Новости

В Приморье на автомобили без ЭРА-ГЛОНАСС не дают СБКТС (несмотря на распоряжение Медведева)

Медведев поддержал отмену кнопок ЭРА-ГЛОНАСС на ввозимые на Дальний Восток иномарки

Председатель правительства России Дмитрий Медведев поддержал инициативу об отмене установки системы ЭРА-ГЛОНАСС на подержанные автомобили, которые ввозятся на Дальний Восток. Об этом глава кабмина заявил в ходе встречи с полпредом президента РФ в ДФО Юрием Трутневым и врио губернатора Приморского края Олегом Кожемяко.

Напомним, ЭРА-ГЛОНАСС — это система оповещения экстренных служб при ДТП. Требование об обязательной установке таких систем на все вновь вводимые в обращение в РФ автомобили действует с 1 января 2017 года.

Месяц назад Трутнев заявил, что жителям Дальнего Востока разрешат не устанавливать ЭРА-ГЛОНАСС на ввозимые подержанные иномарки. Для этого Минпромторг разработает поправки в техрегламент Таможенного союза. 16 ноября полпред подчеркнул, что вопрос уже проработан с профильными министерствами.

На недавнем совещании с Трутневым Олег Кожемяко отмечал, что подержанные иномарки в Приморье покупают люди с небольшим доходом, поэтому стоимость установки SOS-кнопки в 30 тысяч рублей для них слишком высока. При этом к работе установленных на «бэушки» систем есть большие вопросы.

Кожемяко и Трутнев предлагают временно приостановить действие технического регламента и требований к оснащению системой ЭРА-ГЛОНАСС ввозимых подержанных праворульных автомобилей. Однако приобрести такой автомобиль дальневосточники смогут только раз в год.

Дмитрий Медведев поддержал инициативу и отметил, что по его поручению будет разработан временный порядок ввоза подержанных иномарок без обязательной установки кнопок ЭРА-ГЛОНАСС в Дальневосточном федеральном округе.

«Пусть временный порядок будет подготовлен, посмотрим, как он будет работать, дальше определимся, что с этим делать. Я поручение по вашему обращению дам», — цитирует Медведева VL.ru.

Напомним, на импортируемые подержанные иномарки устанавливаются упрощенные модули ЭРА-ГЛОНАСС — в отличие от тех датчиков, которые ставят на новые автомобили, они не работают при ДТП автоматически, их нужно активировать нажатием кнопки. Установка упрощенных модулей регламентируется временным регламентом, действующим до 1 июля 2019 года.

Жителям Приморья разрешат не ставить кнопки ЭРА-ГЛОНАСС на праворульные автомобили

Временный порядок установки ЭРА-ГЛОНАСС продлен еще на год

ЭРА-ГЛОНАСС и ввоз иномарок с 1 июля 2018 года: нет ни ясности, ни откровенного запрета

Автобизнес Дальнего Востока с замиранием сердца ждал 1 июля, поскольку на эту дату было назначено завершение действия временного порядка по установке SOS-датчиков ЭРА-ГЛОНАСС на импортируемые бэушные автомобили. Без «Эры» невозможно получить СБКТС и ПТС и, следовательно, — невозможно продать машину на рынке или поставить ее на учет. Но на дворе уже 2 июля и… никакой конкретики в этом вопросе не появилось. Как сообщают источники Дрома, сертификатные конторы во Владивостоке «затаились» и не оформляют свежих СБКТС, а без этого документа таможня не выдает ПТС.

Требование об обязательной установке модулей ЭРА-ГЛОНАСС на все вновь вводимые в обращение автомобили ввели в январе 2017 года. Для импортируемых б/у автомобилей был предусмотрен особый порядок установки модулей — он определяется техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (в редакции с изменениями № 1 от 30 января 2013 г.). «Дедлайн» на 1 июля 2018 года был определен 14 марта 2017 года на совещании у тогдашнего куратора темы ГЛОНАССа — вице-премьера Дмитрия Рогозина, — но в официальных документах и сообщениях эта дата не звучала. В апреле нынешнего года врио губернатора Приморского края Андрей Тарасенко направил в правительство РФ обращение с просьбой продлить действие временного порядка установки. В Интернете «гуляет» скан недавнего ведомственного письма ФТС России за подписью замруководителя ФТС Руслана Давыдова, в котором он подтверждает своим коллегам, что «дедлайн» по установке «Эры» назначен на 1 июля 2018 года.

Но как пишет «Коммерсантъ», в Минпромторге РФ сейчас говорят, что с 1 июля ничего не изменилось и временный порядок продолжает действовать. В пресс-службе Дальневосточного таможенного управления также утверждают, что с 1 июля порядок ввоза подержанных автомобилей не изменился. При этом на сайте федерального правительства никаких свежих документов относительно продления временного порядка установки ЭРА-ГЛОНАСС не опубликовано, нет их и на сайте Евразийской экономической комиссии — регулирующего органа Евразийского экономического союза (ЕАЭС), в котором членствует Россия.

