Новости

SsangYong покажет очередной концепт компактного кроссовера

В конце сентября в Париже откроется международный автосалон, на котором корейский автопроизводитель SsangYong представит концепт-кар e-XIV. Эта модель станет третьим концептом в этой серии после XIV-1 (Франкфурт 2011) и XIV-2 (Женева 2012).

Длина концепт-кара 4 160 мм, ширина 1 790 мм, высота 1 575 мм, колесная база 2 600 мм. Если в предыдущих версиях XIV оборудовался 1,6-литровым бензиновым двигателем, то новая модификация получила электромотор и комплект аккумуляторов, заряжающихся от небольшого бензинового ДВС. Стоит отметить, что крыша концепта не только прозрачна, но и оснащена солнечными батареями.

SsangYong собирается выпустить серийную модель компактного кроссовера в следующем году.

Tesla снова теряет деньги: за первый квартал зафиксирован убыток в $702 млн

2019 год начался для Теслы на минорной ноте: за первые три месяца 2019 года компания понесла убытки в размере $702 млн. Такие данные содержатся в квартальном отчете.

Два предыдущих квартала Тесла закрывала в плюсе: чистая прибыль за три последних месяца 2018 года составила $139,4 млн, в третьем квартале 2018 года — $311,5 млн. Согласно ранее опубликованным прогнозам, каждый квартал 2019 года также должен быть прибыльным.

На фоне негативного отчета акции Tesla подешевели на $4,1, в то время как финансисты ожидали потери в размере $1,81 за акцию.

По мнению телеканала CBS, основной причиной финансовых потерь послужило сокращение производства электромобилей. Ранее стало известно, что по итогам первого квартала 2019 года Tesla произвела 77 100 автомобилей, что на 11% меньше, чем в четвертом квартале 2018 года. Между тем ранее Илон Маск намеревался постепенно наращивать темпы выпуска, чтобы достичь годового объема производства до 500 тысяч электромобилей.

Согласно официальной позиции компании, снижение выпуска связано с выходом Model 3 на зарубежные рынки: в Европу и Китай. Это привело к задержке поставок: несколько тысяч электромобилей застряли на китайской таможне. В то же время и в США продажи просели на 8%.

Между тем Tesla обновила лифтбек Model S и кроссовер Model X. Они получили синхронный электромотор на постоянных магнитах с более высоким КПД (93%) и другие улучшения. Это позволило повысить запас хода примерно на 10% — до 596 км у Model S в модификации Long Range и 523 км у Model X.

SsangYong начал продавать Actyon с 6-ступенчатым «автоматом»

SsangYong объявляет о запуске долгожданной версии своего бестселлера Actyon с бензиновым двигателем и автоматической трансмиссией. Заказы на новую модификацию дилеры начали принимать с 29 августа.

Кроссовер SsangYong комплектуется бензиновым двигателем объемом 2 л мощностью 149 л.с., и теперь на выбор — механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Данная версия доступна как на автомобилях с передним, так и в варианте с системой полного привода.

Базовая цена на автомобиль с «автоматом» и передним приводом — 805 тыс. рублей, в этой комплектации Original покупателю доступен кроссовер с ABS, передними подушками безопасности, легкосплавными дисками, полноразмерным запасным колесом, кондиционером, подогревом передних сидений, кожаной отделкой руля и рукоятки КП, круиз-контролем и аудиоподготовкой с 6 динамиками.

Также Actyon с АКПП обзавелся новой комплектацией Comfort, которая в дополнение к базовому оснащению содержит систему ESP, боковые подушки и шторки безопасности, шторку и сетку багажника. Стоимость — 859 тыс. рублей.

За версию Elegance (рейлинги, противотуманки, вставки на передней панели «под дерево», приборная панель «Supervision», датчики парковки сзади, электропривод складывания наружных зеркал, аудиосистема формата 2DIN с CD/MP3-проигрывателем, USB, AUX портами, Bluetooth и кнопками на руле) попросят 919 тысяч.

Для полноприводных Actyon с «автоматом» комплектаций еще больше — Original, Comfort, Elegance+, Luxury и Premium, а их стоимость колеблется от 889 тысяч до 1,159 млн рублей.

Бум Tesla в Норвегии привел к проблемам с обслуживанием

Статистика продаж Tesla в Норвегии является красноречивым свидетельством того, что электромобили вполне пригодны для эксплуатации и в северных странах. Однако теперь стало известно, что Tesla оказалась жертвой собственного успеха: компания попросту не в силах справиться с возросшей нагрузкой.

По сообщению Bloomberg, норвежское представительство Tesla и раньше с трудом успевало реагировать на запросы клиентов, а с бумом продаж Model 3 в 2019 году обстановка стала совсем никудышной.

В частности, производитель не успевает реагировать на жалобы покупателей. На самой доступной модели компании нередко встречают небольшие вмятины или огрехи в покрасочных работах еще на этапе приемки, и шквал подобных обращений буквально парализовал представительство Tesla.

