Ремонт лады своими руками

Что делать если пропал дальний свет

Сегодня мы поговорим о такой неисправности, как неработающий дальний свет на автомобиле ВАЗ-2106. Особенностью строения фар данного автомобиля является то, что лампы дальнего и ближнего света располагаются в разных корпусах фар, что упрощает решение проблемы. Дальний свет фар не является жизненно важным и используется в исключительных случаях, поэтому его неисправность не требует срочного ремонта.

Иногда случается так, что переключение на дальний свет является причиной отключения ближнего света или полного отключения одной из сторон (дальний и ближний одновременно). Чаще всего это связано с закислением массы одной из фар. Также причиной могут являться предохранители и реле, которые можно легко проверить.

Предохранители, переключатели и реле

Что делать если пропал дальний свет (фото 1)

Если у вас пропал дальний свет полностью, то вряд ли дело в лампах накаливания – одновременный выход двух ламп из строя возможен только при неисправном реле-регуляторе напряжения генератора, которое, скорее всего, повлияет не только на фары.

Для начала проверьте предохранители – найдите в инструкции по эксплуатации предохранители, соответствующие лампам дальнего света, извлеките их и убедитесь в том, что они не перегорели.

Следующим действием будет проверка работоспособности подрулевого переключателя – на заднеприводных автомобилях ВАЗ эта неисправность встречается довольно часто.

Убедившись в исправности реле и переключателей, проверьте работоспособность реле дальнего света – для этого используйте мультиметр. Если вы не знаете, как пользоваться мультиметром – рекомендуем ознакомиться с описаниями, фото и видео в сети интернет.






Спасибо за подписку!

Перегорела одна из ламп дальнего света

Что делать если пропал дальний свет (фото 2)

При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

  • Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
  • Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
  • Отключить провода от контактов
  • Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

350 л. с. под капотом Lada Vesta. «АвтоВАЗ» выпустит спортивную новинку

350 л. с. под капотом Lada Vesta. «АвтоВАЗ» выпустит спортивную новинку (фото 1)

Тольяттинский автозавод сообщил, что началось испытание новой модификации автомобиля Vesta. Новинка содержит под капотом двигатель в 350 «лошадей». Собственное тестирование новой Vesta завод начинает перед грядущей серией общероссийских раллийных гонок кольцевого типа.

Испытания проходят неподалеку от Самары, на собственной площади завода. Гоночная вариация Vesta располагает двухлитровым мотором с 350-ю л. с.

При создании была взята базовая модель Vesta, которая модифицирована конструкторами завода. Например, претерпели изменения бампер и капотная часть, арки колес также были переделаны. Машина приобрела легкосплавные колесные диски, в каждом из которых установлено 10 спиц, а также шины с низким профилем.

350 л. с. под капотом Lada Vesta. «АвтоВАЗ» выпустит спортивную новинку (фото 2)






Спасибо за подписку!

Во время создания новой версии машины инженеры руководствовались международным техрегламентом TCR International Series, разработанным специально для гоночных автосостязаний. В итоге было принято решение новую модификацию автомобиля назвать Lada Vesta TCR.

Новый мотор для Largus 2017

Тольяттинский автогигант заявил о планах модернизации моделей Largus 2017, а также Largus Cross. Обе машины были существенно обновлены. Интерес к данным вариантам Largus не праздный, ведь обе модификации – стабильные участники рейтинга 25-и самых успешных автомобилей российской автопромышленности.

Новый мотор для Largus 2017 (фото 1)

Суть изменений, прежде всего, коснулась доработки мотора с номером 21129 для задач, которые Largus призван решать. При этом руководство не сомневается в том, что новые модификации будут востребованы. За плечами у инженеров установка мотора собственной разработки на Vesta, так что вопрос популярности – лишь дело времени.

Правда, точные данные о том, когда Largus 2017 пойдет в серию с новым мотором, завод пока не сообщает. Есть информация лишь о том, что объем 16-клапанного двигателя будет равен 1,6 л (данные получены из официальной инженерной документации, выпущенной не так давно конструкторами завода).

Документация содержит информацию о внешнем виде новинки, перечень изменений и преобразований, выполненных в тестовой версии (для того, чтобы двигатель комфортно себя чувствовал в подкапотном пространстве обеих версий Largus). Вероятнее всего, новый мотор заменит текущие 16-клапанники от Renault.

Вариант двигателя от ВАЗ превосходит мотор Renault по ряду характеристик:

  • Мощность: 106 или 102 «лошади».
  • Крутящее усилие: 147 или 145 Н*м.

Что особенно радует, стоимость нового агрегата от «АвтоВАЗ» станет ниже Renault.

В документации сообщается, что, помимо силового агрегата, весь модельный ряд Largus планируется оснастить системой геопозиционирования ЭРА-ГЛОНАСС. С целью увеличения функциональности в 2017 было принято решение встраивать данную систему во внедорожные версии Largus, а также в универсалы. На текущий момент прототипы новой машины уже в процессе создания.

Остальные доработки минимальны, производитель даже не планирует какого-либо серьезного рестайлинга в этом году. Однако известно о подобных планах на 2019 год, хотя, справедливости ради напомним, что завод сообщал о таких же решениях в прошлом году с планами, соответственно, на этот год. Данных о том, что заставило завод изменить свое решение, нет.

