Ремонт и тюнинг

Как самостоятельно проверить автоматическую коробку передач на наличие дефектов

Несмотря на то, что используемые сегодня в современных автомобилях автоматические коробки передач стали значительно более надежными, этот элемент автомобильного устройства все же продолжает оставаться одним из самых уязвимых.

Проблема в том, что техника продолжает становиться все более сложной, а мы все чаще пользуемся ей, абсолютно не вникая в детали ее устройства.  Тем не менее, не сложно догадаться, что в случае если существенно износилась даже одна из нескольких десятков или сотен деталей автомобиля, то о четкой работе транспортного средства можно забыть, а нечеткая работа может, в конечном итоге, привести к полному выходу из строя всего агрегата. Все вышесказанное в столь же полной мере относится и к автоматической коробке передач, в которой имеется огромное количество разнообразных прецизионных поршней. А в случае, если собьется даже какой-то один из элементов устройства автоматической коробки передач, сразу же перестает правильно работать трансмиссия.

АКПП 3

Любой водитель должен знать, что автоматическая коробка его авто весьма чувствительна к перегревам трансмиссионного масла, а значит, в случае если Вы попробуете примерно с полчаса побуксовать в глубоком снегу, то рискуете спалить коробку передач. Это не миф: подобные случаи действительно имели место, а ремонт коробки-авомата достаточно дорогостоящий. Также на коробке передач может негативно сказаться неправильно подобранный тип масла или же просто его низкокачественность. Использование плохого или неподходящего масла также может довольно скоро привести к выходу из строя автоматической коробки передач. В некоторых случаях, она может перестать работать меньше, чем через час.

К тому же, не стоит забывать, что никто не отменял процесса естественного износа составных частей автоматической коробки. В масляном поддоне есть специально установленный магнит, возле которого постоянно собирается мелкая металлическая пыль. В итоге, даже после сотни-другой километров это магнит может оказаться покрытым довольно толстым слоем этого металлического порошка. В механической коробке подобного Вы не увидите. Это говорит о том, что автоматическая коробка передач требует к себе более тщательного ухода и внимания. Об этом же говорит и наличие в автоматах огромного количества точных частей. Таким образом, вызвать сбой в их работе достаточно легко может любая мелочь (например, соринка). Именно поэтому автоматические коробки передач обычно после первого ремонта бесперебойно работают не так уж и долго.

Получается, что автомат будет показывать действительно надежную работу только, в случае если за ним будет осуществляться тщательный уход.  Ремонт автомата весьма сложный и дорогостоящий, а потому советуем, в случае если Вы решили приобрести подержанный автомобиль, обязательно обратить особое внимание на состояние автоматической коробки передач, дабы в дальнейшем избежать лишних денежных трат. Лучше всего перед покупкой подержанного транспортного средства обратиться к соответствующему специалисту, который протестирует машину. Также стоит, по возможности, проверить историю автомобиля.

Если вдруг до Вас дошла информация, что ранее данный конкретный автомобиль побывал в сложной автомобильной катастрофе или же работал в автомобильном прокате, то настоятельно рекомендуем отказаться Вам от его приобретения.

АКПП 2

Также прежде, чем покупать машину Вы можете попробовать самостоятельно проверить состояние автоматической коробки передач. Для начала обратите внимание на состояние масла в автомате. Можете вынуть щуп трансмиссии и протереть его чистой салфеткой пару раз, после чего снова вернуть его на место, вынуть и протереть белой салфеткой еще раз. Хорошее новое масло часто имеет красноватый оттенок. Спустя какое-то время оно может немного потемнеть и приобрести коричневатый оттенок — это нормально, однако если масло приобрело черный цвет, то это уже является серьезным поводом для беспокойства. Запомните: масло ни в коем случае не должно пахнуть чем-то жженым, быть чересчур темным или иметь металлические примеси в своем составе.  Если же Вы заметили один из вышеназванных факторов, то, не задумываясь, отказывайтесь от покупки такой машины. Это сбережет Ваши время и деньги.

