Ремонт и тюнинг
Замена верхней шаровой опоры на НИВА (ВАЗ 2121)
Замена верхней шаровой опоры на НИВА (ВАЗ 2121)
Если у Вас начала стучать подвеска, значит Вам пора заняться ей. Поднимаем машину на подъемнике и потрясем подвеску. Далее выявляем неисправность. В нашей Ниве (ВАЗ 2121) неисправна верхняя шаровая опора. Сейчас приступим к замене шаровой опоры на ВАЗ 2121 НИВА.
Артикул: Верхняя шаровая опора — LA-BJ-0392 |
Инструменты: Головка с ключом на 22 Два ключа на 13 Съемник шаровой опоры |
Замена верхней шаровой опоры ВАЗ 2121 НИВА: |
Снимаем переднее кольцо. Далее ключом на 22 откручиваем гайку на шаровой опоре. |
Далее снимаем крепления хомутов и убираем в стороны. |
Далее откручиваем шаровую опору от поворотного рычага.
|
Затем откручиваем остальные болты на шаровой опоре. |
Выпрессовываем верхнюю шаровую опору с помощью съемника. |
Далее снимаем верхнюю шаровую опору. |
Затем снимаем верхнюю пластинку. |
Далее снимаем защитный пыльник.
|
Дальше осталось только заменить шаровую опору на новую и собрать все в обратном порядке. Ну вот вы и научились менять верхнюю шаровую опору на ВАЗ 2121 НИВА. Желаю удачи! |
Видео по замене верхней шаровой опоры на ВАЗ 2121 НИВА:
Замена топливного фильтра Лада Гранта
Если двигатель Лада Гранта (8 и 16 клапанная) запускается неровно, с задержками, создает недостаточную тягу, при наборе скорости – глохнет, неравномерно работает на холостых оборотах, значит, требуется замена топливного фильтра и выполнить такой ремонт необходимо как можно быстрее.
Описанные признаки могут сигнализировать также о выходе из строя форсунок или воздушного фильтра, но начинать проверку целесообразно именно с топливного фильтра. Обычно этот узел теряет работоспособность при пробеге в 25 тысяч километров (при условии, что машина заправляется качественным бензином). В реальности замена фильтра требуется гораздо раньше. Операция это несложная и выполнить ремонт автовладелец может своими руками. Но сначала целесообразно изучить схему крепления топливного фильтра.
Необходимые запчасти
Производитель рекомендует для замены топливного фильтра на Лада Гранта 8 клапанной и 16-клаппаной модели с артикулом 21230111701082. Можно приобретать ТФ зарубежного производства:
- Bosch с артикулом 0450905273;
- Mann с артикулом WK 512;
- MAHLE с артикулом KL83;
- Filtron с артикулом PP905.
Средняя цена узла – 420 рублей.
Необходимые для ремонта инструменты
Сложность работы – низкая. Из инструмента потребуется только прямая отвертка. Время работы – от получаса. Поэтому нецелесообразно отправляться в автосервис, где данная операция стоит в среднем 450 рублей (на 10.04.2019 года). То есть замена топливного фильтра Лада Гранта 16 клапанной или 8 клапанной обойдется почти в ту же сумму, что и сам узел. Причем во время самостоятельных работ вы сможете проинспектировать состояние машины в целом.
Порядок операций
Топливный фильтр расположен в задней части машины, под кузовом. Для замены потребуется установить автомобиль на смотровую яму или поднять домкратом.
- Бензин в топливной магистрали находится под давлением. Любые работы при рабочих атмосферах, включая замену топливного фильтра, будут сопровождаться разбрызгиванием топлива. Перед началом работ нужно снизить давление в системе. Это можно сделать 2 способами: поднять заднее сиденье, отсоединить питание или вынуть предохранитель F21 бензонасоса.
- Теперь нужно завести машину и дождаться, когда заглохнет двигатель, выработав бензин. Стартер нужно оставить включенным после остановки мотора, чтобы сбросить давление. Не забудьте выжать ручной тормоз.
- Можно стравить остатки топлива.
- Теперь нужно забраться по машину и отщелкнуть фиксаторы. Это легко сделать плоской отверткой, но может помешать скопившаяся грязь или коррозия, от которой металлические детали закисают.
