большинство автомобилистов зимой сталкиваются чаще всего. Для того чтобы узнать о причине выхода аккумулятора из строя, конечно же, придется тщательно проверить саму батарею. Если уровень жидкости в ней недостаточен, то долейте дистиллированной воды. Специалисты также советуют подзаряжать аккумуляторную батарею через специальное зарядное устройство еще до наступления холодов.

Севшая аккумуляторная батарея

В тоже время, аккумулятор может сесть из-за неисправности генератора. Потому обязательно следует проверить напряжение, им выдаваемое. Если напряжение генератора слишком низкое, то аккумуляторная батарея не сможет от него качественно заряжаться и, как следствие, агрегат довольно быстро выйдет из строя.

Еще одна причина плохой работы аккумулятора кроется окисленных контактах на клеммах батареи и генератора. Обязательно потратьте немного времени на их тщательный осмотр и, в случае необходимости, проведите их зачистку.

Еще одним обязательным моментом при подготовке автомобиля к зимнему времени года является смена покрышек с летних на зимние. Это повысит вашу безопасность при движении по заснеженному дорожному покрытию. Зимние шины разработаны специально для подобных условий. Они способны улучшить управляемость автомобиля и заметно сократить его тормозной путь, что немаловажно в экстремальных условиях зимней езды. Таким образом, к этому этапу необходимо отнестись со всей серьезностью.

замена шин на зимние

Обязательно проверьте тормозную систему у автомобиля еще до наступления зимы. Это очень важно, так как, если не все элементы тормозной системы работают исправно, то это может привести к заносу или даже опрокидыванию транспортного средства. К тому же, неисправные тормоза сильно увеличивают тормозной путь, что негативно сказывается на безопасности дорожного движения.

Не забывайте также и о том, что на зиму в нашей стране принято посыпать дороги различными солями и химически-активными реагентами, которые оказывают пагубное влияние на автомобильный кузов, провоцируя возникновение очагов коррозии. Поэтому обязательно озаботьтесь проведение тщательной обработки своего транспортного средства специальными антикоррозийными составами. Благо, на современном автомобильном рынке их выбор очень широк.

обработка дорог хим составом

Выполнение всех вышеперечисленных несложных рекомендаций поможет сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии максимально долго даже в экстремальных зимних условиях.

Сколько стоит замена масла и фильтра на отечественном автомобиле

Основным действием при проведении планового технического осмотра любого автомобиля является замена моторной смазки и фильтров. Действительно, моторное масло выполняет значительный объем работы, постоянно защищая детали двигателя от воздействия вредных частиц, поэтому менять его нужно достаточно часто.

olej1

Однако стоит моторное масло хорошего качества не дешево, поэтому менять его через каждую тысячу километров пробега весьма накладно для обычного автомобилиста. Давайте разберемся в том, как провести замену, как часто нужно менять моторное масло и сколько стоит эта услуга.

Куда заливается моторное масло

В верхней части двигателя любого автомобиля имеется маслозаливная горловина, закрытая пластиковой крышкой красного или оранжевого цвета (могут быть разные цветовые решения). Именно в эту горловину заливается новое масло или производится доливка имеющегося уже масла.

13-2121_12_02_02

Чуть ниже на блоке двигателя имеется масляный щуп. Он нужен для проверки текущего уровня масла в моторе. Корпус масляного фильтра можно увидеть в нижней части двигателя.

Как часто нужно менять моторное масло?

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Ни один профессионал не скажет точно, когда нужно будет менять масло, так как это зависит от многих факторов. Можно, конечно, обратиться к сервисной книге вашего автомобиля, обычно там пишут, что замена моторной смазки должна производиться через 10–15 тысяч километров пробега. Однако это усредненные цифры, которые не стоит расценивать как истину. К примеру, если у вас спортивное авто, то двигатель будет работать с повышенными нагрузками и, соответственно, замену масла надо будет проводить чаще. Если же вы являетесь владельцем отечественной классики, да и еще не стараетесь форсировать события на дорогах, то замена моторной смазки может проводиться в интервалах, которые написаны в сервисной книге вашей автомашины. Уровень масла желательно проверять каждые 2–3 недели.

