Новости

Mitsuoka начала продажи супер-кара Orochi и ретро-кара Himiko 2010 модельного года

16 сентября компания Mitsuoka начала продажи на внутреннем рынке Японии автомобилей Mitsuoka Orochi и Mitsuoka Himiko 2010 модельного года.

Mitsuoka Orochi — модный супер-кар (по определению компании-производителя) в обновленном кузове вообще не отличается от модели 2009 года. Однако, Mitsuoka предложит Orochi с левым рулем, в новом цвете и за меньшие деньги. К основному цвету автомобиля (черный металлик) разработчики добавили цвета «пурпурный жемчуг» и «серебряный металлик». Взыскательный покупатель сможет подобрать себе Orochi, сообразуясь с дополнительной коллекцией из 9 цветов. Стоимость автомобиля сильно упала. Если ранее топовая комплектация машины продавалась за 10 920 000 иен (около $120 000), то теперь — за 8 780 000 иен (около $96 500). Комплектация с левым рулем не предназначена для продажи в Японии, с ее помощью Mitsuoka намерена стимулировать спрос на свой супер-кар за пределами Островов.

Mitsuoka Orochi оснащена тоётовским двигателем марки «3MZ-FE», 3,3 литра, 6-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, механизм газораспределения DOHC, развиваемая мощность 172 кВт (233 л.с.) при 5 600 об/мин, наибольший крутящий момент — 328 Нм (33,4 кг-м) при 4 400 об/мин. Трансмиссия: 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Mitsuoka Himiko — классический родстер, встречающий 2010 год с мягкой раскладывающейся крышей. Это основное нововведение модели. Прочее же, как и у Orochi: обновили цветовую палитру экстерьера. Стоимость Himiko не снизили, она уменьшилась именно за счет установки матерчатого верха. Модель с мягкой крышей обойдется примерно на $400 дешевле. В минимальной комплектации Himiko стоит 4 580 000 иен (около $50 400).

Mitsuoka Himiko построена на базе двухдверного спорт-кара с открытым верхом Mazda MX-5.

Модель оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем компании Mazda серии «LF-VE», мощность которого составляет либо 170 л.с., либо 162 л.с., а крутящий момент равен 189 Нм. 162-сильные модификации родстера агрегируются 6-ступенчатым «автоматом», а для более мощной версии модели предназначена 6-скоростная МКПП. Привод у машины задний. C 2010 года принято решение отказаться от 6МКПП и агрегировать мотор 5МКПП.

Колеса ужаса. Mitsuoka выпускает Cute — то ли новый то ли подержанный компакт-кар

30 марта японский автопроизводитель Mitsuoka вступил в Японии в новый для себя бизнес: продажа подержанных автомобилей собственной марки в отличном состоянии.

В ознаменование начала нового пути во всех шоурумах Японии был дан старт продаже компакт-кара Mitsuoka Cute (спроектирован на базе Nissan March 1999-2002 годов выпуска, собирается на заводской сборочной линии компании Mitsuoka из бэушных Mitsuoka Viewt). 

Автомобиль Cute сменит на сцене Viewt, производство которого будет свернуто в этой году. Cute — несколько компактнее своего предшественника и является скорее «младшей сестрой» Viewt, нежели его прямым потомком. С японского название автомобиля переводится как «в веселье путешествующий».

Стоимость каждого автомобиля Cute определяется в зависимости от года выпуска и пробега. Естественно, что цена будет ниже, чем у любого небеганного авто марки Mitsuoka. Приобретение компакта Viewt в Mitsuoka полагают отличным вариантом для вступления в пул митсуоководов Японии.

Историческая справка

Mitsuoka Viewt спроектирована на базе автомобиля Nissan March, выпускавшегося в период с 1999 до 2002 года. История Viewt началась в 1993 году. Уже тогда этот автомобиль собирался на базе March. В мае 2003 года производство Viewt свернули. 20 сентября 2005 года появилась первая полностью обновленная версия модели. Viewt комплектуется двигателем объемом 1500сс DOHC. 

Стоимость Mitsuoka Viewt в Японии в 2005 году колебалась от 2 394 000 до 2 619 750 иен (около $24 700-$27 00 по нынешнему курсу). 

Прошла эпоха «Большого Змея»… Mitsuoka сворачивает производство экстравагантного Orochi

16 апреля 2014 года японский автопроизводитель Mitsuoka сообщил о завершении выпуска своего спортивно-импозантного купе Mitsuoka Orochi. Машина, чья история началась в 2001 году с необычного концепт-кара, вдохновлённого восьмиголовым змеем из японских легенд, покидает нас навсегда.

