Новости

Компания Rolls-Royce представила новый кабриолет Dawn

Компания Rolls-Royce опубликовала официальную информацию о новом кабриолете Dawn, премьера которого намечена на 15 сентября и состоится во Франкфурте.

Вопреки распространенному мнению, Dawn (в переводе на русский язык означает «рассвет») не является открытой версией купе Wrath, говорят в Роллс-Ройсе. Новый кабриолет отличается от «двухдверки» с жесткой крышей почти 80% кузовных панелей.

При разработке машины дизайнеры соблюдали все ключевые особенности внешности Роллс-Ройсов — соотношение высоты кузова и колес 2:1, высокая «поясная линия», длинный капот, а также короткий свес спереди и длинный сзади. Кроме того, перед ними стояла задача сделать кабриолет, который выглядел бы одинаково хорошо с раскрытой крышей и без нее — в компании утверждают, что многие открытые версии машин на рынке не могут похвастаться такой универсальностью.

Помимо прочего, в Rolls-Royce решили отступить от распространенных ограничений посадочной формулы 2+2, при которой задний ряд посадочных мест уступает в комфорте передним. По утверждению компании, Dawn — первый кабриолет, где всем четырем пассажирам, для которых предусмотрены индивидуальные кресла, одинаково комфортно.

Инженеры компании позаботились, чтобы во время поездок на Rolls-Royce Dawn людям в машине не досаждал шум ветра, причем вне зависимости от положения крыши. Ее можно открыть или закрыть при помощи автоматики за 22 секунды на скоростях не более 50 км/ч.

Весящий 2,5 тонны 5,3-метровый кабриолет оснащен двигателем V12 объемом 6,6 литра с двумя турбокомпрессорами. Мотор развивает 563 л.с. мощности и 780 Нм тяги и работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Разгон до «сотни» займет у Dawn 4,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Заявленный расход — 14,2 литра в смешанном цикле.

Автомобиль оснащен мультимедийной системой с 10,25-дюймовым экраном на центральной консоли и 16-ю динамиками. Управление комплексом осуществляется при помощи контроллера в виде «шайбы», который в пресс-релизе компании назван «Духом экстаза». Примечательно, что вводить данные в навигатор можно при помощи системы распознавания рукописных знаков — для этого рядом с контроллером есть сенсорная панель.

Машина оборудована множеством вспомогательной электроники, в частности, проекционным дисплеем. Это устройство обещает стать особенно полезным для водителя, поскольку кроме привычных функций способно ночью распознавать людей или животных на дороге по тепловому излучению и оповещать о приближении к ним водителя.

Цена Rolls-Royce Dawn пока не сообщается.

Rolls-Royce официально подтвердил разработку кроссовера

Руководство компании Rolls-Royce подтвердило разработку кроссовера в официальном письме, адресованном акционерам и клиентам марки. В тексте говорится, что многие приверженцы бренда неоднократно просили выпустить подобный автомобиль.

Отметим, что авторы письма старательно избегали определений «кроссовер» или SUV, называя новый проект «Роллс-Ройсом» с высокой посадкой, который способен передвигаться по бездорожью. При этом автомобиль будет полностью соответствовать всем ожиданиям и потребностям нынешних клиентов марки.

Технических подробностей о машине пока нет. Известно лишь, что роскошный вседорожник будет построен на полностью алюминиевой архитектуре и получит новый двигатель. Зарубежные СМИ пишут, что речь может идти о доработанной версии 6,8-литрового V12, которым сейчас оснащаются многие модели марки.

Издание Autocar отмечает, что исследования Роллс-Ройса показали, что клиенты бренда редко интересуются тем, какой именно двигатель установлен в их машине, — приоритетами являются плавность, мощность и шум от его работы.

Проект кроссовера от Rolls-Royce не раз обсуждался прессой и официальными представителями компании в течение последних пяти лет — слухи о возможности выпуска вседорожника постоянно опровергались, но теперь информация  впервые подтверждена официально.

В США представили электрокроссовер Faraday Future

В Лас-Вегасе прошла презентация прототипа серийного электрокроссовера Faraday Future FF91. Этот автомобиль обещает стать основным конкурентом Tesla Model X.

