Ремонт лады своими руками

Как узнать версию щитка приборов Лады Гранта

 

В отличии от старых моделей продукции Волжского Автомобильного Завода на Лада Гранта стали применять полностью цифровую доску приборов. Она получает всю необходимую информацию и выступает в роли еще одного электронного блока в цепи управления автомобилем, если демонтировать щиток, автомобиль не запустится.

Поскольку теперь это небольшой компьютер, у щитка приборов есть своя версия прошивки. Что это значит для рядового пользователя?

В простых комплектациях зачастую залита прошивка соответствующая комплектации и в бортовом компьютере отсутствует ряд информации, которая есть, например, в щитке от версии Люкс. Прежде чем приступить к изучению вопроса прошивки щитка приборов нам потребуется узнать на какой версии работает нынешний щиток, чтобы не возникло проблем несовместимости версий при прошивке, из-за чего можно вывести из строя щиток.

Для того, чтобы проверить версию щитка приборов нам не потребуется никакой дополнительный инструмент.

Приготовьте ключ зажигания автомобиля, зажмите штырь-клавишу на щитке приборов и включите зажигания.

Если вы сделали все верно, вы увидите следующую картину:

Как узнать версию щитка приборов фото 1

 

Стрелки тахометра и спидометра начнут ходить от края до края шкал и загораться все табло, которые есть в щитке приборов. Часть из них стоит «прозапас», в виду унификации, это значит, что какой-то опции в вашем авто нет, а индикатор предусмотрен в щитке.
Чтобы узнать непосредственно версию приборной доски, еще раз нажимите на штырь-кнопку.

Как узнать версию щитка приборов фото 2

Первая строка – версия прошивки, она отличается в зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля.

Вторая строка – ревизия вашего щитка приборов.

Относительно взаимозаменяемости, все щитки взаимозаменяемы между собой у Лада Гранта, Лада Калина, Датсун Он-До и Датсун Ми-До, так что если вы не хотите изучать вопрос прошивки вашего щитка приборов под нужную вам версию, можете просто приобрести щиток приборов с другой машины или от более богатой версии.

Снятие щитка приборов на Ладе Гранта

Щиток приборов на Лада Гранта весьма надежен и обычно его нет необходимости часто снимать, но иногда возникает потребность, например, обновить прошивку на более новую с большим количеством функций или аккуратно и скрытно провести проводку от дополнительного оборудования в недрах панели. Особого труда снять щиток не составит и из инструментов вам потребуется только крестовая отвертка.

Хотим обратить ваше внимание, что для вашей же безопасности и безопасности снимаемого оборудования мы настоятельно советуем вам отключить минусовую клемму с аккумулятора перед началом работы.

Первым делом снимите крышку отсека с предохранителями, просто потяните ее в любом месте, удобнее всего сделать это в нише под рулевой колонкой или возде модуля управления светом. Крышка крепится на многоразовые металлические клипсы, сломать их у вас вряд ли получится и замены они не потребуют. Если же вы все-таки смогли сломать одну из клипс, они свободно продаются в любом автомагазине примерно за пять рублей.

Если в вашем автомобиле есть опция открытия крышки багажника из салона автомобиля, при снятии крышки блока предохранителей будьте аккуратны, не тяните слишком резко, чтобы не повредить разъем или проводку к кнопке.

Снятие щитка приборов на Ладе Гранта фото 1

 

Далее вооружитесь крестовой отверткой и открутите два винта в козырьке декоративной окантовки и один винт в нижней части, который ранее был скрыт крышкой блока предохранителей.

Снятие щитка приборов на Ладе Гранта фото 2

 

Для удобства дальнейшей работы опустите руль максимально вниз и плавно покачивая козырек щитка приборов, вытяните его на себя, теперь его удерживает только металлическая клипса в правом нижнем углу.

После того, как декоративная рамка щитка будет снята, откроется доступ к самому щитку и винтам его крепления. Держится он на четырех винтах размещенных по периметру.

Снятие щитка приборов на Ладе Гранта фото 3

 






Спасибо за подписку!

Открутите их и плавно потяните щиток приборов на себя, чтобы получить доступ к проводке.