- Топливный фильтр доступен, но лучше брать его ветошью, поскольку в шлангах могут быть остатки топлива. Потребуется предварительно вынуть узел из пазов.
- На место устанавливается новый топливный фильтр. Не забудьте выполнить ротацию, она указывается на корпусе стрелочкой.
- В зависимости от способа отключения, подключается бензонасос к бортовой электрической сети.
- Теперь выполняется испытательный запуск мотора. Он выполняется так: включается зажигание, но двигатель запускать не нужно. Через 5 секунд операция повторяется. Еще через 5 секунд можно попробовать завести машину. Паузы необходимы для того, чтобы поднять давление в системе до рабочих показателей.
- Если автомобиль нармально заводится, работы по самостоятельной замене ТФ – завершены.
Как починить машину самостоятельно смотрите на этом видео:
Резюмируем
Исходя из вышеописанного понятно, что работы не требуют квалификаций и даже серьезных навыков работы с инструментом. Операцию сможет выполнить даже новичок. Но, как известно, даже в самых простых работах есть свои нюансы и хитрости. Об одной из них при замене топливного фильтра смотрите в этом видеоролике:
Старый ТФ не требует специальных условий утилизации, его можно отправить в обычный мусорный контейнер.
Замена радиатора печки Лада Калина
Все владельцы отечественных автомобилей Лада Калина знают, что снятие и замена радиатора печки в данной модели сопряжена с некоторыми сложностями ввиду конструктивных особенностей авто, но бывалые «калиноводы» знают, как заменить основной элемент отопительной системы своими руками и мы готовы рассказать вам о таком ремонте во всех подробностях.
Недолговечность радиаторов печки, устанавливаемых в Калине, вызвана тем, что алюминий, из которого изготавливается данная деталь, очень быстро приходит в негодность при контакте с агрессивными современными антифризами. Что бы процедуру замены не приходилось повторять часто, приобретайте качественные запчасти!
Выбор качественных запчастей и необходимый инструмент
Новые детали системы отопления для отечественных автомобилей представлены в широком ассортименте на рынке запчастей, но не каждый производитель поставляет качественные детали, имеющие продолжительный безаварийный эксплуатационный срок, поэтому предпочтение при выборе, стоит отдать узлам, имеющим оригинальные артикулы ЛАДА и приобрести следующие узлы:
- радиатор печки (ориг. арт. 11180-8101060-00);
- набор армированных патрубков системы охлаждения (арт. Ремкомплект 234РШ)
- металлические стяжки 2шт;
- антифриз.
Снятие радиатора печки на Лада Калина проводится без применения специализированного инструмента, достаточно запастись стандартным набором автослесарных ключей, а именно:
- ключи рожково-накидные (набор);
- отвертки и плоскогубцы;
- ножовка (понадобится в случае проведения работы без снятия торпедо);
- емкость для слива старой охлаждающей жидкости;
- перчатки для безопасности рук.
На начало 2019 года, стоимость работы по замене радиатора отопителя в специализированных сервисах ЛАДА составляет 6 — 8 тыс. рублей. Частные автомастерские оценивают данную работу примерно в 5 тысяч, а внимательно изучив нижеприведенную инструкцию, можно без особых трудностей провести весь ремонт своими руками, что существенно поможет сэкономить бюджет владельца Калины.
Этапы работ
Опытные авторемонтники знают, что выполнить замену печки на автомобилях Калина можно как с полным снятием центральной консоли, так и без разборки торпедо автомобиля.
Способ первый: Замена без демонтажа центральной консоли
- Машина загоняется в помещение, после чего необходимо дождаться полное остывание мотора, что позволит безопасно провести все работы. Далее с аккумулятора снимается клемма (+).
- Следующим шагом в заранее подставленную емкость сливают старый антифриз, делается это через откручивание специализированной пробки внизу радиатора системы охлаждения. После чего демонтируют корпус воздушного фильтра и его патрубка воздухоподачи, что откроет свободный доступ к креплению радиатора печки в подкапотном пространстве автомобиля.
- Открутив гайку крепления и сняв патрубки подачи и отвода охлаждающей жидкости на систему отопления, переходим к демонтажу поврежденной детали в салон машины.
