Новости

Mercedes обновил линейку Maybach и сделал ее более узнаваемой

Компания Mercedes показала обновленную версию линейки седанов S-Class с обозначением Maybach.

Напомним, новые Майбахи появились в 2014 году и стали суббрендом вместо самостоятельных моделей. По сути, речь идет о предельно роскошных версиях S-Class с некоторыми уникальными для Maybach элементами.

Судя по всему, руководство задумалось об узнаваемости Майбахов и решило сделать их более особенными на фоне S-Class. Теперь у Maybach новая массивная решетка радиатора с вертикальными полосами, которая сильно напоминает прежние лимузины отдельно стоящего бренда Maybach.

Кроме того, автомобили Maybach теперь можно заказать в одной из девяти двухцветных комбинаций. В дополнение к этому есть покрытие лаком в несколько слоев и ручная полировка. В салоне предусмотрены несколько вариантов кожаных покрытий, в том числе с прострочкой медью, золотом или платиной.

Линейка силовых установок по-прежнему включает в себя турбированный V8 объемом 4,0 литра для версии S560 (463 л.с. и 700 Нм) и 6,0-литровый V12 с наддувом для модификации S650 (621 л.с. и 1001 Нм). Примечательно, что разница в ускорении между этими версиями невелика: первая разгоняется до «сотни» за 4,8 секунды, вторая — за 4,6 секунды.

Дорогое ДТП: в Японии столкнулись Pagani и Maybach

В Японии произошло уникальное ДТП: перекресток не поделили между собой лимузин Maybach 62S и суперкар Pagani Zonda ZoZo — обе машины относятся к категории сверхдорогих.

Происшествие случилось на одной из улиц Токио. Суперкару досталось больше, чем лимузину — он фактически лишился передка. Известно, что пострадавшая Pagani принадлежит 41-летнему миллиардеру Юсаке Маэдзава, одному из самых богатых людей Японии и основателю местного онлайн-магазина одежды Zozotown. Суперкар миллиардер купил всего лишь год назад. Maybach, насколько можно судить по фото, получил лишь косметические повреждения — пострадали бампер, переднее левое крыло и, возможно, капот.

Любопытно, что оба автомобиля-участника ДТП оснащены двигателями Mercedes — на Майбахе 612-сильный мотор, а на Зонде — 760-сильный.

Учитывая характер ущерба, Pagani Zonda ZoZo, скорее всего, вернется на завод. В Pagani и прежде оперативно восстанавливали поврежденные в аварии штучные гиперкары, японскому магнату не придется долго ждать ремонта своей Zonda

 

Mercedes официально представил шестиметровое купе Maybach

Компания Mercedes-Benz опубликовала изображения концептуального купе Maybach, которое покажут на предстоящем фестивале Monterey Auto Week в Калифорнии, США.

Шестиметровый автомобиль получил узнаваемую внешность — заметны параллели с прежними концептами Maybach Exelero и Vision Gran Turismo. Передняя часть машины с массивным моторным отсеком напоминает классические купе первой половины 20 века.

В салоне, доступ в который осуществляется через двери «крылья чайки», почти все лобовое стекло занимает массивный проекционный дисплей. На дверных панелях расположены сенсорные элементы управления. Примечательно, что селектора трансмиссии в кадре не видно.

О силовой установке машины подробностей пока нет, но ожидается, что полностью об автомобиле расскажут уже в ближайшие выходные.

 

Австрийское кузовное ателье будет выпускать купе Maybach под заказ

Кузовное ателье DC Dream Cars из Австрии будет штучно производить купе Maybach 57 S на базе одноименного седана, к настоящему моменту уже не выпускающегося.

Представители ателье утверждают, что обладают эксклюзивными правами на производство купе на базе старых Майбахов (Мерседес официально перезапустил бренд в новом формате). Подтвердить или опровергнуть эту информацию пока нельзя, но ранее другое ателье под названием Xenatec занималось выпуском двухдверных Майбахов при официальном содействии концерна Даймлер, владеющего маркой. В настоящее время фирма Xenatec прекратила свою работу.

Купе от DC Dream Cars оснащено известным по серийному Майбаху шестилитровым двигателем V12, развивающим 630 л.с. мощности, но изготовитель предлагает собственные доработки для мотора, подробности о которых не сообщаются. Известно, что на постройку одного купе австрийцам потребуется около трех месяцев.

Если возможности ждать нет, то фирма предлагает купить два уже готовых купе — белый Майбах 57 S без пробега оценен в 1 000 000 евро, а его аналог черного цвета с пробегом в 1000 км стоит 590 000 евро.

Российские цены на новинки от Mercedes-Benz: от 6,8 млн рублей за спорткар AMG GT и от 6,6 млн — за лимузин Maybach S500

Российский офис Mercedes-Benz назвал начальные цены на спорткар AMG GT и лимузин Mercedes-Maybach S500.

