INDIGO

Водитель Убера-убийцы раньше был мужчиной и сидел в тюрьме

В американских СМИ появились занятные подробности о водителе, который сидел за рулем беспилотного автомобиля Uber в момент нашумевшей аварии.

 

Выяснилось, что «запасной» водитель беспилотника Volvo XC90 — 44-летняя женщина по имени Рафаэлла Васкез. Все бы ничего, но раньше Рафаэлла была Рафаэлем — мужчиной, который сел в тюрьму за попытку вооруженного ограбления в начале 2000-х годов. Тогда Васкез и его подельник планировали ограбить своего работодателя на сумму около $2700.

 

Впоследствии Васкез провел в заключении три года и 10 месяцев. С момента выхода на свободу в 2005 году он успел сменить пол, но к уголовной ответственности ни разу не привлекался.

 

Как бывший уголовник попал за руль столь сложной и дорогой техники? Политика Uber в отношении найма сотрудников такова, что компания старается дать всем шанс проявить себя с лучшей стороны. Операторы беспилотников проходят проверку по федеральным и локальным базам данных, и в данном конкретном случае все испытания были пройдены.

 

Ранее Uber конфликтовал с властями некоторых штатов по вопросу найма сотрудников с судимостью, поскольку в отдельных частях США это запрещено. Но не в Аризоне, где и случилось громкое ДТП — губернатор штата запретил компаниям проверять судимости у соискателей работы. Некоторые исключения все же остались, но случая с водителем Uber это не коснулось.

 

Расследование по делу только началось и определенной оценки произошедшему пока нет. Полиция штата заявила, что водителя вряд ли в чем-то обвинят, поскольку у него было слишком мало времени на какие-либо действия. Но на записи отчетливо видно, что непосредственно перед наездом оператор беспилотника не смотрел на дорогу. Вероятно, Васкез отвлеклась на гаджет.

 

Накануне стало известно, что дочь погибшей под колесами автомобиля Uber женщины (которую, к слову, считают бездомной) собирается судиться с компанией.

 

Volkswagen представил гибридную силовую установку с 2,0-литровым дизелем и турбомотор на газе

На ежегодном симпозиуме двигателестроения в Вене концерн Volkswagen представил три новые разработки: доступную 48-вольтовую бортовую систему, 1,5-литровый турбомотор на природном газе и силовую установку типа mild hybrid с 2,0-литровым дизелем.

Рассчитанная на 48 вольт бортовая электросеть впервые появится на Volkswagen Golf следующего поколения. Судя по всему, система будет доступнее существующих аналогов, которые пока представлены в премиум-сегменте. Ожидается, что с помощью этой разработки Volkswagen сможет эффективно реализовать гибридную силовую установку на новом Гольфе, который станет точкой отсчета для полной гибридизации всего модельного ряда марки.

Новый 1,5-литровый мотор TGI Evo на природном газе оснащен турбокомпрессором с переменной геометрией и прямым впрыском. Двигатель работает по циклу Миллера и выдает 130 л.с. мощности (200 Нм крутящего момента при 1400 об/мин). Он также рассчитан на синтетический метан e-gas. Агрегат позволит концерну запустить новую кампанию по распространению силовых установок на сжатом газе.

Представители VW утверждают, что в Германии растет спрос на подобные моторы. Производство 1.5 TGI Evo начнется уже в этом году. При установке на текущий Golf мотор тратит 3,5 кг газа на 100 км пути. Запас хода на одной заправке в газовом режиме — 490 км. Автоматическое переключение на бензин увеличит эту цифру еще на 190 км.

Впервые у Volkswagen появится дизель в составе гибридной силовой установки. Речь идет о 2,0-литровом моторе EA288 Evo, который на первом этапе появится в комплексе mild hybrid c 12-вольтовым стартер-генератором.

Заявленная отдача: от 136 до 204 л.с. Первым применением новых моторов станут Audi с продольно расположенными двигателями, позже агрегат появится на машинах на платформе MQB с поперечным расположением мотора.

