Новости

Первому электрическому паркетнику Шкоды присвоено имя Enyaq

Номенклатура чешских кроссоверов K–Q (Kodiaq, Karoq, Kamiq) изменена ради серийного электрокара, который в 2020 году вырастет из концепта Skoda Vision iV. В имени Enyaq, как и ожидалось, буква «E» означает электромобильность, а литера «Q» играет объединяющую роль для всего SUV-семейства. Корни Эниака будто бы уходят к ирландскому слову Eithne («сущность», «дух», «принцип») и к имени Enya («источник жизни»).

Лемановский гиперкар SCG 007 изменился в ходе создания

Американская компания Scuderia Cameron Glickenhaus представила близкие к финальным изображения своего гиперкара SCG 007, с которым намерена выступать в гонках на выносливость в новом классе Le Mans Hypercar (LMH). В понимании SCG, ключевое отличие настоящего гиперкара от суперкара — это вовсе не мощность, хотя она и важна, а способность к беспроблемной длительной гонке. «Если ваш гиперкар не может участвовать в «24 часах Ле-Мана», он не такой уж и гипер», — пишет компания и уточняет, что мотор SCG 007 рассчитан на выдачу максимальной мощности в течение 30 часов без остановки.

Хэтчбек Hyundai i30 приоткрылся на официальном снимке

Рестайлинговый хэтчбек Hyundai i30 мы уже видели в камуфляже как снаружи, так и внутри. А теперь компания обнародовала первый тизер вместе с анонсом премьеры на Женевском автосалоне в марте. Новые светодиодные фары с изменённой световой подписью ходовых огней в виде наклонённой буквы V — верхушка айсберга. В ближайшие дни производитель пообещал выпустить больше изображений, ведь другими стали и фонари, и задний бампер, и интерьер.

Гиперкар Czinger 21C покажет преимущества 3D-печати

Никому не известная компания Czinger Vehicles из Калифорнии представит третьего марта в Женеве гиперкар Czinger 21C, в чьём названии «отразился» XXI век. Машина будто бы спроектирована и построена с нуля в Лос-Анджелесе. Гибридную силовую установку, выдающую не меньше 1000 л.с. на тонну (иначе какой это гиперкар?), фирма тоже изготовила своими силами. Атмосфера таинственности вокруг проекта создана так старательно, что её даже жалко разрушать. Но придётся.

Трек-кар Lamborghini Squadra Corse впервые позволил себя услышать

Отделение Lamborghini Squadra Corse выложило в сеть видео первого стендового теста нового трекового гиперкара, с его 830-сильным высокооборотным атмосферником V12 6.5. Окончательное наименование машины официально ещё не объявлено, хотя есть предположение, что купе получит обозначение Aventador с исторической приставкой к имени SVR. В создании машины принимала участие собственная студия Centro Stile автоспортивного крыла Lamborghini.

Стартап Canoo поможет Hyundai создать электрическую платформу

Hyundai Motor Group и американская фирма Canoo сегодня официально объявили о совместной разработке платформы-скейтборда для грядущих электромобилей Hyundai и KIA, а также моделей специального назначения PBV (Purpose Built Vehicles). В основу адаптивной чисто электрической «тележки» ляжет масштабируемая архитектура Canoo, которая позволит упростить, стандартизировать и ускорить производственные процессы, заодно существенно сократив расходы. Похоже, о E-GMP можно забыть.

Внедорожник SsangYong Rexton претерпит лёгкий рестайлинг

В 2017 году SsangYong Rexton перешёл во второе поколение и теперь нуждается в плановой реформе. Шпионские снимки, сделанные на севере Европы, указывают на банальную подтяжку лица. Одним из главных приобретений, очевидно, станут светодиодные фары (сейчас они биксеноновые даже в топе). Стилистически Rexton будет ближе к «четвёртому» Korando и недавно обновлённому Tivoli.

