Авто

Лондонский двухэтажный автобус

Жители Туманного Альбиона могут похвастаться едва ли не самой узнаваемой символикой в мире! Чашка чая, флаг «Юнион Джек», красная телефонная будка, Биг-Бен и Тауэр, даже королевская семья – и та стала своего рода брендом, при упоминании которого мы невольно вздыхаем: «Да, это старушка Англия!». А лондонский транспорт, то есть автобус – это больше чем символ, это часть облика британской столицы, яркое пятно на сдержанных улицах и любимая забава туристов.

Кальциевые аккумуляторы – плюсы

Что такое кальциевые аккумуляторы

Кальциевые АКБ(Ca/Ca) – это разновидность аккумуляторной батареи, пластины которой изготовлены из свинца, легированного кальцием (calcium). Количество последнего элемента в процентном соотношении крайне незначительно. Сколько именно? — Кальция в составе не более 0,1% от общей массы пластины, поэтому более правильным было бы название «свинцово-кальциевые аккумуляторы», но в обиходе закрепилась упрощенная формулировка. В роли легирующего элемента в таких АКБ кальций заменил сурьму, которая для этих целей применялась в течение длительного времени, но обладала рядом недостатков, для устранения которых потребовалось подобрать другое вещество. Сразу скажу, что если вы решили приобрести данный аккумулятор, то стоит посетить https://a2shina.ru/Akkymylyatori/Akom-Bravo.htm с подробным описание одной из ведущих марок.

Отдельно стоит остановиться на такой разновидности АКБ, как серебряно – кальциевые аккумуляторы (обозначение — Ca/Ag) — автолюбители часто называют их просто «серебряными». Для изготовления пластин таких батарей используется сплав свинца и кальция, но, в отличие от обычного устройства, в процессе производства в сплав добавляется серебро. Присутствие последнего в составе пластины позволяет избавиться почти от всех недостатков кальциевых батарей (об этом ниже), сохранив при этом их достоинства. Практически единственным минусом АКБ с содержанием серебра остается их высокая цена, которая объясняется сложностью изготовления кальциево-серебряных аккумуляторов и использованием дорогостоящего сырья.

По этой причине решетки для кальциевых аккумуляторов производятся с использованием технологии штамповки, что означает следующее: предварительно изготовленная сплошная лента из сплава подвергается перфорированию. Благодаря такому методу становится возможным производить пластины с усовершенствованной, более сложной формой. При этом в процессе штамповки сохраняется внешняя рамка пластины.

В настоящее время кальциевые аккумуляторы автомобильные не вытеснили с рынка традиционные сурьмянистые в первую очередь по причине сложности процесса производства свинцово-кальциевых решеток, поэтому изготовители выпускают необслуживаемые аккумуляторы обоих этих классов, а также гибриды — нечто среднее между ними.

Сравнение кальциевых аккумуляторов с другими типами батарей

Аккумуляторы для автомобиля Са/Са имеют свои преимущества и недостатки, если сравнивать их с батареями других видов. Чтобы определить, какой аккумулятор лучше рассмотрим различия между АКБ с кальцием и их сурьмяными и гибридными аналогами.

Кальциевые и гибридные аккумуляторы считаются прогрессивными устройствами и пользуются большей популярностью среди современных автомобилистов благодаря своим улучшенным техническим характеристикам.

Плюсы кальциевых аккумуляторов

Если говорить о том, какие плюсы и минусы характеризуют кальциевый аккумулятор, то, в первую очередь, стоит остановиться на преимуществах АКБ такого класса (их намного больше, чем недостатков):

Идеальный вариант для начинающих автомобилистов

Аккумулятор автомобильный Са/Са (в большинстве случаев) является необслуживаемым, поэтому владельцу не требуется проводить дополнительных манипуляций, таких как измерение уровня и плотности электролита – есть или нет у автомобилиста опыт работы с такими устройствами неважно. Установив новую кальциевую АКБ, о ней можно просто забыть практически на весь период эксплуатации, периодически уделяя внимание подзарядке.

ВАЖНО! Оптимально подходят такие аккумуляторы для установки в автомобили с полностью исправным электрооборудованием, относительно новых моделей – желательно присутствие в транспортном средстве системы, которая самостоятельно отключает музыку, свет, габаритные огни, в случае, если автолюбитель проявил невнимательность или забывчивость.

