Новости

Honda анонсировала электромобиль, который заряжается за 15 минут

Honda Motor займется серийным производством электромобилей в 2019 году, а к 2022 году компания выпустит электрокар, который после 15-минутной подзарядки сможет проезжать 240 километров, об этом сообщает японское издание Nikkei.

Напомним, сейчас минимальное время подзарядки электромобилей составляет 30 минут. За такое время можно восполнить 80% энергии батарей на новом Nissan Leaf, FIAT 500e и некоторых других моделях.

Впрочем, в истории Honda уже была машина, которая подзаряжалась быстрее, чем конкуренты. Объем электричества мелкосерийного компактвэна Honda Fit EV с разъемом типа CHAdeMO можно было восполнить за 20 минут. Правда, запас хода у этой модели был небольшим — до 160 километров.

Напомним, на международном автосалоне в Токио Honda представила несколько концептуальных электромобилей.

Honda начинает продажи компактного седана для развивающихся рынков Азии

Honda Motor начала принимать заказы на седан Amaze второго поколения. Amaze — дешевая компактная модель, созданная специально для развивающихся рынков Азии (Индия, Таиланд, Малайзия и т. д.). Седан второго поколения дебютировал в начале февраля на международном автосалоне в Нью-Дели.

По сравнению с уходящей моделью у нового Amaze — строгий дизайн, который пересекается по стилистике с более крупными Honda City и Honda Accord. В дорогих комплектациях в оборудование автомобиля будут входить мультимедийно-навигационная система с 7-дюймовым дисплеем, круиз-контроль, климат-контроль, кнопочное зажигание.

Второе поколение Honda Amaze оснастят 1,2-литровым бензиновым мотором или 1,5-литровым турбодизелем. Оба двигателя агрегатируются с 5-ступенчатой «механикой» или бесступенчатым вариатором.

В Индии для заказа машины нужно внести предоплату в размере 21 тысячи рупий (19 тысяч рублей по нынешнему курсу). Реальные продажи машин стартуют в мае, цена в базовой комплектации составит около 550 000 рупий (490 000 рублей). Производить машины будут на заводе Honda в Индии.

Гибрид Honda Insight нового поколения расходует лишь 4,2 литра на «сотню» в городе

Компания Honda представила новое поколение гибрида Insight. Это третья по счету версия модели с момента ее появления в 1999 году.

Со сменой поколений Insight стал больше напоминать седан — прежние версии в общих чертах воспроизводили внешность главного конкурента в лице Toyota Prius. В остальном новый автомобиль выдержан в текущей дизайнерской концепции Honda и стоит в одном ряду с новыми Civic и Accord. С точки зрения позиционирования Insight окажется между этими двумя моделями.

По заявлению производителя, Insight должен продемонстировать покупателям, что выбор в пользу топливной эффективности гибрида не означает, что придется отказаться от стиля, качества исполнения или динамики.

В состав силовой установки входит 1,5-литровый ДВС, работающий по циклу Аткинсона, электромотор и литий-ионный аккумулятор. Комбинированная отдача — 151 л.с. мощности и 267 Нм крутящего момента. Заявленный расход в городе составляет около 4,2 литра на 100 километров пути.

Водитель сможет выбирать один из трех режимов езды: Sport, Econ и Normal. В оснащение автомобиля войдут мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, а также пакет активных систем безопасности, например, адаптивный круиз-контроль, превентивное торможение, считывание дорожных знаков и другие функции.

Honda Jade RS получил 5-местный салон и гибридный привод

Компания Honda анонсировала расширение гаммы модификаций универсала Jade RS. Скоро эта модель будет доступна с 5-местным двухрядым салоном (ранее был только 6-местный трехрядный), а также с гибридной силовой установкой со спортивными настройками (Sport Hybrid i-DCD).

В списке обновлений для Jade RS также числится комплекс систем безопасности Honda Sensing и особая расцветка кузова Premium Crystal Orange с черной крышей.

Напомним, что изначально Хонда Джейд РС предлагали только с 1,5-литровым турбированным ДВС мощностью 150 л.с.

