Ремонт и тюнинг

Как своими руками вклеить стекло автомобиля

Для того чтобы самостоятельно вклеить стекло автомобиля, сделав это аккуратно и правильно, необходимо знать технологию этого процесса, которая предполагает, что будет использоваться качественный правильный инструмент, а также будут точно соблюдены все необходимые этапы и операции. Само собой разумеется, что при работе также необходимо сохранять внимательность и быть аккуратным. Если вы впервые пытаетесь вклеить стекло автомобиля своими руками, то лучше купить все необходимые материалы и инструменты в комплекте. В первый раз не стоит пытаться использовать какие-либо сторонние компоненты.

Пошаговая инструкция:

1. Для начала следует заправить струну или нож между стеклом авто с внутренней и внешней стороны. Далее, аккуратно, стараясь не повредить приборную панель, перережьте герметик, благодаря которому крепится лобовое стекло. Этот этап требует предельной осторожности!

замена лобового стекла своими руками

2. После того как старое стекло было вырезано, необходимо зачистить освободившийся проем от старого герметика. Для этого удобно использовать выдвижной нож. При демонтаже старого стекла также не забудьте срезать резиновый молдинг, который одевается на периметр.

замена лобового стекла

3. Ознакомьтесь с технической документацией, которая прилагается к герметику. Осмотрите все купленные инструменты и материалы. К новому лобовому стеклу должна прилагаться небольшая резиновая капсула, которую используют для примерки на периметр стекла. Таким образом, вы сможете избежать неприятных казусов. Новое лобовое стекло с одетой резинкой поставьте на место вклейки и отметьте маркером границы вклеивания.

замена стекла своими руками

4. На капот автомобиля желательно постелить что-нибудь мягкое, что может использоваться в качестве подставки для стекла. Так лобовое стекло не повредится. Стекло следует положить на импровизированную подставку, лежащую на капоте, лицевой стороной вниз.

вклеивание стекла своими руками

5. Место вклейки предварительно обезжиривается любым подходящим антисиликоновым средством. Далее, в месте накладывания герметика следует широкой кистью или специальным тампоном нанести один слой грунта. Важно: грунт можно наносить только на места, полностью очищенные от старого герметика.

инструмент для замены лобового стекла

6. После этого грунт следует нанести на новое лобовое стекло в местах, контактирующих с герметиком — зачастую эти места специально окрашиваются черной шелкографией. Так вы сможете оградить стекольный герметик от разрушающих его ультрафиолетовых лучей. Используя активатор, произведите обработку остатков старого герметика.

7. Чтобы нанести новый герметик используйте качественный пневмопистолет с компрессором и продукт из приобретенного набора для вклейки стекол. Герметик перед нанесением следует слегка нагреть — приблизительно до температуры 30-40 градусов. Клей необходимо наносить ровной полосой, без разрывов и утолщений на кузове автомобиля.

проклейка лобового стекла своими руками

8. Далее, новое лобовое стекло прилаживают и совмещают с заранее нанесенными при примерке метками. Стекло осторожно начинают придавливать, при этом избегая чрезмерного давления. В противном случае, герметик может выступить из посадочных мест. Однако если герметик все-таки выступил, то стирать его ни в коем случае нельзя — ему нужно дать подсохнуть, а потом срезать при помощи ножа или попросту снять пленкой.

9. Для того чтобы полностью исключить даже минимальные сдвиги, рекомендуется зафиксировать установленное стекло при помощи обыкновенного скотча. Важно: сначала скотч приклеивается на само лобовое стекло и только потом на автомобильный кузов, осторожно притягивая его.

10. Пока герметик подсыхает нельзя хлопать дверями автомобиля. Кстати, герметик высохнет заметно быстрее, если вы включите обогреватель и тем самым повысите температуру в рабочем помещении.

Как самостоятельно поменять крыло у автомобиля ВАЗ 2107?

Для того чтобы самостоятельно поменять крыло на автомобиле ВАЗ-2107, разумеется, необходимо иметь определенные слесарные навыки. Кроме того, понадобиться также и наличие точечно сварки. Если все вышеуказанные условия соблюдены, то можете не обращаться к мастерам в салонах техобслуживания, а поменять крыло у автомобиля своими руками.

