Новости

В наслідок ракетного обстрілу в Запоріжжі знищено автосалон

1 жовтня зранку окупаційні війська рф здійснили чергову атаку на Запоріжжя. Голова Запорізької ОВА Олександр Старух повідомив, що всього загарбники застосували 12 ракет комплексу С-300. Ворожі снаряди влучили в автосалон, там загинула одна людина. Інші ракети вразили навчальний заклад. Пошкоджено школу та амбулаторію. Постраждалим автосалоном виявився дилерський центр Skoda, який належав підприємству "Інтеравто Плюс". Також було зруйновано і навколишні об'єкти автосервісної сфери.

Для ЗСУ в Британії закупили партію бронемашин сімейства CVR(T)

У Великій Британії благодійники придбали для потреб військових України бронемашини сімейства CVR(T). Кошти на бронемашини були зібрані волонтерами та Петром Порошенком.Порошенко продемонстрував придбані FV105 “Sultan”, FV103 “Spartan” та FV104 “Samaritan”, які знаходяться на військовому складі у Британії. “Це – бойова машина, називається Spartan. Вони виконують розвідувальну, дозорну і бойову функцію. На сьогоднішній день ми спільно купуємо і спрямовуємо для контрнаступу в Україну цю броньовану техніку“, – розповів Порошенко. Петро Порошнеко розповів, що машини придбані за рекомендаціями українських військових. “Під час поїздок на Схід та Південь військові дуже радили мені подивитися у бік машин Spartan, декілька десятків яких вже поставили Україні зі Сполученого Королівства“, – пояснив Порошенко. Приїхавши до Британії, волонтери домовилися з Міністерством оборони, аби вони показали цю техніку. “Ця техніка в ідеальному стані. Усі ці машини одного типу, але заточені під різні функції“, – зазначив Порошенко. Командно-штабні машини FV105 “Sultan” мають додаткове радіозв’язкове обладнання, столик для топографічних карт та планшетів, додаткові акумуляторні батареї. Санітарні бронетранспортери FV104 “Samaritan” виконують на полі бою роль броньованих машин швидкої допомоги. Шість гусеничних бронетранспортерів FV103 “Spartan” днями відправляться через Польщу до України. Цей БТР може перевозити до семи осіб, у тому числі трьох членів екіпажу. Озброєний одним кулеметом 7,62 мм. Для ЗСУ закупили 60 армійських вантажівок та позашляховиків

Червоний Хрест передав 6 авто швидкої медичної допомоги Citroen Jumper

Обласні лікарні Сумської та Запорізької областей отримають нові карети швидкої допомоги, щоб населення мало можливість якнайшвидше отримати медичну допомогу. Машини були передані Червоним Хрестом України, закуплені за підтримки міжнародної компанії «Байєр».Закуплено 6 спеціалізованих авто швидкої медичної допомоги моделі Citroen Jumper. У Запорізьку область відправлено – 3 (КНП «Центр первинної медико-санітарної допомоги» Комишуваської селищної ради, КНП «Оріхівська багатопрофільна лікарня інтенсивного лікування» Оріхівської міської ради, КНП «Територіальне медичне об'єднання «Обласний центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф» Запорізької обласної ради) , в Сумську – 2 (в лікарні Зноб-Новгородської громади). Ще одна машина буде задіяна в роботі мобільних медичних бригад Червоного Хреста України, які надають медичну допомогу у найвіддаленіших населених пунктах, де люди мають обмежений доступ до лікарень. Сучасні карети оснащені: · засобами іммобілізації та транспортування; · засобами забезпечення дихальної підтримки (кисневий балон, кисневий концентратор тощо), · засобами моніторингу життєво важливих параметрів, в тому числі під час реанімаційних заходів: дефібрилятор, пульсоксиметр та іншим обладнанням для проведення діагностики); · засобами для інфузії. Передача карет швидкої допомоги — це вже другий успішний спільний проєкт Товариства Червоного Хреста України та компанії «Байєр» з початку війни. В липні цього року було закуплено та передано 44 дефібрилятори AТ «Укрзалізниця». Дефібрилятори вже встановлені на вокзалах з найбільшим пасажиропотоком. ОККО передала у прифронтові регіони 5 реанімобілів

Німеччина пришвидшить постачання до України системи ППО

Україна вже за кілька днів отримає новітню систему ППО від Німеччини IRIS-T. Згодом буде поставлено ще три таких установки. IRIS-T виготовляли на замовлення України. Ця система ППО здатна збивати ракети на відстані від 20 до 40 кілометрів.