Первый концепт-кар Orochi был представлен на Токийском автосалоне в 2001 году, а продажи серийной версии начались в октябре 2006 года. Mitsuoka оборудовала заднемоторный Orochi двигателем марки 3MZ-FE производства Toyota, который использовался на американской версии автомобиля Toyota Kluger V (Toyota Highlander). Orochi оснащался автоматической трансмиссией U151E также производства компании Toyota. Объем V-образного 6-цилиндрового двигателя 3MZ-FE составляет 3,3 литра, максимальная мощность равна 230 л.с. (172 кВт), а максимальный крутящий момент — 33,5 кг-м (328 Нм). Шасси Orochi Mitsuoka разрабатывала самостоятельно, на обеих осях автомобиля используется независимая подвеска типа Double Wish Bone, которая хорошо подходит для легкого трубчатого каркаса.

Четырёхлетний производственный план компании предполагал выпуск всего 400 автомобилей по цене порядка $90 000. Причём большая часть была раскуплена ещё до того, как машина поступила в шоурумы Mitsuoka. В какой-то момент компания подняла цены на Orochi, и купе стало едва ли не самым дорогим японским автомобилем, его цена перевалила за $100 000.

В 2007 году Mitsuoka выпустила спецверсию под названием Kabuto (шлем самурая) с лакироваными кузовными панелями, а в 2008 году модельный ряд пополнился «бюджетной» версией ZERO, стоимость которой составляла $87 500. В июне 2010 года была представлена ограниченная партия жемчужных Orochi в количестве 20 штук за $113 000.

23 апреля 2014 года Mitsuoka представит последнюю «орочи», которая получит название Final Orochi. Обещают очень богатую комплектацию. Скоро увидим.

Дополнительно читайте:

— Обзор автомобиля Mitsuoka Orochi: супер-кар или просто модная игрушка?

Отсутствие перемен — лучшая перемена! Mitsuoka представила «рестайлинг» модели Viewt

28 августа компания Mitsuoka, отдельно знаменитая на островах японского архипелага своими автомобилями, стилизованными под английскую классику, объявила о выходе рестайлинговой версии текущего поколения… скажем так «хэтчбека» Mitsuoka Viewt.

Ну, как рестайлинга… видимых изменений нет совсем! Как правило, японские автокомпании, представляя обновлённый вариант своих автомобилей, хорошенько работают над их внешним видом: придумывают новые бампера, решётки радиаторов, оптику и т.д. Но у Мицуоки свой путь — ничего нового на машину не лепим, просто начинаем красить кузова в 34 новых прекрасных цвета на выбор покупателя. Конечно, никто кроме Mitsuoka себе такой ход позволить не может. Везде же конвейерное производство, а у тоямской автокомпании — мелкосерийное.

Честности ради надо сказать, что некоторые изменения всё-таки есть. Чуть-чуть поменялся внешний вид центральной круговой консоли с кнопками управления климатом.

Mitsuoka Viewt актуального (третьего) поколения построена на базе Nissan March в кузове K13. Отсюда и варианты силовых передач — 1,2-литровый бензиновый двигатель, вариатор, передний или полный привод. Mitsuoka Viewt производят с 1993 года, за практически 20 лет было продано около 10 тысяч автомобилей.

Топовая полноприводная комплектация в Японии стоит 970 тыс. рублей, а минимальная всего 730 тыс. рублей по текущему курсу.

Немного про Viewt:

Mitsuoka выпустила новое поколение модели Viewt (28 Мая 2012)

Колеса ужаса. Mitsuoka выпускает Cute — то ли новый то ли подержанный компакт-кар (30 Марта 2009)

Mitsuoka выпустила новое поколение Viewt (21 Сентября 2005)

Mitsuoka выпустила новое поколение модели Viewt

Во второй раз японский автопроизводитель Mitsuoka объявляет о выходе нового поколения модели Viewt, и вновь при взгляде на дизайн кузова автомобиля мы не видим каких-либо изменений. По сложившейся традиции, новый Viewt появляется после выхода в серию очередного поколения Nissan March.

Mitsuoka Viewt третьего поколения построена на базе Nissan March в кузове K13. Отсюда и варианты силовых передач — 1,2-литровый бензиновый двигатель, вариатор, передний или полный привод. Дизайн кузова Viewt не изменился, а вот интерьер полностью новый — за его основу взят салон Марча.

