Новости

«Сначала увидел знакомый кроссовок, а потом понял, что он сына»: подробности суда по делу о смертельном ДТП на улице Байкальская в Иркутске

Октябрьский районный суд Иркутска 17 июля начал рассматривать уголовное дело в отношении 26-летнего Виктора Авдулова, обвиняемого в ДТП по улице Байкальская, в котором погиб 17-летний школьник. Подробности первых двух заседаний – в материале Телеинформа.

Взгляд в пол, руки скрещены перед собой – таким предстал 17 июля перед судом Виктор Авдулов, который в мае на высокой скорости пролетел через пешеходный переход в районе кинотеатра «Баргузин» на своём чёрном «Мерседесе». Под колёсами иномарки тогда оказался подросток, спешивший на пробный единый государственный экзамен. Ребёнка, ступившего на нерегулируемую «зебру», пропустила маршрутка, а вот водитель «Мерседеса», двигавшийся по левой полосе, не притормозил даже после того, как сбил человека. Мальчик от полученных травм скончался ещё до приезда «скорой».

В зале заседания 17 июля находились трое близких погибшего – его мачеха Екатерина Зайцева, воспитывавшая ребёнка с 10 лет, признанные потерпевшими отец Руслан Зайцев и бабушка Любовь Зайцева. Со стороны Виктора Авдулова в суде в качестве свидетеля участвовала его жена Ксения. Перед началом заседания она в разговоре с журналистами рассказала, что четыре раза встречалась с родными мальчика, просила прощения, оказывала материальную помощь. Позже выяснится, что это не совсем так: отец погибшего ребёнка отрицал факт личных встреч, денежных переводов семья тоже не получала. Руслан Зайцев во время опроса лишь признал, что Ксения Авдулова ему звонила, но разговаривать он с ней желания не имел.

Впрочем, вину и сам подсудимый, и его супруга не отрицают.

– Он должен, конечно, ответить за то, что сделал, он от этого не отказывается, – сказала Ксения Авдулова в разговоре с журналистами. Впрочем, добавив, что «ситуация неоднозначная, в неё мог попасть любой».

Уголовное дело по этому ДТП рассматривает судья Екатерина Никитина, которая в 2016 году вынесла обвинительный приговор по другому резонансному делу – о столкновении «Мерседеса» под управлением нетрезвой дочери депутата думы Иркутска Жанны Есевой Юлии Киселёвой, и «Тойоты Хайлендер». Автоавария случилась также на улице Байкальская, тогда погибли пассажир и водитель японского кроссовера. Суд приговорил виновницу к трём с половиной годам лишения свободы в колонии-поселении – это меньше низшего предела с учетом смягчающих обстоятельств.

В качестве гособвинителя в судебном процессе выступает помощник прокурора Октябрьского округа Иркутска Алёна Дончевская. Она озвучила обвинение, сообщив об обстоятельствах трагедии, а затем начала перечислять травмы, которые получил мальчик – пострадали туловище и голова, шея, живот, произошло обширное внутреннее кровоизлияние. Как и положено, представитель прокуратуры зачитала перечень сухими казённым языком, но для близких школьника за медицинскими терминами скрывалась невосполнимая боль: слёз на этом моменте они сдержать не смогли. Виктор Авдулов же за всё время так ни разу взгляд не поднял, в сторону потерпевших не посмотрел. Стоит отметить, однако, что глаза у подсудимого были опухшими и покрасневшими.

Первыми суд опросил пострадавших. Отец мальчика Руслан Зайцев рассказал, что сын вышел из дома на 10 минут раньше, чем он с женой и младшими детьми. Родители видели подростка до самого последнего момента, пока он не завернул за угол здания.

Цитата:

Когда мы со двора выехали, увидели что-то кого-то сбили. Когда проезжали мимо, оказалось, что это сын. Подбежал к нему, пульс ещё был. «Скорая» подъехала минут через 15, зафиксировала смерть, – рассказывает Руслан Зайцев, едва совладая с эмоциями. – На пешеходном переходе стояла маршрутка, я сначала подумал, что это она сбила. Подбежал к ней, она вся целая, никаких следов. Водитель сказал, что он как раз сына пропускал, в зеркале заднего вида увидел, как несётся чёрная машина. Даже визга тормозов не слышал. Сын только шагнуть успел. Водитель маршрутки потом сказал: «Лучше бы я не пропускал». Я ещё когда ехал, увидел на дороге кроссовок какой-то знакомый. Потом понял, что он сына.

Руслан Зайцев упомянул, что лично Виктор Авдулов извинений за совершённое не просил – оно и понятно, в ночь на 16 мая его задержали, а потом заключили в СИЗО по решению суда. На похороны пришла Ксения Авдулова, но отец погибшего с ней не говорил.

Вопросов со стороны защиты к отцу погибшего ребёнка не было. Виктор Авдулов тоже вопросов не имел, сказать ничего не хотел – пока на него не оглянулся адвокат Владимир Агильдин. После этого подсудимый попросил слово и неловко начал просить прощения.

– Я хотел извиниться, но лично сделать этого не мог. Понимаю, что принять эти извинения сложно, но я искренне прошу прощения…

Его речь прервала бабушка погибшего мальчика. Любовь Зайцева не смогла сдержать слёз и эмоций и громко выкрикнула:

– Не надо! Не надо мне твоих извинений. У меня внук погиб. Не надо.