Кстати, у некоторых современных автоматов подобная проверка возможна только в специализированных технических центрах, потому как щуп трансмиссии у них отсутствует. Если это как раз Ваш случай, то советуем провести тестовый заезд. Задуматься о дефектности автомата стоит, если Вы заметили, что существует задержка между моментом выбора передачи и ее включением. Сам режим включения при исправном автомате обязан произойти мгновенно без каких-либо толчков или стуков. При переводе на N автомат должен сразу выключиться. Попробуйте включить автомат еще раз. Удерживая тормоз, переходите из режима D в режим R и наоборот. Опять же, никаких толчков быть не должно. В случае если Вы заметили более чем односекундную задержку при включении передачи, автомат находится не в слишком хорошем состоянии, а значит, от покупки этой машины также лучше отказаться.

АКПП 4

Не стоит торопиться и оканчивать свой проверочный заезд слишком быстро, потому как часто случается так, что некоторые дефекты автоматической коробки передач можно заметить только в более прогретом состоянии. В любом случае, время, потраченное на проверку приобретаемого транспорта, никогда не станет зря потраченным, так как сможет помочь оградить Вас от проблем, связанных с авто, в дальнейшем.

Замена компрессора кондиционера  

Система охлаждения двигателя – схема, патрубки

Антифриз: какой лучше? Выбор антифриза

Утечка масла из турбокомпрессора. Возможные причины и способы устранения

Владельцы автомобилей с турбокомпрессорами частенько сталкиваются с проблемой, когда с турбины начинает гнать масло. Конечно, самостоятельно такую проблему автомобилисту устранить трудно – это могут сделать только специалисты. В связи с этим водители задаются вопросом стоимости такого ремонта. Специалисты, после осмотра автомобиля, могут предложить несколько вариантов решения этой проблемы: замена, полный ремонт или установка заглушки.

Обычно, причина утечки масла заключается не в турбокомпрессоре, а в его неправильной установке, обслуживании, а может и эксплуатации.

Утечка масла из турбокомпрессора

Для правильного диагностирования этой проблемы необходимо рассмотреть следующие моменты:

— масло, проходящее через турбокомпрессор;

— общее состояние уплотнительных колец, манжет и сальников;

— наличие утечки масла в самом двигателе;

— химический состав масла, которое выходит из турбокомпрессора.

При правильной работе компрессора, масло под хорошим давлением поступает в корпус вашей турбины. Затем, проходя через подшипники, оно смешивается с воздушными массами. На выходе моторное масло выглядит как пена. Под действием естественной силы тяжести эта масляная пена опускается в нижнюю часть компрессорного корпуса и далее попадает в поддон мотора. Если на пути следования масла появляются какие-то препятствия, то оно начинает собираться в корпусе. После того, как уровень пены в корпусе превысит высоту уплотнений, масло пойдет в корпусы колес. Ввиду того, что уплотнения в турбокомпрессоре ставятся с целью удержания газовых потоков высокого давления, то утечка масла через них не считается неисправностью и нарушением их целостности.

Утечка масла из турбокомпрессора

В некоторых случаях причиной вытекания масла через турбокомпрессор становится воздушный фильтр. Такую «утечку» наблюдают только лишь на выходе из турбины. Всему виной становится забитый воздушный фильтр, в который попадают частички пыли. В этом случае нужно заменить фильтр и масло.

Вытек масла в результате падения давления. При этом на входе компрессора появляется некоторый вакуум. Если мотор автомобиля работает на средних оборотах, то такой вакуум не влияет на характер утечки масла, так как у компрессорного колеса имеется свое избыточное давление.

Утечка масла, как следствие проблемы в автомобильной дренажной системе. При утечке масла обязательно нужно проверить, чтобы гидролиния располагалась в вертикальном положении. Никаких загибов быть не должно, так как именно в них собирается масло. Обычно сливная гидролиния соединяется с мотором в тех местах, где наблюдается дополнительное сопротивление движению моторного масла.

