INDIGO

Интрига: «GM-АвтоВАЗ» просрочил продление ВСЕХ патентов на Chevrolet Niva II

Через базу данных Роспатента удалось установить любопытный факт: совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» не продлило патенты на Chevrolet Niva второго поколения. Компания просрочила не только основной патент — на общий вид автомобиля, — но и все прочие: на интерьер, бамперы, решетку радиатора, фары, фонари и т. д.

По закону патенты на промышленный образец необходимо продлевать каждый год, уплачивая при этом пошлину. Как следует из информации на fips.ru, с момента регистрации в 2014 году «GM-АвтоВАЗ» педантично оплачивал продление патентов на Niva II, но в 2017 году почему-то не стал этого делать, хотя срок действия всех документов истек еще 26 августа. Сейчас документы в базе данных Роспатента помечены предупреждающей надписью: «статус: может прекратить свое действие». При этом патенты на выпускаемую Chevrolet Niva первого поколения «GM-АвтоВАЗ» в октябре 2017 года не забыл в очередной раз проплатить, и они имеют статус действующих.

Почему «GM-АвтоВАЗ» не продлил действие охранных документов на новую Chevrolet Niva — загадка. Официально проект еще живой, о его закрытии не объявлялось. На момент написания заметки обратиться за комментарием к пресс-службе СП не представлялось возможным (пятница, вечер).

Напомним, Chevrolet Niva II в статусе концепт-кара представили еще на Московском автосалоне 2014 года. Производство модели должно было начаться в 2015 году, однако из-за санкций и экономического кризиса проект «повис в воздухе». Весной 2017 года правительство России рассматривало вопрос поддержки проекта и предоставления госгарантий по кредитам, необходимым для освоения выпуска новой модели, на сумму около 10 млрд рублей.

«GM-АвтоВАЗ» оценивал необходимую сумму инвестиций для организации производства новой «Шевроле Нивы» в 21,57 млрд рублей. В прошлом году датой начала серийного производства внедорожника планировался январь 2019 года.

До кризиса предполагалось, что Chevrolet Niva II будет комплектоваться лицензионным мотором PSA Peugeot Citroen EC8 (1,8 л, 136 л.с.), но в конце ноября 2016 года стало известно, что внедорожник получит модификацию 1,8-литрового мотора ВАЗ-21179, который сейчас ставят на Lada Vesta и XRAY.

Номера патентов на полезные модели Chevrolet Niva II — «GM-АвтоВАЗ» не стал их продлевать:

RU 96607 — Автомобиль (общий вид),

RU 95940 — Интерьер автомобиля,

RU 96451 — Кузов автомобиля с навесными узлами в сборе,

RU 96920 — Решетка радиатора в сборе с молдингом переднего бампера,

RU 96345 — Верхняя секция переднего бампера,

RU 96967 — Фара автомобиля,

RU 96166 — Бампер задний,

RU 98337 — Фонарь задний автомобиля, 

RU 96965 — Каркас панели приборов автомобиля.

Номера патентов на полезные модели Chevrolet Niva первого поколения — «GM-АвтоВАЗ» своевременно оплатил их продление:

RU 74020 — Автомобиль (общий вид),

RU 72735 — Фара автомобильная,

RU 72736 — Фонарь задний,

RU 72568 — Комплект консоли панели приборов с облицовкой туннеля пола для автомобиля.

GM представил новое семейство среднетоннажных грузовиков Chevrolet

Концерн General Motors представил в США линейку среднетоннажных грузовиков Silverado HD, которая включает модели 4500HD, 5500HD и 6500HD (индекс означает разную грузоподъемность). Появление нового семейства провозглашает возвращение концерна GM на рынок грузовых шасси с кабинами, который концерн покинул в 2009 году после прекращения производства автомобилей Chevrolet Kodiak и GMC TopKick.

Кабина новых грузовиков позаимствована у более легких Silverado предыдущего поколения, но пластиковый капот — полностью новый, оригинального дизайна. Под капотом установлен 6,6-литровый турбодизель Duramax мощностью 350 л.с. и крутящим моментом 950 Нм. Он агрегатирован с гидромеханической автоматической коробкой передач Allison. Привод — задний или полный. В качестве опции доступна задняя пневматическая подвеска.