Словаччина передала Україні ще 2 САУ Zuzanna-2

«Щоб відзначити 70-річчя, ми передали агресору Путіну еще один подарунок. Дві нові гаубиці Zuzana 2 вже в Україні», — gро це повідомив міністр оборони країни Ярослав Надь 2 жовтня Німеччина, Норвегія та Данія домовились закупити для України 16 словацьких самохідних гаубиць Zuzana 2.Zuzana 2 — самохідна установка на шасі Tatra 8×8 (калібр 155 мм) на базі попередньої версії Zuzana з довшим стволом і більшою дальністю стрільби (42 км).

Волонтери законтрактували для ЗСУ 242 одиниці військових вантажівок. Що це за техніка?

Автопарк ЗСУ має поповнитися на 242 військові вантажівки Leyland DAF 45.150 4х4, закупівлю яких анонсує волонтер Юрій Бірюков. 30 таких вантажівок вже в Україні і незабаром будуть передані військовим. Інші ще потрібно викупити і доставити. Це повнопривідні машини 4х4 з бортовими платформами, кунгами, автокрани, паливозаправники, тощо. Як анонсував Юрій Бірюков, зараз подібні машини шукають по усій Європі, щоб унифікувати автопарк. Це полегшить ремонт та обслуговування техніки. Машин для ЗСУ потрібно дуже багато.

LPG оливи для газових двигунів ‒ маркетинг чи необхідність?