Купе совместной разработки Мерседеса и спортивного подразделения AMG было официально представлено в начале сентября. Производитель позиционирует машину в качестве спорткара на каждый день. Основным конкурентом AMG GT в компании считают Porsche 911.

Кузов автомобиля имеет 4546 мм в длину, 1939 мм в ширину и 1289 мм в высоту. Вес — 1540-1570 кг в зависимости от модификации.

AMG-GT оснащен полностью новым четырехлитровым турбомотором V8 под обозначением M178, мощность которого составляет от 462 л.с. (600 Нм) до 510 л.с. (650 Нм). Агрегат работает в паре с семиступенчатым «роботом». До «сотни» спорткар разгоняется за четыре четыре (462-сильная версия) или 3,8 секунды (510 л.с.).

Автомобиль оборудован самоблокирующимся дифференциалом с электронным управлением, спортивной подвеской AMG Ride Control с возможностью настройки амортизаторов, а также пакетом AMG Dynamic Plus, включающим динамические опоры двигателя и трансмиссии.

В РФ первой появится более мощная 510-сильная версия. Ее цена составит от 6,8 млн рублей. В перспективе Мерседес предложит россиянам и 462-сильный AMG GT, но стоимость этой модификации станет известна позднее.

Лимузин Mercedes-Maybach дебютировал 19 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе. Автомобиль представляет собой модификацию S-Class, но производитель намерен позиционировать линейку Майбах в качестве суббренда наряду с AMG.

Длина кузова Maybach-Mercedes достигает 5435 мм — на 20 мм длиннее S-Class. Отличием во внешнем виде стали укороченные на 66 мм двери — высвободившееся расстояние отвели под маленькие окна, расположенные у задних стоек крыши. За счет этого изменения пассажиры сидят за пределами дверного проема — в компании говорят, что это создает у их клиентов ощущение приватности.

Автомобиль также получил специальную решетку радиатора и буквенные обозначения Maybach. Основная разница между Майбахом и S-Class заметна в салоне — он получил роскошную отделку ручной работы из дорогих материалов, а также два задних кресла с массажем и возможностью наклона спинки более чем на 40 градусов.

Для нового Майбаха предусмотрены три варианта силовых установок: шестилитровый V12 с двумя турбинами (530 л.с. и 830 Нм) в исполнении S600, 4,7-литровый V8 с двумя нагнетателями (455 л.с. и 700 Нм) для модификации S500 и трехлитровый V6 (333 л.с. и 480 Нм) для полноприводной версии S500 4Matic.

На российском рынке пока появятся только первые две — S600 будет стоить от 10 млн рублей, а S500 — от 6,8 млн. Для сравнения, аналогичные исполнения Mercedes-Benz S-Classe с удлиненной базой стоят от 8,5 и 5,25 млн рублей. Прием заказов на Mercedes-AMG GT и Mercedes-Maybach начнется 1 декабря 2014 года.

Лос-Анджелес-2014. Мерседес представил S-Class Maybach

Mercedes-Benz официально представил новый лимузин Maybach S-Class на автосалоне в Лос-Анджелесе. Компания позиционирует Майбах в качестве суббренда наряду с Mercedes-AMG.

От стандартного S-Class новый Майбах отличается удлиненным до 5453 мм кузовом (+200 мм) и укороченными на 66 мм задними дверями — таким способом инженеры марки освободили место для маленького третьего окна, которое расположено рядом с задними стойками крыши. В компании говорят, что благодаря этому решению пассажиры голова пассажиров находится за пределами дверного проема, что создает у них ощущение приватности. Кроме того, седан получил ряд декоративных элементов, подчеркивающих его статус — новую решетку радиатора и буквенные обозначения Maybach.

Для нового Майбаха предусмотрены три варианта силовых установок: шестилитровый V12 с двумя турбинами (530 л.с. и 830 Нм) в исполнении S600, 4,7-литровый V8 с двумя нагнетателями (455 л.с. и 700 Нм) для модификации S500 и трехлитровый V6 (333 л.с. и 480 Нм) для полноприводной версии S500 4Matic.

Основные отличия Майбаха от S-Class прослеживаются во внутреннем убранстве лимузина. Производитель утверждает, что новинка является самым тихим автомобилем в мире.

Задний ряд сидений состоит из двух отдельных кресел с функцией массажа и множеством собственных настроек, позволяющих пассажирам работать и отдыхать с удобством. Максимальный угол наклона спинки равен 43,5 градуса.

Салон автомобиля изготовлен с применением дорогих материалов, причем многие элементы интерьера выполнены вручную. В частности, седан оснащен двумя бокалами для шампанского, подстаканниками с подогревом и охлаждением, а также ароматизатором воздуха со специально разработанным парфюмом и системой усиления звука, позволяющей задним пассажирам без затруднений общаться с водителем. В список оборудования Майбаха также входит 3D-аудиосистема Burmeister.