GM называет новые «тяжелые» Silverado «самыми коммуникативными грузовиками на рынке» — в их оснащение входят мультимедийная система с Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядка для мобильного телефона. Кабина грузовиков Chevrolet обеспечивает отличную обзорность с места водителя, в т.ч. при взгляде вниз. Угол поворота передних колес составляет 50 градусов — это повышает маневренность. Откидывающийся вперед капот упрощает осмотр и обслуживание агрегатов.

Покупателям предложат множество исполнений среднетоннажного Silverado. В частности, будут доступны несколько вариантов длины рамы с расстоянием от кабины до задней оси от 60 до 162 дюймов (152–411 см).

Продажи Chevrolet Silverado 4500/5500/6500HD в США начнутся летом. Также ожидается появление аналогичных машин под маркой GMC.

Напомним, в середине января дебютировал пикап Chevrolet Silverado 1500 нового поколения.

 

Пикап Yenko Silverado оснастили 6,8-литровым компрессорным V8

Американская тюнинг-компания Special Vehicle Engineering (SVE) представила собственную версию пикапа Chevrolet Silverado нового поколения под маркой Yenko. После доработок SVE отдача мотора автомобиля достигла 800 л.с.

Пара слов о Yenko. Это название одного из дилерских центров Chevrolet и оно прочно связано с мощными масл-карами эпохи 1960-х. Владелец центра Дональд Йенко начал с продажи автомобилей и позже переформатировал бизнес в доработку машин при участии самого производителя. В результате появились несколько очень мощных версий серийных Chevrolet того времени, которые высоко ценятся коллекционерами по сей день.

Нынешние автомобили под брендом Yenko к оригинальной компании никакого отношения не имеют, а лишь представляют собой интересные образцы, которые выпускают небольшими тиражами. Новый Yenko Silverado соберут в количестве 25 штук. Конверсия пикапа начинается с суммы в $46 тысяч без учета стоимости автомобиля.

За основу берется Silverado с одинарной кабиной. На машину ставят собранный в SVE 6,8-литровый алюминиевый двигатель GM серии LT1 с кованым коленвалом, шатунами, портированными ГБЦ, а также более производительными форсунками, приводным компрессором и кастомной выхлопной системой из нержавеющей стали. На выходе получается 800 л.с. и свыше 1000 Нм крутящего момента.

Также пикап получил заниженную подвеску с более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, 22-дюймовые колесные диски с шинами 305/40 и 6-поршневые тормозные механизмы Brembo. Кроме того, на машине расположены эмблемы Yenko и логотипы, напоминающие владельцу и окружающим о мощности двигателя пикапа.

Компания SVE предлагает ограниченную гарантию на двигатель, компрессор и другие элементы, не относящиеся к силовой установке. Продолжительность гарантии — 3 года эксплуатации или 60 тысяч километров пробега.

Со сменой поколений Chevrolet Silverado сбросил 200 кг и получил модный дизайн

Ram 1500 — не единственный новый американский полноразмерный пикап, который представили в Детройте. Одновременно дебютировало очередное поколение его конкурента от концерна GM — Chevrolet Silverado.

При разработке нового «Сильверадо» специалисты GM не остались в стороне от всеобщей тенденции «сбрасывания лишнего веса». Со сменой поколений пикап Chevrolet потерял сразу 200 кг снаряженной массы. Столь существенного результата удалось достичь благодаря замещению многих стальных деталей и панелей более легкими алюминиевыми. Например, из «крылатого металла» теперь отлиты верхние рычаги передней подвески.

Грузовая платформа по-прежнему сделана из штампованной стали, но в новом поколении она стала на целых 18 см шире. Покупателям будут предлагать несколько вариантов длины платформы и множество функциональных приспособлений наподобие запираемых ящиков для инструментов, устанавливаемых над задними арками. В качестве опции станет доступен даже электропривод заднего борта.

