Новости

Mitsuoka представила новый седан Ryugi, спроектированный на базе Toyota Corolla

25 июня японский автопроизводитель Mitsuoka представил новый седан в линейке своих автомобилей, который получил название Mitsuoka Ryugi (Рюги). По своим размерам автомобиль находится между компактным седаном Mitsuoka Viewt и полноразмерным седаном Mitsuoka Galue.

Mitsuoka Ryugi спроектирована на базе актуального поколения Toyota Corolla. Разработчики из Мицуоки приложили руку лишь к внешнему облику автомобиля и к его салону. Такой подход является традиционным для Мицуоки: производитель закупает платформы и агрегаты у Nissan и Toyota (всё чаще у Toyota) и делает им кузова в собственном уникальном стиле, который напоминает традиционные английские автомобили. 

Ryugi начнёт продаваться в Японии уже сегодня. Машина выпускается в двух версиях: с гибридным и традиционным типом силовой установки. В первом случае речь идёт о полуторалитровом моторе в 109 л.с., которой идёт в паре либо с механической либо с вариативной коробкой передач и полноприводной или моноприводной трансмиссией. Гибридная силовая установка дополняет полуторалитровый мотор мощностью 54 электрических киловатт (74 л.с., если по-простому) и комплектуется только электровариатором и моноприводной трансмиссией. 

Новый седан удовольствие для японцев не из дешевых. Самая простая комплектация стоит 2 360 000 иен или 780 000 рублей, а самая дорогая — 3 110 400 иен (1 030 000 рублей). 

Mitsuoka прощается с моделью Orochi ограниченной серией Final Edition

24 апреля компания Mitsuoka представила последнюю версию спортивно-импозантного купе Mitsuoka Orochi, которая получила название Final Edition. Всего будет выпущено 5 таких автомобилей по цене 12 700 000 иен каждый, что составляет порядка $124 000. Проект Orochi, проживший не мало светлых лет, закрывается.

Первый концепт-кар Orochi был представлен на Токийском автосалоне в 2001 году, а продажи серийной версии начались в октябре 2006 года. Mitsuoka оборудовала заднемоторный Orochi двигателем марки 3MZ-FE производства Toyota, который использовался на американской версии автомобиля Toyota Kluger V (Toyota Highlander). Orochi оснащался автоматической трансмиссией U151E также производства компании Toyota. Объем V-образного 6-цилиндрового двигателя 3MZ-FE составляет 3,3 литра, максимальная мощность равна 230 л.с. (172 кВт), а максимальный крутящий момент — 33,5 кг-м (328 Нм). Шасси Orochi Mitsuoka разрабатывала самостоятельно, на обеих осях автомобиля используется независимая подвеска типа Double Wish Bone, которая хорошо подходит для легкого трубчатого каркаса.

Компания Mini разработала виртуальный концепт для симулятора Gran Turismo 6

Компания Mini пополнила ряды производителей, выпустивших собственные виртуальные концепт-кары для автосимулятора Gran Turismo 6 на консоли Sony PlayStation 3.

Новинка под названием Clubman Vision Gran Turismo войдет в бесплатное обновление для GT6, которое в ближайшее время станет доступно для скачивания.

Как следует из названия, авторы проекта взяли за основу универсал Mini Clubman. Дизайн машины был значительным образом доработан — боковые двери стали длиннее, а распашные дверцы багажника оснастили горизонтальными фонарями. Линия крыши универсала теперь находится ниже, чем у серийной версии. Кроме того, на переднем бампере появилась новая «юбка», а на фарах размещен крестообразный рисунок.

По замыслу создателей машины, под ее капотом находится 395-сильный двигатель, который работает вместе с шестиступенчатой секвентальной «механикой» и системой постоянного полного привода. До первой «сотни» воображаемый концепт может разогнаться за 3,5 секунды, а максимальная скорость прототипа достигает 290 км/ч.

Ранее свои концепты для серии симуляторов Gran Turismo представили такие компании, как Renault, Mazda, Infiniti, Subaru, Toyota, Aston Martin, Mercedes-Benz, Volkswagen и Mitsubishi.

Mini представил самый мощный серийный Cooper в истории

Бренд Mini представил спортивную модификацию хэтчбека Cooper третьего поколения под названием John Cooper Works. Мировая премьера новинки состоится в январе 2015 года на автосалоне в Детройте.

В отличие от базовой версии Mini Cooper, исполнение John Cooper Works оснащается специальным аэродинамическим обвесом, 17- или 18-дюймовыми колесными дисками, а также спортивными креслами и различными декоративными элементами салона.