Как все начиналось

Новый мотор для Largus 2017 (фото 2)

Линейка автомобилей Largus представляет собой малый класс машин, созданных на базе обновленной модели Logan MCV (первое поколение) от компании Dacia (Румыния). В производстве Largus задействован также концерн Renault-Nissan. В итоге Largus стал выпускаться в связи с пожеланиями отечественных водителей (была использована платформа B0). Доработки включили в себя следующее:

  • Доводка системы торможения и ходовой (усиление)
  • Увеличена толщина антигравийного слоя (более всего – на днище машины)
  • Арки колес приобрели специальные накладки, призванные препятствовать сколам.

Первая машина серии Largus была изготовлена 17 июня 2011 г. Серийный же выпуск начался 4 апреля 2012 г. (пяти – и семиместный варианты). В 2015 г. завод сообщил, что вдобавок планируется выпуск модификации Largus Cross. Попробуем разобрать особенности этой машины.

Обзор Largus Cross

Этот автомобиль относится уже к классу внедорожников, Отечественные автолюбители долго ждали его выхода. Машина производится как в 5-, так и в 7-местном варианте. Базовое оснащение Cross-версии является наиболее функционально богатой версией обычного Largus.

Внешне в машине 2017 г. проглядывается более дерзкий дизайн и ряд нововведений, таких как:

  • Повышенный клиренс
  • Пластиковые накладки на заднем и переднем бамперах, арках колес и порогах
  • Тиснение на бамперах вместо краски
  • Особая пленка, нанесенная на дверные рамки
  • Колесные диски радиусом 16 дюймов + увеличенный типоразмер резины.

Салон функциональнее не стал, зато интерьер стал более насыщенным:

  • Вставки из кожи оранжевого цвета на спинках передних сидений
  • «Клеточный» рисунок всех кресел (также оранжевый, вплоть до швов)
  • Дверная кожаная обшивка
  • Накладки оранжевого цвета на центральную консоль, в результате чего консоль удачно сочетается со всей внутренней отделкой
  • Надпись «Lada Largus» на пластмассовой вставке, закрепленной на пороге.

Для модели этого года станет возможным оснастить машину не таким ярким салоном, а выбрать традиционные цвета светло-серых оттенков.

Отличия модели Largus 2017

Новый мотор для Largus 2017 (фото 3)

Большой дорожный просвет 170 мм) и малые свесы позволяют внедорожнику великолепно чувствовать себя в плохих дорожных условиях. Машину без проблем можно преобразовать в 2-местный маленький грузовик. Кстати, задние двери могут быть закреплены в различных положениях.

Рейлинги теперь позволяют выдерживать вес до 80 кг, что весьма неплохо. Моторный отсек предохраняется брызговиком из стали, как и внешние панели (+ двухслойная оцинковка). Мотор имеет насколько вариантов настроек.






Спасибо за подписку!

По сообщению завода, гарантия на каждый такой автомобиль составляет три года беспроблемной работы (или 100 тыс. км пути).

Особенности безопасности Largus 2017

Пассивная безопасность в автомобиле реализована на самом высоком уровне, даже для требований 2017 г.:

  • Передние подушки безопасности
  • Ремни с регулятором (для водителя и пассажира справа). Подголовники имеются на каждом сиденье, как и трехточечные ремни безопасности
  • Надежный корпус машины вкупе с передним подрамником призваны дополнительно защищать автомобиль при передних столкновениях
  • Система креплений автокресел ISOFIX
  • Индикатор непристегнутого ремня водителя
  • Кармашки для мобильных телефонов в передних дверях.

Все это призвано увеличить безопасность внедорожника.

Новый мотор для Largus 2017 (фото 4)

Технические параметры и модификации

Размеры:

  • Длина: 4470 мм.
  • Ширина: 1756 мм.
  • Высота: 1654 мм.
  • Колесная база: 2905 мм.
  • Дорожный просвет: 170 мм.
  • Объем багажника, 7 мест: 135 л.
  • Объем багажника, 5 мест: 560 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях: 2350 л.
  • Расход бензина, л/100км пути (смешанный режим): 9.

Силовым агрегатом будет выступать мотор с 16 клапанами, объемом 1,6 л и мощностью 102 лошадиные силы. До 100 км/ч машина будет разгоняться за 13,5 сек. Наивысшая скорость составит 165 км/час. Машина получит МКПП (5 ступеней) и передний привод. Вероятнее всего, КПП будут оснащать машин 2017 г.

Комплектация

Вариант, к сожалению, пока один, называется он Lux. В него входят:

  • ABS+EBD
  • Центрозамок
  • Электрические стеклоподъемники
  • Обогрев сидений
  • Обогрев зеркал
  • Бортовой компьютер
  • Парковочные датчики
  • Аудиосистема
  • Кондиционер
  • Резина Continental.

Стоимость пятиместной версии будет составлять почти 675 тыс. руб., семиместной – 700 тыс. руб. Сколько составит стоимость машины 2017 г. с новым мотором, пока неизвестно.