Стоит отдельно отметить, что в настоящее время современная конструкция кузовов отечественных автомобилей, которые производятся на Волжском автозаводе, предполагает наличие съемных передних крыльев. Это является преимуществом такого автомобиля, поскольку способно заметно упростить ремонтные работы, связанные с заменой вышеуказанных частей автомобиля. Например, в том случае если по неосторожности самого водителя или других участников дорожного движения были сильно повреждены крылья автомобиля, тот факт, что передние крылья являются съемными, заметно облегчит ремонт.

замена крыла на ВАЗ 2107

Пошаговая инструкция:

1. Прежде всего, следует отметить, что сама процедура смены передних крыльев на кузовах моделей ВАЗ 2108-115 имеет ряд присущих только этим автомобилям особенностей. Потому нелишним будет ознакомиться с сопроводительной документацией на авто.

замена крыла на ВАЗ

2. Далее, поднимается капот автомобиля и под него помещается опорная стойка. Если на вашей модели автомобиля под крылом имеется специальная защита, то на этом этапе ее необходимо демонтировать.

3. Если необходимо произвести замену левого крыла, то рулевое колесо следует полностью вывернуть влево (до упора). Соответственно, если замены требует правое крыло автомобиля, рулевое колесо до упора следует повернуть вправо.

4. На следующем этапе необходимо под капотом автомобиля, в боковом водостоке, отвинтить все четыре болта верхнего крепления, фиксирующие переднее крыло.

замена крыла на ВАЗ своими руками

замена крыла на ВАЗ 2107 самостоятельно

5. Только после того, какболты верхнего крепления были откручены, можно заняться нижними крепежными болтами: один болт находится спереди, а второй — сзади.

самостоятельная замена крыла на ВАЗ 2107

6. Теперь нужно отыскать еще два болта, находящиеся под крылом автомобиля. Зачастую их невозможно заметить с первого взгляда из-за слоя грязи и пыли. Однако эти болты, крепящие крыло к передней стойке также необходимо обязательно найти и выкрутить.

самостоятельная замена крыла

7. Когда все восемь болтов крепления успешно отвинчены, переднее крыло, требующее замены можно аккуратно снять с кузова автомобиля.

8. Далее, можно приступать к установке нового крыла. Здесь все просто: просто произведите все вышеуказанные манипуляции, связанные с демонтажем старого крыла в обратном порядке. Также не забудьте переустановить повторитель указателя поворота на новое крыло. Самостоятельная замена крыла у автомобиля ВАЗ 2107 выполнена.

Как самостоятельно починить магнитолу

Комплектация магнитолой свойственна практически каждому современному легковому авто. Играющая в динамиках музыка придает некое разнообразие во время монотонной поездки, она способна улучшить настроение при попадании в дорожный затор. Разумеется, поломка автомагнитолы становится неприятным событием для автовладельца и требует определения причины с последующим проведением ремонта. Для того, чтобы самостоятельно починить магнитолу, следует запастись, помимо терпения, схемами, паяльником с оловом, индикатором проверки напряжения и набором отверток. Не включающийся приемник первым делом требует проверки поступления на него питающего напряжения. Вслед за этим нужно убедиться также в исправности предохранителей и защитных диодов, стабилизатора и датчиков. Если среди этих элементов будет найден неисправный, проведите его ремонт или же замену. При неработающей подсветке на съемной панели магнитолы следует убедиться как в исправности самих ламп, так и в целостности питающей их цепи. Абсолютно не лишней будет проверка соединений на надежность в самом разъеме отсоединяемого элемента. Обнаруженная исправность в таком случае должна быть аккуратно устранена.

как отремонтировать магнитолу своими руками

При отсутствующем воспроизведении звука в любом из режимов, поломка может заключаться и в неисправности микросхемы. В такой ситуации первым делом необходимо выполнить проверку напряжения в цепи и на выходе самого звукового сигнала. Когда напряжение имеется, а звуков совсем нет, потребуется аккуратная и внимательная перепайка микросхемы с применением специального паяльника и в соответствии со схемой, приложенной к руководству по эксплуатации вашей автомобильной магнитолы. Если наблюдается недостаточно высокая чувствительность тюнера АМ, обратите внимание на полосовые фильтры, диодную сборку. Сигнал должен присутствовать на контрольных модулях АМ-тюнера. Быстрая починка автомагнитолы будет зависеть от точно установленного характера ее неисправности. В случае с низкой чувствительностью тюнера FM потребуется дополнительная проверка исправности смежных цепей и присутствующих на выходе элементов. Проблема с воспроизведением дисков может таиться в неполадках узла обработки звукового сигнала либо узла коммутации. Однако не следует сразу начинать с пайки микросхем, а лучше сперва произвести проверку целостности разъема и надежности соединения.