При отключении разъема будьте внимательны, не тяните его на себя сразу, сперва отожмите стопор и поднимите вверх черную лапку на разъеме. Если не выполнить эти пункты, можно повредить разъем щитка приборов из-за чего он в дальнейшем будет функционировать не корректно или будет держаться в разъеме не надежно.

Снятие щитка приборов на Ладе Гранта фото 4

 

После отключения проводки аккуратно вынимайте щиток приборов наружу. Сборку производим в обратной последовательности.

Как разобрать щиток приборов Лады Гранта

Лада Гранта – бюджетный автомобиль, а это значит, что зачастую владельцами автомобиля являются молодые люди, которые не против привнести в свой автомобиль какую-то особенность. Наверно, одним самых популярных методов тюнинга в салоне автомобиля является изменение подсветки приборной доски со штатного зеленого на белый или красный.

Из-за того, что у Гранты щиток приборов полностью электронный подсветку выполняют не лампочки, как это было раньше, а светодиоды, которые уже впаяны на плате щитка приборов. Для изменения подсветки нам потребуется выпаять штатные светодиоды и впаять туда свои, того цвета, который больше всего по душе.

Просим обратить ваше внимание, что все манипуляции связанные с разборкой щитка приборов и вмешательством в его работу могут повлечь выход из строя всего щитка. Все работы вы производите на свой страх и риск!

Сперва снимите щиток приборов с автомобиля, как это сделать мы уже рассказывали в другой статье на нашем сайте, но вкратце напомним:

  • Отключите минусовую клемму с аккумулятора;
  • Снимите крышку блока предохранителей для доступа к нижнему винту крепления декоративного кожуха;
  • Открутите нижний винт декоративного кожуха, два в козырьке и, потягивая на себя, снимите декоративную накладку, для удобства можно опустить руль до упора вниз;
  • Открутите четыре винта крепления щитка приборов к панели приборов и потяните слегка на себя для доступа к разъему;
  • Отключите разъем, подняв вверх фиксирующую лапку.

Далее приготовьте плоскую отвертку или специальные пластиковые лопатки для работы с салонным пластиком и обычную бытовую вилку.

Применив плоскую отвертку или пластиковые лопатки, отщелкните все защелки по периметру щитка приборов. В распор можно вставить пластиковую карту, чтобы они не защелкивались обратно.

Как разобрать щиток приборов фото 1

После того, как мы сняли крышку, снимите стрелки, используя для этого бытовую вилку, прокручивая стрелку по ходу движения и плавно вытягивая ее верх.

Как разобрать щиток приборов фото 2

После того как сняли стрелки можно достать плату из корпуса, аккуратно отсоединяя разъем экрана бортового компьютера.

Как разобрать щиток приборов фото 3






Спасибо за подписку!

Тут просим обратить внимание на тот факт, что на щитках приборов первых лет выпуска экран был припаян к плате и для демонтажа платы потребуется выпаять ножки экрана бортового компьютера. Делать эту операцию самостоятельно рекомендуем только при наличии большого опыта при работе с микроэлектроникой.

Как разобрать щиток приборов фото 4

Если вы все сделали правильно, итогом работы будет подобная плата щитка приборов. На фото белым отмечены места расположения светодиодов для подсветки шкал, красным светодиоды для подсветки стрелок, синим светодиоды для подсветки экрана бортового компьютера.

Как разобрать щиток приборов фото 5

Что делать если перестала работать аварийка

Оптика играет важную роль при управлении автомобилем — любая неисправность огней может создать аварийную ситуацию на дороге. Не являются исключением и поворотные огни, которые используются как для обозначения направления поворота, так и при аварийном освещении. Именно о поворотниках мы сегодня поговорим в данной статье, а если быть точнее – об их неисправностях.

Устройство поворотных огней довольно простое – к лампам подводятся провода через предохранитель и реле. Реле включается кнопкой аварийной сигнализации или подрулевым переключателем. Как правило, на каждое направление поворота устанавливается отдельное реле, и отдельное на аварийку. Признаки неисправности различаются в каждом отдельном случае.

