Новости

Необычные объявления на Дроме: 30-летний «Запорожец» с минимальным пробегом

Один из комиссионных автомагазинов Барнаула (Алтайский край) выставил на продажу ЗАЗ-968М «Запорожец» 1987 года с минимальным для своего возраста пробегом — 17 500 километров. Объявление о продаже автомобиля размещено на Drom.ru. ЗАЗ находится в полностью оригинальном состоянии, все 30 лет с момента выпуска машиной владел один человек. Кузов седана ни разу не перекрашивался и находится в практически первозданной кондиции. Есть органы управления для инвалидов.

Продавец хочет за раритетный «Запорожец» 500 тысяч рублей, при этом готов доставить автомобиль в другой регион.

ЗАЗ-968М «Запорожец» выпускался с 1979-го по 1994 год. Он представлял собой глубоко модернизированную версию базовой модели 968, которую производили в 1971-1979 гг. Как и все прочие «Запорожцы», 968М оснащался мотором воздушного охлаждения, установленным сзади. Двигатель Мелитопольского моторного завода имел объем 1,2 л и мощностью 41, 45 или 50 л.с. в зависимости от модификации.

На Украине начали производство фургона на базе старого Chevrolet Aveo

Флагман украинского автопрома — Запорожский автомобильный завод — начал серийный выпуск легких фургонов ZAZ Vida Cargo. Эта модель построена на базе седана Chevrolet Aveo 2006 года (поколение T250), который производится на Украине под именем ZAZ Vida.

Vida Cargo разработан собственными силами инженерного подразделения ЗАЗа. Кожух грузовой платформы модели сделан из стеклопластика, доступ к нему открывают двустворчатые двери в задней части кузова. Фургон оснащается 1,5-литровым 84-сильным бензиновым двигателем китайской компании Chery и 5-ступенчатой механической коробкой передач (такой же ставится на седан Vida). Грузоподъемность ZAZ Vida Cargo — 750 кг, при этом объем грузового отсека 2,9 м3.

На Украине цена на новинку составляет 277,5 тысячи гривен (645 тысяч рублей). В базовом оснащении автомобиля — гидроусилитель руля, обогрев зеркал и водительская подушка безопасности.

К слову, на ЗАЗе до сих пор выпускают фургон на базе Daewoo Lanos. Этот автомобиль стоит от 224 тысяч гривен, т.е. 520 тысяч рублей.

На Украине построили первый ЗАЗ с автопилотом

Новая модель ЗАЗ оказалась перелицованным «китайцем»

Корпорация «УкрАвто» представила на автосалоне в Киеве новую модель марки ЗАЗ под названием Slavuta Nova. Новинка оказалась китайским Chery Riich G2 образца 2011 года с украинской эмблемой. 

Как сообщает autoconsulting.com.ua, «УкрАвто» планирует запустить производство Slavuta Nova через 13-14 месяцев, однако собственных средств корпорации для этого не хватает, а брать кредиты по среднеукраинской ставке 25-30% она не готова. Поэтому «УкрАвто» пытается сейчас привлечь к софинансированию проекта компанию Chery. Взамен корпорация обещает Chery упрощенный доступ на рынок Евросоюза (между Украиной и ЕС действует зона свободной торговли). 

Если производство условно новой модели все же удастся запустить, ZAZ Slavuta Nova будет комплектоваться бензиновыми моторами Chery Acteco объемом 1,6 л и мощностью 125 л.с., агрегатированным с механической коробкой передач или вариатором. 

В проекте предусмотрен уровень локализации на уровне 50% — украинскими должны стать шины, аккумулятор, пластиковые детали, элементы салона и т.д. Сборка силовых агрегатов будет организована на двигателестроительном филиале ЗАЗа — Мелитопольском моторном заводе. 

При благоприятном стечении обстоятельств, «УкрАвто» сможет выпускать по 50 тысяч Slavuta Nova ежегодно. Предполагается, что на украинском рынке стоимость ZAZ Slavuta Nova составит $10 000 (650 000 рублей по нынешнему курсу).