5 плюсов Лады Ларгус

Дешевизна в содержании
У lada largus цена доступности содержания складывается из двух факторов. Машина должна редко требовать вложений, а стоимость запасных частей и расходников должна быть умеренной. С обоими факторами у Ларгуса полный порядок. Процент локализации модели максимальный из всех иномарок, собираемых в России. Вазовские двигатели, если с ними и случится внеплановая неприятность, привести в чувство можно малыми затратами. То же самое можно сказать практически обо всех узлах и системах Ларгуса.

Немного о лобовых стеклах

Сегодня в продаже к примеру автостекла Кишинев можно найти множество разных лобовых стекол. Эта статья поможет Вам разобраться, какие существуют виды лобовых стекол и чем они отличаются.

РАЗЛИЧИЕ ПЕРВОЕ И ОСНОВНОЕ: ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА

В зависимости от технологии производства, выделяют следующие виды лобовых стекол:

Виды лобовых стекол Триплекс – безопасное стекло. Эта технология завоевала безусловный авторитет на рынке автомобилестроения. Триплекс состоит из 2 или более стекол, соединенных пленкой. При повреждении такого стекла осколки остаются на пленке. Дополнительные преимущества триплекса – хорошая звукоизоляция.

Сталинит – закаленное стекло. В случае повреждения оно распадается на мелкие осколки с неострыми краями. Сегодня закаленное стекло практически не используется в качестве лобового, но широко применяется для изготовления боковых и задних окон.

Дуплекс – ламинированное стекло. На одну из сторон стекла наносится прозрачная пленка толщиной около 0,35 мм. В результате при повреждении осколки стекла остаются на пленке. Дуплекс менее прочен, чем триплекс. Поэтому эта технология не получила широкого распространения в автомобилестроении.

Многослойные стекла. Тот же триплекс, но состоящий из более чем 2 слоев стекол и соединяющих их пленок. Такие стекла обладают повышенной прочностью. Их можно встретить на легкобронированных автомобилях.
РАЗЛИЧИЕ ВТОРОЕ: ОПЦИИ

Тонировка (заводской оттенок может варьироваться от бронзового до зеленого). В заводских условиях стекла тонируются в массе (не с помощью пленки). Такая тонировка не выгорает на солнце и не стирается даже при многолетней эксплуатации автомобиля.

Атермальные свойства. Такие стекла не пропускают инфракрасные лучи, и салон автомобиля не перегревается. Атермальные стекла могут иметь фиолетовый и синий оттенки, реже — темно-зеленый. Это связано с различным цветом атермальных пленок в стекле.

КАКИЕ ВИДЫ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ЛУЧШЕ?

Лобовые стекла для современных автомобилей, произведенные в заводских условиях, изготавливаются только из триплекса. Другие варианты могут указывать на кустарное происхождение стекла. Поэтому при покупке обращайте внимание на маркировку автостекол. Триплекс обозначается буквами L или WL.

Виды бейджей — размер бейджа и его предназначение

Приятно обращаться к незнакомому человеку по имени, при этом неважно, по какой причине необходимо общение. Психологи называют это эффектом личного участия, поскольку общение сразу приобретает доверительный характер. Небольшие по размеру, но читабельные и яркие бейджи с логотипом компании, именем, должностью сотрудника облегчают общение, сохраняя при этом дистанцию.

Купить бу двигатель рено

КАКОВА ЦЕНА ДВИГАТЕЛЯ НА РЕНО?

Б/у ДВС на Рено имеет небольшую стоимость, приемлемую для многих покупателей в России и странах ТС, а качество оригинального агрегата зачастую на высоте. Пользуясь популярностью, контрактный двигатель на Renault обладает минимальным пробегом до 60 000 км, хорошим ресурсом, необходимыми документами и проверочным сроком. Наш интернет-магазин, сотрудничая с надежными партнерами из-за рубежа, продает только проверенные и качественные силовые установки по доступной цене. Прямые поставки мотора на Renault на наш склад происходят из Америки, Японии, Кореи и стран Европы, где следят за качеством.

