Автобизнес LIFE/Украина

В лесу под Киевом нашли остатки Maybach

В лесу под Киевом обнаружили остов реплики Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie. Оригинальный автомобиль представили на автосалоне в Берлине в 1932 году, но в серию он так и не пошел.Согласно данным из открытых источников, Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie — это совместный проект Maybach и немецкого кузовного ателье Carosseriebau Hermann Spohn, подготовленный для Международного автосалона в Берлине 1932 года. Это время описывают как эпоху зарождения streamline-дизайна и обтекаемых форм, поэтому автомобиль выглядит довольно смело и необычно. Но помимо дизайна здесь есть несколько интересных функциональных новшеств и особенностей. Так, дверные ручки «Цеппелина» сделаны заподлицо с внешними панелями, запасные колеса размещены в нишах в передних крыльях, а еще машина оснащена центральным замком. Кроме того, шоу-кар получил частично складную крышу и фирменный набор багажа из четырех предметов. Под капотом Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie был установлен 8,0-литровый V12 от модели DS8, развивающий 203 лошадиные силы и совмещенный с полуавтоматической пятиступенчатой коробкой передач. Найденный под Киевом необычный ретро-автомобиль — скорее всего, реплика. Кто-то захотел воссоздать уникальный Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie, но, видимо, забросил проект. Судьба оригинальной машины (по другой версии их было две) впрочем тоже неизвестна. По мнению доктора Хельмута Хофманна, президента немецкого Maybach Club, вряд ли «Цеппелины» дожили до наших дней.

Автоистории: Интересные факты о первых автомобилях в Киеве до революции 1917 г

Проект "АВТОИСТОРИИ" рассказывает о появлении первых автомобилей в Киеве, первых автосервисах, первых автосалонах, грузовиках и автобусах, первых такси и правилах дорожного движения. Какие автомобили ездили в Киеве до революции, кто были их владельцы и куда они все подевались? - обо всем этом смотрите в нашем фильме.

В Украине прокатная компания ежедневно развозит медиков на работу

Компания по прокату и лизингу автомобилей Avis Украина пришла на помощь в ситуации ограниченного транспортного сообщения между городами во время карантина и передала медикам, проживающим за городом, в пользование свою услугу «авто с водителем».Avis Украина отправила своего штатного водителя и предоставила девятиместный минивэн Renault Trafic Furgon из своего автопарка для подвоза медиков на работу и возвращения их домой после дежурства. Каждое утро водитель Avis Украина собирает медиков, проживающих в 50 км от Киева, и привозит на работу в Киевский городской роддом №6 и развозит их после дежурств по домам. Кроме водителя, для организации развозки медиков, Avis Украина привлекла несколько работников, которые ежедневно организуют перемещение медиков. К акции #веземомедиківнароботу, которую запустила Avis Украина, присоединилась Сеть АЗС «ОККО», которая кроме своего основного объема помощи, выделила горючее для заправки минивэна Avis Украина, который развозит медиков. «Проблема добраться нашим медикам на работу была очень острой. Из 300 сотрудников, 128 проживают в Черниговской, Полтавской, Киевской областях, откуда сейчас нет регулярного общественного транспорта и люди добирались, кто как может. Мы очень благодарны компании за помощь», - рассказал Шпычка Сергей Леонидович, заместитель Главного врача роддома №6 г. Киева.

Что осталось от завода ХВЗ в 2020 году

Харьковский велозавод (ХВЗ) – предприятие легендарное. Здесь не только выпускали широко известный велосипед «Украина», но и базировался ЦКТБ по велосипедостроению всего СССР. Его разработки выпускали почти все заводы Союза. А в самом Харькове в лучшие годы с конвейера сходило по 800 тыс. велосипедов. Но в последнее время о ХВЗ почти ничего не слышно. Есть там еще производство и что выпускают? - корреспондент AUTO-Consulting отправился выяснять в Харьков.