Read More

Прирост выручки «АвтоВАЗ» за первую треть года составил 7,7%

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

В период с января по апрель этого года объем реализации предприятия из Тольятти составил 88 тысяч машин. Долевой прирост в сравнении с теми же месяцами прошлого года составил 7,7%.

Прирост выручки «АвтоВАЗ» за первую треть года составил 7,7%

 

Это подтвердил Николай Меркушкин, занимающий пост губернатора Самарской области. Также он подчеркнул, что ситуация на заводе стабильно улучшается, ведь тенденция роста продаж автомобилей завода тянется уже больше 9 месяцев. Губернатор также отметил, что объем производства «АвтоВАЗ» увеличился на 16%.




Спасибо за подписку!

Напомним, что квартальные показали 2017 г. составили 61450 проданных машин (по сравнению с прошлогодним первым кварталом долевой прирост составил 8%). Рынок автомобилей за тот же временной отрезок также претерпел рост (1%), при этом было продано 322460 автомобилей.

Read More

«АвтоВАЗ» сумел поднять объем выручки на 20%

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

Тольяттинский автозавод предоставил данные по финансовым показателям за первый прошедший квартал года.

По данным «АвтоВАЗа», прибыль в денежном эквиваленте составляет около 46 миллиардов руб. Эта цифра на 20% больше, нежели сумма за такой же период 2016 г. Однако операционный убыток возрос на 84%. В денежном выражении это составило около миллиарда руб. Представители завода уточнили, что позитивные тенденции, которые на рынке сопровождают реализацию продукции марки Lada (имеются в виду выручка и иные финансовые характеристики) со второй половины прошлого года, судя по всему, продолжились и в январе-марте 2017 г.

При этом тольяттинский автогигант подтверждает, что стоимость сырья может постоянно варьироваться. Также было заявлено, что присутствует некоторая неуверенность на автомобильном рынке в связи с тем, что план по модернизации автопарка подходит к концу. Валютные курсы также оказывают влияние на финансовые показатели предприятия.

Кроме того, представители завода уточнили, что последующее обновление марки Lada вкупе с оптимизацией расходов позволяют прогнозировать, что в нынешнем году убытков будет уже меньше.




Спасибо за подписку!

По сообщению агентства «Автостат Инфо», на российском автомобильном рынке в период с января по март этого года было реализовано 54744 легковых машины марки Lada, что составило прирост в размере 3% за такой же временной отрезок 2016 г. При этом на март пришлось целых 15,3% увеличения объема выручки, а количество реализованных автомобилей составило 23650 шт.

Read More

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

На многие автомобили устанавливают дополнительную сетку в решетку радиатора. Зачем?

А для того, чтобы насекомые, камни, разный мусор не достигли радиатора автомобиля и не испортили его. Стоимость радиатора во много раз больше стоимости сетки.

Иногда сетку устанавливают для красоты. Сетки бывают разных цветов, в том числе и ярких – желтые, красные. И на определенных авто это дает положительный эффект.

Существует множество сеток из разных материалов – крашеного алюминия, железа, пластика.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 1)

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 2)

На автомобиле Лада Веста соты штатной решетки радиатора очень крупные. Что на верхней решетке, что на нижней.

Верхняя решетка радиатора Весты:

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 3)

Нижняя решетка радиатора Весты:

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 4)

В эти ячейки пролетят не только насекомые, но и камни до двух сантиметров в диаметре. А это может причинить огромный вред радиатору, что может привести к его замене. Напомним, радиатор у Весты двойной в большинстве комплектаций и его стоимость не такая уж маленькая, несколько тысяч рублей.

Для того, чтобы этого избежать, мы установим дополнительную сетку. На нижнюю часть надо кусок сетки размером 85см х 15см, на верхнюю – 95см х 20см. Меньше не желательно, возникнут проблемы с крепежом. Больше – можно, лишнее обрежется.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 5)

У нас выбор пал на алюминиевую крашеную сетку черного цвета.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 6)

Для начала нужно снять передний бампер, без этого никак. Снимаем бампер с напарником, чтобы не повредить его или кузов. Это несложно, занимает около 10 минут.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 7)

Как видно из фото – радиатор страдает от насекомых и камушков. Причем нижней части достается больше. Так что нижнюю дополнительную сетку поставить важнее, чем верхнюю. В нее летит больше всякой гадости.

Верхняя часть радиатора:

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 8)

Нижняя часть радиатора:

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 9)

На снятом переднем бампере с внутренней стороны ключиком TORX Т20 откручиваем все саморезы крепления нижней решетки радиатора к бамперу.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 10)

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 11)

Снимаем решетку с бампера.

Теперь надо открутить еще три самореза в центральной части решетки, чтобы освободить внешнюю пластиковую накладку решетки.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 12)

Теперь накладка освободилась, снимать ее полностью не обязательно.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 13)

По центру этой накладки есть небольшой выступ. Это направляющая для установки данной накладки. Какой либо несущей функции у направляющей нет, но она мешает установить сетку.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 14)

Есть два варианта – резать отверстие в сетке или срезать/сточить данный выступ. Мы сточили его, не снимая накладку, на месте.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 15)

Теперь располагаем сетку с внутренней стороны. Обрезаем лишнее, что может мешать установке решетки, и прикручиваем сетку на три самореза вместе с центральной накладкой.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 16)

Если сетка большая, то можно ее притянуть к бамперу штатными саморезами, которые крепят решетку к бамперу. У нас сетка впритык. Но не страшно. Берем кабельные стяжки черного цвета (или любого другого, смотря каким цветом сетка)…

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 17)






Спасибо за подписку!