После заключения соглашения о зоне свободной торговли между Украиной и ЕС, для украинских производителей закрылся российский рынок, который обеспечивал им основной спрос. По этой причине с конца 2014 года Запорожский автозавод, в основном, стоит и запускает конвейер лишь на непродолжительное время.

ЗАЗ сокращает сотрудников и останавливает производство

Украинский ZAZ пытается распродать Chance с АКПП: цены упали до 280 тыс. р.

Российское представительство украинского завода ZAZ объявило о снижении цен на модель ZAZ Chance с автоматической коробкой передач: теперь Шанс можно приобрести всего за 280 000–295 000 рублей.

Необходимо сразу отметить, что такой демпинг предлагается исключительно для автомобилей 2012 года выпуска, которые, судя по всему, застоялись в продаже. Более свежие Шансы с АКПП — 2013 года — в Россию официально уже не поставляются.

Напомним, что изначальная стоимость ZAZ Chance с АКПП составляла 420 000–430 000 рублей. При этом в комплектации с «автоматом» идет 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 101 л.с. — самый мощный вариант Шанса из предлагавшихся в России. В базовой комплектации S автоматического ZAZ Chance присутствуют гидроусилитель руля, кондиционер, аудиоподготовка и подогрев наружных зеркал. Комплектация SX (она стоит на 10-15 тысяч дороже) дополнительно имеет водительскую подушку безопасности, противотуманные фары, передние электростеклоподъемники и подогрев передних кресел.

Вообще, дела у украинского производителя в России неважные: по данным АЕБ, за первые 9 месяцев 2013 года продажи сократились на 72% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (всего за 9 месяцев 2013 года продано 2366 автомобилей марки ZAZ). В сентябре ЗАЗу удалось продать лишь 651 автомобиль.

В России стартовали продажи ЗАЗ Вида

ЗАО «ЗАЗАВТОРУС» официально объявил о старте продаж автомобиля ZAZ Vida (ЗАЗ Вида), презентация которого состоялась в апреле этого года.

ZAZ Vida в кузовах хэтчбек и седан предложен российским автомобилистам в модификации с бензиновым двигателем объемом 1,5 л (109 л.с., 140 Нм) и механической коробкой передач. Комплектация единственная — SX. Седан стоит 389 000 рублей, хэтч на 10 тысяч дороже.

Максимальная скорость автомобиля 170 км/ч, расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 л/100 км. В списке опций гидроусилитель руля, водительская подушка безопасности, кондиционер, передние стеклоподъемники и электрические зеркала с подогревом, противотуманные фары, центральный замок.

До конца года «ЗАЗАВТОРУС» планирует продать 7 тысяч «вид». Основными конкурентами на российском рынке для «виды» в компании считают Renault Logan, Chevrolet Aveo, Hyundai Solaris, Kia Rio, а также седан Volkswagen Polo.

Стоит отметить, что с технической точки зрения ZAZ Vida является аналогом модели Chevrolet Aveo предыдущего поколения.

Украинец оценил свой пикап на базе Запорожца в 2000 долларов

Пока руководители Запорожского автомобильного завода пытаются доказать украинским судам, что предприятие не нужно ликвидировать за долги, житель Кировограда решил превратить легенду украинского автопрома в пикап — покоритель бездорожья.

На сайте по продаже автомобилей RST.ua появился весьма интересный экземпляр, который представляет собой симбиоз классики украинского и российского автопрома эпохи СССР, а также американских традиций: Запорожец с примесью УАЗа в кузове типа пикап.

За украинские технологии того времени отвечает кузов, который подвергся тюнингу на манеру Ford Ranger Standart Cab или Dodge Ram 1500 Standart Cab, а вот за российские — рама, шасси и двигатель от УАЗа.