ремонт магнитолы

Мощные и современные автомобильные магнитолы имеют огромную популярность у автовладельцев. Но и случаи неисправности с чтением дисков или настройками воспроизведения являются не редкостью. При желании определить поломку магнитолы и выполнить ремонт самому, а не обращаться к специалистам, нужно помимо набора инструментов действовать по приведенной далее инструкции. Двигатель авто глушится в первую очередь. Лишь затем выполняется демонтаж магнитолы для проведения самостоятельного ремонта. Магнитола помещена в специальный кожух, из которого надо ее извлечь, отсоединив при этом все провода. Не забываем, что в виду места расположения магнитолы (обычно передняя часть панели), по причине используемых систем обогрева и вентиляции магнитола заполняется большим количеством пыли, имеющей свойство вызывать перегрев электронных элементов и даже их выход из строя. Что уж говорить о преждевременном износе деталей механического типа. Разборка начинается со вскрытия металлической крышки находящейся на стороне печатной платы. Продув плату в случае имеющейся пыли и аккуратно почистив ее щеточкой, выполните визуальный осмотр на предмет плохой пайки, сгоревших компонентов и обуглившихся дорожек. Восстановите обнаруженную обгоревшую дорожку и проверьте радиодетали на их работоспособность, вскрыв металлическую верхнюю крышку и выкрутив 4 болтика закрепляющих CD деку.

самостоятельный ремонт магнитолы

Далее вытаскиваем дисковую деку, отстегнув при этом 2 шлейфа подключенных непосредственно к главной плате. Отсоединение разъемов и шлейфов осуществляется, как правило, без затруднений и без необходимости в дополнительных инструментах. Теперь на плате нужно найти защитный диод, обычно устанавливаемый рядом с основным разъемом и питающими цепями. Необходимо этот диод выпаять. Его защищает дроссель фильтра, а значит, сначала выпаивается дроссель и лишь затем сам защитный диод. Проводим проверку диода на сопротивление в обоих направлениях, не забывая, что проводимость диода только односторонняя. Соответственно при нулевом сопротивлении с обеих сторон защитного диода можно понять, что он пробит и требует замены на аналогичный. Не забудьте выполнить проверку нового диода перед его впайкой. Магнитола может функционировать и без данного диода, однако при непредвиденной ситуации сгоранию станут подвержены микросхемы на усилителе и прочие важные элементы. Перед подключением автомагнитолы на место убеждаемся в исправности приборов и проводки в авто. Если в машине работает двигатель, снимать и ремонтировать подключенную магнитолу нельзя. При не истекшем гарантийном сроке самостоятельно заниматься ремонтом не нужно, так как магнитола лишится гарантии. Покупая в автомобиль магнитолу, обращайте внимание на известные компании-изготовители техники, предоставляющие длительную гарантию.

Надеемся, наши несложные рекомендации помогут вам, в случае необходимости, починить магнитолу своими руками.

Как своими руками снять бортовой компьютер ВАЗ?

В наши дни большинство автопроизводителей комплектуют свой автомобили таким устройством, как штатный бортовой компьютер. Этот агрегат позволяет автовладельцу отслеживать качество работы различных систем своего «железного коня» в режиме настоящего времени. Тем не менее, далеко не каждый водитель хочет видеть такие инновационные технологии на борту своего транспортного средства. В частности, далеко не все автолюбители, передвигающиеся по нашим дорогам на автомобилях марки ВАЗ, довольны этим гаджетом, попросту навязанным АвтоВАЗом. Впрочем, при желании можно самостоятельно снять бортовой компьютер ВАЗ. Да-да, именно так: для этого не нужно посещать салон автосервиса. Водитель вполне может снять бортовой компьютер своими руками, потратив немного личного времени.

как снять бортовой компьютер с ВАЗ своими руками

Инструкция:

1. Прежде всего, необходимо тщательнейшим образом изучить руководство по эксплуатации транспортного средства. В руководстве наверняка имеется не только информация по использованию штатного бортового компьютера, но и подробная инструкция по его демонтажу. В случае если по каким-то причинам такой инструкции там нет, можно обратиться за уточнениями на специализированный форум, посвященный конкретно вашей модели автомобиля ВАЗ. Кроме того, на форуме вы сможет обнаружить немало информацию и отзывов от самих автомобилистов, который уже имеют опыт подобных работ по снятию бортового компьютера.