- Следующим шагом является демонтаж педали газа. Предварительно ее необходимо отсоединить от тросика управления. Далее разбираются декоративные накладки на рулевой колонке, снимаются с нее все узлы управления дворниками и сигналами поворотников.
- Далее демонтируем и саму колонку, открутив четыре гайки ее крепления в районе электроусилителя руля и болт крепления карданчика на рулевой рейке. Это откроет доступ к посадочному месту радиатора отопителя.
Важно! Необходимо сделать пометку на карданчике, рулевой колонке и рейке, что позволит при обратной установке не измениться правильному положению руля, иначе его придется откручивать и заново правильно устанавливать.
- Сняв колонку, получаем доступ к декоративной накладке радиатора печки, откручиваем ее три самореза крепления, и с помощью ножовки спиливаем нижнюю боковую часть пластикового корпуса системы отопления единым куском, при монтаже его необходимо приклеить обратно.
- Выпилив часть пластикового кожуха, неисправную деталь отопителя можно демонтировать, подложив на пол салона машины старую ветошь, что позволит остаткам антифриза не попасть на пол.
На этом демонтаж окончен. Установив на посадочное место новую деталь, приступаем к монтажу всех снятых узлов автомобиля в обратном порядке.
Вариант второй: замена с полной разборкой торпедо
Следуя приведенной инструкции как снять старый радиатор, необходимо повторить вышеописанные первые четыре пункта этапы работы (за исключением демонтажа педали газа и рулевой колонки). Далее выполняем такие действия:
- Полностью снимаем декоративные накладки панели приборов, на центральной консоли вынимаются магнитола и блок управления климат-контроля.
- Демонтируем все воздуховоды и накладку перед лобовым стеклом, что откроет доступ к девяти болтам крепежа торпедо. Откручиваем болты и демонтируем панель.
- Снимаем весь кожух печки, выкрутив его крепеж (из боковых ребер жесткости кузова). Снимаем старую печку, и устанавливаем новую.
- Возвращаем на место все снятые элементы (в обратном порядке).
Полностью собрав, в систему охлаждения, заполняем систему новым антифризом и внимательно осматриваем все соединения на предмет утечек. Все, ремонт завершен, автомобиль можно эксплуатировать.
Также смотрите пошаговую видео инструкцию по замене радиатора печки на автомобилях Лада Калина:
Замена ремня ГРМ Лада Гранта
Отечественный автогигант АвтоВаз рекомендует делать замену ремня ГРМ на Лада Гранта с 8-ми клапанным двигателем каждые 75 тыс. километража пробега, что существенно снизит риск его обрыва и тем самым, к поломке машины.
По мнению же специалистов, ремонтирующих данные модели авто, работу стоит выполнять не позднее интервала от 50 до 60 тыс., из-за наличия в приводе промежуточных роликов, которые могут разрушиться от интенсивных нагрузок, тем более что весь процесс довольно прост, достаточно приобрести качественные запчасти и необходимый инструмент.
Перечень новых деталей и требуемый инструмент
Газораспределительный механизм является одной из важнейших частью мотора и долгий безаварийный срок эксплуатации его деталей зависит от их качества, по этой причине автопроизводитель настоятельно рекомендует для замены ремня ГРМ на Лада Гранта приобретать исключительно оригинальные запчасти или их сертифицированные аналоги.
Для выполнения ремонта потребуются:
- зубчатый ремень грм (арт. Ремкомплект 174 руи);
- приводной генераторный ремень (арт.11180 – 1041020 — 13);
- ролик натяжителя ремня ГРМ (арт. Ремкомплект 174 руи);
- водяной насос системы охлаждения (арт.21116 – 1307010 — 75);
Работу по замене ремня ГРМ на 8 – ми клапанной Лада Гранта, производят с помощью стандартного инструмента и одного специализированного ключа, а именно:
- рожково – накидные ключи набором от 10 до 19 мм;
- торцевые накидные ключи от 10 до 19 мм;
- небольшая монтировка;
- набор отверток;
- специализированный ключ для регулировки силы натяжителя ремня ГРМ;
- защитные перчатки для безопасности рук.
