Бывают дни, когда даже самые ярые противники внедорожников с завистью смотрят на обладателей «Нив», «Ленд-Крузеров» и прочих «Чероки». Там, где обычная моноприводная легковушка беспомощно барахтается в выпавшем за ночь снегу (как это го- ворят, за сутки выпала месячная норма осадков?), автомобиль с шильдиком 4х4 проходит с такой легкостью, что его водителю даже не нужно совершать за рулем дополнительных действий.

Покрышки, установленные после ремонта по меткам, нанесенным до их демонтажа, как правило, не нарушают балансировки колес.

Сущность дисбаланса (или неуравновешенности) заключается в неравномерном распределении массы вращающегося колеса. Во время движения автомобиля дисбаланс проявляет себя вибрацией той части кузова, где установлено несбалансированное колесо, а также характерным износом протектора покрышки в виде одного или нескольких пятен. Особенно сильно ощущается дисбаланс переднего колеса — неприятные вибрации передаются на руль, устойчивость и управляемость автомобиля ухудшаются. Дисбаланс коварен: от преждевременного износа страдают не только шины. Езда с несбалансированными колесами отнюдь не способствует долговечности узлов и деталей подвески.

Но чтобы ехать, надо завести двигатель, а для этого как минимум требуется работоспособная аккумуляторная батарея. Летом автолюбители забывают про существование аккумулятора настолько, что даже не проверяют в нем уровень электролита. Зимой же, когда при понижении температуры сопротивление электролита увеличивается, а емкость батареи, напротив, уменьшается, вдруг оказывается, что аккумулятор больше не способен отдать стартеру достаточный ток и обеспечить систему зажигания необходимой энергией.

·Номерные знаки вашего автомобиля долго сохранят свой первозданный вид, если вы покроете их с обеих сторон слоем бесцветного водостойкого лака.

·Самостоятельно занимались текущим ремонтом? Ваши руки перестанут издавать неприятный запах бензина, керосина, ацетона и прочих достижений химиков, если вы помоете их в теплом растворе горчичного порошка.

·Не отправляйте на пенсию отработавший свое автомобильный “дворник”. Он прекрасно подойдет для мытья окон в квартире, так что ваша жена (или лицо ее заменяющее) будет вам очень благодарна. Особенно если вы будете мыть им окна сами.

Асимметричный рисунок протектора появился благодаря желанию производителей шин создать универсальные по назначению покрышки, которые одинаково хорошо подходили бы для любых сезонных условий эксплуатации.

Зимой, как известно, покрышки должны обеспечивать повышенное сцепление и эффективное торможение на скользкой дороге. Но такая «резина» имеет повышенное сопротивление качению и, следовательно, увеличивает расход топлива, шумит и вообще не способна обеспечить комфортное движение. Зимой это можно простить во имя безопасности, но для лета такие жертвы выглядят неоправданными. Покрышки с асимметричным рисунком протектора стали компромиссом, призванным объединить противоречащие друг другу требования, предъявляемые к зимней и летней «резине».

В асимметричном протекторе можно выделить две зоны. На внешней стороне — массивные, очень жесткие шашки и расширяющиеся к боковине водоотводящие каналы. Эту зону условно считают «летней». Она обеспечивает экономичность, исключительную чувствительность к повороту руля и точность управления. Внутренняя зона рисунка рассечена канавками на шашки среднего размера, которые, в свою очередь, разрезаны тонкими прорезями-ламелями, чтобы подогнать жесткость протектора к зимнему режиму эксплуатации и увеличить площадь контакта, что обеспечивает должное сцепление со скользкой, мокрой или заснеженной дорогой.

Правильная эксплуатация и обслуживание Opel Corsa — залог длительной службы автомобиля.

Opel Corsa — cемейство компактных трех- и пятидверных хэтчбеков, идеально приспособленных для ежедневной езды в крупных мегаполисах.

Новый Opel Corsa – автомобиль, обладающий эффектной внешностью, необычайно эффективным двигателем и просторным салоном.

Изнутри он кажется больше, чем снаружи. Он не раз поможет Вам в городских пробках, а встроенный CD-changer на 4 диска, навигационная система, сотовый телефон и климат-контроль позволят Вам сделать объектом насмешек неповоротливые лимузины.

Кроме того, расход чуть больше 6 литров бензина на сто километров и революционная коробка передач Easytronic R (автоматическое переключение передач в сочетании с экономичностью механической КПП) дополнят общее представление об Opel Corsa.

Среди многочисленных средств противоугонной защиты автомобиля наибольшей популярностью пользуются электронные сигнализации, иммобилайзеры и механические блокираторы. К пейджерам отношение пока прохладное и достаточно осторожное, а о некоторых других противоугонных системах автовладельцы знают понаслышке либо не знают ничего.

К числу последних относятся блокираторы гидросистем автомобиля, тем не менее эти противоугонные устройства отличаются высокой надежностью, а в эксплуатации, как правило, не доставляют владельцам автомобилей лишних неудобств. В Германии, например, блокираторы гидропривода тормозных систем устанавливают даже на грузовики и автобусы.

Сегодня системы дистанционного запуска двигателя как функции предлагаются во многих сигнализациях. Сама по себе идея неплоха: выглянул в окошко, нажал на нужную «пимпочку» на брелоке и, пока будет допита чашка кофе, салон прогреется, а двигатель наберет рабочую температуру. Однако чтобы воплотить эту идею в жизнь, разработчикам систем дистанционного запуска пришлось решить немало вопросов, и первый из них: как не допустить запуск автомобиля с включенной передачей? Проще всего эта проблема решается на машинах с автоматическими трансмиссиями, в которых для селектора коробки передач предусмотрена специальная позиция — parking. По этой причине первые автостартеры появились в Соединенных Штатах, где КПП-автоматами оснащены более 90% автомобилей. В европейских же сигнализациях функция дистанционного запуска стала появляться лишь в последнее время, после того как были разработаны эффективные системы, отслеживающие отклонения рычага КПП в сторону от нейтрали.

Говорят, время лечит… Как жаль, что по отношению к автомобилю этого не скажешь. Содержать кузов машины в идеальном состоянии на протяжении всего срока службы — задача практически невыполнимая. Тут поцарапали, там подмяли, и в результате автомобиль постепенно теряет то, что принято называть товарным видом и на что в первую очередь обращают внимание его потенциальные покупатели.