Как сообщает пресс-служба Faraday, при разработке экстерьера FF91 дизайнеры компании руководствовались в первую очередь соображениями аэродинамики. В результате FF91 имеет один из самых низких коэффициентов Cx среди современных автомобилей — 0,25. Во имя обтекаемости кроссовер оснастили камерами заднего вида вместо боковых зеркал. Правда, по американскому законодательству у автомобиля обязательно должны быть традиционные зеркала заднего вида, так что, скорее всего, на серийном FF91 они будут.

В основе кроссовера лежит разработанная инженерами компании платформа Variable Platform Architecture (VPA). В этой платформе литий-ионные батареи установлены под полом и используются два электромотора — по одному на ось. Также особенностями VPA являются активная подвеска и механизм подруливания задних колес.

Совокупная мощность двигателей Faraday Future FF91 составляет 1050 л.с., а крутящий момент — 1800 Нм. С места до 100 км/ч кроссовер разгоняется всего за 2,39 секунды — быстрее, чем Tesla Model X и Ferrari 488 GTB.

Запас хода FF91 на одной зарядке в зависимости от условий составляет 610-700 км. Восстановить запас энергии можно от обычной сети (потребуется 4,5 ч) и от станции быстрой зарядки.

В оснащение автомобиля входит продвинутая система автопилота. Ее работу обеспечивают 13 радиолокационных датчиков, 12 ультразвуковых датчиков и один трехмерный лидар. Благодаря этой системе машина сама может искать место на стоянке и парковаться.

Пользователи FF91 смогут через мультимедийную систему автомобиля заводить специальную учетную запись, в которую можно загрузить индивидуальные настройки сидений, зеркал и т.п. Эта учетная запись зафиксируется в онлайн-сервисе, так что при смене автомобиля не придется заново подгонять его под себя — достаточно будет войти в свой аккаунт.

Faraday Future FF91 будут производить на новом заводе, который строят в американском штате Невада. Он заработает в 2018 году.

Компания Faraday Future создана в 2014 году в США, ее штаб-квартира располагается в Калифорнии. Инвесторами Faraday Future выступает группа американских бизнесменов и китайская инновационная фирма LeEco.

Первым автомобилем марки Faraday стал концепт-кар FFZERO1, представленный ровно год назад. Правда, это был лишь дизайнерский эксперимент. В серийном производстве такой машины не будет.

Американский Ford поучится у японских Toyota и Honda делать автомобили

Honda представила новое поколение минивэна Odyssey

16 октября 2008 года в Японии состоялась презентация нового поколения модели Honda Odyssey, официальные продажи которой начались сегодня. Полностью обновленная модель — необычный с точки зрения дизайна минивэн: благодаря низко расположенным полу и центру тяжести общая высота автомобиля невелика, но салон при этом остался просторным. Новый Odyssey оборудуется множеством продвинутых технологий, в том числе фирменной системой кругового обзора — Multi-view Camera System.

Как заявляет Honda, при разработке дизайна четвертого поколения модели Odyssey была поставлена задача сделать так, чтобы автомобиль вызывал сильные положительные чувства у его пассажиров, у его водителя, у тех, кто просто на него смотрит.

Сейчас покупатели ждут от автомобилей экономичных и дружественных к окружающей среде двигателей. Honda решила оправдать надежды своих постоянных и будущих клиентов, поставив на вооружение нового минивэна 2,4-литровый двигатель DOHC i-VTEC и бесступенчатую трансмиссию с гидротрансформатором (на полноприводных модификациях и комплектациях Absolute устанавливается 5-ступенчатый «автомат»). В смешанном цикле переднеприводный Odyssey расходует 7,6 л топлива на 100 км пробега (13,2 км/л) — это лучший показатель в классе.

Мощность 2,4-литрового двигателя минивэна достигает 173 л.с. (127 кВт) при 6 000 об/мин., максимальный крутящий момент составляет 22,6 кг-м (222 Нм) при 4 300 об/мин. Для тех, кому этого покажется мало, Honda предлагает комплектации Odyssey Absolute — своеобразные «спорт-минвэны». На «Абсолютах» не только устанавливают стильные аэродинамические кузовные элементы и 18-дюймовые литые диски (стоковый размер 16 дюймов), но и ставят двигатели с более интересными настройками. Переднеприводный Odyssey Absolute выдает 206 л.с. (151 кВт) мощности при 7 000 об/мин и 23,7 кг-м (232 Нм) крутящего момента при 4 300 об/мин.; полноприводный «спорт-минвэн» отстает на пару л.с. и пару Нм.

