Авто

Неизвестная многоликая Skoda. Исследование 125-летней истории марки

Автомобили президентов, детские электрокары и гоночные авто на авиационном топливе, амфибии, Felicia кабриолет и фото на обложке Playboy. Как выяснил AUTO-Consulting, в истории Skoda есть немало малоизвестных интересных фактов.125-летняя история Skoda таит немало не просто интересных, а удивительных фактов. О некоторых из них AUTO-Consulting уже рассказывал. Но чешская марка не перестает удивлять. Skoda – 125 лет: малоизвестные и удивительные факты из истории чешской марки Чешский Rolls-Royce Когда AUTO-Consulting в одном из тестов Skoda Superb, назвал этот автомобиль чешским “Роллз-Ройсом”, некоторые недовольно хмыкнули. Мол, как же так: Skoda и RR? Но история марки говорит о том, что это не такое уж и преувеличение. На снимке, сделанном в мае 1926 года, изображен первый президент Чехословакии Томаш Гарриг Масарик, гордо стоящий перед своим новым ŠKODA Hispano-Suiza в замке Лани. В соответствии со своим положением он ездил на автомобиле местной марки из Млада Болеслава. Причем, в его авто были такие опции, как например, стеклянная перегородка между кабиной и пассажирским салоном в задней части. Кто не в курсе, в те времена, еще не известно, какая марка была круче Hispano-Suiza или Rolls-Royce. Детский электрокар Детские автомобили - точные копии серийных моделей выпускали многие автопроизводители. Не осталась в стороне от этой тенденции и Skoda. Ведь своих будущих покупателей надо воспитывать с малых лет. ŠKODA Puck - детский автомобиль, выпущенный в 1941 году, был уникальным электромобилем в двух размерах - для маленьких и больших детей. Он имел ключ зажигания, рабочий спидометр, светящиеся фары и подвеску на всех колесах. Электродвигатель Scintilla давал возможность развивать скорость до 12 км/ч. Энергия поступала от нескольких батарей Varta-Ferak под капотом и за сиденьями. Неожиданное продолжение эксперименты с альтернативными видами топлива, и, в частности, с электричеством, нашли в наше время. Весной 2019 года появился концепт Skoda Vision iV. Этот четырехдверный кроссовер-купе, построенный на модульной платформе электромобиля концерна VW (MEB) имел большое пространство для пассажиров и багажа. Массовое производство окончательной формы этой революционной модели начнется в 2020 году. Это - первая полностью электрическая модель ŠKODA ENYAQ. Всего между 2019 и концом 2022 года будет представлено более десяти электрифицированных моделей ŠKODA. Под брендом iV ŠKODA разрабатывает полную экосистему вокруг автомобиля для своих клиентов. С интеллектуальной функцией поиска зарядных станций, настенными удобными зарядками дома и картой ŠKODA e-Charge для простой подзарядки автомобилей в дороге. А начиналось все с детской машинки. Skoda продолжает удивлять. Новинки на автосалоне в Женеве Дорожный самолет Еще в 1924 году Skoda выпускала авиационные моторы. Но, как известно, авиационное прошлое не забывается. Как и спортивные победы. В 1948 г чешский автопроизводитель расширился, добавив еще два завода в Квасины и Врхлаби. В те дни основной производственной моделью была ŠKODA 1101 Tudor. Невероятно, но сразу три “Тюдора” одержали впечатляющую победу в своем классе на знаменитой 24-часовой гонке в Спа в Бельгии. Несмотря на сильный дождь, они пересекли финишную черту, пройдя 1972 километра. В тот год 24-часовую гонку завершила только половина участников. То, что это была не случайность в этом же 1948-м подтвердила победа Артуро Порро в Южной Америке в гонке Монтевидео-Мело-Монтевидео. Второе место занял другой Tudor, под управлением Боррата Фабини. Того самого, который до Второй мировой побеждал на ŠKODA POPULAR. В 1956 году в Млада Болеславе началась разработка двухместного открытого гоночного автомобиля с внутренним обозначением 968. В конце года миру был представлен прототип ŠKODA 1100 OHC. Он был построен на шасси на основе сварной рамы из тонкостенных труб и предназначен для гонок на выносливость. Эта красная красавица имела длину 3,88 метра, ширину 1,43 метра, высоту 0,96 метра и колесную базу 2,2 метра. Благодаря очень легкому корпусу из стекловолокна весь автомобиль весил всего 550 килограммов. Сердцем машины был четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1089 см 3 и двумя верхними распредвалами. Он имел мощность 92 лошадиных силы при 7700 оборотах в минуту. В качестве топлива использовался высокооктановый авиационный бензин. Небольшой вес, низкое аэродинамическое сопротивление элегантного кузова и высокопроизводительный двигатель дали автомобилю превосходное ускорение и максимальную скорость до 200 километров в час. Идеальное распределение веса способствовало отличной управляемости. С 75-килограммовым водителем коэффициент распределения веса составлял от 49,7 до 50,3 процента в пользу ведомой задней оси. Важным вкладом в ходовые характеристики также была независимая подвеска колес. Первая публичная демонстрация нового автомобиля завершилась победой на гоночной трассе. Мирослав Фоусек, опытный заводской водитель, привел ŠKODA 1100 OHC к победе на городской трассе Млада Болеслав в июне 1958 года. Эстафету побед подхватила Skoda Octavia, которая в 1961-1963 годах сделала хет-трик на ралли Монте-Карло. Чешская сенсация. История Skoda Octavia Легендарное купе ŠKODA 130 RS с задним расположением двигателя и монококом, получила прозвище “Порше Востока”. Автомобиль был оснащен четырехцилиндровым 1,3-литровым OHV-двигателем мощностью 130 лошадиных сил (96 кВт) и имел максимальную скорость 220 км/ч. В 1975 году, в свой самый первый соревновательный сезон, автомобили ŠKODA заняли первые три места в общей классификации на Кубок мира и дружбы. 130 RS также выиграл свой класс на ралли Монте-Карло и Ралли Акрополь (1977). А в сентябре 1981 года чемпионат Европы среди легковых автомобилей выиграл ŠKODA 130 RS с мотором мощностью 142 лошадиных силы. Модель Playboy Реклама - двигатель торговли. И появление Skoda на обложке Playboy - не случайность. Еще в 1912 году L & K потратила на рекламу около 90 000 чешских крон, что на сегодняшний день эквивалентно примерно 330 000 евро. А Skoda Felicia - настоящая фотомодель. Поэтому не случайно, что еще в 1961 Felicia кабриолет - гордость чешских инженеров-механиков запечатлена рядом с самолетом. В то время производитель автомобилей из Млада Болеслава экспортировал высококачественные автомобили даже в Западную Европу, Австралию и Южную Америку. Чешский кабриолет на этом снимке - словно из классических итальянских фильмов. Так что появление новой генерации Felicia на обложке Playboy в 1994 г - закономерность. Предки большого Медведя Можно сказать, что полноприводные модели 4х4 у Skoda были всегда. Но о настоящих внедорожниках в наше время чехи заговорили только с появлением Kodiaq. Хотя, первые эксперименты с многоосным приводом были проведены еще в конце 1930-х годов. Компания ŠKODA произвела тогда несколько опытных образцов трехосных автобусов с приводом обеих задних осей, но эти проекты так и не достигли стадии производства. Затем появился армейский автомобиль Type 903. Штаб чешской армии объявил тендеры на покупку автомобиля, который будет использоваться высокопоставленными офицерами в полевых операциях. Вдохновленный ŠKODA 650, прототип имел трехлитровый шестицилиндровый мотор мощностью 45 кВт и три оси (шесть колес) с двумя задними осями. Сборка автомобилей на заводе в Млада-Болеславе во время нацистской оккупации была ограничен. Но ŠKODA 903 стал одним из немногих автомобилей, включенных в производственный портфель. В течение 1939–1942 годов завод выпустил 42 автомобиля этого типа. Максимальная скорость ŠKODA 903 составляла 100 км/ч, максимальный уклон, который он мог преодолеть - 45%, а средний расход бензина - 25 л/100 км. Внедорожник был доступен в двух версиях: одна с открытым шестиместным пассажирским салоном с четырьмя дверями и складной крышей, другая - с полностью открытым верхом и продольными скамьями, рассчитанными на восемь пассажиров. Во время Второй мировой войны Skoda произвела несколько других моделей 4×4. В качестве основы для SUPERB 3000 - Kraftfahrzeug 15 (армейский автомобиль) был использован автомобиль SUPERB OHV с 3-литровым мотором. У этой модели был задний привод, но тестировалась и версия 4×4 (названная 956). Компания несколько раз возвращалась к концепции производства армейских автомобилей после Второй мировой войны. Например, завод в Млада Болеславе выпустил около 6500 автомобилей «Татра 805» в 1952–1955 гг. А Tatra 972 - был амфибией (1951 г). Он имел винт, позволявший двигаться в воде со скоростью до 10 км/ч. Максимальная скорость на дороге составляла 85 км / ч. Оборудование включало в себя легкий пулемет и две винтовки между сиденьями, а также автомат с левой стороны водителя. В 1952 году Skoda выпустила Type 973 с отключаемым передним приводом. Обладая отличными ходовыми качествами, автомобиль был способен преодолевать подъемы с уклоном 58%, вертикальные препятствия высотой до 0,25 м и преодолевать глубину 60 см. Вооруженные силы стран Варшавского договора проверили аналогичные машины под Дрезденом, и 973-й чешского производства оказался лучшим из них. Такими в прошлом веке были предки внедорожника Skoda Kodiaq. Благодаря своей конструкции, этот первый большой внедорожник Skoda имеет просторный салон и самый большой в классе багажный отсек. За KODIAQ вскоре последовали более компактные внедорожники: KAROQ и KAMIQ. Тест-драйв Skoda Kodiaq: медведь, который подкрадывается к Audi Но на этом интересные факты из истории Skoda не оканчиваются. В ближайшие дни AUTO-Consulting продолжит исследование 125-летней истории популярной чешской марки, и расскажет о своих находках.