После того как её с помощью сына и невестки удалось успокоить, женщину вызвали на трибуну, чтобы она рассказала об обстоятельствах, при которых ей стало известно о гибели внука. Оказалось, что в то утро она ждала звонка сына, чтобы ехать к своим престарелым родителям. Его долго не было. А потом раздался звонок:

– Димы (имя изменено – прим. ред.) нету.

– Как нету? Куда он пошёл?

– Да его вообще, мама, нету больше. Его машина сбила.

После этого, рассказывает пожилая женщина, она ничего не помнит. Любовь Зайцева, несмотря на свои эмоции и беспокойство судьи о состоянии женщины, осталась в зале суда. Ей, её сыну и невестке предстояло в подробностях услышать от свидетелей ДТП обстоятельства трагедии, забравшей у них ребёнка. Все очевидцы сходятся в одном: водитель «Мерседеса» даже не пытался тормозить ни до аварии, ни после. Всё произошло настолько быстро, что никто не успел заметить ни марки авто, ни, тем более, номеров.

Так, водитель Сергей Коблов, следовавший в попутном направлении, рассказывает, что после того, как иномарка пролетела мимо него, он перестроился с правой в левую сторону и увидел, как останавливаются и попутные, и встречные авто. Мужчина в этот момент понял, что впереди пропускают пешеходов. Сам он двигался со скоростью 40 км в час и по сравнению с ним скорость злополучной иномарки была гораздо выше, говорит свидетель.

Цитата:

Мерседес», не снижая скорости, проехал вперёд, после наезда на человека, его чуть занесло влево, но потом он унёсся дальше. Когда я понял, что сбыли человека, позвонил по номеру 112, объяснил ситуацию. Там людей было достаточно, они успели отскочить, а парень нет

Октябрьский районный суд Иркутска 17 июля начал рассматривать уголовное дело в отношении 26-летнего Виктора Авдулова, обвиняемого в ДТП по улице Байкальская, в котором погиб 17-летний школьник. Подробности первых двух заседаний – в материале Телеинформа.

Взгляд в пол, руки скрещены перед собой – таким предстал 17 июля перед судом Виктор Авдулов, который в мае на высокой скорости пролетел через пешеходный переход в районе кинотеатра «Баргузин» на своём чёрном «Мерседесе». Под колёсами иномарки тогда оказался подросток, спешивший на пробный единый государственный экзамен. Ребёнка, ступившего на нерегулируемую «зебру», пропустила маршрутка, а вот водитель «Мерседеса», двигавшийся по левой полосе, не притормозил даже после того, как сбил человека. Мальчик от полученных травм скончался ещё до приезда «скорой».

В зале заседания 17 июля находились трое близких погибшего – его мачеха Екатерина Зайцева, воспитывавшая ребёнка с 10 лет, признанные потерпевшими отец Руслан Зайцев и бабушка Любовь Зайцева. Со стороны Виктора Авдулова в суде в качестве свидетеля участвовала его жена Ксения. Перед началом заседания она в разговоре с журналистами рассказала, что четыре раза встречалась с родными мальчика, просила прощения, оказывала материальную помощь. Позже выяснится, что это не совсем так: отец погибшего ребёнка отрицал факт личных встреч, денежных переводов семья тоже не получала. Руслан Зайцев во время опроса лишь признал, что Ксения Авдулова ему звонила, но разговаривать он с ней желания не имел.

Впрочем, вину и сам подсудимый, и его супруга не отрицают.

– Он должен, конечно, ответить за то, что сделал, он от этого не отказывается, – сказала Ксения Авдулова в разговоре с журналистами. Впрочем, добавив, что «ситуация неоднозначная, в неё мог попасть любой».

Уголовное дело по этому ДТП рассматривает судья Екатерина Никитина, которая в 2016 году вынесла обвинительный приговор по другому резонансному делу – о столкновении «Мерседеса» под управлением нетрезвой дочери депутата думы Иркутска Жанны Есевой Юлии Киселёвой, и «Тойоты Хайлендер». Автоавария случилась также на улице Байкальская, тогда погибли пассажир и водитель японского кроссовера. Суд приговорил виновницу к трём с половиной годам лишения свободы в колонии-поселении – это меньше низшего предела с учетом смягчающих обстоятельств.

В качестве гособвинителя в судебном процессе выступает помощник прокурора Октябрьского округа Иркутска Алёна Дончевская. Она озвучила обвинение, сообщив об обстоятельствах трагедии, а затем начала перечислять травмы, которые получил мальчик – пострадали туловище и голова, шея, живот, произошло обширное внутреннее кровоизлияние. Как и положено, представитель прокуратуры зачитала перечень сухими казённым языком, но для близких школьника за медицинскими терминами скрывалась невосполнимая боль: слёз на этом моменте они сдержать не смогли. Виктор Авдулов же за всё время так ни разу взгляд не поднял, в сторону потерпевших не посмотрел. Стоит отметить, однако, что глаза у подсудимого были опухшими и покрасневшими.

Первыми суд опросил пострадавших. Отец мальчика Руслан Зайцев рассказал, что сын вышел из дома на 10 минут раньше, чем он с женой и младшими детьми. Родители видели подростка до самого последнего момента, пока он не завернул за угол здания.