Отметим, что в новом поколении дизайн Chevrolet Silverado стал принципиально другим. Если все предыдущие генерации этого пикапа обладали нарочито простым и брутальным обликом, то у нового есть интересный и сложный стиль с тщательной проработкой деталей, которые интересно разглядывать.

Линейка двигателей нового Chevrolet Silverado состоит из бензиновых V8 объемом 5,3 и 6,2 л, а также турбодизеля V6 объемом 3,0 л. Характеристики моторов пока не сообщаются. Коробка передач — только автоматическая, 10-ступенчатая. GM планирует предлагать даже спортивную версию нового Silverado, которая получит к названию приставку RST.

Прочие подробности об автомобиле автопроизводитель раскроет в ближайшее время, в преддверии отгрузки новинки дилерам.

В Тольятти с прошлой недели остановлен завод «GM-АвтоВАЗ»

Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» в Тольятти с конца прошлой недели остановило выпуск внедорожников Chevrolet Niva — компанию подвел один из поставщиков комплектующих.

Первое сообщение о незапланированном простое «GM-АвтоВАЗа» было распространено утром 6 апреля — информацию опубликовало агентство «Автостат». В понедельник 9 апреля завод по-прежнему не работает, следует из сообщения издания РБК.

«В настоящее время конвейер ЗАО “GM-АвтоВАЗ” временно приостановлен в связи с недопоставкой комплектующих от одного из поставщиков», — цитирует РБК представителя СП.

Дата возобновления работы и поставщик, задержавший поставки, не называются.

На графике отгрузок Chevrolet Niva дилерам остановка производства пока не отразилась — заказы исполняют из складских запасов. Сотрудникам СП в соответствии с Трудовым кодексом выплачивают компенсацию за простой.

Незапланированная остановка конвейера на автозаводе — это всегда чрезвычайная ситуация, и случаи, когда простой затягивается на несколько дней, довольно редки. В договорах между автозаводами и производителями комплектующих, как правило, отдельно оговариваются санкции за срыв поставок деталей. Например, «АвтоВАЗ» за каждую минуту простоя главного конвейера может оштрафовать провинившегося поставщика на несколько миллионов рублей. На какую сумму может оштрафовать поставщика СП «GM-АвтоВАЗ» неизвестно, но очевидно, что сумма гораздо меньше, чем у «АвтоВАЗа».

Последний раз поставщики подводили СП «GM-АвтоВАЗ» в мае 2017 года. Виновником остановки производства тогда называлось нижегородское предприятие группы «Автокомпонент», поставляющее комплектующие как для локализованных в России заводов Volkswagen, Renault–Nissan, так и для российского ГАЗа, «АвтоВАЗа» и группы Sollers.

Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» основано в 2001 году. Доли в СП между американской и российской компаниями в настоящий момент поделены в пропорции 50/50. Единственным продуктом предприятия является внедорожник Chevrolet Niva, выпускаемый с 2002 года.

Разработку новой Chevrolet Niva приостановили

СП «GM-АвтоВАЗ» приостановило работы по проекту Chevrolet Niva нового поколения. Об этом агентству RNS сообщил официальный представитель СП.

«В настоящее время работы по проекту Chevrolet Niva нового поколения приостановлены по ряду объективных причин. По запросу одного из акционеров компания “GM-АвтоВАЗ” обновила бизнес-план. Окончательное соглашение по поддержке проекта акционерами пока не достигнуто», — заявили в СП.

Напомним, концептуальную версию Chevrolet Niva нового поколения представили на автосалоне в Москве в 2014 году. Тогда предполагалось, что уже в 2015 году начнется выпуск внедорожника, но работы остановились по причине экономического кризиса.

В 2017 году правительство РФ рассматривало возможность помочь проекту финансами на сумму около 10 млрд рублей. «GM-АвтоВАЗ» оценивал затраты на организацию производства Chevrolet Niva нового поколения в 21,57 млрд рублей. В начале 2018 года стало известно, что СП «GM-АвтоВАЗ» не продлило оформленные в 2014 году патенты на общий вид автомобиля и отдельные элементы:  интерьер, бамперы, решетку радиатора, фары, фонари и т. д.