Не работают поворотники

Самой распространённой причиной неисправности поворотников является выход из строя самих ламп. В таком случае понижается сопротивление цепи, вследствие чего частота работы реле резко сокращается – это можно заметить сразу же после выхода лампы из строя. Что делать, если это произошло во время движения:

  • Найдите место для остановки, чтобы не создавать помех движению
  • Включите поворотник и посмотрите, какая из трёх ламп вышла из строя
  • Выкрутите лампочку и проверьте целостность нити накаливания
  • При необходимости замените лампу. Лампы продаются в каждом магазине и универсальны почти для всех автомобилей – будь то ВАЗ или иномарка.

Если же не работает вся сторона поворота, то нужно искать неисправность среди предохранителей, реле и проводки. Если вы совсем не разбираетесь в электрике – рекомендуем изучить азы, просмотрев статьи, фото и видео об использовании мультиметра.

Не работает аварийка

Основной причиной неисправности аварийки является выход из строя реле и предохранителей. Иногда это случается и по причине некачественной установки аварийной сигнализации, поскольку её работа привязывается к данным огням (в некоторых случаях «сигналка» подключается к габаритным огням).




Спасибо за подписку!

Выход из строя аварийной световой сигнализации не является настолько критичным, как выход из строя поворотных огней. Тем не менее, в случае неисправности автомобиля в ночное время на неосвещённых участках дорог – аварийка сильно обезопасит положение.

Алгоритм действий при неисправности аварийной световой сигнализации такой же, как и с поворотниками за исключением того, что проверку лампочек можно не выполнять – одновременный выход из строя всех 6 лампочек не возможен.

Read More

Что делать если пропал дальний свет

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

Сегодня мы поговорим о такой неисправности, как неработающий дальний свет на автомобиле ВАЗ-2106. Особенностью строения фар данного автомобиля является то, что лампы дальнего и ближнего света располагаются в разных корпусах фар, что упрощает решение проблемы. Дальний свет фар не является жизненно важным и используется в исключительных случаях, поэтому его неисправность не требует срочного ремонта.

Иногда случается так, что переключение на дальний свет является причиной отключения ближнего света или полного отключения одной из сторон (дальний и ближний одновременно). Чаще всего это связано с закислением массы одной из фар. Также причиной могут являться предохранители и реле, которые можно легко проверить.

Предохранители, переключатели и реле

Что делать если пропал дальний свет (фото 1)

Если у вас пропал дальний свет полностью, то вряд ли дело в лампах накаливания – одновременный выход двух ламп из строя возможен только при неисправном реле-регуляторе напряжения генератора, которое, скорее всего, повлияет не только на фары.

Для начала проверьте предохранители – найдите в инструкции по эксплуатации предохранители, соответствующие лампам дальнего света, извлеките их и убедитесь в том, что они не перегорели.

Следующим действием будет проверка работоспособности подрулевого переключателя – на заднеприводных автомобилях ВАЗ эта неисправность встречается довольно часто.

Убедившись в исправности реле и переключателей, проверьте работоспособность реле дальнего света – для этого используйте мультиметр. Если вы не знаете, как пользоваться мультиметром – рекомендуем ознакомиться с описаниями, фото и видео в сети интернет.






Спасибо за подписку!

Перегорела одна из ламп дальнего света

Что делать если пропал дальний свет (фото 2)

При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

Read More

350 л. с. под капотом Lada Vesta. «АвтоВАЗ» выпустит спортивную новинку

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

350 л. с. под капотом Lada Vesta. «АвтоВАЗ» выпустит спортивную новинку (фото 1)

Тольяттинский автозавод сообщил, что началось испытание новой модификации автомобиля Vesta. Новинка содержит под капотом двигатель в 350 «лошадей». Собственное тестирование новой Vesta завод начинает перед грядущей серией общероссийских раллийных гонок кольцевого типа.

Испытания проходят неподалеку от Самары, на собственной площади завода. Гоночная вариация Vesta располагает двухлитровым мотором с 350-ю л. с.

При создании была взята базовая модель Vesta, которая модифицирована конструкторами завода. Например, претерпели изменения бампер и капотная часть, арки колес также были переделаны. Машина приобрела легкосплавные колесные диски, в каждом из которых установлено 10 спиц, а также шины с низким профилем.