В то же время эксперты призывают не разжигать панику. Текущая ситуация связана с резким скачком спроса на Теслы: за один только март 2019 года в Норвегии было зарегистрировано 5822 Model 3, хотя в предыдущие месяцы продажи варьировались в среднем от 100 до 1500 машин.

Tesla признает наличие проблем, но в то же время указывает на результаты недавнего опроса, который показал, что клиенты компании в целом довольны уровнем сервиса. Также местный представитель Tesla отметил, что компания выполнила обещание и удвоила штат своих сервисменов в Норвегии. В дополнение к этому производитель открывает новые центры, а старые работают в две смены, чтобы обслужить всех клиентов.

В то же время сторонний опрос, проведенный Норвежской школой менеджмента, показал другие результаты. Да, Тесла сохранила положительную оценку (четыре балла из пяти возможных), но из-за проблем с сервисом она опустилась с четвертого места в рейтинге удовлетворенности клиентов на 51-е. Большая часть жалоб приходится на небольшие проблемы с Model 3.

Нестабильное качество и нехватка сервисных центров не являются единственным проблемами Теслы. Компании также приходится разбираться с пожарами на Model S и Model X и неверными действиям автопилота Tesla Model 3, которые порой приводят к смертельным ДТП.

SsangYong привезет на ММАС-2012 обновленный Rexton. Цены на модель уже объявлены

Компания Sollers объявила стоимость обновленного кроссовера SsangYong Rexton. Ценник базовой версии начинается с 1 149 000 рублей. В итоге автомобиль подорожал на 100 тысяч рублей. Топовая комплектация обойдется россиянам в 1 459 000 рублей. Машина получила на выбор два бензиновых мотора и один дизель.

Что касается силовых агрегатов для нового кроссовера, то это: дизельный мотор объемом 2,7 литра, который работает в паре как с механической, так и с автоматической коробками передач. Кроме того, есть у Rexton два бензиновых двигателя объемами 2,7 и 3,2 литра, которые предлагаются только в паре только с АКПП.

Базовая версия SsangYong Rexton получила ABS, ESP с системой предотвращения опрокидывания автомобиля, подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, противотуманки, климат-контроль, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, обогрев зоны стеклоочистителей, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, аудиосистему с кнопками управления на руле, стеклоподъемники всех дверей, Bluetooth, 16-дюймовые легкосплавные диски. За все это придется заплатить 1 149 000 рублей.

Комплектации подороже получили 18-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, кожаный салон, электропривод передних сидений, автоматическую систему контроля света, датчики дождя, датчики парковки, люк с электроприводом, кнопки переключения передач на руле.

Европейская премьера обновленного внедорожника SsangYong Rexton пройдет в рамках Московского автосалона уже на этой неделе. Кроме того, на стенде компании представят бизнес-седана Chairman, концепт-кар XIV, обновленный кроссовер Actyon и рестайлинговый пикап Actyon Sports.

Tesla объяснила, как будет разбираться с пожарами на Model S и Model X

К марке Tesla по разным причинам приковано пристальное внимание не только со стороны портала Drom.ru, но и всех мировых СМИ. Порой приходится публиковать не самые приятные новости: в феврале мы сообщали, что за рулем Model S заживо сгорел водитель, который не смог покинуть охваченный огнем электромобиль из-за заклинивших дверей и из-за того, что машина автоматически не выдвинула внешние ручки наружу. В апреле новостные ленты взбудоражил еще один экземпляр Model S, устроивший красочный фейерверк на одной из парковок в центре Шанхая. Тенденция сложилась пугающая, и производитель начал заниматься этой проблемой.

Tesla опубликовала официальное сообщение, в котором заявила, что продолжает расследование инцидентов, связанных с возгоранием своих автомобилей. Уже сегодня, 16 мая, будут выпущены новые прошивки для моделей Model S и Model X, которые изменят алгоритм работы системы охлаждения батарей — возрастет ее производительность, что должно позитивным образом сказаться на безопасности и их ресурсе.

В ночь с 15 на 16 мая некоторые азиатские издания сообщили, что произошел еще один инцидент с Model S, однако перегревшаяся батарея электрокара привела лишь к сильному задымлению и пострадавший автомобиль можно будет восстановить.

В начале мая сгорел еще один экземпляр Model S, причем случилось это ночью в частном гараже одного из домов Сан-Франциско. К счастью для владельца, гараж в результате возгорания автомобиля существенно не пострадал.

Что касается массовой модели Model 3, то она, по сообщению Tesla, вне зоны риска.

SsangYong готовит к дебюту новое поколение флагмана Rexton

В этом месяце на Международном Автосалоне в Пусане компания Ssangyong представит концепт нового поколения своего флагманского внедорожника Rexton. На сегодняшний день опубликованы лишь два тизера выставочной модели.

Корейское моторшоу станет площадкой для премьеры концепта, но, судя по изображениям, он не будет значительно отличаться от серийной модели. Безусловно, стоковый внедорожник получит более скромные литые диски, а вот светодиодные дневные ходовые огни, встроенные в фары, скорее всего будут сиять и на дорогах общего пользования.