Добавим, что изначально предполагалось, что внедорожник станут оснащать лицензионным мотором концерна PSA Peugeot Citroen объемом 1,8 литра (136 л.с.), но в 2016 году проекту приписали другой силовой агрегат — 1,8-литровый двигатель «АвтоВАЗа», известный по Lada Vesta и Xray.

GM обновил сразу три модели Chevrolet

General Motors модернизировал сразу три модели Chevrolet — городской Spark, компактный Cruze и среднеразмерный Malibu.

Chevrolet Spark четвертого поколения после трех лет производства получил бампер и фары новой формы, а также измененный рисунок задних фонарей. В фарах появились линзы, а светодиоды дневных ходовых огней переместились чуть ниже своего прежнего положения.

Семейство Cruze, состоящее из седана и пятидверного хэтчбека, снаружи подверглось аналогичным по характеру изменениям: модель наделили новыми бамперами и измененной светотехникой. В салоне — мультимедийная система Infotainment 3 с более быстрым процессором, увеличенным количеством приложений и улучшенной графикой.

Среднеразмерному седану Chevrolet Malibu модернизация принесла новую решетку радиатора, измененные фары, фонари, другие выхлопные трубы и колесные диски нового дизайна. В салоне, как и у Cruze, — мультимедийная система Infotainment 3 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. В гамме Malibu также появилась модификация RS, которая имеет оригинальные диски, спойлер на крышке багажника и еще некоторые стилистические отличия.

Spark и Cruze технических изменений не получили. Первый оснащается 1,4-литровым мотором 98 л.с., который агрегатируется по выбору покупателя с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором. Cruze оснащается бензиновым турбомотором 1.4 мощностью 153 л.с. или турбодизелем 1.6 мощностью 139 л.с. Первый мотор работает в паре с 6-супенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом», дизель сочетается с 6МКП или 9АКП.

У Malibu технические изменения есть: 160-сильный 1,5-литровый бензиновый турбомотор теперь сочетается с вариатором вместо 6-ступенчатого «автомата». Также среднеразмерный седан доступен с прежним четырехцилиндровым турбомотором 2.0 (250 л.с.), который работает в паре с 9АКП, и гибридной установкой, состоящей из «атмосферника» 1.8 и двух электродвигателей.

В гамме Malibu появилась модификация RS, которая имеет оригинальные диски, спойлер на крышке багажника и еще некоторые стилистические отличия.

В Северной Америке продажи модернизированных моделей Chevrolet стартуют в течение ближайших месяцев.

В России ни одна из этих моделей не представлена. Но Malibu производится и продается в Узбекистане на заводе GM Uzbekistan. Правда, за пределы родины узбекский Malibu не поставляется.  

Модернизированный Chevrolet Camaro получил 10-ступенчатый «автомат» и новую комплектацию с турбомотором

Компания Chevrolet официально представила обновленную версию Camaro. Теперь у разных модификаций спорткара есть специальное оформление передней части.

Особенно выделяется версия SS с массивной черной решеткой спереди. Производитель утверждает, что все визуальные изменения имеют и техническую сторону — новые формы передней части улучшают охлаждение и аэродинамические показатели.

Теперь у турбированного Camaro с 2,0-литровым 275-сильным турбомотором (400 Нм) есть трековая комплектация 1LE, прежде доступная лишь для машин с V6 и V8. Заказать ее можно только с 6-ступенчатой «механикой». Отличительные особенности: специальная подвеска с толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, тормоза Brembo, несколько дополнительных режимов езды, а также «приплюснутый» снизу руль и кресла Recaro.

Версию SS с 6,2-литровым атмосферным V8 мощностью 461 л.с. (617 Нм) теперь оснащают 10-ступенчатым «автоматом» с подрулевыми «лепестками» вместо прежней 8-диапазонной АКП. Новая коробка передач есть только у Camaro SS, модификации с 340-сильным атмосферным V6 (3,6 литра) и 2,0-литровой «турбочетверкой» (275 л.с.) по-прежнему сохранят 8-ступенчатый «автомат».