Над интерьером разработчики потрудились основательно. Приборная панель — двухуровневая, измерительные приборы оснащены 3D-подсветкой, управление различными системами (аудио, навигация, климат-контроль) интуитивно понятно, передние сидения выполнены из уникального влагостойкого материала, регулировка рулевого колеса может осуществляться в двух направлениях.

В салоне Honda Odyssey с комфортом могут разместиться 7 человек (полная высота автомобиля — всего 1 545 мм). Изменив конструкцию кузова под вторым рядом сидений, удалось выделить дополнительные 40 мм для ног и 20 мм для колен пассажиров третьего ряда. Боковые пассажирские места второго и третьего ряда сдвинуты к центру — таким образом всем можно без помех смотреть вперед.

Различных систем безопасности и помощи в управлении устанавливается множество. Можно отметить системы динамического круиз-контроля, предотвращения выезда из полосы движения, курсовой устойчивости, действующей и на рулевое управление, помощи при парковке и при выезде с перекрестков.

Комплектаций Honda Odyssey четыре: M (базовая), L, Absolute и Li. Самый недорогой минивэн — переднеприводный с вариатором — стоит 2 590 000 иен ($25 750), топовая версия модели — полноприводный Odyssey Li — стоит от 3 610 000 иен ($35 900).

Volkswagen I.D.: таким будет массовый электромобиль в 2020 году

Volkswagen представил на открывшемся в Париже международном автосалоне концептуальный электромобиль I.D. Новая разработка намекает на облик будущего серийного электромобиля, который увидит свет в 2020 году.

I.D. построен на новой электрической платформе Modular Electric Drive Kit (MED). В ней электромотор и односкоростная трансмиссия интегрированы в заднюю ось. Аккумуляторные батареи установлены под полом и обеспечивают низкий центр тяжести.

Мотор электромобиля развивает 125 кВт (170 л.с.), расчетная максимальная скорость концепта составляет 159 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8 секунд. По сообщению пресс-службы VW, серийную версию I.D. будут предлагать с аккумуляторами различной емкости, которые обеспечивают запас хода от 400 до 600 км.

Длина Volkswagen I.D. составляют 4,1 м, то есть он на 152 мм короче современного Volkswagen Golf. Салон концепта выполнен предельно минималистичным. Единственная «физическая» кнопка здесь — кнопка аварийной сигнализации. Всеми остальными функциями управляют сенсорные переключатели.

Управление режимами трансмиссии осуществляется сенсорными кнопками в нижней части штурвала. Электромобиль также имеет режим автономного управления, который активизируется нажатием на логотип Volkswagen в центре штурвала. В этом случае рулевое колесо прячется в переднюю панель. Лазерные сканнеры-радары установлены по углам крыши, они выдвигаются только когда режим автопилота активен.

Марка SEAT вновь покинет российский рынок

Skoda представила кроссовер с тремя типами привода и замысловатым гибридным двигателем

Фирменный язык дизайна Skoda с каждой новой моделью становится все более граненым и мужественным. Очередное подтверждение — концепт-кар Vision X, дебютировавший сегодня на международном автосалоне в Женеве.

Vision X — прототип будущего субкомпактного кроссовера, который в модельной иерархии Skoda встанет на ступень ниже модели Karoq. Vision X обладает брутальным экстерьером с крупной решеткой радиатора и зауженной «двухэтажной» передней и задней светотехникой.

Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из двигателя внутреннего сгорания объемом 1,5 л, двух электромоторов и двух 48-вольтовых батарей. Особенность машины заключается в том, что она может использовать в качестве топлива как бензин, так и сжатый природный газ (метан) — для этого у Vision X есть и бензобак, и два газовых баллона. Помимо этого Vision X может работать как чистый электромобиль.

В режиме езды на метане двигатель развивает до 130 л.с. мощности и до 200 Нм крутящего момента. Один из электромоторов работает как стартер-генератор для ДВС, второй развивает 70 Нм, подпитывается литий-ионными батареями и используется для привода задней оси.

В зависимости от необходимости Vision X может быть передне-, задне- или полноприводным. Совокупный крутящий момент может достигать 1000 Нм. Динамика у машины, впрочем, весьма средняя: разгон с места до 100 км/ч занимает 9,3 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч. В гибридном бензиново-электрическом режиме запас хода Skoda Vision X достигает 650 км.