При наличии данного инструмента и новых запчастей, можно приступить к устранению неполадки как в лицензированных ВАЗом автосервисах, в которых цена на замену ремня ГРМ Лада Гранта составляет на осень 2018 года порядка 5 – 7 тыс. рублей. Небольшие частные мастерские берут за это от 2 до 3 тысяч, и если автовладелец хочет сэкономить, то можно провести и весь ремонт своими руками, для чего понадобиться изучить нижеприведенную инструкцию, или внимательно ознакомиться с видео по замене ремня ГРМ Лада Гранта, ссылка на которое размещена в конце статьи.
Этапы самостоятельного ремонта
Самостоятельные работы по замене ремня ГРМ на Лада Гранта начинаем с постановки машины в просторное помещение. Внимательно изучив инструкцию как починить машину, выполняем следующие этапы:
- Отключаем бортовое электропитание, путем снятия клемм с аккумуляторной батареи
- С помощью домкрата поднимаем переднее правое колесо, снимаем его и так же демонтируем пластиковый подкрылок
- Находим расположенный внизу картера двигателя датчик коленвала (ДПКВ), отстегиваем с него разъем и открутив болт крепления, аккуратно его достаем (это поможет избежать его случайного повреждения).
- Приступаем к снятию старого приводного ремня генератора, для чего ослабляем крепление планки натяжения и монтировкой сдвигаем генератор к картеру движка, после чего ремень свободно вынимается.
- Снимаем защитный пластиковый кожух газораспределительной системы, открутив четыре винта его крепления, расположенных по бокам и выставляем метки на верхней и нижней шестеренке до полного совпадения с рисками на корпусе мотора.
- Выставив отметки, фиксируем отверткой правильное положение коленвала, делается это через специальное отверстие на картере моховика движка после снятия заглушки, и далее откручиваем передний шкив 17 – ти мм. ключом.
- С помощью рожково – накидного ключа на 15 мм ослабляем центральный болт натяжного механизма, вынимаем старый газораспределительной ремень, выкручиваем все крепежные болты ролика и снимаем его.
- Приступаем к демонтажу старого водяного насоса (данный процесс можно и не проводить, но специалисты рекомендуют вместе с зубчатым приводом менять и помпу во избежание ее скорого выхода из строя), для чего 13 – ти мм ключом выкручиваем три крепежных болта.
- Вместо старого ролика натяжного механизма и помпы, устанавливаем новые детали, потом проверяем ранее выставленные метки на шестернях коленвала и распредвала, которые могли немного сместиться в процессе демонтажных работ, и надеваем на них новый зубчатый привод.
- Надеваем новый ремень. Вынимаем фиксирующую коленвал отвертку из картера моховика, и немного доворачиваем нижнюю шестеренку по часовой стрелке (примерно на 2 – 3 мм), тем самым убирается слабина натяжения. Далее, используя специализированный ключ, приводим натяжной ролик в необходимое по значению положение, иначе привод газораспределительного механизма может быть чрезмерно сильно натянут, что приведет к его скорому обрыву.
- На последнем этапе проводим сборку всех узлов в обратном порядке, заливаем антифриз в мотор, снимаем автомобиль с домкрата и заводим его, прислушиваясь к работе двигателя, который должен ровно работать и не издавать посторонних шумов.
Также
смотрите видео, на котором боле подробно показано, как выполнять замену ремня
ГРМ на Лада Гаранта:
Замена салонного фильтра Лада Веста
Замена салонного фильтра Лада Веста
Понять, что нужна замена салонного фильтра Лада Веста можно по таким признакам: запахи усиливаются, быстро собирается пыль на поверхностях, интенсивно загрязняется лобовое стекло, панели приборов, чаще запотевают окна, уборка требуется чаще, летом воздух сильно прогревается, а зимой – плохо работает печка. Поскольку этот элемент не влияет на динамические и ходовые характеристики транспортного средства, водители часто забывают о нем, и доводят до критического состояния.
Самостоятельно заменить устройство несложно, тут не требуются специальные знания, как починить или сложный демонтаж. Работы занимают не больше получаса. Своевременная замена позволит сэкономить денежные средства, которые при нерабочей фильтрации придется потратить на ремонт кондиционера.
