Новости

Ford готовит новое поколение полноразмерного внедорожника Expedition

Ford готовит серьезное обновление для своего самого крупного внедорожника — Expedition. Закамуфлированные прототипы новинки уже замечены во время тестовых испытаний.

Маскировка не мешает разглядеть основные изменения, произошедшие с внешностью машины. А они отнюдь не косметические: дизайн передней части практически точь-в-точь копирует передок пикапа Ford F-150, сменившего поколение в 2014 году. То же сходство заметно и сбоку — в частности, по передним дверям с характерным «уступом» нижней линии остекления. Кроме того, на одном из «шпионских» снимков виден верх передней панели салона, также явно позаимствованной у нового F-150.

Все это дает основания предполагать, что в основу Expedition четвертого поколения (заявляемого как автомобиль 2018 модельного года) ляжет платформа ныне выпускаемого Ford F-150. А это значит, что новый внедорожник сохранит раму, но при этом станет значительно легче выпускаемого с 2006 года предшественника, в том числе за счет использования алюминиевых панелей кузова.

Из других ожидаемых новшеств — турбомоторы V6 серии EcoBoost (2,7-литровый в 325 л.с. и 3,5-литровый с отдачей в 365 л.с.), а также новый десятиступенчатый «автомат». Кроме того, предполагается, что Expedition продолжат выпускать с двумя вариантами колесной базы: короткой и длинной.

Форд обновил американскую версию кроссовера Kuga

Компания Ford представила рестайлинговую версию кроссовера Escape, известного на ряде рынков под названием Kuga.

Автомобиль получил обновление внешности в стиле остальных современных Фордов — передняя часть теперь напоминает кроссовер Edge. Сзади у машины появились новые светодиодные фонари, а спереди — решетка радиатора с закрывающимися створками.

В салоне кроссовера можно обнаружить новое рулевое колесо и центральную секцию панели— теперь в ней установлены два подстаканника, а механический «ручник» уступил место электронному. Кроме того, поменялась форма подлокотника для водителя.

Обновленный Ford Escape оснащен мультимедийной системой SYNC 3 с функциями дистанционного запуска двигателя, открытия и закрытия дверей, а также проверки уровня топлива в баке. Помимо прочего, автомобиль оснащен комплексом электронных помощников, в частности, адаптивным круиз-контролем, парковочным ассистентом, устройством бесконтактного открытия пятой двери, системой слежения за «слепыми зонами» и автоматическим переключением дальнего света.

Список доступных силовых установок начинается с 1,5-литрового турбомотора EcoBoost мощностью 180 л.с., (250 Нм) который заменил прежний 1,6-литровый наддувный агрегат. Второй по счету мотор — EcoBoost 2.0 — его отдача выросла до 245 л.с. и 374 Нм. Единственный атмосферный двигатель в линейке остался без изменений — 2,5-литровый агрегат по-прежнему развивает 168 л.с. мощности и 230 Нм тяги.

Мировая премьера автомобиля состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе в ближайшие дни.

Ford остановит российский завод на два месяца. Рабочим предложили уволиться самостоятельно

Форд Эскорт Кена Блока испытали на треке

Форд начал продажи Мондео в максимальной комплектации с 240-сильным мотором

Компания Ford приступила к продажам нового Mondeo в самой дорогой комплектации Titanium Plus.

Заказчикам доступен один двухлитровый турбодвигатель в двух вариантах отдачи — 199 или 240 л.с. В обоих случаях двигатель укомплектован шестиступенчатым «автоматом». Цена — от 1 447 000 рублей за 199-сильную версию и от 1 824 000 рублей — за более мощную. С учетом скидок Mondeo Titanium Plus можно купить по цене от 1 589 000 рублей.

В список оборудования самого роскошного Мондео войдет кожаный салон, динамические светодиодные фары, навигатор с функцией отображения пробок на дорогах, мультиконтурные передние кресла с режимом массажа, вентиляцией и электрорегулировками в 10 положениях, подогрев всех сидений.