Цитата:

Когда мы со двора выехали, увидели что-то кого-то сбили. Когда проезжали мимо, оказалось, что это сын. Подбежал к нему, пульс ещё был. «Скорая» подъехала минут через 15, зафиксировала смерть, – рассказывает Руслан Зайцев, едва совладая с эмоциями. – На пешеходном переходе стояла маршрутка, я сначала подумал, что это она сбила. Подбежал к ней, она вся целая, никаких следов. Водитель сказал, что он как раз сына пропускал, в зеркале заднего вида увидел, как несётся чёрная машина. Даже визга тормозов не слышал. Сын только шагнуть успел. Водитель маршрутки потом сказал: «Лучше бы я не пропускал». Я ещё когда ехал, увидел на дороге кроссовок какой-то знакомый. Потом понял, что он сына.

Руслан Зайцев упомянул, что лично Виктор Авдулов извинений за совершённое не просил – оно и понятно, в ночь на 16 мая его задержали, а потом заключили в СИЗО по решению суда. На похороны пришла Ксения Авдулова, но отец погибшего с ней не говорил.

Вопросов со стороны защиты к отцу погибшего ребёнка не было. Виктор Авдулов тоже вопросов не имел, сказать ничего не хотел – пока на него не оглянулся адвокат Владимир Агильдин. После этого подсудимый попросил слово и неловко начал просить прощения.

– Я хотел извиниться, но лично сделать этого не мог. Понимаю, что принять эти извинения сложно, но я искренне прошу прощения…

Его речь прервала бабушка погибшего мальчика. Любовь Зайцева не смогла сдержать слёз и эмоций и громко выкрикнула:

– Не надо! Не надо мне твоих извинений. У меня внук погиб. Не надо.

После того как её с помощью сына и невестки удалось успокоить, женщину вызвали на трибуну, чтобы она рассказала об обстоятельствах, при которых ей стало известно о гибели внука. Оказалось, что в то утро она ждала звонка сына, чтобы ехать к своим престарелым родителям. Его долго не было. А потом раздался звонок:

– Димы (имя изменено – прим. ред.) нету.

– Как нету? Куда он пошёл?

– Да его вообще, мама, нету больше. Его машина сбила.

После этого, рассказывает пожилая женщина, она ничего не помнит. Любовь Зайцева, несмотря на свои эмоции и беспокойство судьи о состоянии женщины, осталась в зале суда. Ей, её сыну и невестке предстояло в подробностях услышать от свидетелей ДТП обстоятельства трагедии, забравшей у них ребёнка. Все очевидцы сходятся в одном: водитель «Мерседеса» даже не пытался тормозить ни до аварии, ни после. Всё произошло настолько быстро, что никто не успел заметить ни марки авто, ни, тем более, номеров.

Так, водитель Сергей Коблов, следовавший в попутном направлении, рассказывает, что после того, как иномарка пролетела мимо него, он перестроился с правой в левую сторону и увидел, как останавливаются и попутные, и встречные авто. Мужчина в этот момент понял, что впереди пропускают пешеходов. Сам он двигался со скоростью 40 км в час и по сравнению с ним скорость злополучной иномарки была гораздо выше, говорит свидетель.

Цитата:

Мерседес», не снижая скорости, проехал вперёд, после наезда на человека, его чуть занесло влево, но потом он унёсся дальше. Когда я понял, что сбыли человека, позвонил по номеру 112, объяснил ситуацию. Там людей было достаточно, они успели отскочить, а парень нет

ДТП на "Ермаке" с участием пяти машин (видео момента ДТП)

Серьезное ДТП с участием 5 автомобилей произошло вечером 24 июля в Ангарске на улице Социалистическая. По всей видимости, кто-то из участников не очень умело парковался на стоянке у Дворца «Ермак», а кто-то другой не смотрел по сторонам. Обстоятельства ДТП мы узнаем чуть позже. Если вы оказались свидетелем происшествия, поделитесь с нами в комментариях.

Видео момента ДТП прислали в «Народный патруль»:

f2a-p1dgi8dtnlqrl85u1mrd1frng74.jpg

f2a-p1dgi8dtnm1bn38e41og6199juai5.jpg

f2a-p1dgi8dtnme5n9hr14at1nvl7co6.jpg

f2a-p1dgi8dtnm1pqpg4c13hm15r711bv7.jpg

f2a-p1dgi8dtnm1dm99k51lal29vt48.jpg

f2a-p1dgi8dtnmlutnj1o0sli7q99.jpg

f2a-p1dgi8dtnm1huhloa19u71adn16tga.jpg

Расположение на карте

Серьезное ДТП с участием 5 автомобилей произошло вечером 24 июля в Ангарске на улице Социалистическая. По всей видимости, кто-то из участников не очень умело парковался на стоянке у Дворца «Ермак», а кто-то другой не смотрел по сторонам. Обстоятельства ДТП мы узнаем чуть позже. Если вы оказались свидетелем происшествия, поделитесь с нами в комментариях.