Запчасти, которые потребуются в работе
Для работы вам потребуется приобрести только новый салонный фильтр Лады Веста. Оригинальный очиститель с артикулом 272773016R или его прямой аналог MANN-CU22011.
Инструменты, которые потребуются в работе
Регулярная замена салонного фильтра на Лада Веста с кондиционером предусмотрена в конструкции автомобиля, поэтому из инструмента потребуется только:
- ключ TORX T-20;
- крестовая и плоская отвертки;
- мягкая ветошь;
- автопылесос.
Ваши усилия не будут напрасны, поскольку вы сэкономите от 400 до 600 рублей. Столько стоят данные работы в автосервисах на 15.12.2018 года.
Регламент замены от производителя
Срок службы салонного фильтра невелик. Производитель установил такой порядок:
- через каждые 30 тысяч километров;
- или каждый год при выполнении обязательного технического обслуживания.
Но сроки могут корректироваться в зависимости от сезона, погоды и условий эксплуатации. При сильном загрязнении фильтрующего элемента или его повреждении, его нужно заменить в обязательном порядке.
Порядок операций
Салонный фильтр на Лада Веста расположен слева внизу от ящика для вещей. Чтобы заменить его нужно последовательно выполнить такие действия:
- Нужно ключом TORX T-20 выкрутить винт, удерживающий облицовку тоннеля пола на месте. Затем отжать 3 фиксатора. После этого облицовка легко снимается. Ее лучше убрать, чтобы не мешала дальнейшим операциям.
- Далее плоской отверткой нужно отделить боковую заглушку от панели.
- Теперь ключом TORX T-20 нужно вывернуть пять винтов бардачка, три из них располагаются сверху, два — снизу. Ящик вытаскивается на себя, но не до конца, поскольку нужно отсоединить электрический контакт плафона подсветки. После этого бардачок можно изъять полностью.
- Теперь очиститель уже в зоне доступа, но нужно снять с него заглушку. Для этого нужно нажать на два фиксатора, и вывести пластиковую панельку вправо.
- Сам очиститель вынимается просто, его нужно слегка нажать.
- Не стоит игнорировать посадочное место, оно так же засорено, как и сам фильтрационный элемент. Почистить его можно автопылесосом или ветошью.
- Теперь можно устанавливать новый салонный фильтр. Посадочное место немного меньше размеров модуля, поэтому его придется немного деформировать. Сделать это можно, придавив по диагонали. Повреждений опасаться не нужно: очиститель, встав на свое место – вернет форму.
- Теперь устанавливаем все в обратном порядке: заглушку, коммутируем электрику, устанавливаем бардачок, закручиваем винты, боковую заглушку панели, обшивку.
Порядок замены салонного фильтра Лада Веста смотрите на видео:
Резюмируем
Заменить салонный очиститель на Ладе Веста несложно, эта операция входит в разряд ремонт своими руками даже для новичков. При повторном выполнении операции, управиться можно за четверть часа. Купить запчасти несложно. Кроме вышеуказанного оригинала и его прямого аналога, можно использовать: BIG Filter-GB9978C, TSN-7888 или 97888K, Finwhale-AS433 или AS433С, SIBТЭК-AC43003, NF-6433, BM-FA0443, PILENGA-FAP0443, FORTECH-FS146 и Renault-27-27-730-16R. Поскольку на авторынке очень много подделок, покупку лучше делать у официальных представителей. По внешнему виду отличить эти запчасти сможет только специалист.
Снятие центрального тоннеля Лада Гранта
Инструменты: |
Для снятия центрального тоннеля Вам потребуется ключ на 13мм, а также крестовая и плоская отвертки. |
Снятие центрального тоннеля и ручки КПП Лада Гранта: |
Первым делом займемся снятие кожуха ручника. |
Для этого откручиваем 3 самореза вокруг ручного тормоза. |
Выкручиваем 3 самореза и снимаем крышку ручника.