Почему стоит обратить внимание на Renault Koleos. Тест-драйв

В классе C SUV, где совсем скоро начинает играть обновленный Renault Koleos, сверхжесткая конкуренция. Сейчас эта модель не входит даже в двадцатку лидеров продаж. Но судя по всему, французы и не ставили перед собой такой задачи. За рулем новинки, которая вот-вот официально появится на украинском рынке корреспондент AUTO-Consulting выяснил, почему стоит обратить внимание на обновленный Renault Koleos.Чтобы выделяться в потоке машин и обращать на себя внимание, совсем не обязательно покупать суперкар. Намного более доступный вариант - Renault Koleos. Уже много лет традиционные лидеры продаж в классе C SUV - Toyota RAV4, KIA Sportage, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Suzuki SX4, Mitsubishi Outlander, Ford Kuga, Nissan Qashqai, Subaru Forester. Но достаточно посмотреть на Renault Koleos, и станет понятно, что он - совсем другой. В бюджетном сегменте этого класса у Renault - лидер продаж практичный Duster. А в среднеценовом - достаточно успешный эмоциональный Kadjar. Для них Renault Koleos - тоже не конкурент. В отличие, например, от Toyota и Nissan, у Renault нет премиального бренда. Но есть история создания и производства настоящих премиальных авто. И Renault Koleos (особенно в комплектации Intense), которая была на тесте AUTO-Consulting) - это стремление компании предлагать любителям французской марки и такие премиальные модели. Причем, традиционно для Renault, не по премиальной, а по средней цене. Хотя бы за это на обновленный Koleos стоит обратить внимание не только фанам марки Renault. Какие раритеты хранятся в засекреченном Гараже Renault. Наш репортаж Об обновлениях, которые получил Renault Koleos, AUTO-Consulting уже рассказывал. У нас на тесте был Renault Koleos с 2-литровым дизельным турбомотором мощностью 177 л.с. и вариатором CVT X-Tronic, который имитирует 7 виртуальных передач, в максимальной комплектации Intense (от 830 тыс. грн). А в базе цены на Renault Koleos стартуют с 709 900 грн. Чем может удивить новый Renault Koleos Где Версаль? Когда нынешняя генерация Renault Koleos вышла на рынок, маршрут европейского тест-драйва проложили так, что он проходил по бульвару из Парижа в Версаль. По этой же дороге много лет назад ездили французские монархи. И в такой обстановке Renault Koleos выглядел своим. Тест-драйв Renault Koleos New. Дотянуться до премиальности У нас Версаля нет, поэтому на Renault Koleos неизменно обращают внимание на улицах, как на красивую редкую птицу. И если подойти к оценке его дизайна с позиций премиальных авто, вы не найдете никакого изъяна. Он выглядит дорого, монументально, солидно и красиво. Хром, светодиодные фары, которые подсвечивают повороты и сами переключаются с ближнего на дальний свет, легкосплавные 18-дюймовые диски, 2 трапециевидные хромированные выхлопные трубы по краям кормы, гармонирующие со светодиодными задними фонарями. Оригинальный вишневый цвет под названием “Красный сандал”. Он - действительно хорош. Наши дороги На наших дорогах комфорт езды Renault Koleos не такой, как на королевском бульваре под Парижем. В Renault умеют делать хорошую упругую, комфортную, энергоемкую подвеску, которая всегда вызывает похвалу практически на всех моделях французской марки. В Renault Koleos по качеству отработки наших колдобин, и комфорту езды к подвеске тоже нет никаких претензий. Шумоизоляция салона - достойная. Особых звуковых эффектов от дороги не доносится ни из под днища, ни из колесных арок. Просто в обстановке роскошного интерьера, почему-то ожидаешь большего. Это - очень субъективно. Но уж если в Renault нацелились на премиум, то поневоле сравниваешь Koleos, например, с Infiniti. Дистиллированный премиум по сходной цене. Тест-драйв Infiniti QX50 Хотя, по хорошей дороге, которых у нас тоже немножко есть, Renault Koleos плывет. Он мягко катится, и бодро разгоняется. Все-таки динамика в 9,2 с до 100 км/ч для такого большого автомобиля - это совсем неплохо. Но водитель, из-за плавности хода, остроты такого разгона практически не ощущает. Хотя, небольшой ожидаемый подхват спинкой сиденья присутствует. После скорости в 140 км/ч в салон начинают прорываться аэродинамические шумы. Но это - только после 140! Такой же показатель и у большинства премиальных моделей в этом классе. Не смотря на неплохую динамику, когда идешь на обгон, от Renault Koleos хочется больше прыти. Тут есть спортивный режим, имитация ручного переключения виртуальных передач вариатором, но понижать передачу на обгоне рычагом вариатора как-то не очень удобно. Тут так и просятся подрулевые лепестки. А их нет. Еще, с непривычки, поначалу промахиваешься, включая задний ход. Проскакиваешь R, и попадаешь на Р - паркинг. Автомобиль сразу же становится на стояночный тормоз. У Renault Koleos есть подключаемый полный привод. Выбрать режим можно нажимая на малозаметную клавишу на центральной консоли. А если все плохо, можно воспользоваться межосевой блокировкой. И Renault Koleos на бездорожье действительно кое-что может. С дорожным просветом в 210 мм на нем нипочем грунтовки с ямами. Даже если они с песком или грязью. Как раз во время теста шли затяжные ливни, и это легко было проверить. Подвеску не пробивает даже на конкретных колдобинах и кочках. И по большому счету, Renault Koleos на бездорожье ничем не хуже Duster. Но есть одна проблема. Если на Duster вы можете сломя голову рвануть в самые злые грязи, то Renault Koleos запускать на жесткое бездорожье жалко. Кроме того, из-за комфортной подвески на бездорожье автомобиль раскачивается. И это очень не нравится задним пассажирам. Зато, вы всегда знаете, что не застрянете даже в достаточно экстремальной обстановке. Свобода передвижения - гарантирована. После шоссейных, городских (в тянучках) и внедорожных заездов среднее потребление дизтоплива за время теста получилось у корреспондента AUTO-Consulting - 9,4 л/100 км. Немало, но и не так уж много для 177 лошадок. Контрасты Водитель в Renault Koleos - почти французский монарх. В тестовой версии сиденья были обтянуты кожей Nappa, стеганные, словно кресла в версальском дворце. И с массажем! В средней ценовой категории такая комфортная опция бывает не так часто. Полностью стеклянная панорамная крыша - тоже опция из авто более высокого класса. Под стать интересному интерьеру и хорошая графика приборной панели, и большой (8,7 дюйма) вертикальный планшет центрального экрана на консоли. Места сзади столько, что даже высоким хочется закинуть ногу на ногу. А полные - не против пригласить на задний диван третьего. Но на бездорожье такой простор оборачивается желанием упереться коленями в спинку переднего кресла. Машину покачивает, и это расплата за комфорт езды по асфальту. Водитель сидит словно на высоком троне. Поэтому, обзор хороший. Но передние стойки его немного перекрывают. Тем не менее, в городе и на узких улицах, ездить на Renault Koleos не сложно. Ведь на центральном дисплее в ситуации ограниченного пространства сразу автоматически появляется картинка с машиной и “волнами” вокруг нее. Когда волны серые и зеленые - беспокоиться не о чем. Когда краснеют - надо быть внимательным. Плюс звуковые датчики не дают проигнорировать это предупреждение. Ну, а когда попискивание переходит в сплошной гудок, значит вы уже совсем близко к препятствию. Корреспондент AUTO-Consulting специально вышел из машины, чтобы проверить сколько это “совсем близко”, когда звуковой датчик буквально разрывается. Оказалось, что до препятствия сантиметров 30. Это - правильный запас, которого даже не видно на хорошей картинке с камеры заднего вида. У Renault Koleos, к слову, автоматически включается и передняя камера, если датчики “почуют” близкую опасность у капота. Мотор в салоне слышно, но он не шумит и не раздражает. Больше всего шума на 1500-2000 об/мин. Тяги и мощности вполне хватает, но сказать, что их с избытком - нельзя. В таком роскошном интерьере и при такой комфортной езде очень захотелось хорошей музыки. Послушать джаз или классику. Но нет, в Renault Koleos почему-то даже в самой высокой комплектации Intense не было традиционной для Renault аудиосистемы Bose. Зато, в “Колеосе” работают системы Apple CarPlay и Android Auto, так что ваш смартфон можно будет использовать на все 100%, а не только для подключения к громкой связи через систему автомобиля. Но нужно четко понимать, что многие из перечисленных выше контрастов в Renault Koleos - не недостатки, а естественное следствие средней ценовой категории. Еще дешевле У Renault Koleos немало конкурентов. Причем, надо честно признать, что кому-то из них он уступает в плавности хода и комфорте, кому-то - в динамике и экономичности, кому-то - в остроте управления. Тем не менее обновленный Renault Koleos без сомнения станет подарком не только для любителей этой французской марки, а и для тех, кто не хочет выглядеть как все (в хорошем смысле). И не исключено, что он будет предметом мечтаний у тех, кто сегодня ненарадуется своим Duster. Ведь Renault Koleos - то, к чему можно стремиться. Причем, это вполне достижимая цель. Тем более, что по сравнению с дорестайлинговой версией Koleos даже подешевел. Благодарим “Рено Украина” за помощь в организации теста