99150622

Главными факторами, по которым определяется частота замены моторной смазки и масляного фильтра можно считать:

— сезонность эксплуатации автомобиля;

— качество топлива;

— режим эксплуатации автомобиля.

Кроме того, имеются еще определенные факторы (тяжелые условия эксплуатации автомобиля), при которых производители дают рекомендации выполнять частую замену моторной смазки и фильтра.

Существует большое количество факторов, относящиеся к тяжелым условиям эксплуатации автомобиля. Однако мы озвучим лишь главные.

1. Простой автомобиля. Двигатель, который регулярно используется, прослужит дольше, чем тот, что эксплуатируется нерегулярно. Такая разница вызвана образованием конденсата в двигателе во время длительного простоя. Конденсат в сочетании с горючим бензином и другими моторными жидкостями превращается в кислоту, которая уверенно разъедает все внутренности двигателя и фильтра автомобиля. Поэтому, если при покупке машины вам будут говорить, что автомобиль практически не эксплуатировался, знайте – это весьма сомнительное преимущество.

131

2. Длительная работа автомобиля на холостых оборотах.

Система охлаждения работает менее эффективно, в результате чего моторное масло перегревается и теряет свои характеристики.

3. Частая перевозка больших грузов.

Транспортировка больших грузов дополнительно нагружает двигатель автомобиля, что вызывает ранее окисление и сгущение моторного масла.

4. Городская езда (частое трогание автомобиля с места).

В основном это относится к езде в мегаполисах с их огромными пробками, машине стоит только тронуться, как сразу приходится останавливаться. Моторное масло в этот момент очень сильно перегревается, что, в свою очередь, приводит к потере физических свойств смазки.

5. Плохое качество используемого топлива.

Каждый автомобилист знает, что некачественное топливо полностью не сгорает. Его остатки попадают в масло, тем самым ухудшая его качество и забивая внутренности фильтра.

6. Экспресс-замена.

Вакуумная замена моторной смазки не эффективна. При ее проведении большое количество отработанной смазочной жидкости остается внутри двигателя. Свежее моторное масло при смешивании с отработкой теряет свои свойства. Думаю, не стоит объяснять, что масло придется в скором времени менять еще раз.

Стоимость замены моторной смазки

Цена на моторное масло варьируется в пределах от 1200 до 2500 рублей за одну канистру. Цена масляного фильтрующего элемента для отечественных автомобилей составляет от 200 до 600 рублей. Ну и цена проведения замены в автосервисе будет колебаться от 600 до 2000 рублей.


Отметим, что в этой операции нет ничего сложного, поэтому замена фильтрующего элемента и моторной смазки может быть проведена в домашних условиях. Достаточно иметь начальные знания по эксплуатации автомобиля.

Как производится замена топливного фильтра на Хендай

Чтобы ваш автомобиль Хендай долгое время служил вам и был в полном порядке, надо своевременно заботиться о замене топливных фильтров. Поэтому всем, особенно новичкам, важно узнать все тонкости демонтажа и установки такой важной детали, как фильтр топливного узла. И сегодня мы расскажем о том, как поменять данныйфильтрующий элемент…

Как заменить фильтрующий топливный элемент на Hyundai быстро и качественно, причем, своими руками?

Сразу отметим, что определенную проблему составляет тот факт, что фильтр расположен не совсем удобно и добраться до него сложно. Первым делом, надо будет снять топливный модуль. Кстати, подобное тоже придется делать, когда дело дойдет до прочистки сетчатого фильтра или когда возникнет необходимость поменять сломанный датчик уровня бензина.

dsc00046

Берем головку на 12, имеющую удлинитель, и избавляемся от болта крепления, который удерживает подушку на заднем кресле. Чтобы добраться до болта, в автомобиле Хендай надо расширить зазор между спинкой и тканью подушки. Аккуратно отворачиваем подушку и начинаем выводить скобы на креплении спереди. Важно правильно вывести ее из держателя, тогда подушка легко снимется сама.

Используем бритву и срезаем герметик, расположенный вокруг крышки люка топливной коробки. Далее отводим эту крышку. Теперь надо отключить колодку от гнезда крышки. Для этого выключаем зажигание в автомобиле Хендай и нажимаем на фиксаторы, расположенные возле жгута проводов.