Видео момента ДТП прислали в «Народный патруль»:

f2a-p1dgi8dtnlqrl85u1mrd1frng74.jpg

f2a-p1dgi8dtnm1bn38e41og6199juai5.jpg

f2a-p1dgi8dtnme5n9hr14at1nvl7co6.jpg

f2a-p1dgi8dtnm1pqpg4c13hm15r711bv7.jpg

f2a-p1dgi8dtnm1dm99k51lal29vt48.jpg

f2a-p1dgi8dtnmlutnj1o0sli7q99.jpg

f2a-p1dgi8dtnm1huhloa19u71adn16tga.jpg

Расположение на карте

В Братске появился памятник «убитой» подвеске

Скульптуру возвел местный житель, чтобы обратить внимание на состояние дорог. Памятник состоит из бетонного постамента, на котором установлены две стойки. Новая скульптура появилась 1 августа в братском микрорайоне Энергетик. Как рассказал «ИркСибу» автор монумента Андрей Антоненков, на установку он потратил всего две тысячи рублей.

Столько он заплатил за бетон, а стойки остались после ремонта подвески весной.

«Улица Студенческая – одна из самых протяженных в городе и самая разбитая в Братске. Ездить по ней нереально. Сегодня второе августа, на ней до сих пор не сделали ямочный ремонт. Памятник состоит из бетонного куба и двух стоек, которые я в этом году поменял. После зимы я менял подвеску и решил не выбрасывать стойки, а использовать таким образом. Многие автомобилисты, когда проезжают мимо, улыбаются и говорят, что подобные памятники нужно установить на всех улицах Братска», — пояснил автор скульптуры.

Автор памятника разбитым дорогам сообщил о скульптуре в городские справочники, чтобы информация появилась на электронных картах Братска.

Скульптуру возвел местный житель, чтобы обратить внимание на состояние дорог. Памятник состоит из бетонного постамента, на котором установлены две стойки. Новая скульптура появилась 1 августа в братском микрорайоне Энергетик. Как рассказал «ИркСибу» автор монумента Андрей Антоненков, на установку он потратил всего две тысячи рублей.

Столько он заплатил за бетон, а стойки остались после ремонта подвески весной.

«Улица Студенческая – одна из самых протяженных в городе и самая разбитая в Братске. Ездить по ней нереально. Сегодня второе августа, на ней до сих пор не сделали ямочный ремонт. Памятник состоит из бетонного куба и двух стоек, которые я в этом году поменял. После зимы я менял подвеску и решил не выбрасывать стойки, а использовать таким образом. Многие автомобилисты, когда проезжают мимо, улыбаются и говорят, что подобные памятники нужно установить на всех улицах Братска», — пояснил автор скульптуры.

Автор памятника разбитым дорогам сообщил о скульптуре в городские справочники, чтобы информация появилась на электронных картах Братска.

Несколько компаний завершат ремонтные работы раньше срока в рамках БКАД в Ангарске

Три подрядные организации в Ангарске приближаются к завершению ремонтных работ, один из 10-ти планируемых в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» объектов уже приведен в нормативное состояние. Стоит отметить, что согласно контракту подчрядики должны были завершить работы лишь 1 ноября 2019 года. Несмотря на то, что по прежнему есть ряд только приступивших к ремонту компаний, в целом Ангарская агломерация опережает другие районы региона по темпам выполнения нацпроекта. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.

На сегодняшний день, 29 июля, ремонтные работы завершены на самом большом участке агломерации протяженностью 10 км. Подрядная организация «СтройДорХолдинг» привела в порядок часть автомобильной трассы М-53 «Байкал» (Челябинск – Чита) от 1843 км до 1852,99 км. Работы начались 6 мая 2019 года, а завершились в начале июля за пять месяцев до положенного срока с бюджетом в 165 млн рублей.

Аналогичные сроки достались подрядным организациям «Мегастрой» и «АрмРосСтрой», начав работы чуть раньше 29 августа они добились готовности объектов в 80%. Компания «АрмРосСтрой» завершает ремонт 1,37 км дороги на улице Набережная за 23,5 млн рублей, а «МегаСтрой» почти закончила ремонт 1,2 км проезжей части на улице Чайковского за 23 млн рублей, кроме того организация перешагнула за 60% в ремонте 800 метров на улице Карла Маркса.

На этапе 20% готовности находится автомобильная дорога по улице Алешина. Компания «Стальные системы Шелехов» начала работы 8 мая с бюджетом в размере 33,1 млн рублей. Следом за ней идут подрядные организации «Сибирская Строительная Компания» и «СтройДорХолдинг» с готовностью объектов в 10%. Они занимаются ремонтом 900 метров по улице Новокшенова и 2,8 км по Ангарскому проспекту соответственно. Также предприятие «СтройДорХолдинг» 10 июня приступило к капитальному ремонту 1,2 км по улице Декабристов.

Кроме Ангарска в агломерацию входит Усолье-Сибирское. Там в рамках нацпроекта БКАД планируется ремонт и капитальный ремонт двух автомобильных дорог. Отремонтировать 3,2 км покрытия проезжей части дороги на улице Ленина доверили компании «Техстендарт». Она довела работы до 35% готовности, приступив к работам 7 июня с бюджетом в 65,4 млн рублей. Капремонт 3,2 км дороги по улице Интернациональной с той-же степенью готовности проводит организация «СтройДорХолдинг», однако на выполнение работ ей дали 99,5 млн рублей и единственной – время до 30 сентября 2020 года.