1205-килограммовый хэтчбек оснащен двухлитровым бензиновым турбомотором, развивающим 228 л.с. мощности (в диапазоне от 5200 и 6000 об/мин.) и 320 Нм тяги (от 1250 до 4800 об/мин.). Прибавка по сравнению с прежним 1,6-литровым наддувным двигателем версии John Cooper Works достигла 20 л.с. и 39 Нм.

Оборудованный «механикой» хэтчбек способен разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды. С шестиступенчатой АКПП на аналогичное достижение потребуется 6,1 секунды. Вне зависимости от выбора трансмиссии максимальная скорость хэтчбека равна 246 км/ч.

Автомобиль также может быть оснащен адаптивными амортизаторами и электронной имитацией блокировки дифференциала.

Расход топлива в смешанном цикле равен 6,7 литра на 100 км пути для версии с «механикой» и 5,7 литра — для модификации с «автоматом».

В продажу Mini John Cooper Works поступит весной 2015 года.

В Японии представили Mazda MX-5 с дизайном под классический Chevrolet Corvette

Японская компания Mitsuoka, специализирующаяся на экстравагантных конверсиях серийных автомобилей, представила свой новый продукт — родстер в стиле классического Chevrolet Corvette, сделанный на базе Mazda MX-5 нынешнего поколения ND. Этот проект анонсировали в октябре, теперь он показан в виде реального образца.

Новинка называется Mitsuoka Rock Star. От исходной Мазды детище Мицуоки отличается оригинальным оформлением передней и задней частей кузова — оно выполнено по мотивам Chevrolet Corvette Sting Ray образца 1962 года. К классическому американскому родстеру отсылают пластика новых кузовных панелей, круглые задние фонари, хромированные бамперы и пороги. Оригинальными кузовными деталями Мицуоки являются капот, передние и задние крылья, крышка багажника, панели передка и задка.

Выдвижные фары как у Корветта японцы делать не стали, поскольку такое решение давно запрещено из соображений безопасности пешеходов. Вместо выдвижных применили универсальные круглые фары. 

Силовая структура кузова, двери, ходовая часть, двигатель и коробку передач от Мазды оставили нетронутыми. В салоне применены кожаные вставки под цвет кузова, в остальном интерьер воспроизводит Мазду.

Длина, ширина, высота Mitsuoka Rock Star составляют 4345, 1770 и 1235 мм соответственно, колесная база — 2310 мм. Относительно Мазды длина увеличена на 430 мм.

Mitsuoka Rock Star будет оснащаться только младшим из линейки моторов Mazda MX-5 — 1,5-литровым Skyactiv-G мощностью 132 л.с. и крутящим моментом 152 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая или 6-диапазонная автоматическая.

Презентация Rock Star приурочена к 50-летнему юбилею компании Mitsuoka. Модель будет выпущена ограниченным тиражом 200 экземпляров. 50 единиц соберут в 2019 году, 75 — в 2020-м, еще 75 — в 2021 году.

Цена Mitsuoka Rock Star в Японии составляет 4 698 000-4 980 000 иен в зависимости от типа коробки передач, в пересчете на рубли это 2 800 000-3 000 000.

Mitsuoka Rock Star: взять чуть-чуть Mazda MX-5 и добавить много Chevrolet Corvette

Японская компания Mitsuoka, известная своими экстравагантными конверсиями на базе других автомобилей, представила новый проект — Rock Star. Получилось что-то среднее между Mazda MX-5 и Chevrolet Corvette.

Как и в случае недавнего родстера Mitsuoka Himiko, за основу действительно взяли Mazda MX-5 текущего поколения. Если не мыслить за дизайнеров компании, а просто назвать вещи своими именами, то получившийся автомобиль больше всего напоминает реплику Chevrolet Corvette второго поколения, который выпускали в период с 1962 по 1967 годы.

Судя по изображениям, от серийной машины у Mitsuoka Rock Star осталось лишь несколько кузовных элементов, в частности, двери и лобовое стекло.

Rock Star приурочен к 50-летию Mitsuoka, планируется выпустить всего 50 таких машин. Под капотом традиционно находится обычный для MX-5 1,5-литровый четырехцилиндровый мотор.

Стартовая цена Mitsuoka Rock Star — 4 688 200 иен (2 742 000 рублей).

Знаменитый художник аниме расписал спорткар Orochi к 50-летию компании Mitsuoka

Японская компания Mitsuoka Motors превратила один из экземпляров спорткара Orochi в арт-объект — кузов машины разукрасил знаменитый художник и мэтр жанра манга Го Нагаи. Нагаи вручную нарисовал на панелях автомобиля композицию из красного и черного цветов, которая отсылает к созданному под его авторством аниме-сериалу Devilman Crybaby. На капоте и багажнике есть автографы мэтра.