Пассатижами как следует сжимаем хомут крепления с конца и начинаем отодвигать хомут, двигая его по направлению от шланга. Так, постепенно, мы должны изъять его с крышки, которая закрывает топливный узел. Находим на конце трубки подачи бензина фиксаторы и зажимаем их. Это позволит убрать наконечник со штуцера топливного устройства.

0310-9

Начинаем доставать деталь, которая удерживает трубку подвода бензина. Эта трубка идет к электромагнитному клапану. После чего берем головку и избавляемся от нескольких креплений пластины для прижимания крышки. Саму пластину убираем в сторону. Далее надо осторожно достать весь модуль автомобиля Хендай. Главное, чтобы во время этого процесса он не задел поплавком за другие выступающие детали.

Стоит отметить, что перед тем, как поменять фильтрующий элемент, т.е. перед началом всех работ, надо обязательно стравить давление в трубопроводах. Чтобы сделать это правильно, выключаем зажигание и достаем из монтажной коробки предохранитель насоса для бензина. После чего активируем мотор и ждем, пока он потрудится вхолостую и не выработает весь оставшийся бензин из системы. Далее запускаем стартер на пару секунд и можно считать, что давление в Хендай полностью сброшено. Вот теперь трубопровод подлежит разборке.

Извлекаем кольцо из резины. Оно выполняет функцию герметизации соединения между крышкой топливного узла и фланца отверстия бензобака. Находим деталь, удерживающую колодку проводов и отключаем ее от гнезда крышки топливного узла. Кучку проводов надо отвести из держателя. Используя отвертку со шлицом, поддеваем фиксатор и убираем в сторону датчик. Отодвигать его желательно по специальным направляющим стакана устройства. После чего топливный датчик следует снять.

5-zapchasti-hyundai-kia-detali-kuzova-podveski

Находим фиксатор, удерживающий колодку проводов. Данную колодку надо отключить от гнезда крышки и затем, используя отвертку, поддеть другой фиксатор на основе пружины. Он находится на наконечнике трубки. После извлечения данного фиксатора беремся за наконечник трубки и снимаем его. Также надо будет заодно демонтировать и при необходимости поменять на новое кольцо из резины, которое предназначено для уплотнения соединения. Точно по такой же схеме изымаем наконечник трубки насоса для подачи бензина. Берем шлицевую отвертку и ей производим отжатие на стакане пары направляющих, предназначенных для стержней крышки. Крышку и пучок проводов снимаем со стакана.

После этого все той же отверткой начинаем поддевать за концы фиксаторы на корпусе стакана. Это позволит достать из стакана сам фильтр топливного узла. Он еще находится в сборке с насосом, также с ним соединен и фильтр из сетки. Также в автомобиле Хендай там присутствует и регулятор давления бензина. Внизу стакана должен быть небольшой клапан из резины, который и не дает топливу вылиться из стакана. Берем отвертку и освобождаем пару фиксаторов. После этого можно вынимать насос для бензина вместе с трубкой прямо из гнезда.

Снова используем отвертку для поддевания шайбы и убираем фильтр из сетки с устройства. Находим на корпусе мелкую щель. Именно оттуда надо вытащить стопорную шайбу. А вот чтобы стащить гофрированную трубку, выполненную из пластмассы, следует налить на нее горячую воду, чтобы она стала более мягкой. С наконечника убираем уплотняющее кольцо из резины (в случае износа его можно поменять на новое) и демонтируем наконечник.

Находим пару ушек фиксатора давления бензина, поддеваем их отверткой и убираем данный фиксатор. В корпусе находится сам регулятор давления, его надо достать наружу и от корпуса отключить трубку для слива бензина. Кольцо из резины также поддевается отверткой и извлекается из пространства фильтра.

В итоге перед нами должен остаться один топливный элемент фильтрации, снабженный кольцами для уплотнения на обоих штуцерах. Теперь нам необходимо поменять фильтрующие элементы и собирать все в обратном порядке. Перед тем, как поставить на место сетчатый фильтр, его надлежит прополоскать в теплой воде. При сборке также обращаем внимание на состояние стопорной шайбы. Если она погнулась, то ее надо поменять на новую. Когда вся сборка будет закончена, надо тщательно проверить соединения на герметичность. И ваш Хендай вновь готов служить вам верой и правдой!