350 л. с. под капотом Lada Vesta. «АвтоВАЗ» выпустит спортивную новинку (фото 2)






Спасибо за подписку!

Во время создания новой версии машины инженеры руководствовались международным техрегламентом TCR International Series, разработанным специально для гоночных автосостязаний. В итоге было принято решение новую модификацию автомобиля назвать Lada Vesta TCR.

Read More

Новый мотор для Largus 2017

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

Тольяттинский автогигант заявил о планах модернизации моделей Largus 2017, а также Largus Cross. Обе машины были существенно обновлены. Интерес к данным вариантам Largus не праздный, ведь обе модификации – стабильные участники рейтинга 25-и самых успешных автомобилей российской автопромышленности.

Новый мотор для Largus 2017 (фото 1)

Суть изменений, прежде всего, коснулась доработки мотора с номером 21129 для задач, которые Largus призван решать. При этом руководство не сомневается в том, что новые модификации будут востребованы. За плечами у инженеров установка мотора собственной разработки на Vesta, так что вопрос популярности – лишь дело времени.

Правда, точные данные о том, когда Largus 2017 пойдет в серию с новым мотором, завод пока не сообщает. Есть информация лишь о том, что объем 16-клапанного двигателя будет равен 1,6 л (данные получены из официальной инженерной документации, выпущенной не так давно конструкторами завода).

Документация содержит информацию о внешнем виде новинки, перечень изменений и преобразований, выполненных в тестовой версии (для того, чтобы двигатель комфортно себя чувствовал в подкапотном пространстве обеих версий Largus). Вероятнее всего, новый мотор заменит текущие 16-клапанники от Renault.

Вариант двигателя от ВАЗ превосходит мотор Renault по ряду характеристик:

Что особенно радует, стоимость нового агрегата от «АвтоВАЗ» станет ниже Renault.

В документации сообщается, что, помимо силового агрегата, весь модельный ряд Largus планируется оснастить системой геопозиционирования ЭРА-ГЛОНАСС. С целью увеличения функциональности в 2017 было принято решение встраивать данную систему во внедорожные версии Largus, а также в универсалы. На текущий момент прототипы новой машины уже в процессе создания.

Остальные доработки минимальны, производитель даже не планирует какого-либо серьезного рестайлинга в этом году. Однако известно о подобных планах на 2019 год, хотя, справедливости ради напомним, что завод сообщал о таких же решениях в прошлом году с планами, соответственно, на этот год. Данных о том, что заставило завод изменить свое решение, нет.

Как все начиналось

Новый мотор для Largus 2017 (фото 2)

Линейка автомобилей Largus представляет собой малый класс машин, созданных на базе обновленной модели Logan MCV (первое поколение) от компании Dacia (Румыния). В производстве Largus задействован также концерн Renault-Nissan. В итоге Largus стал выпускаться в связи с пожеланиями отечественных водителей (была использована платформа B0). Доработки включили в себя следующее:

Первая машина серии Largus была изготовлена 17 июня 2011 г. Серийный же выпуск начался 4 апреля 2012 г. (пяти – и семиместный варианты). В 2015 г. завод сообщил, что вдобавок планируется выпуск модификации Largus Cross. Попробуем разобрать особенности этой машины.

Обзор Largus Cross

Этот автомобиль относится уже к классу внедорожников, Отечественные автолюбители долго ждали его выхода. Машина производится как в 5-, так и в 7-местном варианте. Базовое оснащение Cross-версии является наиболее функционально богатой версией обычного Largus.

Внешне в машине 2017 г. проглядывается более дерзкий дизайн и ряд нововведений, таких как:

Салон функциональнее не стал, зато интерьер стал более насыщенным:

Для модели этого года станет возможным оснастить машину не таким ярким салоном, а выбрать традиционные цвета светло-серых оттенков.

Отличия модели Largus 2017

Новый мотор для Largus 2017 (фото 3)

Большой дорожный просвет 170 мм) и малые свесы позволяют внедорожнику великолепно чувствовать себя в плохих дорожных условиях. Машину без проблем можно преобразовать в 2-местный маленький грузовик. Кстати, задние двери могут быть закреплены в различных положениях.