Чтобы постараться понять, что происходит с ЭРА-ГЛОНАСС, корреспондент Дрома обратился в АО «ГЛОНАСС» — это оператор системы; компании, устанавливающие модули, аккредитовываются именно этим АО. Но в АО «ГЛОНАСС» нам ничем не помогли, порекомендовали обратиться в органы исполнительной власти (ФТС или федеральное правительство). Позиция АО «ГЛОНАСС» основывается на том, что «модули автовладельцы устанавливают по своей инициативе» (!).

Путаница с «Эрой» происходит уже не в первый раз. Обязательное требование об оснащении машин этой системой ввели 1 января 2017 года, но реально у импортеров подержанных автомобилей появилась возможность установить «кнопку» лишь четырьмя месяцами позднее. Теперь же власти не озаботились тем, чтобы разъяснить актуальный статус временного порядка.

СМИ: ЭРА-ГЛОНАСС работает в 12,5 раза медленнее, чем должна

Система экстренного реагирования при ДТП ЭРА-ГЛОНАСС в большинстве регионов до сих пор работает в медленном, «ручном» формате, об этом сообщает газета «Известия». Полноценной работе SOS-комплекса помешал перенос общероссийского запуска программы «Система-112».

В случае аварий в регионах, где не налажено сопряжение ЭРА-ГЛОНАСС с «Системой-112», операторы вынуждены сами обзванивать территориальные отделения скорой помощи и полиции. В регионах, где «Система-112» работает в полноценном режиме, на оповещение оперативных служб уходит всего 19 секунд, а где не работает — 237,5 секунды, то есть в 12,5 раза дольше. Во втором случае оператор ЭРА-ГЛОНАСС дозванивается до экстренных служб по телефону на общих основаниях, объясняет ситуацию и передает необходимую информацию.

При нормальном взаимодействии обеих систем координаты автомобиля передаются оперативникам автоматически — в формате X и Y. Такие точные данные исключают путаницу для врачей, спасателей и ГИБДД, пишет «Известия».

На данный момент в постоянной эксплуатации «Система-112» работает лишь в 12 регионах: в Хабаровском крае, в Республиках Татарстан и Коми, в Ханты-Мансийском автономном округе, в Санкт-Петербурге, в Калининградской, Новосибирской, Воронежской, Калужской, Курской, Московской и Тульской областях. В 64 регионах «Система-112» пока находится в опытной эксплуатации, а это означает, что автоматического сопряжения с ЭРА-ГЛОНАСС все еще нет. Еще в девяти регионах «Система-112» пока только создается.

ЭРА-ГЛОНАСС и «Система-112» должны были быть запущены синхронно, но этого не произошло. Завершение создания «Системы-112» в большинстве регионов России предусмотрено в 2019 году, до 2022 года будут проводиться мероприятия по ее развитию и совершенствованию.

Российская система спасения граждан, попавших в дорожные аварии, работает с 2015 года. С 1 января 2017 года все впервые выпускаемые в обращение автомобили в России должны оснащаться датчиками ЭРА-ГЛОНАСС.

По статистике ГИБДД, в 2017 году на дорогах России погибли 19 тысяч человек, 215 тысяч получили травмы различной степени тяжести. Преимущественно в ДТП гибнут люди трудоспособного возраста.

Глава Приморья попросил продлить действие временного порядка установки ЭРА-ГЛОНАСС

Господдержку авторынка распространят только на модели с ЭРА-ГЛОНАСС российского производства

Новая функция ЭРА-ГЛОНАСС: об отзыве сообщат прямо в машину

BMW отзывает в России седаны 5-й и 7-й серии из-за риска поломки двигателей

Компания BMW объявила в России отзыв седанов M550i xDrive и 750i (Li) xDrive текущего образца. У них обнаружили дефект электроники.

Как сообщает Росстандарт, сервисная кампания касается 684 автомобилей, выпущенных с августа 2015 по август 2018 года. У них при определенных условиях эксплуатации некорректно работает блок управления 4,4-литровых битурбированных двигателей N63B44, в результате чего может повредиться зеркало цилиндров.

Во всех отзываемых автомобилях обновят прошивку блоков. Также сообщается, что этот дефект уже мог навредить ресурсным характеристикам двигателей, поэтому российскими специалистами марки будет проводиться углубленная проверка состояния моторов, после чего в каждом конкретном случае будет приниматься решение о ремонте тех или иных деталей.

Перечень VIN-номеров попавших под отзыв экземпляров доступен на сайте Росстандарта.