Как своими руками восстановить шипы

Зимняя автомобильная езда требует особой осторожности и надежности от шин. Каждому владельцу авто известно о необходимости замены покрышек с летнего типа резины на зимний вид, причем лучший вариант учитывает наличие шипов. Однако эти самые шипы имеют свойство постепенно стираться. И так как ежегодная замена зимних покрышек на новые весьма накладна, предпринимается самостоятельное восстановление шипов. Чтобы выполнить подобную операцию, следует запастись шуроповертом и мелкими саморезами, шилом, ленточным пластырем, маркером и наждачной бумагой. Следует учесть, что самостоятельное восстановление шипов (либо в автосервисе) актуально лишь при условии, что резина, на которой стерлись шипы, способна отслужить как минимум еще сезон – другой. Покупку специальных саморезов (приблизительно 500 шт.) осуществляйте в магазине строительных материалов. Выбирайте только наиболее мелкие саморезы. В том же магазине приобретите наждачную бумагу, а в аптеку заскочите за несколькими лентами пластыря. Чтобы снять покрышки и осмотреть состояние шипов лучше будет обратиться в автосервис. Процесс восстановления шипов актуален после смены резины на покрышки для летнего сезона и при отсутствии необходимости в использовании зимней резины.

как восстановить шипы своими руками

Ранее приобретенные саморезы следует наточить используя наждак для большей их остроты. Затем по одному начинаем выдавливать очень истертые старые шипы. Выполнять это нужно максимально аккуратно, стараясь избежать повреждения покрышки, потому что, допустив оплошность, вы можете привести резину к полной непригодности. Места, из которых вы убрали шипы, протыкаем шилом для полной очистки отверстия. Вывернув покрышку, отмечаем с помощью мела или маркера места нахождения старых шипов. Теперь следует вкрутить шуруповертом саморез так, чтобы его положение по отношению к покрышке было строго перпендикулярным. Используя машинное масло можно обработать отверстия для лучшего вкручивания саморезов. Далее проклеиваем покрышку по всей поверхности пластырем в несколько слоев, чтобы в момент выворачивания не нанести ей повреждений. Остается вывернуть шину обратно в нормальное положение, при котором острые кончики готовых шипов будут обращены наружу. Вуаля – вам удалось восстановить шипы своими руками!

Трещины в корпусе мотора и борьба с ними

Обладатели автомашин – это люди, которые добились заветной цели и приобрели независимость перемещения. Однако, совместно с независимостью, возникают и лишние заботы, так как собственное авто требует постоянной заботы и внимания. Только при таких условиях машина будет работать долго и без перебоев. Однако, со временем, владельцы все же сталкиваются с той или иной «болезнью», то есть неисправностью своего железного друга.

трещины в двигателе 1

Пожалуй, самым востребованным видом работ в автомобильном сервисе считаются те, что связаны с мотором. Именно поэтому каждый механик имеет свой особенный подход к вопросу устранения различных трудностей, для чего, соответственно, имеются и разнообразные инструменты, мастерские, оборудованные необходимыми станками.

Но помимо обычных неисправностей мотора могут встречаться и проблемы, требующие не совсем стандартных решений. К подобным поломкам относятся трещины на корпусе мотора.

Почему появляются трещины и как их обнаружить?

Возникновению трещин на корпусе мотора могут содействовать разные предпосылки, например, механические дефекты, которые появляются во время удара. Кроме того, трещины возникают от резкого перепада температур, если, к примеру, происходит замерзание охлаждающей жидкости либо перегревание мотора.

трещины в двигателе

Если же трещины возникли во время механических дефектов, то они практически всегда заметны невооруженным глазом. Но есть и те трещины, которые возникают вследствие нарушения термического режима, определить их довольно непросто, следовательно, тут необходимо более детальное обследование. Помимо этого, трещины могут возникнуть и с течением временем.

