Бывает же

Как сэкономить дорогостоющую медь?

Как сэкономить дорогостоющую медь?

В автомобилях соединение всех потребителей электроэнергии с источниками тока выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы электроприборов соединены с “массой” — кузовом и другими металлическими частями автомашины, которые выполняют функции второго провода.

Зато общая длина проводов, которые подключаются к “плюсу” аккумулятора (или выводу генераторной установки), может достигать половины километра, а вес — “зашкаливать” под сто килограммов. Инженеры компании Nissan предложили заменить все это “богатство” 20-ю метрами двухжильного провода, проложенного по внутреннему периметру автомобиля. Первая жила провода будет выполнять те же функции, которые возложены на многожильные кабели стандартной автомобильной электросети, а по второй станут передаваться цифровые команды от бортового компьютера на включение того или иного потребителя. Все элементы электрической системы автомобиля — фары, контрольные приборы, магнитола и т.д. — получат специальные декодеры, способные распознавать свои команды из числа посылаемых компьютером.

Автомобильная Москва — город контрастов

Автомобильная Москва — город контрастов

…Данная статья является обобщающим результатом личного опыта и рассказов о посещении бывшей столицы бывшего СССР, а ныне столицы России — города Москвы — Филимончика Ивана Ивановича, Врубеля Юрия Андреевича, Ступенева Аркадия Михайловича, Нестерова Виталия Викторовича. Наши города не сравнить по масштабам и размаху. Любого автолюбителя, отправляющегося первый раз в столицу “всея Руси” (да и во второй и третий раз) из другого родного города, еще на подъезде к столице охватывает волнение, спина покрывается потом, руки начинают дрожать. Ведь как пробраться по незнакомым улицам огромного города-монстра к нужному пункту, как вести себя в огромном транспортном потоке, как не растеряться, как не потеряться и как, в конечном итоге, сохранить в неприкосновенности себя и своего “скакуна”? Немного разобраться в специфике московского дорожного движения и попытаемся мы сейчас.

Бунт по-народному

Долой дорогие «тачки»! С такими лозунгами противники шикарных машин в Индонезии вновь заявили о себе. На этот раз автоненавистники устроили демонстрацию возле здания центральной таможни в Джакарте с требованием прекратить импорт дорогих машин в страну. Каким-то образом они пронюхали, что пограничники занимаются незаконной растаможкой иномарок, так как в Индонезии ввоз дорогих автомобилей облагается непомерной пошлиной.

Демонстранты с лозунгами «Сжечь шикарные машины», огромная партия которых была нелегально ввезена в страну, обрушили свой гнев на блюстителей правопорядка. Завязалась драка. Только с приездом армейского подкрепления противников машин дорогих модификаций удалось с помощью дубинок утихомирить.

Лидер движения был схвачен и препровожден в тюрьму. Угрозу шикарным «тачкам» удалось предотвратить. Но, пригрозил главарь, если таможенники будут продолжать незаконно импортировать дорогие машины, то автомобили придется по-настоящему сжигать.

Вода не сжимаема

Вода не сжимаема

 

Звонок в автомастерскую:

— Пришлите, пожалуйста, механика. Машина не заводится.

— А что такое?

— Вода в карбюратор попала. — Хорошо, а где машина находится?

— Метров пять от берега.

Вообще-то автомобили, в отличие от их владельцев, мало приспособлены для плавания в воде. Можно сказать, совсем не приспособлены. Однако чтобы добиться результата, показанного на фото, водителю Hyundai Lantra не понадобилось, как персонажу анекдота, «отплывать» на своем автомобиле на пять метров от берега. Оказалось, достаточно просто переехать глубокую лужу. Поэтому в преддверии весеннего половодья должны напомнить автовладельцам. Хорошо, если проезд местного «водоема» закончится залитыми распределителем, катушкой и проводами системы зажигания. Но если воздухозаборник под капотом автомобиля расположен не то чтобы низко, но и не высоко, то двигатель может «хлебнуть» воды, которая, попав внутрь цилиндра, способна согнуть шатун, будто он сделан не из высококачественной стали, а из пластилина.

Попытка форсировать лужу обернулась полной переборкой двигателя с заменой двух поршней и шатунов, комплекта поршневых колец, прокладки головки блока, моторного масла и фильтров. В итоге такое «удовольствие» обошлась в сумму 550 у.е. Вам это надо?

Угнали… Цементовоз

В условиях, когда хочется кушать, а работы нет, отчаявшиеся индонезийские граждане, склонные решать проблемы пропитания с помощью грабежа и насилия, выбирают порой оригинальные цели для нападения. Понимая, вероятно, что из инкассаторского автомобиля можно получить пулю в лоб, группа вооруженных ножами злоумышленников, сообщает джакартская печать, угнала… груженный 30 тоннами цемента грузовик.

Инцидент произошел на скоростной трассе Джакарта — Бандунг. Водитель и его напарник почувствовали усталость и, остановившись на обочине, улеглись спать. Проснулись от малоприятного прикосновения лезвий ножей к глоткам. Восемь бандитов связали «водил» и были таковы. Цемент — те же деньги. Хочешь дом строй, хочешь — торгуй на рынке в секторе строительных материалов, пусть даже по сниженным ценам.