Помимо ремонта дорожного покрытия, в рамках национального проекта БКАД был реализован подпроект «Безопасность дорожного движения». Правительство региона совместно с МВД России провели конкурс «Безопасное колесо» с финансированием на сумму 1,35 млн рублей за счет средств областного бюджета.

Цели конкурса: воспитание законопослушных участников дорожного движения, профилактика детской безнадзорности и беспризорности, формирование у обучающихся культуры здорового и безопасного образа жизни.

Напомним, национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» стартовал в 2019 году в соответствии с указом президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года. В рамках нацпроекта Минтранс России разработал федеральные проекты «Дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» и «Безопасность дорожного движения». Для их исполнения в Иркутской области были подготовлены аналогичные региональные проекты.

Ранее ИА IrkutskMedia сообщало, что в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Иркутске, Ангарске, Братске, Усолье-Сибирском и Шелехове в 2019 году должны быть отремонтированы более 240 км региональных и 61 км местных дорог. Всего на ремонтные работы в текущем году выделено около 8,233 млрд рублей, из них 3,170 млрд рублей — поддержка из федерального бюджета, 4,973 млрд рублей — из областного и местных бюджетов. На эти средства проведут не только строительство и реконструкцию

Три подрядные организации в Ангарске приближаются к завершению ремонтных работ, один из 10-ти планируемых в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» объектов уже приведен в нормативное состояние. Стоит отметить, что согласно контракту подчрядики должны были завершить работы лишь 1 ноября 2019 года. Несмотря на то, что по прежнему есть ряд только приступивших к ремонту компаний, в целом Ангарская агломерация опережает другие районы региона по темпам выполнения нацпроекта. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.

На сегодняшний день, 29 июля, ремонтные работы завершены на самом большом участке агломерации протяженностью 10 км. Подрядная организация «СтройДорХолдинг» привела в порядок часть автомобильной трассы М-53 «Байкал» (Челябинск – Чита) от 1843 км до 1852,99 км. Работы начались 6 мая 2019 года, а завершились в начале июля за пять месяцев до положенного срока с бюджетом в 165 млн рублей.

Аналогичные сроки достались подрядным организациям «Мегастрой» и «АрмРосСтрой», начав работы чуть раньше 29 августа они добились готовности объектов в 80%. Компания «АрмРосСтрой» завершает ремонт 1,37 км дороги на улице Набережная за 23,5 млн рублей, а «МегаСтрой» почти закончила ремонт 1,2 км проезжей части на улице Чайковского за 23 млн рублей, кроме того организация перешагнула за 60% в ремонте 800 метров на улице Карла Маркса.

На этапе 20% готовности находится автомобильная дорога по улице Алешина. Компания «Стальные системы Шелехов» начала работы 8 мая с бюджетом в размере 33,1 млн рублей. Следом за ней идут подрядные организации «Сибирская Строительная Компания» и «СтройДорХолдинг» с готовностью объектов в 10%. Они занимаются ремонтом 900 метров по улице Новокшенова и 2,8 км по Ангарскому проспекту соответственно. Также предприятие «СтройДорХолдинг» 10 июня приступило к капитальному ремонту 1,2 км по улице Декабристов.

Кроме Ангарска в агломерацию входит Усолье-Сибирское. Там в рамках нацпроекта БКАД планируется ремонт и капитальный ремонт двух автомобильных дорог. Отремонтировать 3,2 км покрытия проезжей части дороги на улице Ленина доверили компании «Техстендарт». Она довела работы до 35% готовности, приступив к работам 7 июня с бюджетом в 65,4 млн рублей. Капремонт 3,2 км дороги по улице Интернациональной с той-же степенью готовности проводит организация «СтройДорХолдинг», однако на выполнение работ ей дали 99,5 млн рублей и единственной – время до 30 сентября 2020 года.

Помимо ремонта дорожного покрытия, в рамках национального проекта БКАД был реализован подпроект «Безопасность дорожного движения». Правительство региона совместно с МВД России провели конкурс «Безопасное колесо» с финансированием на сумму 1,35 млн рублей за счет средств областного бюджета.

Цели конкурса: воспитание законопослушных участников дорожного движения, профилактика детской безнадзорности и беспризорности, формирование у обучающихся культуры здорового и безопасного образа жизни.

Напомним, национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» стартовал в 2019 году в соответствии с указом президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года. В рамках нацпроекта Минтранс России разработал федеральные проекты «Дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» и «Безопасность дорожного движения». Для их исполнения в Иркутской области были подготовлены аналогичные региональные проекты.

Ранее ИА IrkutskMedia сообщало, что в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Иркутске, Ангарске, Братске, Усолье-Сибирском и Шелехове в 2019 году должны быть отремонтированы более 240 км региональных и 61 км местных дорог. Всего на ремонтные работы в текущем году выделено около 8,233 млрд рублей, из них 3,170 млрд рублей — поддержка из федерального бюджета, 4,973 млрд рублей — из областного и местных бюджетов. На эти средства проведут не только строительство и реконструкцию

Препятствие во благо

Автомобилисты Ангарска недовольны реконструкцией старого Московского тракта, а точнее появлением там отбойника. После ремонта на трассе установили барьерное ограждение. В местной ГИБДД пояснили, что это вынужденная мера.