|
После этого откручиваем болт крепления концевика ручного тормоза. |
Для этого нам понадобится головка на 13мм. |
Затем снимаем концевик в сторону. |
Дальше мы будем с Вами снимать ручку коробки переключения передач. |
Для этого плоской отверткой поддеваем часть кожуха КПП и вытаскиваем его из пазов. Затем путем вращение в разные стороны снимаем ручку КПП. |
Крепления КПП к центральному тоннелю видны по данной фотографии. |
Места крепления кожуха КПП и ручки. |
После этого необходимо открутить 5 саморезов центрального тоннеля. Красными стрелками указаны их местоположения. |
Первый саморез находится у ручного тормоза. |
Еще 2 самореза расположены с водительской стороны. |
И еще 2 с пассажирской. |
После этого легко вытаскиваем центральный тоннель.
|
Снятый центральный тоннель. |
Весь процесс по снятию ручки КПП и центрального тоннеля на Лада Гранта занял у нас около 20 минут. После этого можно легко отмыть центральный тоннель. Под центральным тоннелем скапливается много мусора и пыли, до которой так просто не достать. Для наглядности мы сняли сидения. Удачи на дорогах! Видео снятия центрального тоннеля Лада Гранта:
|
Регулировка ручного тормоза Лада Гранта
Артикул: |
Тросик ручного тормоза (если будете менять). |
Инструменты: |
Для регулировки ручного тормоза Вам потребуется ключ на 10, 13мм, а также головка на 13мм. |
Регулировка ручника Лада Гранта: |
Первым делом выставляем автомобиль на яму или на подъемник. Ручник ставим в самое нижнее положение. |
Залезаем под машину и находим защиту над глушителем. На фотографии указаны 4 гайки, которые надо открутить. |
Ближе к передней части защиты вы увидите резиновую подушку крепления глушителя к кузову.
|
Гайки на защите двигателя откручиваем головкой на 10мм. Совет: перед тем как открутить гайки пролейте их вд40. Иначе можно обломать винты. |
Откручиваем все винты и вывешиваем защиту на глушитель. |
Затем снимаем нижнюю часть подушки с крепления. |
Затем для удобства снимаем подушку крепления глушителя к кузову. |
После этого сдвигаем защиту вперед, по направлению двигателя. Защита должна пройти над крючком крепления подушки. |
Сдвинутая защита до упора вперед.
|
После того как защиту сняли, вы увидите 2 регулировочных болта. Правый фиксирующий, левый для регулировки. |
Ослабляем первую гайку и второй гайкой регулируем усилие ручника. Периодически проверяем затяжку с салона ручником. |
Ключом на 13мм придерживая левую гайку затягиваем фиксирующую. |
После этого затягиваем все с помощью головки на 13″.
|
Весь процесс регулировки занял у нас около 20 минут. На Лада Гранта не самое удачное расположение регулировочных болтов. После всех работ проверяем работоспособность ручника на подъеме. Если ручник не тормозит, необходимо заменить задние тормозные колодки. Удачи на дорогах! |
Видео руководство по регулировки стояночного тормоза Лада Гранта: |
Замена воздушного фильтра Лада Гранта
Артикул: |
Воздушный фильтр Лада Гранта |
Инструменты: |
Для замены воздушного фильтра Вам потребуется крестовая отвертка. |
Замена воздушного фильтра Лада Гранта: |
Замена воздушного фильтра осуществляется на заглушенном двигателе. Открываем капот. Синими стрелками отмечено расположение винтов. |
Один винт прячется за салонным фильтром. |
Второй винт расположен между корпусом воздушного фильтра и аккумулятора.
|
Откручиваем 4 винта от корпуса воздушного фильтра. |
Вытаскиваем все винты. |
Поднимаем крышку воздушного фильтра. |
Вытаскиваем старый воздушный фильтр. Пылесосим и чистим от грязи корпус воздушного фильтра. |
Сравнение старого и нового воздушного фильтра.
|
Вставляем новый воздушный фильтра в корпус. |
Закрываем крышку воздушного фильтра и закручиваем винты. |
Весь процесс по замене воздушного фильтра на Лада Гранта занял у нас 5 минут. На крышке воздушного фильтра стоит рекомендация менять его каждые 30 тысяч километров. На практике советуем делать это не реже 15000 км. Удачи на дорогах! |
Видео руководство по замене воздушного фильтра на Лада Гранта:
|
Замена задних тормозных колодок на Лада Гранта
Артикул: |
Задние тормозные колодки для Лада Гранта |
Инструменты: |
Для замена задних тормозных колодок, Вам потребуется ключ для снятия колеса, отвертка, головка на 7мм и пассатижи. |
Замена заднего барабана и тормозных колодок на Лада Гранта: |
Менять задние тормозные колодки будем на Ладе Гранте 2012 года выпуска. Первым делом снимаем автомобиль с ручного тормоза и подставляем противооткатные механизмы под заднее колесо. |
Ослабив 4 болта на земле, поднимаем заднюю часть автомобиля. |
Снимаем заднее колесо. За ним видим тормозной барабан.