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 18)

… и притягиваем сетку по периметру к местам крепления решетки, чтоб она не болталась и крепко сидела на решетке.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 19)

Решетка готова. Сетка установлена.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 20)

Теперь решетку в сборе с сеткой устанавливаем на свое место в бампере и прикручиваем штатными саморезами.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 21)

Сетку на верхнюю решетку вставляем аналогично. Можно прямо на бампере, чтобы не снимать с защелок.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 22)

Вот готовый вариант, вид снаружи.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 23)

С улицы сетку вообще не видно, если она в цвет решетки. Но можно вставить и серебристую, и любого другого цвета. Тогда сетка будет заметна.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 24)

Существует еще один способ – купить готовые накладки на бампер. Но цена у них 2700 руб. за верхнюю и 1800 руб. за нижнюю (черные). А хромированные накладки с сеткой и того дороже (в 2017г).

Если же самим вставлять сетку, то надо купить саму сетку (200-500 руб.) и кабельные стяжки. Намного дешевле, но есть и недостатки – надо снимать бампер.

Видео установки дополнительной сетки решетки радиатора на Ладу Веста:

Read More

Лада Granta

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

 

Автомобиль Lada Granta уже более пяти лет находится на конвейере Волжского автомобильного завода. За это время он пережил один небольшой фейслифтинг и заслужил множество наград различного уровня, а так же снискал популярность среди покупателей и более трех лет подряд был бесспорным лидером продаж на территории Российской Федерации. В чем же заключается такой ошеломляющий успех и за что Лада Гранта так полюбилась своим покупателем?

Стоимость покупки Лада Гранта

Безусловно, ключевым параметром успеха на рынке любого товара – это цена. Цена покупки – одно из основных достоинств этого автомобиля. Изначально проект Гранта задумывался как автомобиль сегмента лоу-кост, то есть автомобиль низшего ценового сегмента. К концу нулевых годов автозавод задумался о смене своих уже устаревших автомобилей, это классическое заднеприводное семейство и семейство автомобилей Лада Самара, поскольку они уже значительно устарели и не могли дать тот уровень комфорта и безопасности, которые требовал рынок.

За базу новинки было решено взять платформу Лада Калина как наиболее современную на тот момент в распоряжении завода. Путем логического переосмысления модели и отказа от ряда мелких и не сильно значительных опций, а так же путем модернизации и унификации уже существующих элементов на выходе мы получили автомобиль Лада Гранта. Если не брать в расчет микро-автомобили А-класса, то Lada Granta является самым дешевым полноценным автомобилем. Его предпочитают покупать таксопарки, автошколы, водители с небольшим стажем вождения и вообще все остальные автолюбители, которые хотят получить полноценный и максимально универсальный автомобиль по относительно не высокой цене.

С течением времени автомобиль обрел все больше и больше полезных и необходимых опций и из утилитарного лоу кост автомобиля перерос в полноценного конкурента иным бюджетным решениям от конкурентов на рынке. Но ведь не только цена покупки является определяющей, у Лада Гранта есть и иные достоинства.

Надежность Lada Granta

Не смотря на то, что автомобили марки Лада имеют не высокую репутацию, с течением времени автозавод стал исправлять свои ошибки, повышать контроль качества и требования к поставщикам. Путем подобных решений удалось достичь оптимального баланса между ценой автомобиля и его надежностью. Тот лишь факт, что таксопарки многих городов базируются на Лада Гранта, говорит о ее неприхотливости и надежности. Низкая цена покупки, сравнительно не высокая стоимость запчастей и технического обслуживания является бесспорным достоинством этого автомобиля. Согласно сервисной статистике Гранта не частый гость в аккредитованных СТО, чаще всего машины поступают для прохождения планового технического обслуживания.

Лада Granta (фото 1)

Не опасаться за поломки так же позволяет гарантия, которую предоставляет автозавод для своих покупателей, а именно три года, либо сто тысяч километров пробега. У покупателей так же имеется возможность получить техническую помощь в дороге благодаря системе Lada Assistance, которая предоставляет бесплатную помощь на дороге, а если починить на месте автомобиль не удается, тогда выделит вам бесплатную услугу по эвакуации транспортного средства до ближайшего дилерского центра. Запишем еще один плюс в копилку положительных качеств этого автомобиля.

Лада Granta (фото 2)

Технические характеристики Лада Гранта

Гранта по сравнению со своей предшественницей не только прошла переосмысление и модернизацию своих узлов с целью сэкономить на производстве, она при этом стала лучше.