Виниловые наклейки на автомобилях ВАЗ

Оригинальные виниловые наклейки не только украшают автомобили, они еще придают им некую индивидуальность. Обычная «восьмерка» или «шестерка», которая никогда не выделялась из серой массы автомобильного потока, с оригинальной виниловой наклейкой будет смотреться красиво даже на фоне «свежей» иномарки.

Некоторые автомобилисты обклеивают свою машину виниловыми наклейками не только ради красоты, но и для рекламы. Такие наклейки, с нанесенной информацией и рекламной информацией, можно заказать в любом салоне, который занимается такого рода наклейками.

Наклейки на 13-ю модель

Также с помощью виниловых наклеек можно скрыть недостатки лакокрасочного покрытия автомобиля, выраженные в виде царапин и различных сколов. Кроме того наклейка защитит покрытие вашего автомобиля от возможных механических повреждений. Не забывайте и о денежной составляющей. Виниловая наклейка стоит на порядок дешевле, чем рисунок, нанесенный на автомобиль аэрографией.

Виниловую наклейку автолюбитель может самостоятельно наклеить на поверхность своей машины, но даже если у вас нет свободного времени, то в салоне за эту услугу с вас возьмут совсем небольшие деньги. К тому же эти наклейки не только просто клеятся, они еще и легко удаляются с поверхности автомашины. Хотим только заметить, что при удалении наклейки, которая была наклеена уже давно, вы увидите разницу в цветовой гамме лакокрасочного покрытия автомобиля в тех местах, где была наклейка и где ее не было.

Наклейки на ветровик

Технология нанесения виниловой наклейки на кузов автомобиля не такая уж и сложная. Главное, чтобы температура воздуха на улице была не ниже +10С. Перед началом работ наружную поверхность автомобиля нужно очистить от грязи, пыли и жира. Моется машина обычными моющими средствами, а обезжиривается автомобильным растворителем. После обработки поверхности растворителем, ее хорошенько смачивают водой. Сделать это можно при помощи обычной губки или же распылителя.

Креативные наклейки на ВАЗ-2110

Теперь можно приступать непосредственно к наклеиванию виниловой картинки. Для этого отрываем с наклейки защитную пленку и прислоняем ее к выбранному месту на капоте или другой части автомобиля. После приклеивания виниловую наклейку необходимо разгладить резиновым шпателем, чтоб под ней не осталось воздуха. Как видите, ничего сложного в этой операции нет. Хочется только отметить, что наклеивание больших виниловых наклеек все-таки стоит доверить профессионалам, которые уже имеют опыт в этом деле.

Видео: «Как замаскировать «шрамы» на авто при помощи виниловой наклейки»

Учимся экономить топливо

Многие автомобилисты задумываются над тем, как уменьшить потребление бензина своим автомобилем. Однако такой подход в корне не верен, потому что нужно думать не о том как снизить расход, а о том, как избежать перерасхода топлива автомобилем. Не советуем слушать дворовых специалистов, предлагающих использовать различные присадки и всевозможные модификаторы – это не поможет! Если ваш автомобиль хорошо отлажен, то все эти присадки не дадут реального эффекта.

Опросив водителей с большим стажем вождения, квалифицированных слесарей и спортсменов – гонщиков мы так и не получили каких-то четких рекомендаций, которые бы избавили автомобилистов от перерасхода топлива. Каждый опрошенный респондент советовал что-то новенькое, основываясь на своем автомобильном опыте.

Как экономить топливо?
Как экономить топливо?

Имея полученные ответы, мы попытались собрать общую форму топливной экономии, но стоит сразу заметить, что все последующие советы относятся к полностью исправному автомобилю.

1. Воздушный фильтр

Проверка этого расходного элемента займет у вас всего несколько минут. Нужно достать воздушный фильтр и посмотреть через него на свет, если лучи света не проходят, то такой «расходник» нужно заменить. Забитый воздушный фильтр не пропускает нужное количество воздуха в двигатель, из-за этого в камерах сгорания сжигается большее количество топлива.