Кроме того, Mondeo Titanium Plus оснащен надувными ремнями безопасности для задних пассажиров и тонировкой задних стекол. Также предусмотрен пакет опций Techno PLUS (49 000 рублей), в который входят парковочный ассистент, система активного торможения Active City Stop, датчики давления в шинах и устройство мониторинга «слепых зон».

Напомним, базовый Мондео в России предлагается по цене от 1 164 000 рублей и оснащается 2,5-литровым 149-сильным «атмосферником».

Форд показал испытания нового F-150 Raptor в песке

Компания Ford опубликовала видеозапись с испытаний спортивного пикапа F-150 Raptor. Большая часть ролика снята при помощи квадрокоптера.

На записи видно, как прототип Раптора ездит по песчаным дюнам парка Силвер Лейк в штате Мичиган. Перемещение по глубокому песку не составляет для машины большого труда.

Известно, что новый Раптор сменит атмосферный V8 на турбомотор Ecoboost 3.5 (V6) мощностью более 411 л.с. (свыше 587 Нм тяги). Мотор будет работать вместе с десятиступенчатым «автоматом» и новой системой полного привода с модернизированной раздаткой, работающей по принципу Torque On Demand («крутящий момент по требованию»).

Попавший в кадр пикап оснащен амортизаторами FOX Racing и 17-дюймовыми колесными дисками с шинами BFGoodrich All-Terrain KO2.

Форд показал линейку тяжелых пикапов F-Series Super Duty с алюминиевым кузовом

Компания Ford представила новую линейку тяжелых пикапов F-серии с индексами F-250, F-350 и F-450.

В основе конструкции автомобиля находится рама, на 95% состоящая из высокопрочной стали,  она на 24% жестче рамы прежней версии тяжелых пикапов Форда.

Автомобили получили кузов, изготовленный из прочного и устойчивого к коррозии алюминиевого сплава, также применяющегося в оборонной промышленности. Благодаря этому машины стали в среднем на 158 кг легче предшественников. Пикапы можно заказать с бензиновыми двигателями 6.8 V10 и 6.2 V8, а также с 6,7-литровым дизелем Power Stroke.

В оснащении пикапов Super Duty будет 16 опций, которые появятся в сегменте тяжелых пикапов впервые. К примеру, их можно будет заказать со светодиодными фарами, адаптивным круиз-контролем и установленными в салоне датчиками давления в шинах прицепа.

В оснащение машин также войдут семь камер для максимально подробного обзора окружающего пикап пространства, в частности, камеры для осмотра грузовой платформы, внутреннего убранства в прицепе и обзора пикапа с высоты птичьего полета. Помимо прочего, автомобили можно оснастить датчиками «слепых зон», системой слежения за полосой и адаптивным усилителем руля.

Цены на новые пикапы пока не сообщаются — производитель объявит их ближе к началу продаж.

В Европе выбрали самые безопасные новые автомобили 2015 года

Европейская организация Euro NCAP выбрала автомобили-новинки, лучше всех показавшие себя на краш-тестах в прошлом году.

Лучшими в своих категориях стали:

Среди больших кроссоверов — Volvo XC90 (итоговые результаты). Защиту водителя и взрослых пассажиров в нем эксперты оценили на рекордные 97%, а за разнообразные системы безопасности машина и вовсе получила 100-процентный результат. 

Среди компактных кроссоверов — Mercedes-Benz GLC (итоговые результаты). В конкурентах у кроссовера из Штутгарта значились четыре модели: BMW X1, Kia Sportage, Hyundai Tucson и Renault Kadjar.

Среди больших семейных автомобилей — Jaguar XE (итоговые результаты). Премиум-седан обошел Toyota Avensis, хотя их общий результат на тестах идентичен. «Британец» оказался лучше оснащен: многие системы безопасности, которые для японского конкурента предложены опционально, у него есть уже в базе.