Maserati показала Quattroporte нового поколения

Шестое поколение Maserati Quattroporte будет официально представлено в начале 2013 года на Детройтском автосалоне. В преддверии автошоу итальянский производитель люксовых автомобилей показал несколько фотографий модели и пару видео-роликов.

Дизайн нового автомобиля был разработан под руководством Лоренцо Рамачиотти в студии Centro Stile, принадлежащей концерну Fiat Group. Quattroporte унаследовал некоторые детали предыдущей версии — стиль решетки радиатора, три боковых воздуховода, треугольную заднюю стойку кузова. Из новшеств главный дизайнер отмечает эффектную поясную линию автомобиля и безрамные двери.

Силовая установка в Quattroporte, со слов производителя, абсолютно новая. Речь идет о двигателе V8, который был разработан совместно с Ferrari и будет производиться на заводе этой компании в Маранелло. Компания не называет характеристик ДВС, но на фотографиях нельзя не заметить номерной знак «QP 530 HP», недвусмысленно намекающий на мощность автомобиля. Что касается трансмиссии, то здесь скорее всего будет использоваться 8-ступенчатый «автомат» разработки ZF. Maserati также утверждает, что архитектура Quattroporte была продумана с расчетом на использование различных силовых передач.

Стоит отметить, что дебют шестого поколения Quattroporte приурочен к 50-летию модели.



  

Maserati в погоне за прибылью: новый спортивный SUV по имени Kubang

Maserati, итальянский производитель автомобилей класса спорт-люкс, переходит в новый сегмент — SUV. Несколько лет назад этот шаг успешно сделала компания Porsche, выпустив свой нынешний бестселлер — кроссовер Cayenne. Причем успех Кайена был настолько ошеломительным, что не только второе поколение модели не заставило себя долго ждать, но на подходе уже и более компактная кросс-модель Cajun.

Творение Мазерати получит небезызвестное имя Kubang: в далеком 2003 году на Детройтском автосалоне итальянцы уже показывали концепт кроссовера с этим названием. Как считают разработчики, новая модель является уникальной: только в Кубанге удовольствие от вождения и атмосфера роскоши сравнимы с тем уровнем, что предлагают дорогостоящие люксовые спорт-кары.

Автомобиль создается в тесном сотрудничестве с маркой Jeep, но итальянский автопроизводитель уверяет, что ключевые элементы проекта будут исключительно от Maserati: речь идет о двигателе, стиле, подвеске, тормозах, управляемости и динамике.

Официально объявлено, что Kubang получит 8-скоростную коробку передач, а неофициально сообщается, что сборка автмобиля будет проходить в Детройте на одном конвейере с Jeep Grand Cherokee.

Maserati GranCabrio в новой комплектации Sport дебютирует на Женевском автосалоне

Maserati GranCabrio была представлена в 2009 году на Франкфуртском автосалоне, и вот по прошествии двух лет посетителям «Женевского моторшоу — 2011» покажут новую модификацию этой модели — более динамичная, более мощная, более эффектная версия Sport.

GranCabrio Sport встанет в один ряд с GranTurismo S и Quattroporte Sport GT S, ведь под капотом у машины 4,7-литровый V8 (331 кВт или 450 л.с. и 450 Нм), крутящий момент от которого отправляется на заднюю ось через 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию марки ZF.

В Daimler AG удивились наличию Мерседесов и Майбахов у Ким Чен Ына

В Daimler AG удивлены наличием седанов и лимузинов Mercedes-Benz у северокорейского диктатора Ким Чен Ына. Эти машины засветились во время прошедших недавно визитов лидера КНДР во Владивосток, Сингапур и Ханой. В немецком концерне не знают, где Ын мог их приобрести, поскольку Daimler AG не продает своих автомобилей в КНДР уже 15 лет. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя концерна Зильке Мокерта.

В кортеже Ким Чен Ына используются седаны и лимузины Mercedes-Benz S-Class W221 и лимузин Maybach 62. Резолюции Совета Безопасности ООН при этом запрещают продажу предметов роскоши в КНДР.

«Daimler AG на протяжении более 15 лет не поддерживает торговые отношения с Северной Кореей, строго придерживаясь регулировок США и Европейского союза, — сообщил Зильке агентству ТАСС. — Чтобы воспрепятствовать поставкам [транспортных средств] в КНДР или в северокорейские посольства, Daimler  AG ввел масштабный контроль экспорта».

В компании отметили, что, по всей видимости, власти КНДР купили эти машины подержанными в одной из третьих стран. Отследить и повлиять на такие сделки практически невозможно.