Производитель улучшил отклик и эффективность турбокомпрессора, усовершенствовал систему очистки выхлопа, в частности, фильтр мелких частиц и селективный катализатор, снизил вес мотора и потери на трение. По содержанию вредных веществ двигатель с запасом соответствует требованиям, и при этом его отдача выросла на 9% по сравнению с предшественником.

Семья сбитой беспилотным автомобилем женщины готовится к суду с Uber

В Томской области мужчина разобрал и украл единственную дорогу в село

Полиция в Томской области возбудила уголовное дело в отношении мужчины, укравшего 52 бетонные плиты, из которых состояла единственная дорога в поселок Катайга. Об этом сообщила пресс-служба регионального управления МВД.

По версии следствия, подозреваемый на КАМАЗе с манипулятором 28 мая похитил бетонные плиты с дороги Катайга — Степановка.

«Приехав на 35-й километр автодороги, подозреваемый при помощи манипулятора похитил 52 плиты, погрузив их в прицеп и кузов автомобиля. На следующий день, узнав, что его ищут сотрудники полиции, подозреваемый погрузил 35 плит в автомобиль КАМАЗ и вывез их на 35-й километр, затем уложил на автодорогу», — говорится в сообщении.

Отмечается, что остальные плиты были изъяты сотрудниками полиции. Причиненный ущерб составил 130 тысяч рублей. В настоящее время он полностью возмещен. Возбуждено уголовное дело о краже (ч.1 ст. 158 УК РФ).

Катайга — поселок в Верхнекетском районе Томской области, Россия. Катайга расположена на правом берегу реки Кеть, на самом востоке Верхнекетского района, недалеко от административной границы с Красноярским краем. Расстояние до райцентра — 230 км. Численность населения поселка — 1400 человек.

В 2021 году в России начнут выпускать автомобили под управлением силы мысли

Калифорнийская компания превратила Ford Bronco в электромобиль с карбоновым кузовом

Ford Bronco — культовый американский внедорожник, который выпускали в пяти поколениях в период с 1965 по 1996 годы. Уже совсем скоро Ford намеревается возродить это имя: первый тизер был показан еще год назад, а компьютерные изображения с закрытой презентации утекли прошлой осенью. А пока новая модель не представлена, можно полюбоваться на необычный проект от американской студии Zero Labs, которая из восстановленного раритетного Bronco создала электромобиль.

Вообще проекты по реставрации Ford Bronco не являются чем-то из ряда вон: только за 2018 год мы рассказали об автомобилях от Velocity Restorations и ICON. Но в таких машинах обычно применяются современные бензиновые двигатели Ford, к примеру, 5,0-литровый Coyote от Мустанга.

На этот раз молодая компания Zero Labs, основанная в 2015 году, пошла иным путем. Она не только не пыталась воссоздать оригинальный облик Bronco (хотя внедорожник легко угадывается), но и перевела «старичка» на электрическую диету. Для этого была использована литий-ионная батарея емкостью 70 кВт*ч. Она питает электромотор BorgWarner на базе постоянных магнитов. Мощность оценивается в 374 л.с., дальность хода — в 306 километров.

По данным Zero Labs, на внедорожнике используется подключаемый полный привод, двухскоростная раздаточная коробка Atlas, дифференциалы Currie и 5-скоростная механическая трансмиссия. Нечасто встретишь сочетание электромотора и старой доброй «механики». Среди других признаков XXI века можно отметить 6-поршневые передние тормоза Brembo.

Не меньше удивляет тот факт, что кузовные панели сделаны из карбона, а некоторые детали интерьера — из древесины грецкого ореха и бамбука.

Пока Zero Labs не называет ни примерную стоимость их электрического Bronco, ни дату начала поставок. Зато любой желающий уже может оставить бесплатную заявку на этот нетривиальный внедорожник. Компания намеревается выпустить 150 машин. При этом пока речь идет только о версии First Edition, однако в дальнейшем могут появиться и другие модификации.

Новым правилам легализации тюнинга не соответствует ни одна экспертная лаборатория в России

Новым правилам легализации тюнинга и изменений в конструкцию автомобиля не соответствует ни одна испытательная лаборатория в России. В связи с этим Минэнерго, заинтересованное в стимулировании рынка газомоторного топлива, направило в аппарат правительства письмо с просьбой на один год отложить новые правила регистрации ГБО. Об этом пишут «Известия».