Лада Гранта имеет длину 4260 мм, ширину в 1700 мм, высоту 1500 мм и колесную базу 2476 мм. С целью повышения устойчивости автомобиля при прямолинейном движении увеличили колею автомобиля, которая составляет 1430 мм впереди и 1414 мм на задней оси. Масса автомобиля практически не изменилась и составляет от 900 до 1160 кг в зависимости от комплектации и оснащенности.
По сравнению с Лада Калина седан увеличили и объем багажного отделения, что пришлось по душе множеству практичных людей, его полезный объем составляет 520 литров. Благодаря тому, что инженеры предусмотрели складывание спинки заднего дивана целиком или в пропорции 60/40 в автомобиле с кузовом Седан допускается перевозить длинномеры.

Увеличили и емкость топливного бака, который теперь имеет объем в 50 литров.

Поработали инженеры и над подвеской. Не смотря на то, что идеологически конструкция не изменилась, она по-прежнему представляет из себя МакФерсон на передней части с креплением на кузов, а не на подрамник, а сзади скручиваемую балку, изменили настройки. Так передняя подвеска получила газонаполненные амортизаторы и увеличенный кастор, а так же увеличено сечение поперечного стабилизатора, эти решения вкупе с установкой рулевой рейки с уменьшенным количеством оборотов рулевого колеса позволили качественно улучшить управляемость автомобиля, комфорт от передвижения по дорогам с плохим покрытием. Не забыли инженеры и поработать на задней оси, установив туда балку с заложенным в нее отрицательным развалом, что увеличило стабильность автомобиля при прямолинейном движении.

Высокий клиренс, который составляет 16 сантиметров под защитой картера при полной нагрузке автомобиля, позволит не беспокоится о качестве дорожного покрытия и позволит эксплуатировать автомобиль не только на дорогах общего пользования, но и даст возможность выехать за город для проведения активного отдыха на природе.

Лада Granta (фото 3)

Двигатель и трансмиссия

Не типичным для бюджетного автомобиля является наличие полной гаммы двигателей и трансмиссии. Для Лада Гранта предлагается ряд моторов на любой вкус и кошелек:

Трансмиссий так же несколько, начиная с привычной механической с пятью ступенями, заканчивая гидротрансформаторным автоматом и роботизированной коробкой передач. Лада Гранта стала первым автомобилем на рынке под маркой Лада, которая стала оснащаться автоматической коробкой передач. Ее наличие позволило завоевать кошельки покупателей в больших городах, поскольку это был самый дешевый автомобиль на рынке с автоматической трансмиссией.

Расход топлива и стоимость эксплуатации

Благодаря хорошей настройке силовых установок, подбора разумного передаточного числа трансмиссий и неплохой аэродинамики кузова расход топлива Лада Гранта будет бесспорно радовать своих владельцев. На основе данных, полученных от владельцев, средний расход топлива в смешанном цикле колеблется от 7 до 8.5 литров, в зависимости от стиля езды. По трассе на 100 километров пути потребуется от 5 до 6.5 литров топлива. В городском цикле автомобиль попросит до 10 литров.

Лада Granta (фото 4)

Благодаря хорошим показателям надежности, низкой стоимости технического обслуживания и запасных частей Lada Granta потребует от вас примерно 3.5-4 рубля на один километр пути, что является крайне низким показателем и позволит эксплуатировать автомобиль каждый день без значительной нагрузки на семейный бюджет.

Экстерьер

Гранта изначально задумывалась как бюджетное решение, построенное с использованием части кузовных панелей от Лада Калина, которая была нарисована в эпоху популярности био дизайна. Перед инженерами стояла задача, сделать автомобиль свежее и привлекательнее для покупателя и им это удалось. Не смотря на кажущуюся простоту линий, Лада Гранта смотрится едино. Широкий борт массивной арки имеет логическое продолжение на переднем и заднем бампере. Массивный капот и крупные фары делают переднюю часть автомобиля более солидной.

При начале массовых продаж Гранты критике подверглась довольно крупная задняя часть автомобиля, которая многим казалась излишней. Несмотря на критику, реальные владельцы этого автомобиля оценили этот фактор по достоинству. Благодаря большой и высокой крышке багажника увеличили не только сам объем багажного отсека, но и проем, в который можно погрузить не габаритный груз. Я думаю, каждый из нас хоть раз видел, как в Лада Гранта легко можно погрузить стиральную машинку небольших размеров, что крайне не типично для автомобилей с кузовом Седан. Учитывая тот факт, что бюджетный автомобиль зачастую единственный в семье подобные возможности будут крайне полезны.

Не забыли дизайнеры порадовать владельцев более дорогих версий. Автомобили с расширенным пакетом оснащения имеют окрашенные в цвет кузова бампера, зеркала заднего вида, ручки дверей. Дверные стойки имеют матовое черное покрытие, благодаря которому объем салона смотрится единым целым и придает иной вид автомобилю. Приятным бонусом для тех, кто хотел сэкономить будет то, что сделать подобные изменения можно самостоятельно и за не высокую стоимость.