Нынешний вариант Rexton продается в России в модификациях с дизельным двигателем объемом 2,7 литра либо с 3,2-литровым бензиновым агрегатом, с 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Праворульная Tesla Model 3 оказалась на 600 тысяч рублей дороже леворульной

Tesla неспешно выходит на экспортные рынки, вот и запуск праворульной Model 3 оказался отложен почти на два года. В то время как «обычная» версия поступила в продажу еще в середине 2017 года, электромобиль для стран с левосторонним движением стал доступен только сейчас. Новинку уже могут заказать в Великобритании, первые поставки намечены на июнь.

Жителям Туманного Альбиона будут доступны все версии, представленные на рынке США, в том числе Model 3 Standard Range Plus, Long Range и Performance. Начальный ценник составляет £38 000 (примерно 3 242 000 рублей по актуальному курсу). В среднем каждая модификация оказалась примерно на $10 000 (640 000 рублей) дороже, чем в США.

Примечательно, что в озвученной цене уже учитывается государственная субсидия в размере £3500, которая полагается покупателям любых «подключаемых» автомобилей, будь то гибриды с поддержкой внешней зарядки или электрокары.

Ранее глава Tesla Илон Маск пообещал начать принимать заказы на Model 3 в Великобритании 1 или 2 мая. Также он заявил, что запуск продаж в Японии, Австралии, Новой Зеландии и Гонконге не заставит себя долго ждать (во всех этих странах левостороннее движение). К концу 2019 года производитель собирается выйти на рынки Восточной Европы.

Изначально Tesla планировала представить праворульную Model 3 еще в середине 2018 года. Как теперь стало понятно, компания опоздала почти на год.

Ожидается, что Великобритания станет важным рынком для Model 3. До недавнего времени продажи Model S и Model X неуклонно росли в этой стране, но они достигли пика в 2017 году, когда было реализовано 4756 американских электромобилей. При этом в 2018-м спрос упал до 3372 машин. В то же время даже этого результата оказалось достаточно, чтобы Великобритания стала третьим рынком для Теслы в Европе.

В России начались продажи обновленного SsangYong Actyon

Обновленный вариант кроссовера SsangYong Actyon был представлен в этом году на Женевском автосалоне. Изменений после рестайлинга не много: снаружи установлена хромированная решетка радиатора, внутри — высококонтрастная панель приборов «Supervision».

Помимо этого, теперь на выбор есть два дополнительных варианта отделки салона (дерево или карбон). В списке опций числится обогрев руля, подогрев задних сидений и возможность подключения мобильного телефона по Bluetooth.

Автомобиль собирают во Владивостоке на заводе компании Sollers. С конвейера сходят Актионы с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 149 л.с., а также с 2,0-литровым дизельным, развивающими 149 или 175 л.с. Бензин доступен только с МКПП, для дизеля есть и АКПП.

Стоимость кроссовера колеблется от 745 000 р. до 1 229 000 р.

Tesla Model S и Model X получили новые электромоторы

Tesla обновила электрические лифтбэк Model S и кроссовер Model X. Обе модели получили улучшенные силовые установки, а также некоторые другие изменения.

Новые электромоторы имеют коэффициент полезного действия 93%, что, как отмечается, «значительно превышает показатели у двигателей предыдущего поколения» (правда, не указано насколько). Модернизации подвергли синхронный электромотор на постоянных магнитах, силовую электронику, подшипники и редукторы. Кроме того, изменилась система смазки и охлаждения установки, уменьшилось трение в ступичных подшипниках. Электромобили также получили шины с пониженным коэффициентом сопротивления качению. Все это вкупе увеличило запас хода моделей в модификации Long Range. У обновленной Tesla Model S он теперь составляет 596 километров, у Model X — 523 километра. То есть в обоих случаях прибавка составила 10%.

Что касается других изменений, то изменился алгоритм работы адаптивной пневмоподвески. По заявлению Tesla, она лучше отрабатывает неровности на крейсерской скорости и в режиме автономного вождения, а также делает Model S и Model X более цепкими в условиях, когда машины находятся на грани потери сцепления с дорогой. Кроме того, при движении по трассе обе модели теперь еще сильнее «приседают», что позитивным образом влияет на эффективность расхода энергии. Tesla обещает, что продолжит работать над настройками, и будет в будущем обновлять программное обеспечение на своих автомобилях для улучшения их характеристик.

Автомобили в модификации Performance получили режим «отжига» Ludicrous Mode (ранее за него нужно было доплачивать $20 000), кроме того, снова вернулись версии Standard Range: Tesla Model S в этой комплектации оценена в $78 000 долларов —на 10 000 долларов дешевле, чем в Long Range, но и запас хода у нее скромнее — 458 километров по циклу EPA. Что касается Model X, то в модификации Standard Range машина оценена в $83 000, что тоже на 10 000 долларов дешевле, чем оценивается комплектация Long Range. Запас хода у Standard Range составляет 402 километра.