Напомним, 1 июня 2019 года вступили в силу новые правила легализации тюнинга и изменений в конструкцию автомобиля, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 года № 413. Был закреплен уже существующий и применяемый многоступенчатый механизм и порядок получения в Госавтоинспекции разрешения на внесение изменений в конструкцию и свидетельства о соответствии изменений требованиям безопасности, а также определило основания для отказа в выдаче таких документов.

Вот как в общих чертах выглядит процедура легализации тюнинга: автомобилист должен обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию, чтобы подтвердить возможность изменений в конструкции. Затем он отправляется в ГИБДД за разрешением. После этого владелец автомобиля устанавливает оборудование в автосервисе, проверяет его в лаборатории, затем снова возвращается в ГИБДД. Затем он получает свидетельство о регистрации с описанием всех изменений.

Проблема в том, что пока ни одна лаборатория не вошла в этот единый реестр. Соответственно, такие лаборатории не могут выдавать автомобилистам экспертные заключения, без которых ГИБДД в соответствии с законодательством не выдаст санкцию на любое переоборудование автомобиля, будь то тюнинг или перевод машины на газ.

На данную проблему обратило внимание Минэнерго: «По оценке участников рынка, таких лабораторий в настоящее время нет и в ближайшее время они не появятся. Если это так, то это значит, что легально провести переоборудование транспортного средства на использование природного газа будет невозможно».

На основании этого Минэнерго просит отложить вступление новых требований к испытательным лабораториям на один год и оставить все, как было по ситуации до 1 июня этого года. Также предлагается создать упрощенный порядок регистрации автомобилей с ГБО. В то же время в середине июня Коллегия Евразийской экономической комиссии уже решила, что ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия» будет применяться с 1 июля 2020 года, то есть на год позже запланированного ранее срока.

Примечательно, что затруднение с регистрацией автомобилей на ГБО бьет по федеральной программе «Развитие рынка газомоторного топлива», на которую предполагается выделение огромных субсидий ежегодно. К тому же оно идет вразрез с поручением президента России об увеличении парка автомобилей на газомоторном топливе. Таким образом, сложилась классическая картина, когда масштабные реформы никак не учитывают окружающую действительность.

МЧС предупреждает: в 2018 году возможны атаки хакеров на автомобили

Классический Toyota Land Cruiser J40 превратили в безумный хот-род

Тюнинг внедорожников Toyota Land Cruiser, как правило, заключается в том, чтобы сделать внедорожную машину еще более проходимой и выносливой. Однако такой подход не разделяют специалисты южноафриканского тюнинг-ателье Allers Road And Custom, которым по душе хот-роды.

За основу для тюнинга они взяли старый рамный внедорожник Toyota Land Cruiser J40 1976 года выпуска. У машины совершенно новая подвеска с амортизаторами и редуктором от Land Rover Discovery, обута она в разнесенные по бокам кузова колеса 305/60 R18 — их установка потребовала модификации задних крыльев и арок. Также были укорочены стойки крыши и изготовлены под заказ стекла, установлены круглые фары от Volkswagen Golf первого поколения, а также сиденья от Jeep Wrangler.

Что касается силовой установки, то под капот автомобиля установили надежный 4,0-литровый атмосферный V8 серии 1UZ, который работает в паре с 4-скоростным «автоматом» Aisin. Его мощность после доработок составляет 300 л.с. По словам владельца, несмотря на отвратительную аэродинамику хот-рода мотор способен разогнать его до 206 км/ч.

Доработана и подвеска автомобиля: за основу взяли стойки от Land Rover Discovery, он же стал донором для задней подвески хот-рода.

Проект, к слову, был завершен еще в 2014 году, но СМИ почему-то обратили на него внимание только сейчас. За пять лет автомобиль «намотал» более 100 000 километров, что доказывает жизнеспособность хот-рода при ежедневной эксплуатации. В пару к машине владелец купил стильный моторхоум, с которым он активно путешествует по ЮАР.

Выписку ЭПТС можно будет получить на портале госуслуг