2. Моторные масла

Советуем использовать «легкие» масла на основе полусинтетики или синтетики. Такие масла по сравнению со стандартной «минералкой» на 6% снижают потребление топлива.

3. Давление в автошинах

Подспущенные шины серьезно повышают сопротивление качению, в результате чего увеличивается расход топлива. Помните, что выполнять проверку давления нужно только на холодных шинах. Оптимальная экономия топлива достигается при увеличении давления в шинах на 0,3 бара от значения, рекомендованного заводом – автопроизводителем.

Экономия топлива

4. Движение в автомобильных пробках

Старайтесь при движении в заторах сохранять постоянную скорость. Резкий старт и торможение приводит не только к перерасходу топлива, но и к увеличению нагрузки на ходовую часть машины.

5. Использование педали акселератора

Резкий старт – это расход топлива впустую. Кроме того не советуем использовать повышенные передачи при движении на малых скоростях – это также ведет к перерасходу горючего.

6. Резкое торможение

Особенно это касается карбюраторных автомобилей. Резкое торможение приводит к выбросу значительного количества топлива через жиклеры холостого хода. Поэтому советуем вам следить за ситуацией на дороге, чтобы плавно сбросить скорость в нужный момент.

7. Использование кондиционера

Это устройство сжигает 5 – 20% расходуемого топлива. Советуем в критической ситуации отключать кондиционер и может быть тогда вы сможете дотянуть до ближайшей АЗС.

8. Лишний вес

Уберите весь ненужный хлам, который вы перевозите в багажнике или на крыше машины. Увеличение массы автомобиля ведет к перерасходу топлива. Кроме того старайтесь использовать шины стандартной размерности, которая разрешена для вашего авто.

9. Система зажигания

Просто огромный перерасход топлива (30-40%) может возникнуть при появлении неисправности в системе зажигания.

10. Высокая скорость

Движение «с ветерком» негативно сказывается на расходе топлива. При движении на больших скоростях увеличивается аэродинамическое сопротивление. Отметим, что аэродинамическое сопротивление также существенно увеличивается при движении на малой скорости, если у вас открыто окно или люк.

Не выбрасывайте деньги на ветер - экономьте топливо!
Не выбрасывайте деньги на ветер — экономьте топливо!

11. Включенные электроприборы

Не используйте без крайней надобности электрические устройства автомобиля. Например, обогрев заднего стекла съедает 0,4 литра топлива на 100 км. пути, кондиционер – 1,5 литра и т.д.

Видео: «Как экономить топливо в автомобиле. Советы «бывалых» автовладельцев»

Учимся правильно заправлять автокондиционер

При неправильной (неверной) заправке автомобильного кондиционера весьма вероятен его быстрый износ, а вполне возможно, что и поломка. Знание же технологии и правил заправки автомобильных кондиционеров поможет этого избежать. Если по какой-то причине произошла разгерметизация автомобильного кондиционера, помимо фреона в нем будет находиться воздух и пары воды. Именно присутствие воды является особенно опасным для работы кондиционера. Когда всю зиму перемещаясь на авто владелец не пользуется радиатором кондиционера, вполне вероятно образование в системе кондиционера значительного количества воды. Накопиться в шлангах может порой около полстакана жидкости. Если учесть возникновение в кондиционере минусовой температуры, то приходим к выводу, что превращающаяся в лед жидкость начинает перекрывать регулятор ТРВ, а сама вода и имеющиеся в ней реагенты быстро испортят систему коррозией. Попадание в автомобильный кондиционер воздуха тоже противопоказано, так как 70% составляющей воздуха это азот, физические свойства которого отличны от фреона. В результате произойдет существенное увеличение нагрузки на компрессор. Каким же образом воду и воздух можно удалить из автокондиционера? Перед тем как система будет заправлена, к ней подсоединяют вакуумный насос. При работе данного насоса те шланги, которые еще минуту назад было невозможно сжать рукой, начинают очень быстро сплющиваться.