Volkswagen разработал новый 1,5-литровый турбомотор

Компания Volkswagen анонсировала новое семейство турбодвигателей EA211 TSI evo на автомобильном симпозиуме в Вене. Первым мотором в новой линейке станет агрегат объемом 1,5 литра.

Он будет выпускаться в двух исполнениях: 128 и 147 л.с. Одной из главных особенностей агрегата станет принцип работы по циклу Миллера, при котором длительность тактов впуска и выпуска разная — в случае VW впускной клапан закрывается раньше.

Большая часть других параметров пока не раскрыта, но известно, что двигатель получит степень сжатия, равную 12,5:1, турбокомпрессор с изменяемой геометрией, систему прямого впрыска Common rail, работающую под давлением 350 бар, а также функцию деактивации цилиндров.

Менее производительная 128-сильная версия будет развивать 200 Нм крутящего момента уже на отметке в 1300 об/мин, характеристики тяги более мощной версии пока не сообщаются.

Производитель утверждает, что новый мотор окажется экономичнее прежнего 1,4-литрового двигателя примерно на 10%. Ожидается, что на машинах новинка появится в конце 2016 года.

Авторынок Владивостока в сентябре: проще купить уже завезённое, чем импортировать из Японии

За 22 года существования автомобильного рынка «Зеленый угол» во Владивостоке это не лучший год, а сентябрь — не лучший месяц продаж. Редкие покупатели, редкие покупки, да и продавцов стало меньше.

Кто-то распродал весь товар и ушел с рынка, кто-то еще продолжает торговать оставшимися штучно машинами. Стоянки наполовину пустые, свежих завозов почти нет, высокие цены на аукционах Японии, высокие пошлины. Дешевле купить на рынке ранее привезенную, чем завезти точно такую сейчас.

Ассортимент сузился, но пока еще можно что-то выбрать из оставшегося, люди приходят и покупают. Покупатели, как всегда, торгуются, хотят купить подешевле и чаще стали просить крупные скидки. А продавцы, конечно, тоже торгуются, сбрасывают, но в основном в пределах 5000–10 000 рублей.

Фотопримеры Марка-Модель Год выпуска Двигатель Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока

в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.

Toyota Mark II 1991 г.

с пробегом

2,0 л

бензин

автомат

задний

100 000 руб.
 
Toyota Caldina 1993 г.

с пробегом

1,5 л

бензин

автомат

передний

149 000 руб.
 
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока

в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.

Toyota Soarer 1986 г.

с пробегом

2,0 л

бензин

автомат

задний

250 000 руб.
 
Nissan Moco 2010 г.

без пробега

бензин

автомат

4WD

255 000 руб.
 
Honda Life 2011 г.

без пробега

бензин

автомат

передний

300 000 руб.
 
Mitsubishi Mirage 2012 г.

без пробега

1,0 л

бензин

автомат

передний

360 000 руб.
 
Toyota Yaris 2008 г.

с пробегом

1,3 л

бензин

автомат

передний

365 000 руб.
 
Mitsubishi Colt Plus 2008 г.

без пробега

1,5 л

бензин

автомат

передний

380 000 руб.
 
Mazda Tribute 2005 г.

с пробегом

2,3 л

бензин

автомат

4WD

390 000 руб.
 
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока

в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.

Toyota Belta 2011 г.

без пробега

1,0 л

бензин

автомат

передний

430 000 руб.
 
Toyota bB 2010 г.

без пробега

1,5 л

бензин

автомат

передний

450 000 руб.
 
Honda Fit 2011 г.

без пробега

1,3 л

бензин

автомат

передний

450 000 руб.
 
Toyota Vitz 2011 г.

с пробегом

1,3 л

бензин

автомат

4WD

465 000 руб.
 
Toyota Corolla Rumion 2009 г.

без пробега

1,5 л

бензин

автомат

передний

475 000 руб.
 
Subaru Impreza 2007 г.

без пробега

2,0 л

бензин

автомат

4WD

478 000 руб.
 
Nissan Tiida 2012 г.

без пробега

1,5 л

бензин

автомат

4WD

480 000 руб.
 
Honda HR-V 2004 г.