Лада Granta (фото 5)

Интерьер

Интерьер Lada Granta выполнен достаточно просто, но максимально утилитарно и лаконично. Было видно, что дизайнеры работали совместно с инженерами и расположили предметы управления приборами именно там, где они должны быть. Порадует владельца и большое количество ниш и полочек для хранения мелких предметов, которые могут быть полезны в дороге.
Не смотря на то, что пластик жесткий он не имеет постороннего запаха даже у новых автомобилей, сделан качественно. Благодаря проведенной оптимизации количества деталей в панелях удалось значительно снизить шум пластика в салоне автомобиля, что увеличивает комфорт от нахождения в нем. Например, по сравнению с Лада Калина в дверных панелях количество деталей уменьшилось в 18-ти до 3-х, в приборной панели с 48-ми до 18-ти.
Кресла имеют плотный наполнитель, благодаря которому меньше устает спина при длительной посадке. Износостойкая и не маркая обивка позволит сохранить чистоту и аккуратность салона длительное время.
В расширенных версиях в салоне автомобиля добавятся элементы, окрашенные в серебристый цвет: кольца дефлекторов системы вентиляции, окантовка центральной консоли, ручки дверей.

Лада Granta (фото 6)

Комфорт

За те года, которые Lada Granta находится на конвейере, Волжский автомобильный завод произвел ряд кардинальных изменений по комфорту нахождения в автомобиле. Несколько раз была улучшенная шумоизоляция в автомобиле, внедрены дополнительные заглушки и уплотнители в скрытых полостях, улучшили качество дверных уплотнителей, добавлены прокладки в местах стыка пластика. По итогу проведенных опросов среди покупателей Лада было принято решение о смене штатных покрышек на более тихие и комфортные, с некоторых пор на сравнительно продвинутые комплектации устанавливаются тихие шины Pirelli P1. На основании проведенных сравнений и испытаний был сделан вывод, что комфорт при движении автомобиля сравним с близкими по цене конкурентами от импортных производителей и позволяет без нагрузки для организма проводить длительные поездки.

Достоинства

К общим достоинствам автомобиля можно в итоге привнести:

По итогу можно сказать, что Лада Гранта получилась достаточно не плохим автомобилем, это доказывают и стабильные продажи и всеобщая народная любовь. Простой и неприхотливый автомобиль становится с каждым обновлением все лучше и надежнее и уже мало общего имеет с теми автомобилями, которые выходили из стен автозавода в конце 2011 года. Волжский автомобильный завод имеет далеко идущие планы на эту модель и обещает нам в скором времени полноценный рестайлинг, возможно в Х-стилистике современных Лада, улучшение потребительских характеристик, комфорта, управляемости и экономичности.

Read More

Шумоизоляция Lada Priora

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

Очень часто автолюбители, обладающие бюджетными машинами, стремятся как-то улучшить характеристики своих «железных коней». Очень часто это касается операций по снижению уровня шума в салоне, который может доноситься со стороны моторного щита, задних арок, идти от колес и т. д. Это тем более актуально, что качественную шумоизоляцию ставят лишь в дорогие иномарки, а машины «для народа» оборудовать самому народу и приходится.

Выполнив шумоизоляцию, вы можете существенно снизить уровень шума в салоне – что позволит вам общаться с пассажирами или говорить по громкой связи без повышения голоса, наслаждаться музыкой в полной мере и т. п. Современные изоляционные материалы призваны не только уменьшать шум и уровень вибраций, но также избавлять водителя и пассажиров от скрипящих звуков и служить утеплителем в зимний период.

Подавляющее большинство операций по шумоизоляции выполняется в два этапа. Сначала наносится вибропоглощающий элемент, затем теплоизоляционный. Реже устанавливают шумопоглощающий материал, однако в нашем случае он не понадобится – чтобы снизить уровень шума, вполне будет достаточно первых двух материалов.

Шумоизоляция Lada Priora

Первый тип предназначен для уменьшения воздействия вибраций на детали и элементы автомобиля (стенка моторного отсека, пол, двери, арки, багажник и т. п.), вторые призваны избежать теплопотерь зимой и, наоборот, в состоянии не пускать жару в жаркое время.

Не очень дешевыми, зато обладающими отличными характеристиками, являются материалы, выпускаемые компанией StP.

В качестве материала для виброизоляции выступает т. н. вибропласт, обладающий отличными параметрами и призванный снизить воздействие на детали автомобиля вибраций в области низких колебаний (20-400 Гц). Иными словами, материал не изолирует колебания, а именно их поглощает, переводя энергию в тепло.

Он состоит из мягкого демпфирующего материала на клеевой основе, сверху которого расположена фольга из алюминия. Данный материал без проблем клеится на любые неровные поверхности, его можно как угодно разрезать, стыковать, клеить один на другой и т. п. Вибропласт стоек к влаге, не подвержен разложению, обладает герметичными характеристиками. Толщина материала – около 3 мм.

Диапазон температур, в котором может эксплуатироваться вибропласт, очень широк – примерно -45°C … +100°C.
В качестве теплоизолятора обычно выступает т. н. сплэн от этой же компании. Толщина этого материала равна 8 мм, он мягче и на ощупь похож на прорезиненную губку. Он также долговечен, не впитывает влагу, стоек к внешним воздействиям. Материал также имеет клеевую основу с бумажной подложкой, его можно крепить на любые изгибы, разрезать и т. п. Сплэн обладает отличными звукопоглощающими свойствами.