атокондиционер

Однако выполнение вакуумирования системы в определенных случаях, как, например, при дозаправке кондиционера, не является обязательным. При недолговременном вскрытии кондиционера газ фреона не успевает выйти из системы и получить замену воздухом. Далее рассмотрим, как нужно произвести закачку в автомобильный кондиционер требуемого количества газа. Чтобы отмерить необходимое количество закачиваемого фреона, понадобятся электронные весы, которыми взвешивается баллон с содержащимся газом. Можно также использовать мерную колбу, которая в применении к тому же гораздо удобней. Из баллона фреон в жидком состоянии добавляется в колбу, а его количество отмеряется мерной шкалой в граммах. Когда газ уже отмерен, выполняется открытие кранов, чтобы доставить его в систему автокондиционера. Отправить газ полностью можно благодаря содержащемуся на колбе нагревательному элементу, позволяющему повышать давление фреона. Автомобильные кондиционеры могут заправляться еще одним способом, при котором используется порт обратной магистрали. В момент заправки необходимо включить компрессор самого кондиционера, и он сам закачает внутрь фреон. Для слежения за процессом иногда имеется смотровой глазок. Помимо газа возможна одновременная заправка кондиционера маслом или ультрафиолетовым красителем через инжектор.

Полный набор для самостоятельной заправки автокондиционера фреоном

В случае не полностью заправленного кондиционера начинается процесс масляного голодания компрессора, а выработка холода будет происходить в недостаточном количестве. Но и при слишком сильно заправленном кондиционере в нем происходит образование повышенного давления, что ведет к плохому функционированию и вероятной поломке. В некоторых случаях неполадки становятся явными лишь после полной заправки автомобильного кондиционера. В большинстве случаев такое возможно из-за длительной езды с уже опустевшим кондиционером, в результате чего в нем происходит накопление воды и, как следствие, появление ржавчины ведущей в свою очередь к понижению компрессии. Устранить такую неисправность порой удается путем добавления масла и последующей работой компрессора на высоких оборотах. Но помочь данный способ может, к сожалению, не всегда. В завершении отметим факт появления в последнее время множества фирм осуществляющих мобильную заправку автомобильных кондиционеров. Такие сервисные центры приезжают к вам при заказе услуги туда, где вы находитесь, и заправляют кондиционер автомобиля. Это намного удобней поиска сервиса и стояния в очередях, а по стоимости для легкового автомобиля в городе составит от 1 тыс. 500 рублей. На заправку кондиционеров минивенов и джипов цена будет несколько выше – около 2 тыс. рублей.

Какие покрышки лучше выбрать: шипованные или фрикционные (липучки)?

С наступлением холодного времени года, автомобиль нуждается в смене летних покрышек на зимние аналоги. И вот здесь владельцы транспортных средств могут столкнуться с проблемой выбора, так как одинаковой популярностью пользуются, как зимние шины с шипами, так и фрикционные покрышки. Попытаемся разобраться, какие шины, и для каких условий эксплуатации подходят лучше, а также оценим их износоустойчивость. Наверняка, данная статья сможет помочь сделать этот нелегкий выбор. Итак, начнем.

какую резину выбрать

Шипованные шины

Шипованные зимние покрышки идеально подойдут автомобилисту, которому приходится передвигаться по заледеневшему или покрытому снежком дорожному покрытию. Благодаря имеющимся шипам такие покрышки являются куда более маневренными. В частности, на «ежах» хорошо маневрировать во дворах с невысокими ледяными подъемами. Если же на транспортном средстве установлена коробка-автомат, то шипованные покрышки дополнительно облегчат процесс парковки.

Шипованные шины

Среди самых заметных положительных качеств покрышек с шипами можно отметить значительно меньший тормозной путь, а также возможность наилучшего ускорения на заснеженных или заледенелых дорогах. Более того, такой тип покрышек, позволяет автомобилисту эффективно избегать резкого ухода в занос на дорогах с неравномерным ледяным покрытием.