Кроме того, у Camaro теперь новая развлекательная система с 7- или 8-дюймовым экраном в зависимости от комплектации, улучшенная камера заднего вида, а также система предупреждения о столкновении.

В России появился кроссовер Chevrolet Traverse. Цена — от 2,99 млн рублей

Российское представительство Chevrolet объявило о начале приема заказов на кроссовер Traverse с 7 или 8 посадочными местами. Приобрести автомобиль можно по цене от 2 990 000 рублей.

Начальная цена — комплектация LE. Два более продвинутых исполнения получили обозначения LT и Premier и заплатить за них придется 3 149 000 и 3 449 000 рублей.

Двигатель доступен для заказа только один — 3,6-литровый V6 мощностью 318 л.с. (360 Нм). В паре с ним работает 9-ступенчатый «автомат». На разгон до 100 км/ч машине потребуется 7,6 секунды.

По умолчанию кроссовер оборудован системой Traction Mode Select с тремя режимами езды: Normal (передний привод), 4×4 (режим для перемещения по снегу и гололеду) и Off-Road (больше крутящего момента на заднюю ось для езды по траве, гравию и бездорожью).

Салон в зависимости от пожеланий заказчика рассчитан на перевозку 7 или 8 человек. Максимальный объем для размещения багажа — 2781 л. Также предусмотрены закрытые полости для хранения: дополнительная секция под полом багажного отделения, скрытый отсек за экраном мультимедийной системы с дополнительным USB-портом, 10 подстаканников и держателей для бутылок, отделение для зонтов, перчаточный ящик 9,9 л, карман для планшетов.

В базовом варианте (LE) в оснащение кроссовера войдут ксеноновые фары, бесключевой доступ в салон, круиз-контроль, камера заднего вида, дистанционный запуск двигателя, электрический стояночный тормоз и 7 подушек безопасности.

В «старших» версиях будут кожаный салон, электропривод сиденья водителя с регулировкой в 8 направлениях и сиденья переднего пассажира с регулировкой в 6 направлениях, приборная панель с 4,2-дюймовым  цветным дисплеем, акустическая система Bose с 10 динамиками с сабвуфером, трехзонный климат-контроль, двухсекционный люк, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев второго ряда сидений, электропривод двери багажника с режимом «без рук», а также активные системы безопасности.

Всем нужны кроссоверы: GM и Ford откажутся от нескольких седанов и хэтчбеков

Американские концерны General Motors и Ford откажутся от нескольких моделей, спрос на которые стабильно падает. Об этом пишет The Wall Street Journal.

GM перестанет выпускать семейство Chevrolet Sonic и седан Chevrolet Impala, который к нынешнему поколению представляет из себя переднеприводную модель с 3,6-литровым V6 в «топе». В свою очередь, Ford оставит американцев без семейства Ford Fiesta и седана Ford Taurus, который раньше занимал первое место про продажам среди моделей в США (1992-1996).

Речь идет не о скором отказе от перечисленных моделей, а об отсутствии планов разрабатывать следующее поколение этих автомобилей. Всему виной стремительно растущий интерес американцев к SUV и кроссоверам.

По итогам 2017 года большая часть некогда востребованных среднеразмерных седанов на рынке США потеряла существенную долю продаж. Более-менее сохранить свои позиции удалось лишь Toyota Camry (387 081; -0,4%), тогда как Toyota Corolla (329 196; -13%), Honda Accord (322 655; -6,5%) и Nissan Altima (254 996; -17%) стабильно теряли клиентов.

Попавшие «под нож» модели GM и Ford показали совсем скромные результаты в диапазоне 5-15 тысяч проданных машин с падением на 20-30% относительно прошлого года. Ранее Fiat Chrysler отказался от двух компактных седанов Dodge Dart и Chrysler 200, а Ford намеревается поставить точку с седаном Fusion.

На этом же фоне Toyota RAV4 (407 594; +15,7%), Nissan Rogue (403 465; +22,3%) и Honda CR-V (377 286; +5,8%) нашли много новых покупателей. Впрочем, общие показатели продаж новых автомобилей в США падают уже пятый год подряд.