2. Не лишним будет получить консультацию по поводу гарантии у сотрудника салона, в котором приобретался автомобиль. Дело в том, что отдельные автосалоны могут лишить своего клиента гарантии в том случае, если он в гарантийный период снимет какое-либо предустановленное оборудование.

3. Важно: на автомобилях ВАЗ десятого поколения и Приорах прежде, чем демонтировать компьютер необходимо обязательно снять магнитолу. Соблюдайте технику безопасности и перед демонтажем магнитолы в обязательном порядке снимайте минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Вы обесточите всю бортовую систему питания, а, значит, возможность короткого замыкания будет полностью исключена.

как самостоятельно снять бортовой компьютер с ВАЗ

4. Далее, просто нажмите на кнопку открытия и снимите внешнюю панель магнитолы. После этого найдите четыре отверстия на торце магнитолы. В эти отверстия вставьте специальные ключи и до упора нажмите на них.

5. Аккуратно потяните корпус магнитолы на себя и вытащите этот агрегат. С тыльной стороны осторожно отключите все колодки проводов. Далее, просунув руку в отверстие, где ранее находилась магнитола, попытайтесь нащупать с тыльной стороны блока компьютера крепления. Эти крепления необходимо очень осторожно раскрыть, после чего следует нажать на сам корпус гаджета.

6. Теперь можно вынуть штатный бортовой компьютер из паза, в котором он до этого был установлен. Не забудьте отсоединить все провода, подключенные к устройству с тыльной стороны. В случае если вы не планируете после этого ставить новый бортовой гаджет, всю проводку для подключения компьютера следует сцепить пластиковым жгутом, а само отверстие следует закрыть обычной заглушкой из пластика.

Как самостоятельно снять стопорное кольцо?

Периодически, проводя ремонтные работы, автомобилисты сталкиваются с необходимостью демонтажа элементов автомобиля, имеющих стопорные кольца. К примеру, если требуется заменить подшипники в ступицах колес.

Пошаговая инструкция:

1. Прежде всего, необходимо демонтировать стойку передней подвески машины и установить данную деталь в тиски. Далее, возьмите молоток и с его помощью выбейте ступицу. После этого постарайтесь аккуратно освободить внутреннее стопорное кольцо, легонько ударяя молотком по оставшейся в ступице части детали.

2. Возьмите заранее подготовленный съемник стопорных колец и с его помощью окончательно снимите этот элемент подшипника. Впрочем, если по каким-либо причинам съемника стопорных колец у вас нет, можно использовать вместо этого инструмента две отвертки с подходящим диаметром.

съемник стопорных колец

3. Для демонтажа подшипника также лучше использовать специальный съемник подшипников. Используя данный инструмент, выбейте часть подшипника, все еще находящуюся в ступице. В случае если специального инструмента нет, можно попытаться сделать это при помощи оправки с подходящим диаметром.

съемник подшипников

4. Далее, необходимо тщательно очистить все элементы от остатков старой смазки. Очищенные детали необходимо покрыть тонким слоем литола. Не забудьте также хорошенько смазать все внутренние поверхности. Только после проведения вышеуказанных манипуляций можно поместить внутреннее стопорное кольцо на его место. Затем в корпус поворотного кулака устанавливается новый подшипник.

Digital StillCamera

5. Теперь в гнездо кулака можно поместить наружное стопорное кольцо. Убедитесь, что ступица в подшипник запрессована до самого упора. В противном случае, опора не сможет качественно зафиксировать внутреннее кольцо подшипника, а, значит, этот элемент может быть случайно деформирован. Поместите стойку передней подвески автомобиля на прежнее место. Не забудьте проверить углы установки колес.

6. В том случае если требуется замена подшипников в задних ступицах, придется демонтировать само колесо, в котором этот элемент пора сменить. Далее, снимается тормозной барабан и, при помощи подходящей отвертки, вынимается сальник. Внутреннее кольцо подшипника осторожно вынимается, а наружное придется выбивать легкими ударами молотка по слесарному бородку. Таким же образом, используя молоток и бородку, снимается наружное кольцо внутреннего подшипника. Все детали обязательно очищаются от загрязнений и остатков старой смазки. После этого наносится тонкий слой новой смазки и наружное кольцо устанавливается обратно в ступицу. После этого устанавливается сальник. Тормозной барабан надевается на цапфу, а внутреннее кольцо наружного подшипника закрепляется специальной шайбой и гайкой ступицы. Колесо возвращается на прежнее место. После проведения всех вышеуказанных манипуляций проверяют углы установки колес.