Среди компактных семейных автомобилей — Infiniti Q30 (итоговые результаты). Этот новичок рынка неплохо показал себя во всех краш-тестах, но особенно отличился капотом, который приподнимается при наезде на пешехода, минимизируя травмы у попавшего под колеса.

Среди автомобилей класса «Супермини» — Honda Jazz (итоговые результаты). За звание лучшего в классе этот автомобиль боролся с Suzuki Vitara, который в итоге уступил лидерство конкуренту.

Среди компактвэнов — Volkswagen Touran (итоговые результаты). Его не смогли обойти ни Fiat 500X, ни сородич из Вольфсбурга — Volkswagen Caddy.

Среди минивэнов — Ford Galaxy / S-MAX (итоговые результаты: Ford Galaxy / Ford S-MAX). Новое поколение этих семейных моделей смогло побороть такого серьезного конкурента, как новый Renault Espace.

Среди родстеров — Mazda MX-5 (итоговые результаты). К тестированию машин этой категории в прошлом году подошли особенно серьезно: специалисты хотели призвать автопроизводителей уделять больше внимание безопасности родстеров. И хотя ни один из протестированных автомобилей (Mazda MX-5, Audi TT, BMW Z4) не набрал максимальные пять звезд, родстер от Mazda в итоге оказался лучше остальных.

Звание «Лучший в своем классе» присуждается автомобилю на основании взвешенной суммы оценок в каждой из четырех областей: защита водителя и взрослых пассажиров, безопасность детей, безопасность пешеходов и наличие вспомогательных систем обеспечения безопасности. Сравнение автомобилей осуществляется на основании этой суммы.

Напомним, что с 2015 года Euro NCAP проводит новое испытание с имитацией столкновения на всю ширину автомобиля. Ударное воздействие при боковых столкновениях теперь осуществляет более габаритный и тяжелый объект, а краш-тест бокового столкновения со столбом проводится под более острым углом. При испытаниях на боковые столкновения с обеих сторон используется новый более реалистичный манекен WorldSID, который позволяет точнее оценить степень безопасности.

Испытания на уровень защиты пассажиров-детей остались прежними. Техническое содержание раздела Safety Assist не претерпело изменений, однако получить три, четыре и пять звезд стало сложнее. Испытания на защиту пешеходов, которые использовались для оценки при столкновении человека с передней кромкой капота, теперь позволяют определить безопасность для верхней части ноги пешехода независимо от того, на какой части автомобиля он оказался.

Новшеством этого года станет более пристальное внимание системам, позволяющим автомобилям экстренно тормозить при обнаружении пешехода на дороге.

В ответ на новые требования автопроизводители улучшают безопасность своих моделей. Так, на задних сиденьях стали гораздо чаще применять ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, более широкое распространение получают системы автономного экстренного торможения.

Ford сомневается в укреплении российского авторынка и готовится экспортировать собранные в РФ машины

Форд выпустил пикап F-150 Raptor со сдвоенной кабиной

Компания Ford привезла в Детройт новую версию своего спортивного пикапа F-150 SVT Raptor. Теперь этот автомобиль оснащается сдвоенной кабиной, а не только одинарной.

Raptor SuperCrew отличается от показанной ранее версии увеличенной до 368 см колесной базой (+30,6 см). С технической точки зрения машина идентична модификации с одинарной кабиной.

Под капотом пикапа расположен 3,5-литровый V6 EcoBoost, развивающий более 411 л.с. мощности и 588 Нм тяги — такими характеристиками обладал прежний атмосферный V8 объемом 6,2 литра. Новый мотор будет производительнее прежнего.

Турбодвигатель работает в паре с десятиступенчатым «автоматом» и системой полного привода с возможностью распределения крутящего момента. Этот комплекс позволяет выбирать из нескольких режимов движения, в частности, динамичной езды по асфальту, льду и снегу, грязи и песку или скалистой местности.

Более детальные подробности о машине появятся к моменту начала продаж, который намечен на осень 2016 года.