Трещины могут быть небольшими, но иногда встречаются и самые настоящие «черные дыры», единственный плюс которых – легкость обнаружения. Но что делать, если на корпусе появились едва заметные микротрещины?

Для того чтобы обнаружить трещины, имеется ряд приемов. Безусловно, лучше всего использовать магниты и металлические опилки или грифельный порошок. Так, последний нужно нанести на тот участок, где, по вашему мнению, имеется трещина, и как следует растушевать. Даже самая мелкая и не заметная трещинка непременно обнаружится!

Отыскав все трещины и дыры, необходимо их, естественно, убрать. Для того, чтобы избавиться от трещины, применяют сварку или используют специальные полимерные вещества. Однако на участке заделанной трещины иногда возникает так называемый «фактор высокого механического дефекта», поэтому, вполне возможно, что через какое-то время швы вновь могут разойтись, а трещины могут стать еще больше по размеру.

трещины в двигателе 3

В настоящее время для ликвидации трещин на корпусе специалисты применяют способ «запечатывания»: все дефекты замазываются мягким металлом, который затем сплавляется с металлом корпуса, становясь с ним одним целым. Безусловно, можно попробовать избавиться от трещин при помощи заплаток, однако, для чего вам латки на моторе, если имеются намного прогрессивнее  и верные методы?

Как правильно эксплуатировать автомобиль в летнее время

Многим автомобилистам известна прописная истина: «Как к машине будешь относиться, так она и будет тебе служить в ответ». И если вы не уделяете своему железному другу достаточно внимания, то знайте, что все возникающие поломки – всего лишь результат вашей небрежности. Ну, а если уж вы привыкли «сдувать пылинки» со своего автомобиля, тогда предлагаем узнать о нем гораздо больше. И в данной статье мы бы хотели рассказать о том, каковы же основные правила эксплуатации и ухода за машиной в летний сезон.

эксплуатация авто в летний период

Итак, для начала все существующие рекомендации по использованию автомобиля летом можно условно разделить на два вида:

— обязательные (то есть те, которые должны беспрекословно выполняться);

— желательные (те, без выполнения которых, в принципе, можно обойтись, но все же лучше их учесть).

И теперь, исходя из вышеозначенных критериев, мы и определим перечень правил и норм, которые касаются эксплуатации автомобиля летом.

Что же с наступлением тепла требуется сделать обязательно?

Процедура сезонной замены резины

замена резины

Это первое и главное правило, которое каждый водитель должен выполнить. У вас нет денег на летнюю резину, и потому вы летом продолжаете ездить на зимних шинах? Что ж…тогда вам лучше вообще отказаться от машины, ибо альтернативы в данном случае нет. Используя в жаркое время года зимнюю резину, вы не только значительно повышаете ее износ, но и подвергаете серьезной опасности свою жизнь, а также жизнь других участников дорожного движения. Летом автомобиль на зимней резине на дороге будет не устойчив, при этом тормозной путь увеличиться в разы.

Ремонт автомобиля

ремонт автомобиля

В данном случае речь идет о ТО, куда входит проверка тормозной системы, ходовой части, а также проверка и, при необходимости, замена рабочих жидкостей. После длительного периода холодов наверняка ваша машина будет нуждаться в частичном ремонте ходовой, что совсем не удивительно, особенно учитывая качество российских дорог. Вот почему диагностика на пункте СТО – такое же обязательное правило, как и предыдущее, и выполняться оно должно перед началом летнего сезона. И даже если ходовая вашего автомобиля в полном порядке, то без замены рабочих жидкостей (имеется в виду масло, охлаждающая жидкость, а также каждые три года – тормозная жидкость) вам попросту не обойтись.

Следим за температурным режимом во время работы двигателя

температура двигателя

Основной проблемой большинства автомобилей в летнее время года является перегрев двигателя. В некоторых случаях система охлаждения просто не успевает осуществить отвод горячего воздуха из подкапотного пространства. Как результат – двигатель перегревается. Настоятельно рекомендуем приучиться во время поездок иногда поглядывать на датчик температуры двигателя, а при необходимости следует совершить остановку, дабы избежать резкого перегрева.