Наши специалисты тщательно диагностируют каждый двигатель на Рено, проверяя основное:

Деформацию корпуса и наличие газов в бачке,
Компрессию в цилиндрах,
Давление моторного масла в системе,
Техническое состояние ремня газораспределительного механизма и другое.

ГДЕ КУПИТЬ КОНТРАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА РЕНО?

Из большого количества предложений продаж очень сложно выбрать качественную бывшую в употреблении установку, которая будет служить верой и правдой много лет. Они предлагают воспользоваться большим ассортиментом товаров, в том числе у их Интернет магазине можно купить бу двигатель рено, где предоставляются гарантии и проверочные сроки, документы и качественные обязательства.

Они работают на рынке долгое время, повышая только ассортимент запчастей и уровень обслуживания. Менеджеры компании на постоянной связи с нашими покупателями, помогая выбирать необходимые агрегаты, оформлять заявки и отвечая на интересующие вопросы.

Если нужного вашему автомобилю мотора нет в данный момент на нашем складе, то оформленная вами заявка, после внесения небольшой предоплаты в размере 15-20 % выполняется в течение нескольких дней.

Доставка купленного двигателя на Рено осуществляется транспортными компаниями в любой уголок России и стран Таможенного Союза.

Toyota возобновила производство запчастей для модели, которую выпускала 50 лет назад

Toyota начала выпускать запчасти для модели 2000GT, которую выпускали более полувека назад. Официальный старт продаж намечен на 1 августа текущего года.Выпуском запчастей занимается подразделение Toyota Gazoo Racing, а приобрести их можно будет через официальных дилеров марки. В продаже будет почти все необходимое для реставрации: любые элементы коробки передач, запчасти для моторов и дифференциала.При этом есть одно важное условие для покупки: клиент обязательно должен быть владельцем спорткара. В компании хотят таким образом оградить себя от спекулянтов, которые могут скупить все запчасти и перепродавать их дороже.Это не первый подобный опыт компании — до этого Toyota уже запустила производство запчастей для старых моделей Supra. Однако если «Супра» была относительно массовой моделью, то 2000GT за все четыре года производства была выпущена тиражом всего в 351 экземпляр.

Solaris задает новый тренд и готовит школьный электробус

Solaris разрабатывает школьный электробус для одной из школ из пригорода польского города Лодзь. Его выполнят на базе городской модели Urbino 12 electric. Батареи — литий-ионные, емкостью 240 кВт·ч. Заявлено, что этого достаточно более чем для 200 км пробега. Зарядка — через провод от станции мощностью 40 кВт. Салон будет переработан относительно городского аналога: компоновка станет более «сидячей», а количество кресел будет увеличено до 41. Новый школьный электробус будет в своем финальном виде представлен в конце лета. Поставка в Лодзь ожидается в октябре. Таким образом, Solaris станет пионером не только в области городского электротранспорта, но и выходит в новый сегмент - школьных автобусов, который также довольно значительный.

На Ford Kuga выгода достигает 160 тыс. грн.

Яркий, современный дизайн и стиль снаружи и внутри. Непревзойденная динамика и впечатляющий перечень смарт-технологий, систем и функций. Все это о новом Ford Kuga. Только сейчас, действует уникальная выгода на ограниченное количество автомобилей.Ford Kuga в топовых комплектациях предлагается по невероятно привлекательной цене! Выгода достигает 160 тыс. грн.! ✔ Детальнее на сайте: https://ford.ua/kuga Не медлите, ведь сейчас это одно из лучших предложений в своем сегменте;)

Daimler намерен продать завод, где выпускают Smart

Концерн Daimler объявил, что «намерена начать переговоры о продаже» своего автозавода в Амбахе, который больше 20 лет выпускает электрокары Smart EQ Fortwo. Производство следующего поколения Смартов с 2022-го будет налажено в Китае на мощностях Geely, поэтому площадка во Франции оказалась не востребованной. Ожидалось, что она возьмётся за сборку батарейных Мерседесов EQ, однако COVID-19 вынуждает Daimler к сокращению и оптимизации глобальной производственной сети. А вот второй завод, где выпускают Smart и Renault Clio, Twingo находится в Словении, и из-за пандемии сократит около 400 сотрудников (из 3200), но пока сохранит производство .