Ремонт и тюнинг

Как завести двигатель в сильный мороз

Наверняка каждый автомобилист в холодное время года сталкивался с тем, что завести автомобиль становится очень сложно. Разумеется, подобное способно очень сильно испортить настроение любому водителю. Для того чтобы существенно облегчить запуск двигателя в особо сильные морозы (ниже 10°С), на автомобилях с механической коробкой передач следует выжимать сцепление, в тот момент, когда вы пытаетесь его завести.

как завести двигатель в мороз

Если же традиционный метод никак не помог завести машину в морозы, то можно попытаться использовать другие способы. На сегодняшний день среди автомобилистов наибольшей популярностью пользуется так называемый метод «прикуривания».

Данная операция является достаточно простой, но требует помощи со стороны, потому как стартеру необходимо предоставить источник питания. Тем не менее, известно, что процедура «прикуривания» является весьма небезопасной для большинства современных автомобилей. Из-за использования такого способа у транспортного средства может из-за резких скачков напряжения полностью отказать бортовая электроника. Для того чтобы попытаться этого избежать, следует полностью «заглушить» двигатель «автомобиля-донора», после чего по очереди присоединить проводами одноименные клеммы двух аккумуляторов. После проведения этих действий можно запускать двигатель «автомобиля-донора». Теперь даем ему некоторое время поработать, после чего «глушим». После этого водитель может попытаться произвести запуск своего автомобиля.

прикуривание авто

Хочется дать совет, который может помочь избежать проблем с электроникой — вместо аккумуляторной батареи другого автомобиля постарайтесь использовать какой-нибудь независимый источник.

Еще один популярный среди автолюбителей способ запуска автомобильного двигателя – это буксировка. Однако у этого метода также есть ряд недостатков. В частности, подобным путем не получится запустить автомобили, оснащенные автоматическими коробками передач. Буксировка также не поможет замерзшему ремню ГРМ перескочить на один или два зуба. Чтобы избежать неприятностей, не лишним будет соблюдать некоторые несложные правила. Во-первых, не стоит при буксировке включать первые две передачи. Во-вторых, не советуем резко отпускать при этом педаль сцепления.

буксировка авто

Автомобильный рынок не перестает развиваться и сегодня на прилавках специализированных магазинов можно найти великое множество химических составов, приспособленных для облегчения запуска автомобильного двигателя в холодное время года. Во многих случаях это аэрозоли с легковоспламеняющимся химическим составом, так что при их применении следует быть осторожными. Аэрозолем следует прыснуть во впускной воздушный тракт, после чего можно продолжать движение. Тем не менее, у этого способа также имеются подводные камни. В частности, во многих современных автомобилях отверстие в воздухозаборник может находиться где угодно, и иногда бывает очень тяжело до него добраться. В отдельных случаях без гаечного ключа не обойтись.

средства для облегчения запуска двигателя в мороз

Подводя итоги, хочется еще раз подчеркнуть, что легче диагностировать и привести в порядок свое транспортное средство и все его системы заранее, не дожидаясь прихода холодов. В этом случае с большой вероятностью вам не придется применять ни один из вышеописанных способов для того, чтобы завести свой автомобиль. Удачи на дорогах!

Моменты затяжек дизельных моделей Audi 80D Turbo 1,6 / 80D 1,9 / 80D Turbo 1,9 / 100D Turbo 2,0

Ремонт спидометра на ВАЗ

Шумоизоляция дверей автомобиля

Зазоры свечей зажигания бензиновых моделей – Subaru, Suzuki, Toyota

Автомобильные стартеры – Lucas, Marelli, Mitsubishi, Nippon Denso, Paris Rhone

Уход за резиновыми уплотнителями автомобиля  

Машина сломалась в дороге – что делать?

Технические данные на дизельные модели Volkswagen Polo 1,4D / Golf 1,6D / Jetta 1,6D / Turbo / Kat

Подготовка автомобиля к зиме

Зима – это очень сложное время для многих автолюбителей. Тем не менее многих неприятностей можно избежать. В видео и статье вы узнаете, как правильно делается подготовка автомобиля к зиме.

<center<

Система охлаждения

Это именно та часть, которая зимой часто подводит. На отечественных машинах обычно начинает течь помпа или хомуты. Также может треснуть бачок. На ВАЗе идеале перед зимой лучше заменить расширительный бачок. Шланги тоже поставьте другие. ГРМ, помпу и ролики – тоже. Всё это выйдет вместе с тосолом примерно 3000 рублей. Это гарантирует вам стабильную работу системы охлаждения. В противном случае ездить придётся на свой страх и риск.

Что касается иномарок, то там нужно просто всё проверить. Если система охлаждения закрытая, то проблем не бывает. Убедитесь, что уровень антифриза в норме, помпа не течёт и т.д. Вот и вся подготовка авто к зиме.

Масло

Для жителей южных регионов России нет повода для беспокойства. Если температура не падает ниже -20, то стандартное масло вполне подойдёт. Однако в более холодных регионах нужно побеспокоиться о заливании морозостойкого масла. В коробку лучше залить синтетическое масло.

Генератор, аккумулятор

Зимой уровень электролитов в генераторе повышается и его пусковой ток значительно падает. Для этого вам понадобится вольтметр или мультиметр, поставить на 20В и подсоединить к аккумулятору. Аккумулятор должен выдавать не менее 12В. После заведения машины примерно 13-14В. Если меньше 13,6 – это уже нехорошо. После этого включите все электропотребители на полную мощь – после этого напряжение падать не должно.

Вольтметр. Подготовка автомобиля к зиме - видео, инструкция, советы

Салон

В первую очередь нужно поставить резиновые коврики. Ковролин можно очень сильно запачкать. Кроме того, после летнего периода салон сильно запыляется. Тщательная подготовка автомобиля к зиме требует качественной химчистки салона. Или хотя бы отбейте пыль от сидений.

Резина

На гололёде держат только шипованная резина. На зиму нужно брать только её. С ней на гололёде можно чувствовать себя спокойно. Шины-липучки – тоже вариант, однако на гололёде на ней ездить не очень. Даже дорогая резина-липучка не даёт гарантии безопасности зимой.

Резина-липучка. Подготовка автомобиля к зиме - видео, инструкция, советы

Что касается всесезонной резины, то на ней ни зимой, ни летом нормально за асфальт зацепиться нельзя. Для регионов с суровой зимой по сути только один вариант – дорогие шипованные шины. Для езды в более тёплом климате можно выбрать липучки, тоже желательно дорогие. На резине лучше вообще не экономить.

Дворники

Вроде бы это мелочь, но обычные дворники зимой доставляют много проблем. Каркасные дворники зимой покрываются льдом и ничего не вытирают. Бескаркасные дворники не так сильно подвержены заледенению. Даже после сильного покрытия льдом они вполне работоспособны, их не так клинит, как их каркасных собратьев.

На этом подготовка автомобиля к зиме закончена! Можно ездить и не бояться – печка будет греть нормально, под ногами надёжные резиновые коврики, пылью дышать не придётся, машина будет заводиться и так далее.