Практически весь автомобиль можно оснастить шумоизоляцией. Изолируя арки, вы сразу оцените снижение уровня шума от дороги. Изолировав моторный отсек, вибрации и звуки практически перестанут поступать к вам в салон с этой стороны. Изолируя потолок, вы будете вместо барабанной дроби во время сильного дождя слышать тихое постукивание.

Шумоизоляция Lada Priora

Для Lada Priora мы ограничимся лишь звуко- и шумоизоляцией колесных арок, дверей и багажника – именно от этих элементов исходит самый большой поток шума, особенно эта проблема актуальна для универсалов и хэтчбэков данной модели.

Предварительно вам потребуется приобрести сплэн и вибропласт в должном количестве.

Нам потребуется примерно 14-16 листов вибропласта (размером 470 мм на 750 мм) и 6-7 листов сплэна (750 мм на 1000 мм на каждый лист).

Из инструментов нам потребуются:

Первым делом потребуется снять все декоративные накладки, детали, пластиковые элементы, расположенные на арках, в багажнике и на дверях. Кстати, именно они являются отличными передатчиками вибраций и скрипов. Как снимать ту или иную деталь в автомобиле, вам подскажет руководство по ремонту и обслуживанию Lada Priora.

Первым делом потребуется удалить грязь и пыль с металлических поверхностей, затем обезжирить их (например, при помощи обезжиривателя «Уайт Спирит»). Если вам попадутся следы антикора, не удаляйте его.

Шумоизоляция Lada Priora

Первый слой будет антивибрационным. Для начала вырезаем куски из вибропласта по размеру дверей. Отделяем бумажную основу от клеевого (битумного) слоя, затем нагреваем строительным феном битумную сторону (для того, чтобы она стала мягче и обладала большими проникающими свойствами), после чего клеим материал со стороны битума на все металлические поверхности. Не следует заклеивать лишь технологические отверстия и отверстия вентиляции.  Обязательно с усилием проводим валиком по кускам вибропласта, чтобы он сильнее прилипал. Если рядом клеим два листа, стараемся делать это обязательно внахлест.

Для начала оклеиваем одну дверь…

Шумоизоляция Lada Priora

При этом стараемся куски материала также клеить внахлест.

Шумоизоляция Lada Priora

Затем точно таким же образом проводим операцию по оклеиванию второй двери.

Шумоизоляция Lada Priora

Полностью оклеиваем площадь багажника.

Шумоизоляция Lada Priora

Следом за багажником наступает черед колесных арок. Сначала одна…

Шумоизоляция Lada Priora

…затем другая.

Шумоизоляция Lada Priora

Таким образом мы оклеиваем все необходимые места вибропластом.






Спасибо за подписку!

Далее начинаем оклейку сплэном. Процедура точно такая же, за исключением того, что для сплэна не требуется разогрева феном. Оклеиваем двери.

Шумоизоляция Lada Priora

Затем аккуратно заклеиваем колесные арки.

Шумоизоляция Lada Priora

В завершение клеим сплэн в багажник.

Шумоизоляция Lada Priora

Затем соберите все пластмассовые накладки, заглушки и прочие детали декора в порядке, обратном разборке.

Теперь при езде машины шум будет не так явно слышен.

Длительность работ занимает от 5 до 14 часов, в зависимости от условий и надлежащего опыта.

После этой процедуры, по возможности, оставьте машину на пару дней с открытыми окнами (если у вас автомобиль гаражного хранения) или приоткройте их слегка, если на окнах установлены дефлекторы – вибропласт обладает специфическим запахом и его необходимо выветрить.

В любом случае после проведения процедуры запах какое-то время будет ощущаться в салоне, но в итоге выветрится обязательно.

Зато теперь вы можете быть уверены, что уровень комфорта при езде обязательно повыситсся – исчезнет большое число скрипов и потрескиваний, а также станет ощутимо тоже.

При желании вы можете выполнить аналогичным образом шумоизоляцию моторного отсека, крыши, капота, накладок передних и задних стоек и торпедо.

Read More

Как почистить карбюратор

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

Карбюраторные двигатели давно уходят в прошлое, но, несмотря на это, многие автолюбители продолжают ездить на поддержанных автомобилях с этим типом впрыска топлива. Для того чтобы карбюратор безотказно работал, необходимо поддерживать его в нормальном состоянии, не забывая производить чистку данного агрегата. Чистку карбюратора можно выполнить самому — при наличии определённых навыков это не займёт у вас много времени и не потребует финансовых затрат.

Как прочистить карбюратор

В данной статье мы детально рассмотрим, как прочистить карбюратор на примере автомобиля ВАЗ 2109, поскольку это самая распространённая модель с карбюраторным двигателем на данный момент. Карбюратор можно почистить, не снимая с машины, но наиболее надёжным вариантом будет именно полное снятие и чистка в домашних условиях. Если вам не знакомо устройство карбюратора, рекомендуем изучить фото и видео в интернете по строению данного узла.