Новое поколение BMW 4 серии Coupe будет доступно уже во 2-й половине 2020 г.

BMW Group представляет новое поколение BMW 4 серии Coupe. Автомобиль стал самобытнее и спортивнее, чем когда-либо, но сохранил верность традициям 4 серии Coupe. Производство модели начнется на заводе в Дингольфинге в июле 2020 года. Новый BMW 4 серии Coupe соединил стиль спортивных автомобилей BMW и новый дизайнерский язык бренда. Изменение пропорций и увеличение длины кузова сделали автомобиль более динамичным. Длина купе увеличилась на 128 мм (до 4 768 мм), ширина — на 27 мм (до 1852 мм), прибавка в высоте составила всего 6 мм (до 1383 мм). При этом новый BMW 4 серии Coupe на 57 мм ниже седана BMW 3 серии. Также расширилась колея — на 28 мм спереди и на 18 мм сзади. Новая вертикальная решетка радиатора наклонена вперед и растянулась до нижнего края бампера. Крупные воздухозаборники получили сетчатую решетку — такую же, как на моделях BMW M. Сдвоенная вертикальная решетка радиатора — современная интерпретация элементов дизайна исторических моделей BMW 328 и BMW 3.0 CSi. Вытянутые фары с элегантными обводами заходят на передние крылья и подчеркивают отличие от других моделей BMW. Ориентированная на водителя передняя панель традиционно отделана материалами высокого качества. Дизайн приборной панели, высокая центральная консоль и обивка дверей создают комфортную атмосферу для водителя и переднего пассажира. Для пассажиров второго ряда предназначены два раздельных сиденья с интегрированными подголовниками. Акустически комфортное остекление снижает уровень шума в салоне и делает еще более удобными дальние поездки. BMW 4 серии Coupe комплектуется новейшей версией 8-ступенчатой коробки передач Steptronic. Новая функция Sprint меняет характеристики двигателя и переключения скоростей для максимальной динамики при обгонах и отзывчивости при маневрах. Изменения в конструкции автомобиля улучшили управляемость и добавили точность реакции на действия водителя. Увеличена жесткость кузова, оптимизирована аэродинамика, а центр тяжести стал на 21 мм ниже, чем у седана BMW 3 серии. Стандартная подвеска и подвеска M Sport получили специальную настройку амортизаторов. В качестве опций доступны адаптивная подвеска M с электронноуправляемыми амортизаторами и адаптивным спортивным рулевым управлением, тормозная система M Sport с синими или красными суппортами, а также дифференциал M Sport с электронным управлением. Новый BMW 4 серии Coupe предлагает значительно больше систем помощи водителю, чем предыдущее поколение. Ассистент вождения Professional включает ассистент рулевого управления и функцию отслеживания полосы движения с активным ведением по маршруту, использующим данные навигационной системы для своевременного перестроения. Ассистент парковки дополнен ассистентом движения задним ходом, а ассистент парковки Plus — новым регистратором BMW Drive Recorder, который снимает 40-секундные видео пространства рядом с автомобилем. Проекционный дисплей BMW Head-Up нового поколения получил увеличенную на 70% область проекции. BMW Live Cockpit Professional включает 3D-визуализацию окружающей местности с функциями демонстрации дорожной ситуации и предупреждения о возможном вмешательстве ассистента вождения. Операционная система BMW 7.0 позволяет управлять функциями автомобиля при помощи сенсорного дисплея, контроллера iDrive, многофункциональных клавиш на руле, голосового управления или системы управления жестами. BMW Live Cockpit Professional объединяет 12,3-дюймовую панель приборов и 10,25-дюймовый информационный дисплей. На цифровую приборную панель выводятся данные навигационной системы, индикаторов систем помощи водителю и 3D-визуализация окружающей местности. Также в BMW 4 серии Coupe появилась новая облачная навигационная система BMW Maps. BMW Live Cockpit и BMW Live Cockpit Professional поддерживают интеграцию со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto (дата запуска в Украине будет подтверждена дополнительно). Стало доступно дистанционное обновление программного обеспечения Remote Software Upgrade. ПРИЛОЖЕНИЕ myBMW UA: МИР ЦИФРОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ Владельцы ценят способность автомобилей премиального класса удивлять и вдохновлять. Ответом стало приложение myBMW UA, совместный продукт BMW Group и АВТ Бавария Украина. Цифровое измерение брендов BMW, открывающее мир неограниченных возможностей. Отныне каждый покупатель нового автомобиля BMW может активировать функцию телематического контакта автомобиля и приложения, с чем откроется возможность наблюдать за состоянием транспортного средства: местоположение, скорость, температура, состояние аккумулятора, остаток топлива и запас хода на этом остатке и многое другое. Некоторые модели, уже находящиеся в эксплуатации, также могут быть дооснащены данной телематической функцией. Владельцы могут проконсультироваться у официальных дилеров BMW на предмет возможности дооборудования своих автомобилей. Устанавливайте мобильное приложение myBMW UA и будьте на связи с Вашим автомобилем и миром BMW. Детали по ссылке.