Как без помощи специалистов открыть заблокированную дверь в «Приоре»

Ситуация с потерей ключей от личного автотранспортного средства хоть к большой радости и довольно редкая, но при этом весьма неприятная. Произойти же подобное может с любым автовладельцем – достаточно отвлечься и потерять внимание в спешке. Людям, склонным к невнимательности и рассеянности, лучше придумать способ хранения запасных ключей на цепочке или что-то в этом роде. Впрочем, быть полностью застрахованным от потери ключей к своей машине, к сожалению, просто невозможно. Соответственно, каждому владельцу продукции отечественного автопрома желательно знать, каким образом, используя подручные средства, можно разблокировать двери самостоятельно.

Как без помощи специалистов открыть заблокированную дверь

Из упомянутых подручных средств в наличии нужно иметь скотч, отвертки, проволоку, деревянные клинышки и молоток. Двери в «Приоре», как известно, блокируются центральным замком, причем в некоторых случаях это происходит за счет работы сигнализации. Когда возможность применения запасного комплекта ключей для открытия двери отсутствует, можно выполнить ее разблокировку воспользовавшись обычной проволокой. Главное, чтобы проволока была не толстая, но при этом довольно жесткая. Вставлять ее необходимо между уплотнителем стекла и стеклом прямо над ручкой. Предварительно сделанный крючок на конце должен быть обращен назад.

как открыть заблокированную дверь авто

Теперь нам нужно завести крючок проволоки между личинкой и ручкой. Когда это удастся, нужно толкнуть ее, чтобы она уперлась в тягу. Остается аккуратно подцепить собачку и поднять ее, для открытия уже разблокированной двери. Есть и другой способ, при котором можно открыть дверь в «Приоре» без помощи ключа. Он конечно более трудоемкий, но все же дает положительный результат. Нужно подготовить клинья из дерева шириной от 3 до 5 сантиметров. Эти клинья необходимо обернуть сверху тряпкой во избежание повреждения узлов вашей машины, после чего от руки вбить в щель, обнаружить которую можно между кузовом и дверью. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, следует обклеить изоляционной лентой либо скотчем область вокруг этой щели. Затем нужно просунуть в данную щель заранее приготовленную проволоку и попытаться дотянуться к ручке открывания автомобильной двери или кнопке центрального замка. Теперь можно свободно без затруднений открыть авто. В случае проблем с применением этих двух способов по открыванию дверей в «Приоре» остается чем-то пожертвовать, к примеру, разбитым стеклом. Вот только перед тем как бить стекло, лучше выяснить, какое из стекол самое дешевое.

как открыть заблокированную дверь авто самостоятельно

Таким стеклом обычно является то, размер которого самый маленький. Очень кстати также будет обратиться за информацией о наличии в продаже такого стекла для последующей замены, ведь без стекол ездить опасно. Удар лучше всего наносить тяжелым молотком с небольшой силой и достаточной аккуратностью. Но если у вас не получается разблокировка дверей своими рукам, то наиболее верным решением в столь тяжелой ситуации станет звонок автоспециалистам. Работнику такого сервиса будет достаточно ознакомиться с бумагами и документами на авто, чтобы затем, применив специальное оборудование, быстро открыть дверь «Приоры». Безопасность такого способа является наиболее высокой из всех приведенных. И не забывайте позаботиться о наличии документов на владение машиной и документов о вашей личности перед вскрытием своего автотранспортного средства. Благодаря этому можно будет избежать возможных проблем, если заметившие ваши действия люди посчитают вас угонщиком и сдадут в органы правопорядка.

Как своими руками произвести ремонт пластикового бампера?

Ни для кого не секрет, что именно бампер является той частью автомобиля, которая наиболее часто повреждается. Причем, этот автомобильный элемент можно повредить не только в ДТП, но и при ежедневном использовании.

Важность этой детали автомобиля недооценивать нельзя, ведь именно она защищает от повреждений самую дорогую его часть — кузов. Разумеется, если бампер получил серьезные повреждения, его необходимо обязательно заменить. Однако, если повреждения не столь существенны, можно выполнить самостоятельный ремонт пластикового бампера.

ремонт пластикового бампера до и после

Пошаговая инструкция – как выполнить ремонт пластикового бампера своими руками:

1. Подготовительные работы к ремонту и покраске. Бампер следует тщательно очистить от загрязнений. Обязательно обезжирьте поверхность данного элемента. Не забудьте зашкурить и зашпаклевать царапины. Только произведя вышеуказанные действия можно приступать к покраске.