Проект реализован к двойному юбилею — в этом году одновременно стукнуло 50 лет самой компании Mitsuoka и художнику Нагаи. Поскольку спорткар Orochi прекратили выпускать в 2014 году, для творчества пришлось брать подержанный экземпляр из корпоративного автопарка компании.

Уникальный автомобиль продадут 15 ноября через сайт Mituoka. Заявленная цена — 19,68 млн иен. Совершенно случайно в сумме отражен год основания автопроизводителя — 1968. В пересчете на рубли по актуальному курсу цена составляет 12,3 млн.

Отметим, что это не первый подобный эксперимент в истории Mitsuoka Motors. В 2014 году другой Orochi был расписан дизайнером компании Икуто Ямаситой. Арт-автомобиль, названный Orochi 7-Eleven Evangelion, продали по цене 16 млн иен.

Напомним, Mitsuoka Orochi выпускалась с 2001 по 2014 гг. Автомобиль отличается ярким дизайном с замысловатой пластикой форм и переходов на кузовных панелях. Экстерьер этой модели можно охарактеризовать как вершину фирменного стиля Mitsuoka. Orochi оснащалась 3,3-литровым бензиновым V6 модели Toyota 3MZ-FE (233 л.с.) и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Всего было собрано 400 таких спорткаров.

Японцы из Mitsuoka представили новую версию родстера Himiko

Компания Mitsuoka, известная своими ретроконверсиями на базе серийных японских автомобилей, представила новое творение — следующую версию родстера Himiko.

Конструктивно автомобиль представляет собой серийную Mazda MX-5, которую изменили почти до неузнаваемости, чтобы придать машине черты классической спортивной модели начала 20 века. 

Предыдущее поколение машины представили в 2008 году и концепция была та же. Не исключено, что дизайнеры Mitsuoka рисовали Himiko, вдохновившись британскими спорткарами Morgan и MG.

После доработок Mitsuoka длина Мазды выросла с 3914 до 4580 мм. Силовая установка родстера полностью повторяет оснащение MX-5. Это 1,5-литровый двигатель SkyActiv-G мощностью 129 л.с. (150 Нм). Заказчики смогут выбирать между 6-ступенчатой «механикой» и «автоматом» с таким же количеством диапазонов.

Mitsuoka выйдет на «леворульные» рынки

Компания Mitsuoka, специализирующася на переоборудовании серийных японских автомобилей в эксклюзивные модели в стиле ретро, представила седан Galue с левым рулем.

Эта модель станет первой Mitsuoka, которую будут поставлять на рынки с правосторонним движением. Mitsuoka Galue построена на базе серийного Nissan Teana, но отличается от него оформлением передней и задней частей, выполненным в свойственном компании китчеватом ретростиле.

Длина, ширина, высота Mitsuoka Galue составляют 4980, 1830, 1470 мм соответственно. Колесная база измеряется 2775 мм. В движение Galue приводит стандартный ниссановский бензиновый мотор объемом 3,5 л и мощностью 270 л.с., который работает в паре с бесступенчатым вариатором.

Первыми леворульными регионами, куда начнут отправлять автомобили Mitsuoka, станут страны Ближнего Востока и Китай. В дальнейшем возможны поставки в Европу.

Мицуока добавляет гибридов. Незаметная японская фирма выпустила универсал Mitsuoka Ryugi Hybrid

Японский автопроизводитель Mitsuoka 22 января начнёт продажи гибридного универсала Mitsuoka Ryugi Wagon на внутреннем рынке. Автомобиль станет вторым гибридом в линейке бренда.

Ryugi Wagon — это универсал, спроектированный на базе Toyota Corolla Fielder с дизайном в стиле седана Mitsuoka Ryugi. Последний, в свою очередь, позиционируется между хэтчбеком Mitsuoka Viewt и полноразмерным седаном Mitsuoka Galue.

По мнению разработчиков Ryugi Wagon выглядит спортивно, но не навязчиво. 

Автомобиль оборудован 1,5-литровым ДВС. В зависимости от модификации двигатель агрегатируется с механической 5-ступенчатой коробкой передач, вариаторной коробкой передач или электро-вариаторной трансмиссией. У японцев есть возможность приобрести Mitsuoka Ryugi Wagon с полным приводом. Впрочем, версия 4WD комплектуется только классическим мотором, гибридность для такого типа привода не предусмотрена производителем.

Mitsuoka Ryugi Wagon окрашивается в семь цветов, набор опций порадует даже искушённого водителя.