Обновленные версии авто появятся в продаже в мае этого года. Нынешние цены на Jade стартуют с 2,5 млн иен (1,35 млн руб.)

Обновленная Honda Vezel получила доработки Mugen и Modulo

На днях в Японии вышла обновленная версия кроссовера Honda Vezel (на некоторых рынках его называют Honda HR-V). Предприимчивые японцы не упускают возможности максимально заработать на каждом авто, поэтому к началу продаж модели был приготовлен широкий спектр новых фирменных аксессуаров.

На подписях к изображениям вы можете узнать, во сколько обойдется доработать Vezel различными украшениями и улучшениями от брендов Mugen и Modulo.

В Японии начались продажи обновленного кроссовера Honda Vezel

Японские дилеры Honda начали продажи обновленного кроссовера Vezel. У модели слегка изменился дизайн и появилось новое оборудование.

В ходе модернизации Vezel получил иной передний бампер с измененными воздухозаборниками и более выразительными рельефами. Гамму цветов модели дополнили тремя новыми колерами: Aurora Amethyst Metallic (темно-бордовый металлик), Silver Mist Green (зеленый) и Silver Mist Green Metallic (зеленый металлик).

Об изменениях в оснащении и технике. Отныне мультимедийная система Vezel поддерживает платформы Apple CarPlay и Android Auto, а значит — позволяет интегрировать с ней смартфоны.

После модернизации Vezel оснащается светодиодными фарами с автоматическим управлением дальним светом и последней версией комплекса Honda Sensing (системы помощи водителю, включая контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль и предотвращение наезда на движущийся впереди автомобиль). Honda Sensing стал стандартным оборудованием модели.

Небольшой модернизации подверглась техническая начинка. В бензиновом двигателе снижен уровень трения цепи распределительного вала и изменена конструкция бензонасоса — эти меры повысили акустический комфорт. Гибридная силовая установка Sport Hybrid i-DCD подверглась перенастройке, и теперь Vezel Hybrid разгоняется более плавно. В системе полного привода улучшен контроль тяги при движении по снегу и на подъеме. 

Honda планирует продавать на японском рынке по 5000 обновленных Vezel в месяц.

Напомним, Honda Vezel выпускается с 2013 года. В Японии модель предлагают с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 131 л.с. либо в гибридной модификации, в которой силовой агрегат состоит из 1,5-литрового мотора, электродвигателя мощностью 30 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями. На некоторых экспортных рынках Vezel продается под именем HR-V и предлагается также с 1,8-литровым мотором мощностью 141 л.с. Все модификации доступны с передним или полным приводом.

В Японии начались продажи обновленной Honda Legend

9 февраля в Японии стартовали продажи обновленного седана Honda Legend.

Напомним, модель нынешнего поколения KC1/KC2 выпускают с 2014 года, и это первая модернизация в ее «биографии». В Северной Америке седан продается под именем Acura RLX.

В ходе модернизации Legend получил новые бамперы, фары, фонари и капот. Решетка радиатора стала более крупной, ее боковые кромки «перевернулись». Изменения в салоне — сиденья с более удобным профилем и новые декоративные вставки. Объем багажника после рестайлинга стал на 13 литров больше — его увеличили за счет применения блока питания уменьшенного размера.

По части техники улучшения тоже есть. В процессе изготовления кузова обновленной Legend в большем количестве мест применяется клей вместо традиционной сварки — это повысило его жесткость.

В комплектацию модели добавили комплекс безопасности Honda Sensing, в который входят различные системы помощи водителю, включая контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль и предотвращение наезда на движущийся впереди автомобиль.

Отметим, что Acura RLX подверглась аналогичным изменениям еще в августе прошлого года.

Силовую установку модернизация не затронула: Legend по-прежнему оснащается гибридной системой Sport Hybrid SH-AWD, составленной из 6-цилиндрового двигателя объемом 3,5 л (314 л.с.), 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробки передач и трех электромоторов (один на передней оси развивает 48 л.с., два на задней — по 37 л.с. каждый).