|
Откручиваем 2 фиксатора барабана. |
Делать это удобно ключом с головкой на 7мм. |
После откручивания механизма, тянем барабан на себя. Если не удается снять, можно сзади постукивать деревянным молотком. Но у нас слез без проблем. |
Снимаем задний барабан. |
Под ним видно, что одной колодки не хватает. А именно левой. |
Как видно по фотографии, задняя колодка отслоилась. Это и было причиной заклинивания тормозов. |
Затем отверткой поддеваем пружину и отводим от левой колодки. |
Верхняя пружина, которую надо снять. |
Снятая верхняя пружина от тормозных колодок. |
Затем разводим колодки по сторонам и снимаем центральную распорку. |
Снимаем нижнюю пружину. |
Снятая нижняя пружина. |
Теперь отсоединяем пружину от колодки. |
Аналогично делаем с правой задней колодкой. |
Снимаем левую колодку. |
Снимаем правую колодку вместе с механизмом ручного тормоза. |
Колодка цепляется за механизм в данном месте. |
Выпрямляем усики механизма ручника. |
Снимаем фиксатор.
|
Переставляем механизм на новую тормозную колодку. |
Устанавливаем фиксатор на новую тормозную колодку. |
Загибаем усики. |
Устанавливаем правую тормозную колодку и фиксируем её пружиной. |
Пружина на задней колодке. |
Комплект новых тормозных колодок на Гранту. |
Устанавливаем нижнюю пружину. |
Ставим верхнюю распорку. |
Устанавливаем верхнюю пружину. |
Чистим тормозной барабан от мусора.
|
Одеваем барабан на колодки. |
Если барабан не одевается, не надо давить на него. Достаточно вдавить поршень внутрь и повторить попытку. Перед тем как сдавливать тормозной цилиндр, необходимо открыть тормозной бачок. Весь процесс занял у нас около 20 минут. Удачи на дорогах! |
Видео руководство по снятию и замене задних барабанов и тормозных колодок на Лада Гранта: Замена колодок:
|
Снятие задней фары и замена ламп Лада Гранта
Артикул: |
Лампа стоп-сигнала/габарита — двухнитевая P21/5W Лампа указателя поворота — PY21W оранжевого света Лампа заднего хода и противотуманной фары — P21W |
Инструменты: |
Для снятия задней фары и ламп на Лада Гранта Вам потребуется только один ключ на 8мм. |
Снятие задней фары и замена ламп на Лада Гранта: |
Менять фару и лампы будем на Лада Гранта 2012 года. Открываем багажник. |
Со стороны багажника видим контур обшивки. |
Снимаем обшивку.
|
Под обшивкой видим цоколи ламп стоп-сигнала/габарита, указателя поворота, заднего хода/противотуманной фары. |
Расположение гаек крепления задней фары. |
Для откручивания гаек потребуется ключ 8мм. |
Внутри у заднего крыла есть еще 1 крепление. Отжать аккуратно. |
Снимаем разъем от задней фары. |
После этого поддеваем фару и отгибаем её. |
Теперь снимаем фару. |
Задняя правая фара. |
Место креплений задней фары. |
Снятая задняя фара. |
Обратная сторона задней фары. |
Самая верхняя лампа это стоп-сигнал/габарит. |
Откручиваем цоколь против часовой стрелки и меняем лампу. |
Вторая сверху идет лампа указателей поворота. |
Откручиваем цоколь и меняем её.
|
Самая последняя идет: на правой фаре лампа заднего хода, на левой фаре противотуманная лампа. |
Аналогично делаем всё на левой фаре. Замена ламп без снятия фары занимает считанные минуты. Удачи на дорогах. Видео снятия задней фары и замены ламп на Лада Гранта:
|