Как прочистить карбюратор на ВАЗ 2109

Чтобы правильно прочистить карбюратор ВАЗ 2109 своими руками, необходимо снять корпус воздушного фильтра, затем отсоединить все трубки и провода от корпуса карбюратора, вывернуть болты его крепления и демонтировать узел. После этого необходимо подготовить чистую поверхность, а затем можно приступать к непосредственной чистке:

Как почистить карбюратор, не снимая с машины

Если у вас нет возможности выполнять работу по снятию и установке карбюратора самостоятельно, вы можете воспользоваться услугами автосервиса. Но прежде ем это сделать, попытайтесь выполнить чистку, не снимая карбюратор с машины. На данный момент существует большое разнообразие всяческих добавок и аэрозолей, применяемых для карбюраторных моторов.






Спасибо за подписку!

Первым вариантом такой чистки будет заливка специальной жидкости в топливный бак перед заправкой – это позволит удалить основные загрязнения. Заливать подобные жидкости можно как в профилактических целях, так и при обнаружении нестабильной работы карбюратора.

Вторым вариантом чистки карбюратора является аэрозоль, но для её применения придётся снять воздушный фильтр. Побрызгайте на все внутренние поверхности карбюратора, заведите мотор и дайте поработать ему на высоких оборотах. Чтобы выполнить всё точно и правильно, прочитайте инструкцию на упаковке.

Read More

Проверка аккумулятора и генератора мультиметром

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

В данной статье будет рассмотрен простой вариант самостоятельной диагностики автомобиля, который поможет автолюбителю следить за состоянием своего «железного коня», в некоторых случаях избавит от обращения к электрику на СТО, или немного подготовит к такому визиту. Суть состоит в том, что с помощью обычного мультиметра можно самому продиагностировать АКБ и генератор.

Проверка аккумулятора и генератора мультиметром (фото 1)

Строго говоря, владельцам современных автомобилей с цифровым вольтметром на панели приборов (или стрелочным хоть как-то еще работающим у наоборот старых машин), мультиметр не понадобится, важна будет только сама методика.

Проверка аккумулятора и генератора мультиметром (фото 2)

Если же панель приборов ограничена только датчиком, показывающим разряжается аккумулятор в данный момент, или нет, тестер пригодится.

Проверка аккумулятора

Цифровой мультиметр (вольтметр) позволят с приемлемой точностью узнать напряжение АКБ в данный момент времени. Это весьма удобно, поскольку можно делать замеры как с только что двигавшегося автомобиля, т.е. с заряженной генератором батареей; так и после того как машина некоторое время (несколько дней) постояла без движения. В последнем случае по напряжению можно судить насколько аккумулятор еще может держать заряд, а также — нет ли где-то в системе утечек тока. В настройках прибора при этом нужно установить измерения на постоянный ток и выбрать необходимый диапазон измерений. На иллюстрации видно, что у рычажка данного мультиметра есть положения 2 Вольта и 20 Вольт.

Проверка аккумулятора и генератора мультиметром (фото 3)

Первым вариантом удобно пользоваться при тестировании пальчиковых батареек, а вторым как раз для автомобильного аккумулятора. У новой или просто еще хорошей АКБ напряжение должно быть в идеале не ниже 12,4 В. Некоторые производители так и пишут на корпусе: «min 12.4».

Проверка аккумулятора и генератора мультиметром (фото 4)




Спасибо за подписку!

Но здесь и в следующих частях статьи важно понимать, что реальные показатели зависят от некоторых факторов: качества (читай точности) вашего, скорее всего, китайского мультиметра, возраста автомобиля и его состояния, возраста аккумулятора и его состояния. Поэтому несколько десятых вольта погрешности – еще не повод бежать в магазин за обновкой, или ехать к электрику на ремонт. Вот когда показатель будет отличаться на 0,5 В и более, стоит как минимум снять аккумулятор и подключить дома к зарядному устройству. В противном случае автомобильный генератор может и не зарядить АКБ до требуемых значений, особенно при короткой городской поездке.

Не снимая контактов мультиметра с клемм аккумулятора, можно также проверить как последний ведет себя под нагрузкой. Для этого заводим автомобиль и смотрим на показания. У бензинового двигателя во время заводки они не должны быть ниже 10 В, у дизельного – 11 В.

Проверка аккумулятора и генератора мультиметром (фото 5)

Проверка генератора

При этой проверке механизм подключения мультиметра аналогичен, описанному выше. Генератор при этом проверяется по двум режимам: а) на холостом ходу, б) при нескольких включенных потребителях тока (ближний свет, обогрев заднего стекла, вентилятор) и одновременно оборотах двигателя, доведенных до значений = 2000-2500 в мин. И в том и в другом случае, опять же в идеале, показания прибора должны быть в пределах 13,8-14,2 В. Допускается небольшое превышение, если автомобиль перед тестом постоял более суток.

Проверка аккумулятора и генератора мультиметром (фото 6)

Но, если это превышение не падает до вышеозначенных параметров после проезда 5-10 км (в зависимости от времени года), аккумулятор постоянно перезаряжается. Или в случае наоборот, напряжение не достигает 13,8 В – происходит постоянный недозаряд. Это уже может служить поводом для обращения на СТО, иначе ресурс АКБ снизится.

Read More