2. В случае если бампер треснул, деформированное место необходимо хорошенько разогреть с использованием строительного фена или горелки. Однако, разогревая место дефекта, следует быть предельно осторожным, чтобы случайно не деформировать деталь еще сильнее. Тщательно прогрев деталь, придайте бамперу изначальную форму, после чего зафиксируйте ее и оставьте на некоторое время, чтобы деталь могла остыть. Когда бампер полностью остыл, обработайте место дефекта наждачной бумагой, после чего еще раз обезжирьте, используя любой подходящий растворитель.

самостоятельный ремонт пласткового бампера

3. Возьмите специальную шпатлевку для пластики и нанесите ее на деформированное место. Дайте шпатлевке время подсохнуть, а потом еще раз обработайте мелкой наждачкой. Далее, необходимо обезжирить поверхность детали растворителем и покрыть грунтовкой. После этого необходимо еще раз обработать бампер растворителем. Только после этого деталь можно покрасить.

ремонт плстикового бампера своими руками

4. Если трещина на бампере довольно большая, то ее предварительно придется запаять. При обработке краев в местах разрыва соблюдайте осторожность. В противном случае, вы можете пораниться. Для спайки вполне подойдет самый обычный паяльник.

ремонт бампера своими руками

5. Место спайки лучше укрепить. Для этого отлично подойдет тонкая металлическая проволока, стеклоткань и эпоксидный клей. Перед их использованием следует хорошенько обработать поверхность бампера наждачной бумагой, снять всю старую краску и обезжирить поверхность детали растворителем.

6. Эпоксидный клей наносят на металлическую проволоку, потом снова слой клея и стекловолокно. Для надежности проложите еще один дополнительный слой клея и стекловолокна. Зашкурьте поверхность детали, нанесите грунтовку и покрасьте.

ремонт пластикового бампера самостоятельно

7. Последний этап — покраска бампера. В дефект небольшого размера, можно произвести локальную покраску. Однако, если бампер будет покрашен целиком, результат ремонта, наверняка, будет выглядеть значительно лучше.

Как поступить, если стучит двигатель «на холостых оборотах»?

Приятно владеть новым автомобилем – двигатель шепчет, стуков нет, все узлы работают как часы. Однако проходит время и начинают появляться проблемы, которые расстраивают владельца автомобиля. Сильнее всего владельцы машин переживают, когда проблемы касаются сердца автомобиля – его двигателя. Когда появляется стук, а тем более, если стучит двигатель «на холостых» оборотах, это очень серьезно. Но я поспешу успокоить автомобилистов – двигатель автомобиля металлический, а значит его всегда можно починить.

Стук в двигателе

Практически все автомобилисты связывают возникшее постукивание с клапанами. Аргументом этому выступает тот факт, что неприятный звук слышен в верхней части мотора, там, где расположены клапана. Однако мотор железный и любой стук распространяется по всей его поверхности, а нам он слышится с той его части, которая к нам ближе всего.

rar5

Первым признаком того, что ваш мотор стучит, является характерный звук и небольшое падение давления масла. Определить падение давления масла в современных машинах затруднительно, так как сейчас устанавливается просто контрольная лампочка, но все равно это возможно сделать. Контрольная лампочка при падении давления будет гореть на холостых оборотах даже при прогретом моторе. На холодном двигателе лампочка гореть не должна, даже если ваш мотор очень сильно стучит.

Второй признак. На холостых оборотах мотор работает чисто, но давление масла незначительно упало (начальная стадия появления стука). Нужно дать газу и послушать двигатель. Бьющийся звук должен появиться, он будет напоминать удары молотка по чугуну. Если такие признаки появились, значит, двигатель застучал и нужно его ремонтировать.

maxresdefault

Третий признак, при котором уже ездить нельзя. Стук в моторе появился на холостых оборотах, а при нажатии на педаль газа стук лишь усиливается. При таких симптомах, вероятнее всего, стучит шатун. На холостом ходу необходимо поочередно поснимать колпачки со свеч зажигания и послушать. Шум пропадет при снятии колпачка со свечи цилиндра, где стучит шатун.

Далее предлагаю подробнее разобрать появляющиеся стучащие звуки в двигателе автомобиля.