Желательные правила эксплуатации машины летом

Особенностью эксплуатации машины в жару является быстрый нагрев салона, особенно это актуально тогда, когда автомобиль на протяжении длительного времени находится под лучами палящего солнца. И если вы не хотите «зажариться» в подобной печке, то регулярно останавливайтесь где-нибудь в тени. Ну, или приучитесь грамотно пользоваться шторками, отражающими солнце.

эксплуатация авто летом

Еще одна немаловажная проблема летнего сезона – это ужасная грязь и пыль, а также влага, оседающая на кузове автомобиля и способствующая возникновению коррозии металла. Для того, чтобы этого не происходило, необходимо хотя бы раз в неделю мыть автомобиль, в особенности – его нижнюю часть (пороги и днище, внутреннюю поверхность колесных арок, низы дверей).

Ну и, наконец, последнее, но не менее важное правило, которое, в принципе, является общей рекомендацией (не только для летнего времени года) – аккуратный стиль вождения. Почему-то именно с наступлением жарких солнечных денечков у автомобилистов начинает особенно «бурлить кровь», им хочется высоких скоростей и драйва. Однако помните, что агрессивная манера езды лишний раз способствует износу основных агрегатов машины и уменьшению их ресурса.

Если же ваш «железный конь» вам дорог, то, главный совет – относитесь к нему с бережностью и любовью. А он, в свою очередь, ответит вам тем же!

Как, не обращаясь в автохимчистку, избавиться от запаха табака в машине

Покупая подержанный автомобиль, никто не застрахован от риска приобрести насквозь прокуренную прежним владельцем и его пассажирами машину. Безусловно, некурящий человек будет, в первую очередь, обращать внимание на те объявления о продаже, в которых указано — «в салоне не курили». Но бывает и так, что машина вам приглянулась с первого взгляда – ухоженная, не битая, да и цена очень «вкусная», но при этом внутри буквально разит застоявшимся запахом табака. Вроде бы, и упускать возможность купить хорошую машину по адекватной цене не хочется, но также нет и желания ездить на ней в респираторе. Согласитесь — дилемма.

как избавиться от запаха табака в авто

А между тем избавиться от такой неприятности, как специфический запах в машине, достаточно просто и по силам каждому – для этого совершенно не обязательно обращаться в профессиональные автохимчистки.

Сегодня для подавления и уничтожения неприятного запаха табака выпускается огромное множество специальных препаратов. Но все же первым делом опытные автовладельцы рекомендуют основательно промыть и протереть все панели и детали, выполненные из пластика спецсредством, ибо именно пластик наиболее подвержен воздействию табачного дыма.

как избавиться от запаха табака

Следующий этап – доскональная чистка тканевой обивки и ковриков. И даже если это не помогает – не стоит отчаиваться. Используйте ароматизаторы воздуха, причем, можно крепить их на воздуховод или распылять на обивку салона. А специально для самых запущенных случаев выпускаются профессиональные линейки освежителей направленного действия, которые способны подавлять даже самый въевшийся запах табака.

как избавиться от запаха табака в салоне авто

Нельзя забывать и о чистке автомобильного кондиционера. Правда, данную манипуляцию, несмотря на кажущуюся легкость, лучше всего доверять специалистам.

как избавиться от запаха табака в автомобиле

Перепробовали все, а запах так и не выветрился? Что ж, тогда выход один – гнать машину в специальную химчистку. Но учтите, что после проведения подобной процедуры вам придется не менее недели ездить с открытыми окнами, поэтому рекомендуем проводить ее в летнее время года.

как устранить запах табака в авто

Как видите, избавиться от проблемы неприятного запаха табака в салоне можно, однако все же лучше заранее, еще на этапе выбора машины, обратить на это внимание. Помимо всего прочего, это может послужить основанием, чтобы потребовать у продавца скидку, ибо она будет вполне обоснованной. Сошлитесь на то, что избавиться от негативных последствий курения в салоне автомобиля весьма затруднительно и стоит определенных финансовых вложений.

Электронная схема соединений и разъём контроллера карбюратора Weber DFTH-ISC на моделях Ford Sierra 2,0 / Granada 2,0 / Kat / Scorpio 2,0 / Kat