АвтоКрАЗ готовится к массовому сокращению работников

На ЧАО «АвтоКрАЗ» планируют сокращение работников. Об этом рассказал финансовый директор предприятия Дмитрий Новицкий во время заседания в исполкоме комиссии по вопросам погашения задолженности по зарплате, пенсий, социальных выплат, которое состоялось 4 июня, - сообщает Круменчуг Сегодня.- Машины никому не нужны, - констатировал Дмитрий Новицкий. Задолженность предприятия по зарплате достигла 40 илн гривен, и это львиная доля всей городской задолженности работникам, которая составляет 45 млн грн. - К сожалению, оптимистичных ожиданий у нас нет. Я думаю, если мы сейчас преследуем цель не только зафиксировать эту задолженность, а выработать какие-то меры, то нужно государству и службе занятости готовиться к тому, что на «АвтоКрАЗ» будет очень большой поток на биржу для получения помощи. Мы ожидаем значительное сокращение, - заявил Дмитрий Новицкий. Напомним, возбуждено дело о банкротстве ЗАО «АвтоКрАЗ», продолжается процедура управления имуществом (она предусматривает меры по восстановлению платежеспособности должника), процедура ликвидации не назначалась. Финансовый директор заявил, что перспектива не является оптимистичной и меры, которые сейчас принимаются, не приведут к загрузке предприятия. И в дальнейшем - перспектива прекращения деятельности предприятия, чтобы не наращивать задолженность и не создавать проблемы людям. Однако пока официально о сокращении государственной службе занятости еще не сообщали, сказал он и заверил, что предварительно предприятие проведет консультации со службой занятости и будет «ответственно решать вопрос о задолженности». Сколько работников и с какого месяца планируется сократить, руководитель не уточнил. Сейчас на «АвтоКрАЗ» работает более 2000 сотрудников. Как сообщалось ранее, работники жалуются на то, что им задолжали зарплату за полгода. Как констатировала во время заседания комиссии вицемер Ольга Усанова, предприятие делало небольшие выплаты в январе, феврале и апреле, однако задолженность при этом не сократилась, а возросла.

В Украине пройдет digital-презентация нового Mercedes-Benz GLE Coupé

Официальное представительство Mercedes-Benz в Украине, компания «АвтоКапитал» (структурное подразделение Корпорации УкрАВТО) сообщает о всеукраинской презентации нового Mercedes-Benz GLE Coupè.Современная роскошь, элегантность и спортивность купе в сочетании с надежностью внедорожника – в этом и заключается суть дизайна нового GLE Coupé. Премьера Mercedes-Benz GLE Coupé состоится во вторник, 9 июня, в 11:00 по Киевскому времени в социальных сетях Mercedes-Benz Украина: www.youtube.com/mercedesbenzukraine www.facebook.com/mercedesbenzua В ходе презентации нас поприветствует и расскажет о последних новостях бренда Валерий Анохин, генеральный директор Mercedes-Benz Украина, детальный обзор ключевых особенностей новой модели и её преимуществ от Игоря Сироштана, ведущего специалиста по продукту Mercedes-Benz Украина а так же узнаём впечатления которые новый GLE Coupé гарантирует своим владельцам от приглашённого гостя. Будем рады видеть вас на презентации!

В Украине начато производство новой модели школьных автобусов

Запорожский автомобилестроительный завод, входящий в структуру Украинской Автомобильной Корпорации, начал производство нового автобуса. Отныне, украинским заведениям среднего образования доступна модификация автобуса малого класса «Школьный».Украинский производитель автобусной техники, Запорожский автомобилестроительный завод, выводит на рынок новую модель автобуса, которая сможет удовлетворить потребности украинских школ по перевозке учащихся и сопровождающих лиц. Новинка от ЗАЗ, автобус малого класса с заводским индексом ЗАЗ А08А2В, представляет собой модификацию, которая в полной мере соответствует требованиям, предъявляемым перед техникой такого типа. Школьный автобус разработан на базе модели пригородного автобуса ЗАЗ А08, который успел успешно себя зарекомендовать как на украинском, так и на польском рынке автоперевозок. Благодаря конструктивным решениям, а также технической составляющей, новая модель способна обеспечить комфортную перевозку пассажиров, и соответствует всем требованиям стандарта ДСТУ 7013: 2009. Автобус с габаритными размерами 7760х2420х3050 мм (Д / Ш / В), удобен в эксплуатации, оснащен дизельным 4-цилиндровым двигателем Weichai (WP3NQ140E50) объемом 3 л и мощностью 135 л.с. с турбонаддувом, соответствует экологическому стандарту Евро-5 и агрегатируется пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. Салон рассчитан на перевозку исключительно пассажиров, сидящих, и оборудован пассажирскими сиденьями, предназначенных для школьников младших, средних и старших классов, а также местами для сопровождающих лиц. Общее же количество мест позволяет перевозить 30 человек. Пассажирские сиденья, предназначенные для школьников младших, средних и старших классов, оборудованы двухточечными инерционными ремнями безопасности, с подлокотниками. Сиденья для школьников младших классов расположены в передней части автобуса перед сиденьями для школьников средних и старших классов. В салоне имеются два места для сопровождающих лиц, которые оборудованы трехточечными инерционными ремнями безопасности, с подлокотниками. Одно из них расположено в передней части пассажирского салона, а второе - в задней части. Расположение сидений позволяет сопровождающим лицам осуществлять надзор за школьниками во время движения автобуса. Под сиденьями для школьников расположены сетки для школьных портфелей (ранцев, рюкзаков и т.д.), при этом для ног пассажиров остается достаточно места. Дополнительные места для ранцев также в передней части салона. В качестве стандартного оборудования установлен автономный обогреватель, а в качестве опции доступен кондиционер салона. Подробности и детали о новинке можно узнать на сайте umgukravto.com.ua и по телефону: 0 800 339 129 (звонки на территории Украины бесплатные). АФ «Юниверсал Моторз Груп» - структурное подразделение Корпорации «УкрАВТО» и официальный дистрибьютор коммерческой техники Запорожский автомобилестроительный завод, осуществляющий реализацию автобусов и коммерческой техники.