Стук коренных шеек коленчатого вала

Симптомами такой неисправности является слабое давление в системе смазки и появление глухого громыхания (двигатель постукивает на любых оборота). Окончательно убедиться в неисправности можно, заменив масло. Если вы ездили на полусинтетике, то залейте минеральное масло и вы заметите, что стук стал меньше. Если наоборот, то стук должен заметно усилиться.

117078779

А вообще советую, в случае появления таких симптомов не затягивать с ремонтом, лучше сразу же расточить коленчатый вал под ремонтный комплект вкладышей. Поверьте, лучше двигатель отремонтировать, чем ждать, когда он придет в полную негодность.

Стук в холодном двигателе

Это не самая серьезная проблема. Если ваш стук появляется при запуске холодного мотора, а потом прогревается и все лишние шумы уходят, то это не страшно. Автомобиль можно эксплуатировать, главное, перед началом движения прогреть двигатель.

Причин для появления такого шума много. Наверняка стучащий двигатель уже давно эксплуатируется и соответственно имеется естественный износ узлов и деталей, который и вызывает появление стука. Но как только двигатель прогревается, все внутренние детали расширяются и входят в свои нормальные зазоры. Вполне вероятно, что стучат юбочки поршня о стенки цилиндров или же коленчатый вал в шатунных и коренных вкладышах, а может и распредвал в своем корпусе.

Стук клапанов

Практически у любой автомашины с пробегом стучат клапана, у одних громче, у других тише. Однако признаком того, что пора заняться ремонтом двигателя является звонкий стук в двигателе при работе на любых режимах (от холостых и до максимальных). Причин для этого стука тоже немало. Вероятен износ рокера клапана или корпуса распределительного вала.

Стук распределительного вала

Распредвал стучит постоянно, но такой же монотонный стук и у клапанов. Если распределительный вал очень сильно стучит, то этот звук можно принять за стук шатуна. Однако есть отличие, стук распредвала более звонкий и постоянный. Определить, что звук исходит именно от распределительного вала можно, сильно натянув цепь (вставьте тонкую монтировку под башмак и сильно на нее давите). Если тональность стука поменялась, значит, точно стук исходит от распределительного вала.


Если решили менять распредвал, то берите вместе с ним рокеры и постель вала.

Попадание бензина в моторное масло

При появлении трещинки в мембране бензонасоса топливо может попадать в систему смазки двигателя, из-за чего будет появляться стук. Проверить такую неисправность очень просто. Достаньте масляный щуп и поднесите к нему зажженную спичку. Если жидкость на щупе загорится, значит, там присутствует бензин. Просто поменяйте мембрану или полностью бензонасос.

Как своими силами заменить мотор автомобиля ВАЗ-2109

При проведении тюнинга своей машины не следует ограничиваться только облагораживанием ее внешнего вида. Силовой агрегат авто требует к себе проявления особого внимания. К наиболее простому варианту можно отнести установку шестнадцатиклапанной ГБЦ. Однако также возможен монтаж двигателя с Лады нового поколения или с иномарки. Для своего времени популярность ВАЗ-2109 была просто на высоте. К тому же в создании именно этой модели участие принимали и конструкторы из известного всем автомобильного гиганта Порше. Вот только для дня сегодняшнего в результате нехватки мощности приходится все-таки задумываться над тюнингом двигателя «девятки». Зачем так необходимо повышение мощности, и какие моменты должны быть учтены в процессе замены мотора? Согласно действующему в России с некоторого времени закону, предоставление номера двигателя при выполнении регистрации машины больше не требуется. Двигатель может теперь восприниматься в виде запасной части автотранспортного средства, замена которой равнозначна замене лопнувшей покрышки или амортизатора. Как раз благодаря появлению указанного закона любители автотюнинга принялись за усовершенствование и силовых агрегатов на своих машинах.

замена двигателя на ваз

Для «девятки» в идеале, разумеется, стала бы замена мотора на аналогичный. Однако если будет осуществляться выполнение полномасштабной модернизации машины, мощности такого двигателя будет не достаточно. Двигатель на шестнадцать клапанов от автомобиля ВАЗ марки 2112 будет в таком случае максимально подходящим для тюнинга, ведь он имеет конструкцию гораздо поновее и большее количество лошадок. Помимо прочего на данный мотор уверенно можно выполнить монтаж компрессора кондиционера, что будет радовать вас даже при самой сильной жаре прохладой и свежестью. Возможна установка кондиционера и на стандартный мотор, даже при объеме 1,5 литра. Но последствием такой установки станет ощутимая нехватка лошадиных сил и крайняя необходимость в замене генератора в связи с увеличившейся мощностью потребителей. Большим плюсом при установке данного двигателя от ВАЗа 2112 является идеальная стыковка с коробкой передач в ВАЗе 2109. Двигатель с Лады «Приоры» тоже весьма неплохой вариант для тюнинга «девятки», так как модель все же более новая. Из моторов зарубежных можно выделить двигатель Hyundai Accent, который отлично монтируется на «девятку», хотя с ним лучше установить и коробку передач от данной модели. Двигатель от Опеля модели «Вектра» также является подходящим для тюнинга.