Екатерина Семенюк, старший инспектор по пропаганде ОГИБДД УМВД России по АГО:
— За последние четыре года на данном участке дороги с 1844 по 1848 километр был зафиксирован очаг аварийности. Там было совершено большое количество ДТП, в том числе и с летальным исходом. В связи этим был даны рекомендации окружной администрации по установке дорожного ограждения, разделяющего потоки. Так как большое количество ДТП было зафиксировано из-за выезда на встречную полосу движения.

Вскоре на участке автодороги установят соответствующие знаки, они будут информировать водителей о препятствии. Сейчас там действует знак «обгон запрещён», что само по себе не позволяет водителю выезжать на полосу встречного движения.

Автомобилисты Ангарска недовольны реконструкцией старого Московского тракта, а точнее появлением там отбойника. После ремонта на трассе установили барьерное ограждение. В местной ГИБДД пояснили, что это вынужденная мера.

Екатерина Семенюк, старший инспектор по пропаганде ОГИБДД УМВД России по АГО:
— За последние четыре года на данном участке дороги с 1844 по 1848 километр был зафиксирован очаг аварийности. Там было совершено большое количество ДТП, в том числе и с летальным исходом. В связи этим был даны рекомендации окружной администрации по установке дорожного ограждения, разделяющего потоки. Так как большое количество ДТП было зафиксировано из-за выезда на встречную полосу движения.

Вскоре на участке автодороги установят соответствующие знаки, они будут информировать водителей о препятствии. Сейчас там действует знак «обгон запрещён», что само по себе не позволяет водителю выезжать на полосу встречного движения.

Новая федеральная трасса пройдет мимо деревни Трактовая и села Тулюшка

Заключён государственный контракт на строительство нового участка трассы Р-255 «Сибирь» в границах Тулунского и Куйтунского районов Иркутской области. К 2022 году в Иркутской области построят 14-километровый участок Р-255 «Сибирь» в обход двух населенных пунктов.

ФКУ Упрдор «Прибайкалье» заключило с ООО «Сибна» государственный контракт № 3/С от 25.07.2019. На сегодняшний день получено разрешение на строительство от Федерального дорожного агентства. В августе подрядная организация приступит к выполнению подготовительных работ к строительству на участке трассы «Сибирь» км 1524+474 – км 1537+880 (текущий адрес).

Сейчас федеральная дорога проходит через деревню Трактовая и село Тулюшка. В последнем – известный многим автомобилистам ж/д переезд, где приходится подолгу пропускать поезда. На новом участке трассы Р-255 «Сибирь» будет обеспечено скоростное движение за счет трассировки в обход населённых пунктов и строительства путепровода над Транссибирской железнодорожной магистралью. К 2022 году дорожникам необходимо проложить по полям 14,6 км новой двухполосной трассы.

Категория дороги с 3 и 4 повысится до второй. Проектом также предусмотрено строительство моста через реку Или и площадки для стоянки автомобилей, установка 7 км линий электроосвещения и пяти автобусных остановок.

Добавим, что данный объект включен в Комплексный план расширения и модернизации магистральной инфраструктуры до 2024 года, одной из задач которого является строительство и реконструкция путепроводов и транспортных развязок в местах пересечения автомобильных и железных дорог.

Заключён государственный контракт на строительство нового участка трассы Р-255 «Сибирь» в границах Тулунского и Куйтунского районов Иркутской области. К 2022 году в Иркутской области построят 14-километровый участок Р-255 «Сибирь» в обход двух населенных пунктов.

ФКУ Упрдор «Прибайкалье» заключило с ООО «Сибна» государственный контракт № 3/С от 25.07.2019. На сегодняшний день получено разрешение на строительство от Федерального дорожного агентства. В августе подрядная организация приступит к выполнению подготовительных работ к строительству на участке трассы «Сибирь» км 1524+474 – км 1537+880 (текущий адрес).

Сейчас федеральная дорога проходит через деревню Трактовая и село Тулюшка. В последнем – известный многим автомобилистам ж/д переезд, где приходится подолгу пропускать поезда. На новом участке трассы Р-255 «Сибирь» будет обеспечено скоростное движение за счет трассировки в обход населённых пунктов и строительства путепровода над Транссибирской железнодорожной магистралью. К 2022 году дорожникам необходимо проложить по полям 14,6 км новой двухполосной трассы.

Категория дороги с 3 и 4 повысится до второй. Проектом также предусмотрено строительство моста через реку Или и площадки для стоянки автомобилей, установка 7 км линий электроосвещения и пяти автобусных остановок.

Добавим, что данный объект включен в Комплексный план расширения и модернизации магистральной инфраструктуры до 2024 года, одной из задач которого является строительство и реконструкция путепроводов и транспортных развязок в местах пересечения автомобильных и железных дорог.

Андрей Сафронов поручил подрядчику устранить замечания, допущенные при ремонте виадука в Мегете

Ремонт временной конструкции на железнодорожном виадуке проведен в рамках муниципального контракта. Смета предусматривала усиление металлической конструкции и замену деревянного настила. Однако жителей проведенный ремонт не устроил, многочисленные сигналы об этом появились в социальных сетях. В связи с чем сегодня, 13 августа, заместитель мэра Андрей Сафронов провел в Мегете выездное совещание с руководителем подрядной организации и начальником Управления по внегородским территориям Алексеем Хлюстовым.