Новая Honda Legend продается от 7 074 000 иен (3,7 млн рублей).

Honda представит обновленный кроссовер Vezel в середине февраля

Honda распространила первые фотографии обновленной версии компактного кроссовера Vezel. Презентация рестайлинговой модели состоится 15 февраля в Японии.

В ходе модернизации Vezel получил новый передний бампер с измененными воздухозаборниками и более выразительными рельефами. Небольшие изменения произошли в салоне и по части техники. Кроме того, кроссовер будет оснащен светодиодными фарами и последней версией комплекса Honda Sensing (системы помощи водителю, включая контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль и предотвращение наезда на движущийся впереди автомобиль). Прочие подробности станут известны позднее.

Напомним, Honda Vezel выпускается с 2013 года. В Японии модель предлагают с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 131 л.с. либо в гибридной модификации, в которой силовой агрегат состоит из 1,5-литрового мотора, электродвигателя мощностью 30 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями. На некоторых экспортных рынках Vezel продается под именем HR-V и предлагается также с 1,8-литровым мотором мощностью 141 л.с. Все модификации доступны с передним или полным приводом.

Новая Honda Insight: больше фото и информации

Первая информация о новой Honda Insight появилась в конце декабря прошлого года. Тогда было опубликовано лишь несколько фотографий модели, но скоро  машину представят на Детройтском автосалоне, поэтому Honda распространила еще пару десятков фото новой Insight.

Напомним, что в отличие от двух предыдущих поколений модели, которые были причудливыми хэтчбеками, новая Insight — это седан, причем с очень спокойным дизайном, который должен понравиться всем.

Длина новинки — 4,7 м, то есть в модельной иерархии она будет занимать нишу между Civic и Accord.

Подробная информация о технической начинке новой Insight пока держится в секрете, но известно, что модель будут оснащать гибридной силовой установкой, составленной из 1,5-литрового бензинового мотора, знакомого по модели предыдущего поколения, двух электродвигателей и литий-ионной батареи. Совокупная мощность силовой установки не сообщается, но отмечается, что модель отличается высокой экономичностью — расход топлива на 100 км в смешанном цикле измеряется всего 4,7 л.

Новая Honda Insight будет обладать весьма щедрым оснащением. В частности, отмечается, что модель имеет полностью светодиодную переднюю и заднюю светотехнику, мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и Wi-Fi, цифровую комбинацию приборов, кожаные сиденья с системами подогрева и охлаждения мест и многое другое. Кроме того, несмотря на размещение литий-ионной батареи под задними местами, диван обладает возможностью складывания спинки в пропорции 60/40.

Целевым рынком для новой Honda Insight станет североамериканский. Производить модель планируют на заводе Honda в Индиане.

Прочие подробности о модели станут известны после премьеры.

Для кей-кара Honda N-One предложили тюнинговые комплекты Mugen

Компания Mugen Motorsports, придворное тюнинг-ателье Honda, предложила два варианта тюнинговых комплектов для кей-кара Honda N-One, который недавно пережил модернизацию.

Вариант подешевле предполагает установку на стандартную малолитражку нижних спойлеров по периметру кузова, оригинальных колес и новой выхлопной системы со сдвоенной насадкой. Вариант подороже называется RS и включает совершенно новые бамперы в спортивном стиле, накладки на пороги, низкопрофильные 16-дюймовые колеса, новую выхлопную систему и сдвоенные светодиодные противотуманные фары.

В качестве опции потребителям также предлагают оригинальные декоративные накладки в салоне красного цвета, комплект специальных ковриков, более мощные тормозные суппорты и спортивную подвеску.

Стоимость доработок Mugen для Honda N-One варьируется от 2484 до 348 840 иен в зависимости от объема работ. В пересчете на рубли это от 1300 до 178 тысяч.

Honda N-One выпускается с 2012 года, кей-кар оснащается 660-кубовым бензиновым мотором мощностью 58 или 64 л.с. и вариатором. Доступны передне- и полноприводные исполнения.