Рейлинги теперь позволяют выдерживать вес до 80 кг, что весьма неплохо. Моторный отсек предохраняется брызговиком из стали, как и внешние панели (+ двухслойная оцинковка). Мотор имеет насколько вариантов настроек.






Спасибо за подписку!

По сообщению завода, гарантия на каждый такой автомобиль составляет три года беспроблемной работы (или 100 тыс. км пути).

Особенности безопасности Largus 2017

Пассивная безопасность в автомобиле реализована на самом высоком уровне, даже для требований 2017 г.:

Все это призвано увеличить безопасность внедорожника.

Новый мотор для Largus 2017 (фото 4)

Технические параметры и модификации

Размеры:

Силовым агрегатом будет выступать мотор с 16 клапанами, объемом 1,6 л и мощностью 102 лошадиные силы. До 100 км/ч машина будет разгоняться за 13,5 сек. Наивысшая скорость составит 165 км/час. Машина получит МКПП (5 ступеней) и передний привод. Вероятнее всего, КПП будут оснащать машин 2017 г.

Комплектация

Вариант, к сожалению, пока один, называется он Lux. В него входят:

Стоимость пятиместной версии будет составлять почти 675 тыс. руб., семиместной – 700 тыс. руб. Сколько составит стоимость машины 2017 г. с новым мотором, пока неизвестно.

Read More

Прирост выручки «АвтоВАЗ» за первую треть года составил 7,7%

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

В период с января по апрель этого года объем реализации предприятия из Тольятти составил 88 тысяч машин. Долевой прирост в сравнении с теми же месяцами прошлого года составил 7,7%.

Прирост выручки «АвтоВАЗ» за первую треть года составил 7,7%

 

Это подтвердил Николай Меркушкин, занимающий пост губернатора Самарской области. Также он подчеркнул, что ситуация на заводе стабильно улучшается, ведь тенденция роста продаж автомобилей завода тянется уже больше 9 месяцев. Губернатор также отметил, что объем производства «АвтоВАЗ» увеличился на 16%.




Спасибо за подписку!

Напомним, что квартальные показали 2017 г. составили 61450 проданных машин (по сравнению с прошлогодним первым кварталом долевой прирост составил 8%). Рынок автомобилей за тот же временной отрезок также претерпел рост (1%), при этом было продано 322460 автомобилей.

Read More

«АвтоВАЗ» сумел поднять объем выручки на 20%

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

Тольяттинский автозавод предоставил данные по финансовым показателям за первый прошедший квартал года.

По данным «АвтоВАЗа», прибыль в денежном эквиваленте составляет около 46 миллиардов руб. Эта цифра на 20% больше, нежели сумма за такой же период 2016 г. Однако операционный убыток возрос на 84%. В денежном выражении это составило около миллиарда руб. Представители завода уточнили, что позитивные тенденции, которые на рынке сопровождают реализацию продукции марки Lada (имеются в виду выручка и иные финансовые характеристики) со второй половины прошлого года, судя по всему, продолжились и в январе-марте 2017 г.

При этом тольяттинский автогигант подтверждает, что стоимость сырья может постоянно варьироваться. Также было заявлено, что присутствует некоторая неуверенность на автомобильном рынке в связи с тем, что план по модернизации автопарка подходит к концу. Валютные курсы также оказывают влияние на финансовые показатели предприятия.

Кроме того, представители завода уточнили, что последующее обновление марки Lada вкупе с оптимизацией расходов позволяют прогнозировать, что в нынешнем году убытков будет уже меньше.




Спасибо за подписку!

По сообщению агентства «Автостат Инфо», на российском автомобильном рынке в период с января по март этого года было реализовано 54744 легковых машины марки Lada, что составило прирост в размере 3% за такой же временной отрезок 2016 г. При этом на март пришлось целых 15,3% увеличения объема выручки, а количество реализованных автомобилей составило 23650 шт.

Read More

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста

13.10.2019   Ремонт лады своими руками

На многие автомобили устанавливают дополнительную сетку в решетку радиатора. Зачем?