Для настоящих любителей бездорожья, к раме предусмотрительно прикреплена лебедка. Если же и она не спасет в тяжелых дорожных условиях — сзади автомобиля присутствует крепление для мотоцикла вместе с оным.

Пробег автомобиля, по заявлению владельца, составляет 100 000 километров, свое творение он оценил в $2000.

Возможно, что руководству Запорожского автозавода стоит задуматься над разработкой чего-то такого, что позволит предприятию выбраться из долгов и вернуть ему былую славу.

Sappo-Lada — кольцевой болид из ГДР (с кузовом от «Запорожца» и двигателем от Lada)

В Германии отыскался уникальный кольцевой болид, собранный еще в конце 70-х в ГДР местным энтузиастом. Машина называется Sappo-Lada и представляет собой ЗАЗ-968 с двигателем от автомобиля ВАЗ. Болид разработал и собрал профессиональный гонщик Вольфганг Кютер.

Sappo-Lada укомплектована каркасом безопасности, сваренным из стальных труб круглого сечения. 1,6-литровый двигатель ВАЗ в ней установлен продольно в пределах колесной базы, т. е. компоновка — среднемоторная. При помощи двух карбюраторов мощность двигателя доведена до 155 л.с. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой «механикой», снаряженная масса автомобиля составляет всего 620 кг.

Во времена ГДР машина действительно участвовала в кольцевых гонках, где соперничала с доработанными Трабантами 601. Недавно Sappo-Lada прошла полную реставрацию, она снова находится в боевом состоянии. Ее нынешний владелец — Томас Рот, председатель исторического клуба Greiz-Neumühle eV в ADAC.

Кстати, слово «Sappo» — это жаргонное название «Запорожца» среди автолюбителей бывшей Восточной Германии.

Флагман украинского автопрома перешел на отверточную сборку корейских тракторов

ЗАЗ, некогда крупнейший производитель легковых автомобилей на Украине, запустил на своих мощностях выпуск корейских сельскохозяйственных тракторов LS. Как пишет «АгроПравда», производство ведется по крупноузловой (читай: отверточной) технологии.

Тракторный бренд LS входит в состав финансово-промышленной группы LG. LS украинской сборки будут продавать через сбытовую сеть холдинга «УкрАвто», частью которого ЗАЗ является.

Напомним, что Запорожский автозавод оказался в глубоком финансовом кризисе вскоре после разрыва экономических отношений Украины с Россией в 2014 году. В прежние времена большая часть автомобилей производства ЗАЗа поставлялась в РФ. В течение 2015-2018 гг. конвейеры ЗАЗа работали лишь эпизодически, внутри Украины спроса на устаревшие ZAZ Sens, Lanos, Vida и их модификации нет, поскольку страну заполонили бэушные автомобили из Европы. Компания пыталась продвигать свои машины на рынки развивающихся стран, в частности, в Египет, однако достаточной загрузки производства разовые заказы не давали. В январе 2019 года производство легковых автомобилей на ЗАЗе окончательно прекратилось. Некоторую загрузку заводу дает выпуск автобусов ЗАЗ I-Van A07 и ЗАЗ А10. По данным autoconsulting.com.ua, в 2018 году ЗАЗ продал на украинском рынке лишь 545 легковых автомобилей и 182 легких фургона (суммарно 727 штук или 0,84% рынка), и те были выпущены в 2017 году, просто залежались на складах. Мощности предприятия позволяют выпускать до 120 000 машин в год.

В лучший свой год (2007-й) ЗАЗ изготовил 282 тысяч авто, с учетом крупноузловой сборки и экспортировал 70 тысяч автомобилей. На украинском рынке ЗАЗ тогда занимал  20% и входил в Топ-3 самых продаваемых брендов. 

Отметим, что сборка тракторов для ЗАЗа — это в некоторой степени возвращение к истокам. До выпуска автомобилей «Запорожец», завод выпускал сельскохозяйственные комбайны, а до 1917 года был одним из производителей тракторов.