Родстер Aston Martin Vantage получил рекордно быструю крышу

Модель Vantage Roadster присоединилась к купе Vantage. Как и предполагалось, твинтурбовосьмёрка 4.0 тут развивает те же 510 л.с. и 685 Н•м, что и на купе. Разгон с нуля до сотни занимает 3,8 с против 3,6 у закрытого собрата. Но куда интереснее другие числа: крыша родстера складывается всего за 6,7 с и поднимается за 6,8 с. По уверению фирмы, это самая быстродействующая автоматическая крыша среди всех (британцы уточняют, что говорят о полном цикле преобразования).

MAN представил новое поколение грузовиков

MAN Truck and Bus впервые за 20 лет представил полностью новое поколение грузовых автомобилей семейств TGX, TGS, TGM и TGL, которое ориентируется на изменяющиеся требования транспортной отрасли. Главные вызовы, которые стояли перед конструкторами этого поколения грузовиков — это сокращение вредных выбросов и повышение эффективности перевозок. "Сегодня требования во всех сферах транспортной отрасли является разнообразными и сложными, чем когда-либо — прогнозы на будущее указывают на то, что фундаментальная трансформация отрасли проходит на «полной скорости». Это несет большие проблемы — объем транспорта только в ЕС должен увеличиться еще на 40 процентов в ближайшие 20 лет. В то же время, суровые нормативно-правовые акты имеют целью уменьшить выбросы CO2 на 15 процентов к 2025 году (с дополнительным уменьшением на 30 процентов к 2030 году). Что еще хуже, так это рост дефицита водителей. Согласно прогнозам, только в Германии будет не хватать около 150 000 квалифицированных профессиональных водителей в ближайшие два года. Кроме того, все более полная комплексная диджитализация во всех логистических процессах устанавливает быстрые темпы для транспортных компаний. Наши клиенты ожидают, что мы дадим им ответы на эти вопросы, и это правильно», — сказал Йоахим Дреес, председатель совета директоров MAN во время презентации новинок. Новое поколение грузовиков MAN получило новые кабины. Инвестиции только в обновление производства в Мюнхене составили более 100 млн. евро, из которых 85 млн. пошли на окрасочные линии. Все двигатели на новом поколении грузовиков соответствуют нормам Euro 6d. Они дебютировали раньше в 2019 году. Обновился и интерьер кабин, но без революционных изменений. В рамках разработки нового поколения было затрачено 12000000 рабочих часов. Новые грузовики проехали 4000000 пробных километров перед запуском в производство Было написано 2800000 строк программного кода 167000 рабочих часов были затрачены на разработку нового дизайна грузовиков 3000 цветов кабины доступны в стандартной комплектации 2100 сотрудников MAN непосредственно участвовали в проекте Для нового поколения грузовиков MAN доступны 8 размеров кабин Новые грузовики стали экономичнее до 8% Что же конкретно изменилось в грузовиках MAN AUTO-Consulting расскажет уже в ближайшее время после тест-драйва.

Nissan может остановить завод в РФ из-за коронавируса

Nissan предупредил об угрозе приостановки сборки автомобилей в России из-за эпидемии коронавируса, сообщает газета «Ведомости». Представитель марки пояснил, что китайские заводы по выпуску комплектующих уже простаивают из-за распространения инфекции, и если ситуация не изменится, то придется остановить и работу завода Nissan в Санкт-Петербурге.Накануне Nissan предупредил об угрозе приостановки работы завода на острове Кюсю, Япония. На предприятии налажена сборка минивэнов Serena для местного рынка и кроссоверов Rogue (X-Trail) для США и Канады. Пока же перебоев с поставками автокомпонентов в Россию не наблюдается и петербургский завод функционирует в штатном режиме. Там налажен выпуск трех моделей – Qashqai, X-Trail и Murano. Производственная мощность площадки составляет 100 тысяч автомобилей в год.В начале февраля о закрытии заводов в Южной Корее объявила компания Hyundai – конвейер остановили по причине срыва поставок запчастей из Китая. Южнокорейский производитель стал первым, кто приостановил деятельность из-за коронавируса 2019-nCoV за пределами Китая. Другие автомобильные бренды — Tesla, Ford и Peugeot — заморозили бизнес-активности внутри страны: закрыли заводы, отменили командировки.