Стало известно, какую систему безопасности установили на новый LAND ROVER DEFENDER

Ранее различные провайдеры автобезопасности неоднократно пытались поставить на новый LAND ROVER DEFENDER систему безопасности. Но попытки не увенчались успехом, ведь этот автомобиль имеет конструктивно новую платформу и готовые решения, имеющиеся у провайдеров безопасности, ему не подходят. Владелец нового LAND ROVER DEFENDER обратился в Benish GPS и компания нашла решение! Благодаря многолетнему опыту работы, Benish GPS смогла за один день решить вопрос над которым бились все игроки рынка автобезопасности Украины. На автомобиль установлена система безопасности Benish GUARD Platinum. Это бестселлер среди систем безопасности. В Украине на сегодня более 7000 автомобилистов установили на свой автомобиль эту комплектацию. Benish GUARD Platinum это: • Охрана периметра автомобиля • Фиксация внешних воздействий • Управление режимом охраны с помощью штатного брелока автомобиля • Online контроль через веб-сайт и мобильное приложение • Круглосуточная поддержка диспетчерским центром: дистанционное блокирование движения автомобиля, дистанционное включение сирены, включение сервисного режима (СТО, мойка), помощь во внештатных ситуациях, определение местоположения автомобиля

В сети АИС цены на авто с пробегом снижены на 10-45 тыс. грн.

Торговая сеть АИС возобновляет продажу б/у автомобилей, в том числе в кредит или лизинг, и объявляет об акционной распродаже лимитированного склада с выгодой до 45 000 грн.!*:KIA MORNING (PICANTO) – от 202 200 грн.* CHEVROLET CRUZE – от 215 500 грн.* VOLKSWAGEN JETTA – от 229 000 грн.* KIA PRIDE (RIO) – от 237 300 грн.* HYUNDAI SONATA – от 242 700 грн.* FORD FOCUS – от 248 100 грн.* HYUNDAI AVANTE(ELANTRA) – 253 800 грн.* HONDA CR-V – от 269 700 грн.* MAZDA 3 – от 304 800 грн.* HYUNDAI TUCSON – от 321 000 грн.* Представленные автомобили 2009-2017 годов выпуска, с пробегом от 40 до 250 тыс. км., как с бензиновыми (включая битопливные с ГБО), так и дизельными двигателями и автоматической трансмиссией. Предлагаемые автомобили – собственный импорт из США и Кореи, прошли полную таможенную очистку и сертификацию. Возможна покупка в кредит, лизинг, трейд-ин.** АИС закупает авто в Корее и США у официальных поставщиков в хорошем и отличном состоянии, они не были в серьезных ДТП, не являются “утопленниками”, в них не нарушена геометрия кузова. Склад предлагаемых б/у автомобилей – один из самых больших в стране. Приобрести автомобиль с пробегом можно в любом торговом центре АИС по всей Украине. Все автомобили доступны для тест-драйва и технического осмотра/диагностики на независимой СТО. Узнать подробнее о предлагаемых автомобилях и условиях приобретения можно по телефону 0800-50-79-50 (бесплатно со стационарных и мобильных телефонов на территории Украины) или на сайте AIS Autotrade. Склад автомобилей по сниженным ценам ограничен. Акционное предложение действует с 13.05.2020г. по 15.06.2020г. при наличии авто на складе. Напоминаем, что сервисные центры МДВ возобновили проведение регистрации б/у автомобилей. Сотрудники компании оказывают помощь в постановке приобретенного автомобиля на учет. * Указан минимальный и максимальный размер снижения цены между прайс-листом на 01.04.2020 г. и 13.05.2020г. Указана минимальная цена за единицу товара по состоянию на 13.05.2020г. исходя из наличия автомобиля на складе. В зависимости от выбранного автомобиля цены могут отличаться в соответствии с годом выпуска, пробегом и комплектацией. Цены изменяются ежедневно в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки. Для получения полной информации обращайтесь к продавцу. ** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.

Может ли стать проблемой гарантийная поломка во время карантина. Кто из автодилеров продлил гарантию