Как рассказал Алексей Хлюстов, основная часть работ выполнена, но из-за того, что конструкция была усилена металлическими подушками, высота моста увеличилась на 10 см, соответственно углы съездов стали круче.

«Сегодня есть нарекания от автомобилистов из-за того, что поменялся угол съезда. Необходимо это замечание устранить и сделать это качественно», — подчеркнул Андрей Сафронов.

Заместителя мэра заверили, что на следующей неделе для изменения угла съезда с двух сторон конструкции будет уложен асфальт.

Администрация округа просит жителей отнестись с пониманием к сложившейся ситуации: временная конструкция позволяет сохранить сообщение между центром Мегета, соседними населенными пунктами и частным сектором, где круглый год проживают более двух тысяч человек. Также необходимо соблюдать скоростной режим и ограничения по массе автомобилей. Грузовики наносят серьезный урон конструкции.

Отметим, в этом году в бюджете Ангарского округа на проект капитального ремонта аварийного виадука предусмотрено почти 15 миллионов рублей. После того, как документ пройдет экспертизу, муниципалитет сможет подать заявку на участие в федеральной или региональной программах для получения средств на капитальный ремонт.

Ремонт временной конструкции на железнодорожном виадуке проведен в рамках муниципального контракта. Смета предусматривала усиление металлической конструкции и замену деревянного настила. Однако жителей проведенный ремонт не устроил, многочисленные сигналы об этом появились в социальных сетях. В связи с чем сегодня, 13 августа, заместитель мэра Андрей Сафронов провел в Мегете выездное совещание с руководителем подрядной организации и начальником Управления по внегородским территориям Алексеем Хлюстовым.

Как рассказал Алексей Хлюстов, основная часть работ выполнена, но из-за того, что конструкция была усилена металлическими подушками, высота моста увеличилась на 10 см, соответственно углы съездов стали круче.

«Сегодня есть нарекания от автомобилистов из-за того, что поменялся угол съезда. Необходимо это замечание устранить и сделать это качественно», — подчеркнул Андрей Сафронов.

Заместителя мэра заверили, что на следующей неделе для изменения угла съезда с двух сторон конструкции будет уложен асфальт.

Администрация округа просит жителей отнестись с пониманием к сложившейся ситуации: временная конструкция позволяет сохранить сообщение между центром Мегета, соседними населенными пунктами и частным сектором, где круглый год проживают более двух тысяч человек. Также необходимо соблюдать скоростной режим и ограничения по массе автомобилей. Грузовики наносят серьезный урон конструкции.

Отметим, в этом году в бюджете Ангарского округа на проект капитального ремонта аварийного виадука предусмотрено почти 15 миллионов рублей. После того, как документ пройдет экспертизу, муниципалитет сможет подать заявку на участие в федеральной или региональной программах для получения средств на капитальный ремонт.

Заключён контракт на строительство обхода г. Усолье-Сибирское

42,7 км нового участка трассы Р-255 построят к 2024 году. К работам на объекте приступят в сентябре этого года. ФКУ Упрдор «Прибайкалье» заключило с АО «Труд» государственный контракт № 2/С от 12.08.2019. На сегодняшний день получено разрешение на строительство от Федерального дорожного агентства. В сентябре подрядная организация приступит к выполнению подготовительных работ к строительству на участке трассы Р-255 «Сибирь» км 1797 — км 1842 (текущий адрес).

Новая дорога в Усольском районе Иркутской области будет четырёхполосной. Автомобильная категория – первая. В составе объекта шесть транспортных развязок, три из которых – двухуровневые. Над трассой возведут пять путепроводов, над реками – пять мостов. Оборудуют два надземных пешеходных перехода с подъёмниками для маломобильных граждан и четыре автобусных остановки. Безопасность дорожного движения обеспечит 29 км искусственного электроосвещения и разделительное металлическое барьерное ограждение, которое смонтируют практически по всей длине участка.

Новая автодорога обеспечит «зеленый коридор» для транзитного транспорта. Сейчас по двум населённым пунктам в сутки идёт около 20 тысяч машин, в том числе большегрузных. Это почти вдвое больше положенной нормы для существующего участка трассы. Время в пути сократится, увеличится пропускная способность. Широкополосная современная дорога в обход населённых пунктов позволит снизить количество ДТП и улучшить экологическую ситуацию в районе.

Долгожданный проект обхода Усолья-Сибирского и Тельмы вошёл в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года, утверждённый Правительством РФ. Согласно этому плану, в России в рамках реализации федерального проекта «Коммуникации между центрами экономического роста» будет построено 12 автодорожных обходов крупных городов – это почти 400 км. Таким образом на 250 км будет снижена протяженность автомобильных дорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки.

42,7 км нового участка трассы Р-255 построят к 2024 году. К работам на объекте приступят в сентябре этого года. ФКУ Упрдор «Прибайкалье» заключило с АО «Труд» государственный контракт № 2/С от 12.08.2019. На сегодняшний день получено разрешение на строительство от Федерального дорожного агентства. В сентябре подрядная организация приступит к выполнению подготовительных работ к строительству на участке трассы Р-255 «Сибирь» км 1797 — км 1842 (текущий адрес).