без пробега

1,6 л

бензин

автомат

передний

530 000 руб.
 
Honda CR-V 2003 г.

с пробегом

2,0 л

бензин

автомат

4WD

545 000 руб.
 
Toyota Corolla Fielder 2010 г.

без пробега

1,5 л

бензин

автомат

передний

575 000 руб.
 
Toyota Blade 2008 г.

с пробегом

2,4 л

бензин

автомат

передний

580 000 руб.
 
Honda Fit Shuttle 2012 г.

без пробега

1,5 л

бензин

автомат

4WD

595 000 руб.
 
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока

в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.

Nissan Vanette 2011 г.

без пробега

1,8 л

бензин

автомат

4WD

615 000 руб.
 
Toyota Corolla Axio 2012 г.

без пробега

1,3 л

бензин

автомат

передний

620 000 руб.
 
Mazda Bongo 2012 г.

без пробега

1,8 л

бензин

автомат

4WD

665 000 руб.
 
Ford Ranger 2007 г.

с пробегом

2,5 л

дизель

механика

4WD

670 000 руб.
 
Suzuki Escudo 2006 г.

без пробега

1,6 л

бензин

механика

4WD

670 000 руб.
 
Toyota ist 2011 г.

без пробега

1,5 л

бензин

автомат

4WD

680 000 руб.
 
Nissan Serena 2010 г.

без пробега

2,0 л

бензин

автомат

4WD

725 000 руб.
 
Toyota Prius 2010 г.

без пробега

1,8 л

бензин

автомат

передний

725 000 руб.
 
Toyota Rush 2007 г.

без пробега

1,5 л

бензин

автомат

4WD

725 000 руб.
 
Suzuki Jimny Sierra 2012 г.

без пробега

1,3 л

бензин

автомат

4WD

745 000 руб.
 
Honda Stepwgn 2011 г.

без пробега

2,0 л

бензин

автомат

передний

750 000 руб.
 
Nissan Skyline 2010 г.

с пробегом

2,5 л

бензин

автомат

задний

820 000 руб.
 
Toyota Noah 2010 г.

без пробега

2,0 л

бензин

автомат

4WD

820 000 руб.
 
Toyota Voxy 2009 г.

без пробега

2,0 л

бензин

автомат

4WD

830 000 руб.
 
Honda Accord 2009 г.

без пробега

2,4 л

бензин

автомат

передний

850 000 руб.
 
Nissan Dualis 2010 г.

без пробега

2,0 л

бензин

автомат

4WD

870 000 руб.
 
Honda Inspire 2008 г.

без пробега

3,5 л

бензин

автомат

передний

980 000 руб.
 
УАЗ Патриот 2015 г.

с пробегом

2,7 л

бензин

механика

4WD

980 000 руб.
 
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока

в диапазоне от 1 000 000 руб.

Mazda BT-50 2010 г.

с пробегом

2,5 л

дизель

механика

4WD

1 050 000 руб.
 
Toyota Hiace 2011 г.

без пробега

3,0 л

дизель

автомат

4WD

1 130 000 руб.
 
Toyota Camry 2012 г.

без пробега

2,5 л

бензин

автомат

передний

1 330 000 руб.
 
Toyota RAV4 2011 г.

без пробега

2,4 л

бензин

автомат

4WD

1 330 000 руб.
 
Lexus RX350 2009 г.

с пробегом

3,5 л

бензин

автомат

4WD

1 500 000 руб.
 
Toyota Vellfire 2013 г.

без пробега

2,4 л

бензин

автомат

4WD

1 550 000 руб.
 
Nissan Elgrand 2014 г.

без пробега

2,5 л

бензин

автомат

4WD

1 580 000 руб.
 
Toyota Land Cruiser 2005 г.

с пробегом

4,2 л

дизель

механика

4WD

1 660 000 руб.
 
Toyota Harrier 2010 г.

без пробега

3,3 л

бензин

автомат

4WD

1 755 000 руб.
 
Lexus RX450h 2010 г.

без пробега

3,5 л

бензин

автомат

передний

2 080 000 руб.
 
Lexus NX200 2014 г.

Новый автомобиль

2,0 л

бензин

автомат

4WD

2 630 000 руб.
 

Объявления на Авторынок «Зеленый угол»

Цены на машины в Владивостоке — все объявления