Представьте ситуацию: карантин, а у вас выходит из строя автомобиль, да еще и как назло оканчивается гарантия. AUTO-Consulting выяснил что делать, и стоит ли ждать каких-то послаблений от официальных дилеров. Ведь, как оказалось, ответ далеко не однозначный.Стоит ли продлевать для клиентов окончившуюся за время карантина гарантию, каждый официальный импортер или дилер решает для себя сам. Ведь, по большому счету, пандемия - это форс-мажор, в котором сложно найти конкретного виновного. Некоторые продлевают официальную гарантию на время карантина - то есть, фактически, на 3 месяца. Кто-то предлагает клиентам специальные условия обслуживания. Да и сам гарантийный срок у разных марок различается. Чтобы выявить общую тенденцию AUTO-Consulting опросил некоторых импортеров и дилеров. Топ-10 самых надежных кроссоверов Как выбирать подержанный автомобиль и отличить мошенников. Советы профессионалов Гарантийный срок Не секрет, что у автомобилей разных марок - разный гарантийный срок, во время которого бесплатно устраняются поломки, вызванные дефектами производства. Кроме того, в каждом конкретном случае, существует перечень деталей и ситуаций, на которые гарантийные обязательства производителя не распространяются. Они указаны в гарантийном договоре. Там же указаны и сроки, в которые владелец гарантийного автомобиля имеет право обратиться за бесплатным гарантийным обслуживанием для устранения неполадок. Так, например, стандартная гарантия на автомобили Volvo в Украине - 2 года со дня продажи. На автомобили Renault она - 3 года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). На автомобили брендов Peugeot, Citroen, Opel и DS Automobiles с 2019 года действует увеличенная гарантия на 3 года или 100 тыс. км. Также, для бренда Peugeot существует возможность продления гарантии после истечения гарантийного срока по Сервисному договору о расширенной гарантии. Расширенная гарантия предусматривает услуги по устранению неисправностей автомобиля после окончания срока действия договорной гарантии. Сервисный договор включает услуги, аналогичные договорной гарантии - замену запасных частей и работы по устранению механических, электрических и электронных повреждений после завершения срока действия договорной гарантии. Гарантия на автомобили Toyota - 3 года или 100 тыс. км пробега. Какие автомобили украинцы покупали в карантин. Итоги продаж по маркам и моделям за апрель 2020 г. Надо ли опасаться финмониторинга тем, кто покупает автомобиль или оплачивает сервис В пресс-службе премиальных брендов компании “Виннер Импортс Украина” AUTO-Consulting сообщили, что в период карантина гарантия на автомобили Porsche стала более лояльной к клиентам. Например, для моделей Cayenne, Macan, Panamera, Taycan – гарантия 3 года без ограничения пробега. Для моделей 911 и 718 – 2 года без ограничения пробега. В то же время, на автомобили марок Jaguar и Land Rover, гарантия осталась стандартной, как и до карантина: 3 года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. На автомобили Haval с 1 марта 2020 г гарантия составляет 5 лет или 100 000 км пробега. На авто, проданные до 01.03.2020 г- 3 года или 100 тыс. км пробега. Гарантия на автомобили KIA составляет 5 лет или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия на автомобиль Chery TIGGO 8 составляет 5 лет или 150 000 км, что также является одним из лучших предложений на нашем рынке. Еще одно подтверждение высокого качества автомобилей Chery – гарантийная политика на трансмиссии кроссоверов Tiggo 2, Tiggo 3FL, Tiggo 4 и Tiggo 7 – 5 лет или 150 000 км пробега. Гарантия на автомобиль для этих моделей – 3 года или 100 000 км пробега. Все вышеуказанные условия гарантии действуют в зависимости от того события, которое наступит раньше (количество лет или километров пробега). А на бензиновый двигатель Chery объемом 2,0 л гарантия составляет 1 000 000 километров (да, именно один миллион!) или 10 лет. Изменения гарантийной политики На некоторых официальных сервисах представителей отдельных марок, во время карантина изменилась гарантийная политика. В то же время, для автомобилей многих брендов, эта политика осталась прежней. Например, в Renault не снимают автомобили с гарантии. В гарантии может быть отказано, если причиной поломки стало невыполнение клиентом требований по техобслуживанию. Прохождение ТО предусмотрено либо по пробегу, либо по сроку. Если человек на карантине (и никуда не выезжает), то предполагается, что он не использует автомобиль. В таком случае перепробега не случится. У владельцев автомобилей Группы PSA (Peugeot, Citroen, Opel, DS) после истечения договорной гарантии, есть возможность провести ремонт в течение одного месяца после окончания даты гарантии. Процедура обращения на сервис с гарантийным случаем не изменилась за исключением того, что владельцу не нужно подписывать документы, связанные с ремонтом автомобиля. Никаких дополнительных документов не требуется. В Chery также продлили гарантийный период автомобилей, а также создали максимально комфортные условия для регламентного технического обслуживания автомобилей Chery. Как заявляет официальный дистрибьютор автомобилей Chery в Украине, «СИ ЭЙ АВТОМОТИВ» - для гарантийных автомобилей Сhery, срок действия гарантии которых истек во время эпидемии COVID-19 (в период с 1 апреля 2020 по 30 июня 2020) и которые, вследствие вспышки коронавируса, не могут обслуживаться на сервисных предприятиях дилерской сети в период с 1 апреля 2020 по 30 июня 2020, гарантийный период может быть расширен на 90 дней. А для гарантийных автомобилей Сhery, владельцы которых, в период с 26.02.2020р. по 31.05.2020р., не смогут предоставить свои автомобили для проведения своевременного регламентного технического обслуживания на сервисных предприятиях официальной дилерской сети Chery, гарантийные обязательства производителя на двигатель и трансмиссию указанных автомобилей не прекратят свое действие при условии обязательного прохождения ими регламентного технического обслуживания в полном объеме в течение 1 (одного) месяца после окончания пандемии, связанной со вспышкой коронавируса COVID-19. Для владельцев Jaguar и Land Rover также условия обращения по гарантийному случаю не изменились, никаких дополнительных документов предъявлять не нужно. При гарантийном случае с автомобилями Volvo каждое обращение рассматривается отдельно, в индивидуальном порядке. А наличие документов о том, что владелец авто был на самоизоляции, ускорит процедуру рассмотрение гарантийного случая. В то же время, в некоторых дилерских центрах, в связи с карантином, введены специальные условия для обслуживания гарантийных авто. Специальные условия Так, например, в Porsche объявили о продлении на 3 месяца заводской гарантии и услуг Assistance (программа помощи на дорогах) на