Новая дорога в Усольском районе Иркутской области будет четырёхполосной. Автомобильная категория – первая. В составе объекта шесть транспортных развязок, три из которых – двухуровневые. Над трассой возведут пять путепроводов, над реками – пять мостов. Оборудуют два надземных пешеходных перехода с подъёмниками для маломобильных граждан и четыре автобусных остановки. Безопасность дорожного движения обеспечит 29 км искусственного электроосвещения и разделительное металлическое барьерное ограждение, которое смонтируют практически по всей длине участка.

Новая автодорога обеспечит «зеленый коридор» для транзитного транспорта. Сейчас по двум населённым пунктам в сутки идёт около 20 тысяч машин, в том числе большегрузных. Это почти вдвое больше положенной нормы для существующего участка трассы. Время в пути сократится, увеличится пропускная способность. Широкополосная современная дорога в обход населённых пунктов позволит снизить количество ДТП и улучшить экологическую ситуацию в районе.

Долгожданный проект обхода Усолья-Сибирского и Тельмы вошёл в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года, утверждённый Правительством РФ. Согласно этому плану, в России в рамках реализации федерального проекта «Коммуникации между центрами экономического роста» будет построено 12 автодорожных обходов крупных городов – это почти 400 км. Таким образом на 250 км будет снижена протяженность автомобильных дорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки.

ГИБДД Ангарска проводит рейды по аварийным ДТП

В этом году на дорогах области в результате ДТП уже погибло 179 человек и еще 2181 были ранены. А на территории Ангарского городского округа в происшествиях скончались 11 и 133 получили различные травмы. Печальная статистика показывает рост аварий с участием пешеходов, детей-пассажиров и пьяных водителей.

В связи с чем, в минувшие выходные Госавтоинспекцией были организованы рейдовые мероприятия, направленные на выявление конкретных видов нарушений ПДД, влияющих на рост аварийности.

За эти два дня дорожные полицейские привлекли к ответственности более сорока граждан: за нетрезвое вождение, нарушение правил перевозки детей, не предоставление преимущества пешеходам и несоблюдение ПДД самими пешеходами.

Но профилактическая деятельность госавтоинспекторов не может охватить каждого участника дорожного движения. Нужно чтобы люди сами понимали важность соблюдения данных правил, не проверяя на себе возможный исход их нарушения.

В этом году на дорогах области в результате ДТП уже погибло 179 человек и еще 2181 были ранены. А на территории Ангарского городского округа в происшествиях скончались 11 и 133 получили различные травмы. Печальная статистика показывает рост аварий с участием пешеходов, детей-пассажиров и пьяных водителей.

В связи с чем, в минувшие выходные Госавтоинспекцией были организованы рейдовые мероприятия, направленные на выявление конкретных видов нарушений ПДД, влияющих на рост аварийности.

За эти два дня дорожные полицейские привлекли к ответственности более сорока граждан: за нетрезвое вождение, нарушение правил перевозки детей, не предоставление преимущества пешеходам и несоблюдение ПДД самими пешеходами.

Но профилактическая деятельность госавтоинспекторов не может охватить каждого участника дорожного движения. Нужно чтобы люди сами понимали важность соблюдения данных правил, не проверяя на себе возможный исход их нарушения.

В Ангарске в суд направлено уголовное дело по факту дачи заведомо ложных показаний

Следственным отделом по городу Ангарск Следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Иркутской области завершено расследование уголовного дела в отношении местного жителя. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 307 УК РФ (заведомо ложные показания).

По версии следствия, в марте 2018 года в производстве следственного отдела по городу Ангарск находилось уголовное дело, возбужденное по признакам преступления, предусмотренного ст. 264.1 УК РФ (нарушение правил дорожного движения лицом, ранее подвергнутым административному наказанию). Один из свидетелей произошедшего, с целью освобождения своего друга от уголовной ответственности за совершенное им преступление, в ходе следствия и суда неоднократно давал показания, не соответствующие действительности о фактических обстоятельствах дела. Тем не менее в марте 2019 года суд признал показания мужчины недостоверными, а его друг осужден за совершенное преступление.

Следствием собрана достаточная доказательственная база, после чего уголовное дело направлено в Ангарский городской суд Иркутской области для рассмотрения по существу.

41e-p1di32hg3l1u6cdf81hmc1adf19dv4.jpg

Следственным отделом по городу Ангарск Следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Иркутской области завершено расследование уголовного дела в отношении местного жителя. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 307 УК РФ (заведомо ложные показания).

По версии следствия, в марте 2018 года в производстве следственного отдела по городу Ангарск находилось уголовное дело, возбужденное по признакам преступления, предусмотренного ст. 264.1 УК РФ (нарушение правил дорожного движения лицом, ранее подвергнутым административному наказанию). Один из свидетелей произошедшего, с целью освобождения своего друга от уголовной ответственности за совершенное им преступление, в ходе следствия и суда неоднократно давал показания, не соответствующие действительности о фактических обстоятельствах дела. Тем не менее в марте 2019 года суд признал показания мужчины недостоверными, а его друг осужден за совершенное преступление.

Следствием собрана достаточная доказательственная база, после чего уголовное дело направлено в Ангарский городской суд Иркутской области для рассмотрения по существу.

41e-p1di32hg3l1u6cdf81hmc1adf19dv4.jpg