Mitsuoka Viewt производят с 1993 года, за практически 20 лет было продано около 10 тысяч автомобилей.

Стоимость Viewt осталась на прежнем уровне: 2 050 000 иен (824 тыс. руб.) за базовую версию, 2 725 000 иен (1,095 млн руб.) за самый дорогостоящий вариант с полными приводом.

Mitsuoka выпустила очередную полезную кукарачу

7 июля широко известная в очень узких кругах тоямская автомобильная корпорация Mitsuoka провела презентацию своего нового продукта — «громовой колесницы» T3, трехколесного грузового транспортного средства коммерческого назначения на электрической тяге.

Полное название тележки — Mitsuoka Raiku T3. Давайте разберемся с названием, оно многогранно. Raiku иероглифами записывается как «гром и молния» и «повозка», а на слух воспринимается японцем как английское «like», «нравится» то есть.

Масса автотележки составляет 320 килограмм. Запаса заряда батарей в зависимости от емкости хватит на 40 или 60 километров пробега. Максимальная грузоподъемность — 120 килограмм. 

Mitsuoka — самый маленький японский автопроизводитель, штаб-квартира находится в небольшом портовом городке Тояма, который расположен на япономорском побережье и уже много лет является одним из главных пунктов экспорта подержанных японских авто в Россию.

Mitsuoka выпустила 20 специальных версий родстера Himiko

29 июля в Японии начались продажи новой комплектации родстера Mitsuoka Himiko. Производитель предложит только 20 машин в новом исполнении.

Первое и пока единственное поколение Mitsuoka Himiko было представлено в декабре 2008 года. Автомобиль спроектирован на базе кабриолета Mazda Roadster. Модель оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем компании Mazda серии «LF-VE», мощность которого составляет либо 170 л.с., либо 162 л.с., а крутящий момент равен 189 Нм. 162-сильные модификации родстера агрегируются 6-ступенчатым «автоматом», а для более мощной версии модели предназначена 6-скоростная МКПП. Привод у машины задний.

Новая комплектация Himiko, получившая название Classic, отличается от прочих вариантов Himiko двухцветной окраской кузова, кожаным салоном с креслами красного цвета, а также многочисленными вставками из дерева.

Топовая модель Mitsuoka Himiko Classic стоит в Японии 5 250 000 иен (около $60 000). 

Золотая премьера. Mitsuoka выпустила 20 новых супер-каров Orochi

4 июня японский автопроизводитель Mitsuoka сообщил о выпуске специальной серии модных супер-каров Orochi для внутреннего японского рынка. Всего будет собрано 20 автомобилей в комплектации Gold Premium.

Кузов Orochi покрасят в жемчужно-золотой цвет, на передний бампер поставят дополнительный нижний спойлер с аэродинамическими ножами и т.д. Интерьер будет выполнен в черной цветовой гамме, сиденья и руль прострочат красными нитками. Инженеры чуточку потрудятся над конструкцией четырех выхлопных труб, чтобы звук выхлопа внушал гордость.

Стоимость Mitsuoka Orochi в комплектации Gold Premium в Японии стоит 10 500 000 иен (около $113 000).

Краткая справка о модном супер-каре Mitsuoka Orochi:

Mitsuoka Orochi оснащен тоётовским двигателем марки «3MZ-FE», 3,3 литра, 6-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, механизм газораспределения DOHC, развиваемая мощность 172 кВт (233 л.с.) при 5 600 об/мин, наибольший крутящий момент — 328 Нм (33,4 кг-м) при 4 400 об/мин. Трансмиссия: 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. До супер-кара, конечно, энерговооруженность ощутимо не дотягивает.

Mitsuoka начала продажи электромобиля Like

Маленький, но очень харизматичный японский автопроизводитель Mitsuoka 22 апреля начал продажи на японском рынке электромобиля Mitsuoka Like, спроектированного на базе Mitsubishi i.

Новый автомобиль практически на 100% копирует разработку MMC, главное отличите — в экстерьере, Like более пухлый миникар чем i. По идее, в Like может ехать до пяти человек на расстояние до 160 километров.

Mitsuoka планирует реализовать только 400 электромобилей. Стоимость одного экземпляра составляет  4 280 000 иен (около $45 800).

Mitsuoka будет продавать в Китае свой модный супер-кар с 50% накруткой