все новые автомобили, у которых гарантийный период заканчивается с 1 марта по 31 мая нынешнего года. Для автомобилей Jaguar и Land Rover в Украине гарантийный период на период карантина не продлевается. Основная сложность состоит в том, что сделать окончательный вывод о том, относится случай к гарантии или нет, можно только на сервисной станции, и желательно в присутствии клиента. В то же время, дилерские центры продолжают работать в период карантина, соблюдая все меры предосторожности (состояние сотрудников каждый день проверяется, помещения и автомобили тщательно дезинфицируются). Поэтому, клиенты могут посещать дилерские центры без риска для здоровья. Также предоставляется услуга трансфера авто на сервис, что позволяет вовремя проводить сервисные работы. Недавно производитель огласил политику лояльности по отношению к клиентам (на время карантина) касательно интервалов межсервисного обслуживания (ТО). С сегодняшнего дня допускается перепробег 3 месяца или 3 200 км. У официальных дилеров Renault при непрохождении гарантийного ТО в положенное время, применяется правило отсрочки – окончание карантина +1 мес. В пресс-службе компании “Тойота Украина” AUTO-Consulting сообщили, что если в гарантийный период произошла поломка и владелец не смог посетить ДЦ из-за карантинных ограничений, то ему рекомендовано связаться с ДЦ и сообщить о поломке, указав о невозможности визита в данное время. ДЦ фиксирует такое обращение и когда ограничения будут сняты, владелец посетит ДЦ и поломка будет признана гарантийной, так как дата звонка будет принята во внимание, как дата первого обращения. В рамках инициативы «Забота KIA» в официальной дилерской сети Kia в Украине продлена заводская гарантия для всех автомобилей, у которых срок гарантийного обслуживания заканчивается в период 01 февраля по 31 мая 2020. Программа предусматривает продление гарантии до 30 июня 2020 года. Также дистрибьюторская компания «Фалькон-Авто» установила особый порядок прохождения ТО во время карантина. Так, если владелец KIA стремится придерживаться карантинных мероприятий в максимальной степени и не покидает дом без крайней необходимости, при этом на период с 01.02.2020 по 31.05.2020 приходится срок очередного планового ТО, клиент может осуществить визит на такое обслуживание в течение месяца после окончания карантина без каких-либо санкций за несоблюдение сроков. Когда лучше обращаться Когда же лучше обращаться за сервисом по гарантии? Сразу после окончания карантина или можно уже прямо сейчас? В пресс-службе компании “PSA Украина” AUTO-Consulting сообщили, что все сервисные центры брендов Peugeot, Citroen, Opel и DS Automobiles продолжают работать и обслуживать автомобили, чтобы гарантировать своевременное прохождение ТО или проведение гарантийных работ. Записаться на сервис стало в разы проще, ведь теперь это можно сделать в режиме «онлайн». Поэтому, не стоит ждать окончания карантина, чтобы обеспечить сервисное обслуживании и ремонтные работы автомобиля. Тем более, что все сервисные центры принимают ряд специализированных мер для достижения максимальной безопасности клиентов и сотрудников: частое проветривание и дезинфекция помещений, наличие в местах общего пользования дезинфицирующих средств и средств личной защиты (маски, резиновые перчатки), соблюдение дистанции во время консультации по автомобилю, пр. Для владельцев автомобилей Chery, которые хотят провести обслуживание своих автомобилей во время карантина, действует стандартная процедура записи на обслуживание. Отметим, что в дилерской сети Chery созданы максимальные условия безопасности: проводится регулярная уборка и дезинфекция помещений дилерских центров, обеспечены нормы безопасной дистанции, а сотрудники проходят ежедневный контроль здоровья и обеспечены средствами индивидуальной защиты. Дилеры Chery предлагают для гарантийных и пост-гарантийных автомобилей широкий выбор услуг, особенно актуальных сейчас для защиты водителя и пассажиров автомобиля: расширенная мойка, химчистка салона авто, дезинфекция системы кондиционирования и тому подобное. Дилеры также комплектуют каждый новый автомобиль, который продается в мае и июне набором, который позволит клиентам не беспокоиться о средствах индивидуальной защиты (антисептик, защитные маски и перчатки). Для владельцев автомобилей Porsche процедура обращения и рассмотрения гарантийных претензий осталась без изменений, дополнительные документы не требуются. В зависимости от технической проблемы, и как удобнее клиенту, в Porsche помогут в любое время, но лучше заранее согласовать время визита на сервис. Не дожидаясь окончания карантина могут обратиться на сервис и владельцы автомобилей Jaguar и Land Rover. В пресс-службе компании “Рено Украина” AUTO-Consulting сообщили, что процедура гарантийного обслуживания не изменилась и соответствует требованиям законодательства Украины. И если есть необходимость, то на сервис можно обращаться уже сейчас, так как официально дилерские центры работают и соблюдают все правила безопасности. Будет ли дефицит автомобилей в Украине и как карантин повлиял на сроки выхода новинок Можно ли лишиться гарантии на автомобиль во время карантина. Как сейчас работают автосервисы СТО дилерских центров Toyota также работают в штатном режиме. И владелец авто может записаться и приехать на ремонт. Никаких дополнительных документов предоставлять не нужно. За гарантийным обслуживанием лучше обращаться прямо сейчас. В период карантина гарантийная политика остается без изменений и на любом официальном сервисе Haval. Сюда можно обращаться в удобное рабочее время . В пресс-служба “Фалькон-Авто” AUTO-Consulting сообщили, что согласно действующему законодательству, зоны ремонта автомобилей в дилерских центрах KIA работают в особом режиме. Здесь оказывают полный спектр услуг по предпродажной подготовке, текущему обслуживанию, ремонту и гарантийному обслуживанию автомобилей KIA. Сотрудники обеспечены средствами индивидуальной защиты, поэтому нет никаких препятствий для владельцев KIA в том, чтобы вовремя и в должном объеме обслужить свое авто или же осуществить гарантийный ремонт. Владельцам автомобилей Volvo также рекомендуют, если есть такая необходимость и возможность, обращаться на сервис прямо сейчас. Все официальные сервисные станции работают с обеспечением необходимых санитарных норм. Поэтому, если клиент чувствует себя нормально, препятствий для выполнения гарантийного ремонта нет. Как видим, фирменный сервис достаточно лояльно настроен к своим клиентам. Карантин практически не повлиял на выполнение гарантийных обязательств официальными импортерами и дилерами. Продажи и обслуживание автомобилей, уже практически вошли в нормальный докарантинный режим. Как поменялись планы продаж у автомобильных операторов из-за карантина