У двигунах легкових авто можна застосовувати дешевші види палива ‒ найбільшої популярності набув зріджений нафтовий газ пропан-бутан (LPG). При цьому встановлення газобалонного обладнання (ГБО) викликає необхідність корекції та спеціального сервісного обслуговування не лише газорозподільчого механізму (ГРМ) та системи живлення газом. Розглянемо детальніше чи дійсно варто обирати окремі моторні оливи при переведенні експлуатації автомобіля на газ.Разом з рядом переваг роботи двигуна на газі існує і зворотна сторона «медалі». Взаємодія рідкого палива і моторної оливи критично впливає на зносостійкість двигуна ‒ одним із вкрай небажаних явищ у бензинових двигунах внутрішнього згоряння (ДВЗ) є змивання бензином оливної плівки з внутрішніх поверхонь стінок циліндрів, особливо на збагаченій паливно-повітряній суміші під час пуску холодного двигуна. Недостатнє випаровування бензину у результаті призводить до підвищеного зношування верхньої частини циліндрів. Окрім цього, частина не згорівшого бензину у рідкому виді потрапляє у оливу, розчиняється у ній, розріджуючи мастильний матеріал, знижуючи його в’язкість і погіршуючи мастильні властивості. Обидва ефекти прискорюють процес зношування двигуна. Здавалося б, у випадку роботи ДВЗ на газі, навіть зрідженому, незалежно від температури двигуна, після проходження редуктора, газ завжди залишається у газоподібній фазі, що повністю виключає вищезазначені фактори. Це дійсно так, проте різниця у швидкості зношування двигуна, працюючого на газі і на бензині чи дизельному паливі, не завжди пропорційна. Загалом строк експлуатації (термін служби) двигуна на газі міг би бути у два рази довшим аналогічного двигуна, що працює на бензині. Проте підвищене утворення оксидів азоту та води, збільшене температурне навантаження, за роботи ДВЗ на газі, порівняно з експлуатацією на бензині, призводить до росту кислотності, нітрування оливи та росту в’язкості, утворення лаків та вуглецевих відкладень ‒ потенційного скорочення строку служби двигуна зі звичайною оливою. Падіння потужності ДВЗ при переведенні на газ поглиблює проблему – водії частіше експлуатують двигуни на підвищених обертах, що провокує ще інтенсивніше нітрування та деградацію оливи. Виходячи лише з цих фактів, очевидною є необхідність використання спеціальних олив для авто з ГБО, наприклад ‒ OPET LPG. Застосування звичайних олив навіть на скорочених міжзмінних інтервалах не гарантує належного рівня захисту при роботі двигуна на газі. OPET займається не лише розробкою, виробництвом та постачанням мастильних матеріалів та технічних рідин для сервісного обслуговування різноманітної, а також є одним з провідних постачальників Туреччини автомобільного палива, у т. ч. газового – LPG. Кількість АЗС в Туреччині перевершує 1600 станцій та невпинно зростає. Унікальний асортимент мастильних матеріалів OPET в Україні та супровідні послуги надає імпортер ‒ ТОВ «Фукс Мастила Україна». Спеціалізовані моторні оливи виробництва OPET для працюючих на газі двигунів легкових автомобілів представлені у 4-х варіантах та з різними в’язкостями для забезпечення максимального їх захисту. Цілком синтетична олива Fullmax LPG 5W-40 (ACEA A3/B4, API SN) забезпечує надійний захист нових двигунів, виготовлених за сучасними технологіями та оснащених газобалонними установками. Згідно з проведеними дослідженнями на високочастотній толоковій (поршневій) установці HFRR зменшує знос двигуна до 14% у порівнянні з еталонною галузевою моторною оливою SAE 5W-40. В окремих тестах* олива Fullmax LPG 5W-40 демонструє кращу на 16% стійкість до утворення відкладень за високих температур роботи двигуна на LPG, що знижує витрати оливи на угар та необхідність доливання, також дозволяє максимально подовжити строк служби працюючого на пропан-бутані ДВЗ. На практиці при роботі двигунів на газі зі звичайними оливами можна спостерігати випадки прогоряння днищ толоків (поршнів) і клапанів при надто ранньому запалюванні і роботі на сильно збіднених сумішах. У прогорянні толокових (поршневих) кілець також масово звинувачують газ, хоча часто реальною причиною є моторна олива для роботи двигуна на бензині, яка не виконує достатньо функцію тепловідведення і охолодження. Для запобігання таких випадків, а також підвищення стійкості оливи до обводнення та гідролізу додатків (присадок), розроблена спеціальна олива на спеціально оптимізованому пакеті легувальних додатків (присадок) для роботи на газі Fullmax LPG 10W-40. Додатково частина мийно-диспергувальних властивостей цієї моторної оливи для авто з ГБО заміщена в’язкісними та антиокислювальними компонентами, так як маса не згорівших залишків у рази менша ніж при використанні звичайних рідких видів палива, а тверді продукти згоряння практично відсутні. Тобто отримані необхідні властивості моторної оливи Fullmax LPG 10W-40 саме для переобладнаних з бензину на газ двигунів легкових автомобілів. OPET Fulllife LPG 5W-30 має підвищену стійкість до нітрування, а також оптимальне значення лужності (8,6 мг КОН/г) для нейтралізації кислотних продуктів. Разом з цим дещо зменшеним є показник сульфатної золи при високих миючих властивостях, що сприяє збільшенню строку служби свічок запалювання, попереджує замикання електродів, мінімізує утворення відкладень та підтримує двигун у чистоті, забезпечуючи належне функціонування сучасних прецензійних ДВЗ на газі. Безліч двигунів внутрішнього згоряння легкових автомобілів можуть бути адаптовані для роботи на газі ціною незначних витрат. Однак подальша експлуатація переоснащених авто потребує спеціального обслуговування та олив, OPET LPG для подовження строку служби двигуна в цілому. Правильно підібрані моторні оливи сприяють тривалішому строку служби двигуна автомобіля з ГБО, отриманню максимальної потужності, відмінній чистоті і стійкості до окислення, а також високому захисту від зношування навіть без скорочених інтервалів технічного обслуговування. З питань придбання моторних олив OPET звертайтеся до opetних дистриб’юторів на території України.

Газзаев: в «Зените» у Бакаева очень высокий уровень конкуренции

Бывший главный тренер ЦСКА Валерий Газзаев высказался о перспективах полузащитника Зелимхана Бакаева в «Зените».
Читать далее

В Новосибирской области возбуждено уголовное дело по факту смерти второклассника в школе

В селе Сокур Новосибирской области восьмилетний ребёнок умер в машине скорой помощи после того, как ему внезапно стало плохо во время урока физкультуры, возбуждено уголовное дело.
Читать далее

Global Times: США пытаются извлечь всестороннюю выгоду из украинского кризиса

Соединённые Штаты стремятся извлечь всестороннюю выгоду из украинского кризиса, в частности, путём ослабления европейских стран, пишет Global Times.
Читать далее