А для того, чтобы насекомые, камни, разный мусор не достигли радиатора автомобиля и не испортили его. Стоимость радиатора во много раз больше стоимости сетки.

Иногда сетку устанавливают для красоты. Сетки бывают разных цветов, в том числе и ярких – желтые, красные. И на определенных авто это дает положительный эффект.

Существует множество сеток из разных материалов – крашеного алюминия, железа, пластика.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 1)

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 2)

На автомобиле Лада Веста соты штатной решетки радиатора очень крупные. Что на верхней решетке, что на нижней.

Верхняя решетка радиатора Весты:

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 3)

Нижняя решетка радиатора Весты:

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 4)

В эти ячейки пролетят не только насекомые, но и камни до двух сантиметров в диаметре. А это может причинить огромный вред радиатору, что может привести к его замене. Напомним, радиатор у Весты двойной в большинстве комплектаций и его стоимость не такая уж маленькая, несколько тысяч рублей.

Для того, чтобы этого избежать, мы установим дополнительную сетку. На нижнюю часть надо кусок сетки размером 85см х 15см, на верхнюю – 95см х 20см. Меньше не желательно, возникнут проблемы с крепежом. Больше – можно, лишнее обрежется.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 5)

У нас выбор пал на алюминиевую крашеную сетку черного цвета.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 6)

Для начала нужно снять передний бампер, без этого никак. Снимаем бампер с напарником, чтобы не повредить его или кузов. Это несложно, занимает около 10 минут.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 7)

Как видно из фото – радиатор страдает от насекомых и камушков. Причем нижней части достается больше. Так что нижнюю дополнительную сетку поставить важнее, чем верхнюю. В нее летит больше всякой гадости.

Верхняя часть радиатора:

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 8)

Нижняя часть радиатора:

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 9)

На снятом переднем бампере с внутренней стороны ключиком TORX Т20 откручиваем все саморезы крепления нижней решетки радиатора к бамперу.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 10)

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 11)

Снимаем решетку с бампера.

Теперь надо открутить еще три самореза в центральной части решетки, чтобы освободить внешнюю пластиковую накладку решетки.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 12)

Теперь накладка освободилась, снимать ее полностью не обязательно.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 13)

По центру этой накладки есть небольшой выступ. Это направляющая для установки данной накладки. Какой либо несущей функции у направляющей нет, но она мешает установить сетку.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 14)

Есть два варианта – резать отверстие в сетке или срезать/сточить данный выступ. Мы сточили его, не снимая накладку, на месте.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 15)

Теперь располагаем сетку с внутренней стороны. Обрезаем лишнее, что может мешать установке решетки, и прикручиваем сетку на три самореза вместе с центральной накладкой.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 16)

Если сетка большая, то можно ее притянуть к бамперу штатными саморезами, которые крепят решетку к бамперу. У нас сетка впритык. Но не страшно. Берем кабельные стяжки черного цвета (или любого другого, смотря каким цветом сетка)…

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 17)






Спасибо за подписку!

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 18)

… и притягиваем сетку по периметру к местам крепления решетки, чтоб она не болталась и крепко сидела на решетке.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 19)

Решетка готова. Сетка установлена.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 20)

Теперь решетку в сборе с сеткой устанавливаем на свое место в бампере и прикручиваем штатными саморезами.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 21)

Сетку на верхнюю решетку вставляем аналогично. Можно прямо на бампере, чтобы не снимать с защелок.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 22)

Вот готовый вариант, вид снаружи.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 23)

С улицы сетку вообще не видно, если она в цвет решетки. Но можно вставить и серебристую, и любого другого цвета. Тогда сетка будет заметна.

Установка дополнительной сетки на решетку радиатора Лады Веста (фото 24)

Существует еще один способ – купить готовые накладки на бампер. Но цена у них 2700 руб. за верхнюю и 1800 руб. за нижнюю (черные). А хромированные накладки с сеткой и того дороже (в 2017г).

Если же самим вставлять сетку, то надо купить саму сетку (200-500 руб.) и кабельные стяжки. Намного дешевле, но есть и недостатки – надо снимать бампер.

Видео установки дополнительной сетки решетки радиатора на Ладу Веста:

Read More