Nissan ждут масштабные трансформации, но из Европы он не уйдет

Bloomberg со ссылкой на собственные источники сообщает, что Nissan ищет пути сокращения годовых издержек на 300 миллиардов иен (2,8 миллиарда долларов). Эти меры станут частью трехгодичного плана, направленного на оживление как самой компания, так и входящего в ее состав бренда Infiniti. Слухи о масштабных трансформациях компании уже просачивались ранее, однако оказались не совсем верными. Nissan ждут очень большие изменения, но из Европы бренд не уйдет. Ожидается, что конкретные шаги по снижению издержек руководство Nissan озвучит в конце месяца, во время представления финансового отчета за прошедший 2019 год. Аналитики и инсайдеры уверены, что компания все-таки откажется от присутствующего в нижнем ценовом сегменте Datsun, остановит одну производственную линию и существенно сократит расходы на маркетинг и исследовательскую деятельность. Кроме того, по данным Bloomberg, в компании рассматривают возможность упростить деятельность центров разработки в Индии, Вьетнаме и Таиланде, а также перезапустить бренд Infiniti. Для этого Nissan сфокусируется на наиболее крупных и прибыльных рынках — США, Японии и Китае. Европейская линейка марки тем временем будет представлена только кроссоверами и электрическими моделями, разработанными в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Скорее всего Nissan закроет предприятие, расположенное в Барселоне, и перенесет производство на заводы Renault во Франции и других странах. Кроме того, автопроизводители рассматривают возможность расширить масштабы совместного выпуска продукции на других производственных площадках в Европе, а также в Южной Америке и Юго-Восточной Азии. Производственные мощности Nissan в настоящее время составляют порядка 7 млн автомобилей в год. А вот второй завод Nissan в Великобритании наоборот готовится к запуску серийного производства кроссовера Qashqai нового поколения. Подробнее о модельной политике Nissan станет известно чуть позже.