замена двигателя на ВАЗ 2109

Кроме всего перечисленного при увеличении мощности мотора потребуется использование в тормозной системе колодок и дисков с большей прочностью, а лучше и вообще произвести замену задней тормозной системы с барабанной на дисковую. Изменениям должна подвергнуться также система охлаждения путем установки радиатора соответствующего новому двигателю. Объема стандартного охлаждающего радиатора от «девятки» вероятнее всего не хватит. Рекомендуется, не смотря ни на что в любом случае иметь документы на установленный в машине двигатель. При покупке мотора с рук нужно спрашивать продавца о документе, которым полностью подтверждается право владения данным агрегатом. Двигатель с отсутствующими данными о его происхождении брать не рекомендуется, ведь есть все шансы, что его могли снять с чьей-либо машины числящейся в угоне. Если же осуществляется покупка контрактного двигателя, тогда фирмой-продавцом будет предоставлен весь нужный в таких случаях пакет документации и, разумеется, гарантия. Регистрировать ли переделку двигателя в ГИБДД – решение принимайте уже самостоятельно. Наиболее правильно все-таки выполнить оформление нового мотора в ГИБДД, подав соответствующую просьбу.

Как самостоятельно повысить давление масла в моторе автомобиля?

Обращая внимание на уровень давления масла в автомобильном двигателе, можно с точностью определить текущее состояние мотора. Кстати, с номинальными значениями давления водитель может ознакомиться, прочитав технические характеристики к машине. Если было замечено, что показатели давления масла недалеки от нижнего предела, то это может означать только одно – пришло время повысить давление масла своими руками.

как поднять давление масла

Пошаговая инструкция:

1. Прогреваете автомобиль и измеряете давление масла в моторе на холостом ходу. Отметим, что этот показатель не должен быть ниже уровня 0,08 МПа. После этого следует провести соответствующие замеры при движении автомобиля со скоростью 40 км/ч. При такой скорости уровень масла в моторе должен варьироваться в пределах 0,2-0,25 МПа. В случае если при отслеживании указателя давления масла, который располагается на панели приборов, были замечены явные несоответствия нормативным значениям, то в первую очередь следует проверить само масло. Дело в том, что оно может быть неподходящего сорта или качества.

2. Далее, можно попробовать заменить датчик, показывающий давление масла. Как показывает практика, зачастую именно некорректная работа этого элемента приводит к тому, что автомобилист получает искаженные данные о работе системы смазки автомобильного мотора, которые впоследствии отображаются на приборной панели. Как только замена датчика была произведена, следует в обязательно провести еще одну его проверку.

датчик давления масла

3. После проверки датчика необходимо обратить внимание на показания манометра. В том случае, если манометр показывает нормальное давление, то заменить, скорее всего, следует указатель давления, расположенный на приборной доске.

указатель давления масла

4. Еще одной причиной понижения уровня давления масла в системе смазки автомобильного мотора может стать засорение редукционного клапана. В этом случае, клапан следует немедленно вывернуть и аккуратно промыть. После установки на место клапан желательно отрегулировать, используя контрольный манометр.

5. Давление масла в автомобильном двигателе также может снизиться до критического уровня в случае, если некорректно работает масляной насос. В случае если этот элемент имеет какие-либо дефекты, его следует заменить на новый. Нелишним будет также проверить на наличие неисправностей сетчатый фильтр маслоприемника. Зачастую этот элемент вполне достаточно просто прочистить от загрязнений. Если это не помогло, то фильтр нужно будет заменить.

6. Также следует хорошенько осмотреть вкладыши шатунных и коренных подшипников, расположенных на коленвале. Замечено, что высокий уровень износа этих элементов также может серьезно влиять на уровень давления масла в моторе.

7. Осмотрев и прочистив все вышеназванные узлы и проведя замену отработавших элементов, еще раз проверьте показания давления масла в моторе.

Как видите, самостоятельно повысить давление масла не так уж и сложно.