Тем не менее, у шипованных покрышек также имеются и некоторые недостатки. Например, они достаточно сильно шумят при движении на влажном или более-менее сухом дорожном покрытии. Также на мокрых или более-менее сухих дорогах у шипованных шин снижается сцепление с поверхностью, а значит, падает маневренность.

Еще одним минусом является то, что шипованные покрышки обязательно необходимо «обкатать» перед началом активной эксплуатации.

Фрикционные покрышки

Фрикционные шины автомобилисты частенько называют «липучками». Их износоустойчивость, по факту, не сильно отличается от износоустойчивости шипованных аналогов. Однако в остальном фрикционные шины существенно отличаются от «ежей».

В частности, «липучки» производят значительно меньше шума. К тому же, динамика разгона у таких покрышек выше, за счет чего тормозной путь на заснеженных дорогах сильно сокращается. Кроме того, «липучки» более устойчивы на так называемом «шершавом» льду.

Фрикционные покрышки

Также стоит подметить, что при температуре не выше -15 градусов по Цельсию, преимущество у фрикционных колес, однако, если температура воздуха близка к нулю «липучки» заметно уступают покрышкам с шипами, потому как сцепление «липучек» с заледенелым покрытием не слишком хорошее.

Тем не менее, фрикционные покрышки превосходно справляются с торможением на мокром асфальте и общая управляемость на мокрых или заснеженных дорогах у них несколько лучше.

Как уже ясно, основной минус «липучек» — плохое сцепление с  заледенелым дорожным покрытием. Более того, на таких дорогах у фрикционных шин сильно ухудшается динамика разгона, а тормозной путь, наоборот, существенно увеличивается.

Таким образом, фрикционные покрышки являются наилучшим вариантом для зимней езды по расчищенным дорогам городов и автобанам. К тому же, «липучки» отлично отводят воду, благодаря чему сокращается эффект аквапланирования.

С фрикционными покрышками автомобилисту, скорее всего, придется пересмотреть свои взгляды на стиль вождения и крайне аккуратно обращаться с рулевым колесом. Впрочем, если говорить о времени смены сезонов, такие покрышки могут стать наилучшим вариантом для эксплуатации.

Подводя итоги…

В конечном итоге, можно сказать, что в случае если автомобилисту достаточно часто приходится ездить по заледеневшему дорожному покрытию или трассам, то, несомненно, стоит остановить выбор именно на покрышках с шипами. Однако, если это не так, то водителю лучше приобрести фрикционную зимнюю резину.

Что нужно знать перед тем, как вы осуществите переход на другой размер шин

Если Вы решили установить шины взамен исходно установленных, то обязательно убедитесь в том, что у них тот же индекс нагрузки и символ скорости, что и у родных шин. Воспользуйтесь рекомендациями Европейской техорганизации шин и дисков – ETRTO. Проверьте, чтобы диаметр и ширина новых дисков отвечала рекомендациям . Вся необходимая информация имеется в документах производителя.

Европейской техорганизации шин и дисков – ETRTO

Рабочий ход амортизаторов машины должен быть достаточен для новых шин и не должен создавать проблем с механикой и рулевым управлением.

В зимнее время, когда устанавливаете противоскользящие цепи, не забывайте, что необходимо дополнительное пространство.

Если Вы переходите на диски соответствующие шинам с отличным отношением высоты профиля к ширине:

Все вышеперечисленные правила должны быть соблюдены. В этом случае, можно установить шины, у которых отношение высоты профиля к ширине меньше, используя диск большего диаметра. Если уменьшить отношение высоты профиля к ширине, то ширина шин увеличится.

установка дисков

Если Вы заменяете диски, то нужно в точности соблюсти ширину колеи, такую же, как и у первоначальной комплектации авто, которая были установлена производителем.

соблюдение  ширины колеи

Величины, которые касаются изменения размеров шин, не считаются профессиональным ограничивающим соглашением с дилером или производителем. В соответствии с законом, дилер и владелец авто должен соблюдать все правила, технические инструкции, рекомендации производителя авто, дисков и шин, а также все постановления органов административных и законодательных.